Alco-GE
Alco-GE![]() | |
![]() RS-1은 매우 성공한 Alco-GE 모델입니다. | |
유형 | 파트너십 |
---|---|
산업 | 기관차 |
설립. | 1940 |
없어졌다 | 1953 |
회원들 | 미국 기관차 회사 및 제너럴 일렉트릭 |
Alco-GE는 1940년부터 [1]1953년까지 지속된 American Loconotive Company와 General Electric 간의 파트너십이었다.그들의 주요 경쟁자는 EMD였다.
배치.
알코는 GE가 전기 장비를 공급하는 동안 기관차와 원동기를 생산했다.ALCo는 이전에 GE 및 Ingersoll-Rand와 협력하여 1924년부터 1928년까지 최초의 디젤 전기 스위치 엔진 라인을 생산했습니다.Alco-GE 파트너십을 구축함에 있어 GE는 EMD가 자체 생산을 개시한 후 전기기기 시장을 확대하려고 노력했으며, ALCo는 EMD가 매우 유리한 [2]분야인 마케팅 및 서비스 인프라 측면에서 GE의 지지를 얻었다.
성과
Alco-GE가 생산한 주목할 만한 기관차는 최초의 도로 전환기인 RS-1과 가스터빈 전기 기관차 시제품인 UP 50이었다.
Alco-GE는 1946년 당시 디젤 기관차 시장의 26%를 차지했으며, 주로 교환 및 단거리 용도로 사용되었지만, 간선 [2]기관차에서 EMD의 지배적인 위치를 무너뜨리지는 못했다.Alco의 이러한 기관차용 고출력 엔진 개발은 만족스럽지 못했고, 1949년 EMD의 GP7 로드 스위처 도입은 Alco-GE의 가장 유리한 시장에서의 입지를 위협했다.
해산
GE는 1953년 자체 기관차를 개발하고 만들기 위해 파트너십을 해체했다.Alco는 여전히 GE로부터 전기 장비를 제공받았지만, 기업 파트너가 아닌 고객으로서만 제공받았습니다.GE는 1953년에 가스터빈-전기 벤처를 인수하였고 1960년대 초에는 북미 시장에서 EMD의 가장 강력한 경쟁자가 되었다.알코는 1969년에 폐업했다.
레퍼런스
- ^ Solomon, Brian (2014). GE and EMD Locomotives. Voyageur Press. ISBN 9781627883979. Retrieved 30 August 2017.
- ^ a b "ALCo vs EMD". UtahRails.Net. Retrieved January 25, 2013.