브룩빌 장비 주식회사

Brookville Equipment Corporation
브룩빌 장비 주식회사
유형사설
산업철도운송
설립됨1918
창시자L. A. 가죽
본부
펜실베이니아 브룩빌
,
미국
주요인
릭 그레이엄(대통령)
상품들지하 수송 장비, 기관차 및 대중 교통 애플리케이션
직원수
약 300 (2012)[1]
웹사이트www.brookvillecorp.com/

미국 펜실베이니아주 브룩빌에 본사를 둔 브룩빌 장비회사는 산업용 및 경량용량 전환에 필요한 철도 기관차를 생산하고 있다. 이 회사는 또한 전차를 만들고 복구한다. 그 회사는 브룩빌 기관차 회사로 알려져 있었다.

역사

이 회사는 1918년 포드 트럭(도로-철도 차량)에 플랜지형 철도 바퀴를 설치하는 것으로 시작했다. 이 회사는 제1차 세계 대전 이후 곧 그들 자신의 가솔린으로 움직이는 기관차를 만들기 시작했다. 브룩빌의 기관차는 체인 드라이브보다는 유성 구동 차축을 처음으로 포함했다.

상품들

센트럴 캘리포니아 견인 회사의 브룩빌 기관차

2007년, BEC는 세 개의 저배출 디젤 엔진을 사용하여 생성된 최대 2,100마력(1,600kW)의 CoGeneration[clarification needed] 기관차를 공개했다. 클린버닝 Tier-3[clarification needed] 엔진 3개를 이용하면 전력수요가 실현될 때 엔진이 온라인 상태로 들어오는 'Power on Demand' 기능을 제공한다. 이 기능은 배출량과 연료 소비를 줄인다. 각 트랙션 모터에 대한 개별 수냉식 IGBT 전자 스위치는 레일 접착력을 향상시킨다.

브룩빌은 채굴, 터널링, 산업 및 전환 애플리케이션에 사용되는 장비를 제조한다. 2008년에 브룩빌은 메트로-노스 철도를 위한 첫 도로 전환기를 만들었다. 기관차에는 BL20-GH의 모델명칭이 부여된다.

BEC의 레일워커 재난간 장치도 운전자의 부상 위험 없이 기관차를 다시 궤도에 올릴 수 있다.

스트리트카스

이 회사는 2003년부터 뉴올리언스 지방교통청에 의해 새로 건설되고 있는 빈티지 스타일의 자동차에 사용하기 위해 전차용 트럭을 제조하기 시작했고, 2002년부터는 전차 부서를 두고 기존의 전차들을 주로 복원, 개조, 재제조하는 일을 하고 있다.[1] 첫 번째 그러한 계약은 필라델피아에 있는 SETC 15번 국도를 위해 18대의 PCC 전차를 재구축하는 것이었다.[1] PCC II로 알려진 이 자동차는 2005년에 운행을 시작했다.[2] 이후 작업에는 샌프란시스코 도시철도 F마켓 & 와르브스 노선에 사용할 PCC 차량 복원과 뉴올리언즈용 1923년 펄리 토마스 전차 제작 복제품이 포함되었다.[1]

2011년 9월 14일, 브룩빌은 저층 연결식 전차 개발 계획을 발표했다.[3] 이 디자인은 나중에 "자유" 모델로 명명되었으며, 배터리를 사용하여 제한된 거리를 두고 오버헤드 전력선으로부터 멀리 떨어진 곳에서 작동할 수 있는 것이 특징이다.[1][4] 2013년 초, 이 회사는 댈러스 지역 래피드 트랜짓으로부터 자유형 전차 2대를 940만[4] 달러 주문받았다.[5] 2015년 4월 13일 공공 서비스를 위해 개업한 달라스의 새 댈러스 전차를 위한 것이다.[5] 이 회사는 또한 2012년 디즈니 캘리포니아 어드벤처를 위해 "레드 카 트롤리" 전차 한 쌍을 만들었다.

최근 철도 제품

2008

메트로-노스 철도청은 뉴헤이븐 방식으로 그려진 코네티컷 교통부에 10대, 메트로 노스 도장 번호 110-115 그리고 번호 125-130을 주문했다. 이 주문에는 MTA 캐피털용 다엔진 코 제너레이션 기관차 2대와 스테이튼 아일랜드 철도용 기관차 4량(115t)도 포함된다.[6] SIR 기관차는 BL20G로 알려져 있다. 2020년부터 전면 개편을 시작한 콘도트 장치는 CT레일 계획에 다시 도색되었다.

2010

브룩빌은 2010년 7월 버팔로와 피츠버그 철도의 저배출 젠셋 기관차 건설에 관여했다. 단일 기관차는 철도 및 BEC뿐 아니라 여러 지방 및 연방 기관과의 제휴를 통해 건설되었다.[7] 2010년 12월 10일 서비스를 시작한 버팔로와 피츠버그를 위해 두 번째 젠셋이 생산되었고, 오하이오 중앙철도에도 브룩빌의 엔진 키트가 들어 있었다.[8]

2011

마이애미의 통근 철도 노선인 트라이레일은 2011년 2월 25일 브룩빌에서 1억900만 달러를 들여 12대의 BL36PH 여객 기관차를 주문했다.[9]

2013

댈러스 지역 래피드 트랜짓(DART)은 댈러스 전차 노선의 운항을 위해 최대 940만 달러의 비용으로 2대를 더 선택할 수 있는 자유형 전차 2대를 주문했다.[10]

2015

지난 3월 DART 스트리트카 2대 중 1대가 배달됐다.[11] 지난 4월에는 1,200마력(900kW) BL12CG 젠셋 기관차 2대가 센트럴 캘리포니아 트랙션 컴퍼니에 납품됐다.[12] 지난 6월 미시간 주 디트로이트의 M-1 레일 라인은 스트리트카 6대를 3,200만 달러의 매입가로 발주했다. M-1 차량에는 충전식 리튬이온 배터리가 탑재돼 있으며 이 중 60%가 넘는 배터리 전력으로 달릴 예정이다.[13] 브룩빌은 지난 11월 밀워키 시로부터 밀워키 전차의 4대 노차로 1,860만 달러 규모의 계약을 따냈으며, 2017년 말부터 배달을 시작할 예정이다.[14][15]

밀워키 전차용 브룩빌 리버티 모델 전차

2016

지난 3월 오클라호마시티 전차는 2천490만 달러의 비용으로 6분의 1을 선택할 수 있는 스트리트카 5대를 주문했다.[16]

2017

지난 6월, 밸리 메트로 레일은 3,300만 달러의 비용으로 템페 전차에 대해 6대의 오프 와이어 기능이 있는 리버티 스트리트카를 주문했다.[17] 엘파소는 엘파소 전차 노선에서 사용하기 위해 6대의 PCC 복원을 의뢰했다.[18]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e 시몬스, 빅(2012년 9월). "브룩빌: 소규모 시스템을 위한 실행 가능한 대안" 트램웨이즈 & 어반 트랜짓 매거진, 페이지 335–337. 영국: LRTA 출판사.
  2. ^ "Philadelphia, PA (Route 15 - Girard)". American Public Transportation Association. Retrieved August 6, 2013.
  3. ^ "Brookville to produce modern tram". Railway Gazette International. October 4, 2011. Archived from the original on September 22, 2013. Retrieved October 5, 2011.
  4. ^ a b "달라스는 리버티 딜에 서명한다" (2013년 5월) 트램웨이즈 & 어반 트랜짓 매거진, 페이지 166. 영국: LRTA 출판.
  5. ^ a b '브룩빌이 오크 클리프[주문]를 이긴다'(2013년 3월). 트램웨이즈 & 어번 트랜짓 잡지 86페이지 영국: LRTA 출판사.
  6. ^ [1]
  7. ^ "Buffalo & Pittsburgh to unveil low-emission locomotive". Progressive Railroading. July 8, 2010. Retrieved July 8, 2010.
  8. ^ "Genesee & Wyoming commissions second GenSet for Buffalo & Pittsburgh". Progressive Railroading. December 14, 2010. Retrieved December 17, 2010.
  9. ^ "$109 Million Tri-Rail Contract Awarded After Challenge". Sunshine State News. February 25, 2011. Archived from the original on March 12, 2011. Retrieved February 27, 2011.
  10. ^ "Brookville Awarded Contract to Manufacture First American Designed and Produced Off-Wire Capable Modern Streetcars for City of Dallas". March 8, 2013.
  11. ^ "DART takes delivery of first streetcar for new service". METRO Magazine. March 25, 2015. Archived from the original on July 10, 2015. Retrieved April 24, 2015.
  12. ^ "Central California Traction acquires two genset locomotives". Trains Magazine. April 13, 2015. Retrieved April 24, 2015.
  13. ^ "M-1 Rail buying 6 off-wire streetcars for $32M". Detroit News. June 8, 2015. Archived from the original on July 31, 2015. Retrieved August 16, 2015.
  14. ^ "Brookville streetcars for Milwaukee". Railway Age. November 16, 2015. Retrieved March 30, 2016.
  15. ^ Sean Ryan (August 19, 2016). "Milwaukee hires lead streetcar contractor, allowing work to begin as early as fall". Milwaukee Business Journal. Retrieved August 19, 2016. The streetcar vehicles are being manufactured by Brookfield Equipment Corp.of Pennsylvania, and the first one will arrive in Milwaukee in December 2017.
  16. ^ "Oklahoma City OKs $24.9 million contract to buy five streetcars from Brookville". Progressive Railroading. March 29, 2016. Retrieved March 30, 2016.
  17. ^ "Brookville catches $33M Tempe streetcar contract". RailwayAge. June 19, 2017. Retrieved June 21, 2017.
  18. ^ "El Paso Streetcar Project complete, to open soon". KTSM-TV. November 4, 2018. Retrieved November 10, 2018.

외부 링크