영국 유럽항공 S200P편
British European Airways Flight S200P 충돌 후 자리에 남겨진 잔해들 | |
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜 | 1948년 4월 21일 |
| 요약 | 지형(CFIT)으로의 비행 제어 |
| 사이트 | 아일랜드 로 마운틴, 노스 에어셔 주 영국 스코틀랜드 55°48′32″N 4°46′51″w / 55.808778°N 4.780862°W좌표: 55°48′32″N 4°46′51″W / 55.808778°N 4.780862°W/   |
| 항공기 | |
| 항공기형식 | 비커스 610 바이킹 1B |
| 연산자 | 영국 유럽 항공 |
| 등록 | 지에이브 |
| 비행원점 | 런던-노솔트 공항 |
| 목적지 | 글래스고 렌프루 공항 |
| 승객들 | 16 |
| 크루 | 4 |
| 사망률 | 0 |
| 부상 | 13 |
| 생존자 | 20 |
British European Airways S200P편은 런던-노솔트 공항에서 스코틀랜드 글래스고-렌프루 공항까지의 단거리 비행이었다. 1948년 4월 21일, 렌프루에 접근하던 중, 비커스 VC.1 바이킹, 등록 G-AIVE가 스코틀랜드 북에이어셔의 아일랜드 로 마운틴에 추락했다. 이 사고로 사망자는 없었지만 승객과 승무원 20명 중 13명이 다쳤고 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손됐다.
사고
S200P 비행기는 GMT 18시 9분에 이륙했다.[1] 1시간 비행 후, 글래스고-렌프루의 항공 교통 관제 센터에서는 공항으로의 표준 빔 접근을 허가했다. 마지막 무선 접촉은 20시 1분이었는데, 승무원이 외측 마커가 작동 중인지 확인을 요청했다. 이 항공기는 공항에 가까워지면서 언덕 코부터 부딪혀 3개 부분으로 나뉘었고 엔진과 왼쪽 날개도 부러졌다. 비행기가 화염에 휩싸였지만 승객과 승무원 20명 전원이 가까스로 탈출해 모두 살아남았다. 그 사고로 13명이 다쳤다.[2][3]
원인
추락 사고에 대한 조사 결과 조종사의 실수로 밝혀졌다. 외부 마커 비콘 신호(수신기에서 발생한 결함으로 인한 것일 가능성이 있음)[2]를 수신하지 못한 것이 한 원인이 되었다.
오늘 충돌 사이트
엔진, 착륙장치, 좌우 날개 일부 등 G-AIVE의 잔해가 아일랜드 로마운틴 언덕에 남아 있다.
참조
메모들
참고 문헌 목록
- "B.E.A. 바이킹 사고 보고서" 1948년 11월 18일, 페이지 596.
- "스코틀랜드의 바이킹 크래시" 1948년 4월 29일자 463면.
