CP 클래스 1400

CP Class 1400
클래스 1400
CP 1404 (9311564238).jpg
CP 1404 2013년 Porto에서 지역 여객열차를 끌다
유형 및 기원
전력형디젤-전기
디자이너잉글리시 일렉트릭
빌더벌컨 파운드리
소르페임
일련번호1401년 ~ 1467년
제조일자1967-1969
총생산액67
사양
구성:
• UIC보-보
게이지1,668 mm (5ft 5+2132인치) 이베리아 게이지
휠 직경950mm(신규)
길이12.12m
폭3.102 m
높이4.355m
축하중16.3톤
로코 중량64.4톤
연료형식디젤
연료 용량1.878톤
윤활유 캡.0.38톤
냉각수 캡.0.47톤
샌드박스 캡.0.47톤
원동력, 견인차잉글리시 일렉트릭 8CSvT
RPM 범위850rpm(최대)
엔진형식4행정 디젤 엔진
변위304.8 mm
교류발전기1 x EE819/9h
트랙션 모터4x EE548/3a
헤드엔드 파워아니요.
실린더8
실린더 크기254.0 mm
전송전기(DC)
기어비72:15
MU working3
열차난방아니요.
로코 브레이크웨스팅하우스 브레이크 & 시그널 컴퍼니
트레인 브레이크에어 앤 진공
안전시스템데이비스 & 메칼프 / 매시넨파브릭 오를리콘
쿠플러UIC
실적 수치
최대 속도105km/h(65mph)
출력1328 hp
추적 작업:
• 시작16,100 Kg
• 연속14,200Kg @ 19Km/h
경력
연산자포르투갈, 메드웨이, 다카르고, 소마펠 콤보리오스 드 포르투갈
클래스클래스 1400
보존된0
현재 소유자포르투갈, 메드웨이, 다카르고, 소마펠 콤보리오스 드 포르투갈
1400 등급 기관차 노선도

CP 클래스 1400은 1967년부터 1969년 사이에 포르투갈 철도(CP)를 위해 건설된 67대의 디젤 전기 기관차 시리즈다.최고 속도는 시속 105km이다.[1]

그들은 주로 증기 기관차를 대체하도록 주문되었고 CP에서 여전히 사용되고 있다.잉글리시 일렉트릭에 의해 설계되고 엔지니어링된 그것들은 영국 레일 클래스 20 기관차에서 기계적으로 밀접하게 모델링되지만 보다 강력한 인터쿨링된 1330 bhp 8CSvT 버전의 클래스 20의 8SVT 엔진을 사용한다.기관차는 1668mm(5ft 5+2132인치)의 이베리아 게이지와 영국에서 가능한 것보다 더 큰 하중 게이지용으로 설계되었다.처음 10대는 영국에서 뉴턴-레 윌로우스의 벌컨 주조 공장에서 만들어졌으며, 나머지 기관차는 소르페임에 의해 포르투갈에서 조립되었다.[2]기관차는 더 크고 더 강력한 등급 1800과 많은 요소들을 공유한다.

21세기 초에는 아르헨티나에서 추가 서비스를 위해 판매된 것도 있지만, 2012년 현재 CP와 함께 서비스 중인 것도 많다.

참조

  1. ^ "Série 1400". CP official website. Archived from the original on 23 June 2009.
  2. ^ 영국 견인 해외 현대 기관차 그림 235호 2019년 2월 89페이지

외부 링크

Wikimedia Commons의 포르투갈 기관차 유형 1400과 관련된 매체