해군 항공기 공장 SBN

Naval Aircraft Factory SBN
SBN
SBN-1 VT-8 in flight 1941.jpg
1941년 어뢰 8중대(VT-8)의 SBN-1.
역할 정찰 폭격기
국기원 미국
제조사 브루스터
해군 항공기 공장
제1편 1936년 4월 15일
소개 1941
기본 사용자 미국 해군
숫자 빌드 1(XSBA)
30(SBN)
1941년 버지니아 노퍽에 있는 어뢰 8중대(VT-8)의 SBN-1.

해군 항공기 공장 SBN은 미국 브루스터 항공사가 설계하고 펜실베이니아 주 필라델피아 해군 항공기 공장에서 면허를 받아 건설한 3인승 중창 단발 정찰기 폭격기/토페도 항공기였다.착륙 기어는 Brewster F2A 버팔로 전투기에 탑재된 것과 유사했다.SBN은 비접이식 날개와 구멍이 뚫린 플랩을 가지고 있었다.

개발

미 해군은 1934년에 정찰 폭격기 사양을 발표했고 브루스터는 이 대회에서 우승했다.해군은 1934년 10월 15일 XSBA-1로 지정된 원형을 주문하였다.접이식 착륙 기어가 장착된 2인승 단발 엔진 단발비행기와 500파운드(227㎏)의 폭탄을 수용할 수 있는 내부 폭탄베이였다.[1]뒷좌석의 승무원은 유연한 기관총으로 무장하고 있었다.[1]

XSBA-1의 프로토타입은 1936년 4월 15일에 처음 비행했으며,[2] 시험을 위해 해군에 인도되었다.라이트 R-1820-4 사이클론 770마력(570킬로와트) 엔진을 탑재해 시속 409km의 최고속도를 달성했으며,[1] 순항속도로는 약 1,000마일(약 1,000마일)의 사정거리를 달성했다.[1]시험 중 약간의 사소한 문제가 발견되었고 첫 비행 후 1년도 채 되지 않아, 항공기는 수정된 꼬리 및 방향타와 보다 강력한 Wright R-1820-22 사이클론 950마력(710킬로와트) 엔진을 받았고, 이 엔진은 최고 속도인 시속 263mph에 도달했다.[1]당시, 그것은 세계에서 가장 빠른 단발 엔진 폭격기로 여겨졌다.[1]

Brewster F2A 버팔로 전투기를 개발하고 생산해야 하는 압력 때문에 Brewster는 XSBA-1의 어떤 생산 모델도 제조할 수 없었고, 해군은 해군 항공기 공장에서 항공기 자체 생산 허가를 취득했다.1938년 9월, 해군은 30대의 생산 항공기를 발주했다.NAF에서의 업무 압박 때문에, 그것은 현재 SBN으로 지정된 첫 번째 항공기를 1940년 11월까지 인도하지 않았다.[1] 나머지 항공기는 1941년 6월부터 1942년 3월 사이에 인도되었다.

운영이력

1941년 SBN-1.

대부분의 SBN은 항공모함 사라토가(CV-3)에 탑승한 폭격 3중대(VB-3)에 인도됐다.[1]1941년 인도 전 구식이 된 초창기 생산 항공기 중 일부는 1941년 어뢰비행단 8중대(VT-8)와 함께 항공모함 운용시험에 이용됐다가 항공모함 호넷(CV-8)에 탑승한 훈련기로 전용됐다.[1]SBN들 중 아무도 전투를 보지 않았다.[1]예비 부품이 부족해 1942년 8월부터 항공기 운항을 중단했다.

변형

XSBA-1
Brewster가 제작한 프로토타입, 1개 제작(Bu9726).
SBN-1
해군 항공기 공장 허가 제작 항공기, 30대 제작 (Bu1522/1551년)

연산자

미국 해군

사양(SBN-1)

NACA-WR-L-412에서 XF2A-1 3 뷰 도면 제작

일반적 특성

  • 승무원: 3 (조종사, 항해사, 포병)
  • 길이: 27ft 8인치(8.43m)
  • 윙스팬: 39ft 0인치(11.89m)
  • 높이: 8ft 7인치(2.64m)
  • 날개 면적: 259평방피트(24.1m2)
  • 총 중량: 3,759파운드(3,066 kg)
  • 발전소: 1 × 라이트 XR-1820-22 사이클론 방사형 엔진, 950 hp (709 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 254mph(409km/h, 221kn)
  • 범위: 1,015 mi(1,633 km, 882 nmi)
  • 서비스 한도: 28,300ft(8,600m)

무장을

참고 항목

관련 개발

관련 목록

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j Polmar, Norman (April 2017). "Historic Aircraft - A Lackluster Performance: Part 1". Naval History. p. 24.
  2. ^ 스완버러와 보우어스 1976, 페이지 417.
  • 스완버러, 고든, 피터 M.보우어즈.1911년 이후 미국 해군 항공기런던: 푸트남, 1976년 2월호.ISBN 0-370-10054-9
  • 안드라드, 존 M. 1909년 이후로 미 군용기 지정 및 연재기.레스터: 미들랜드 카운티 출판물, 1979년 초판ISBN 0 904597 22 9.