벤틀리 플라잉 스퍼(2005)

Bentley Flying Spur (2005)
이 이름을 사용하는 다른 모델은 Bentley Flying Spur(동음이의)를 참조하십시오.
벤틀리 플라잉 스퍼
2019 Bentley Flying Spur W12 Front.jpg
2019 벤틀리 플라잉 스퍼 W12
개요
제조사벤틀리 모터스
부르기도 한다.벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼(2006~2013년)
생산2005년 11월-현재
연식2006-현재
조립
차체 및 섀시
클래스 풀시즐럭셔리카(F)
초호화차
보디 스타일4도어 세단
배치F4 배치도

벤틀리 플라잉 스퍼(옛 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼)는 벤틀리 모터스 리미티드사가 2005년부터 생산한 럭셔리 살롱으로 2006년 출시했다. 벤틀리 컨티넨탈 GT 쿠페의 4도어 변형이다.

이 차는 영국 크레우에 있는 벤틀리의 공장에서 제조된다. 간략하게 말하면, 이 자동차의 도입에 따른 크레우 공장의 용량 부족으로 인해 독일 드레스덴에 있는 폭스바겐의 투명공장에 미국과 영국 이외의 시장으로 향하는 몇몇의 플라잉 스퍼스가 건설되었다. 이 협정은 2006년에 끝났고, 그 때 모든 조립 작업이 크레우로 돌아갔다.[citation needed]

1세대(2006~2013년)

벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼
Bentley Continental Flying Spur Speed – Frontansicht (3), 5. April 2012, Düsseldorf.jpg
벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼 스피드
개요
생산2005~2013년 11월
연식2006–2013
디자이너더크 판 브라켈(2001)
차체 및 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 D1
관련벤틀리 컨티넨탈 GT
아우디 A8
아우디 S8
폭스바겐 파에톤 GP0
폭스바겐 파에톤 GP1
폭스바겐 파에톤 GP2
파워트레인
엔진6.0L W12 트윈터보
전송6단 ZF 6HP26A 팁트로닉 자동
치수
휠베이스3,065mm(120.7인치)
길이2006-08: 5,306 mm (1968.9인치)
2009–13: 5,190mm (1998.3인치)
폭1,915mm(75.4인치)
높이2006-08: 1,478mm(58.2인치)
2009–13: 1,476mm(58.1인치)
케르브 중량2,525 kg (5,567 lb) (커브 중량)
2,940 kg(6,482 lb) (차량 중량 증가)[1]
연대기
전임자벤틀리 아르나주
벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼 (스위스랜드)
실내

개요

컨티넨탈 플라잉 스퍼는 폭스바겐 파에톤 살롱과 공유된 5998cc(6.0L) 트윈터보차지 폭스바겐 W12 엔진을 탑재하고 있지만 1600~6100rpm으로 560PS(412kW, 552bhp)와 650N³(479lbft)의 토크를 생산하도록 튜닝했다. 토르센 기반의 상시 4륜 구동 방식이 표준이다. 그것은 5.2초 안에 0–100 km/h(0.0–62.1mph)를 달릴 수 있고 최고 속도인 312 km/h에 도달할 수 있다.[2][3] 어댑티브 에어 서스펜션 및 연속 댐핑 컨트롤 기능도 갖추고 있다. 판매는 2005년 말에 시작되었다.[4]

컨티넨탈 플라잉 스퍼의 첫 번째 연간 판매 기간 동안, 배달 건수는 4,500건을 넘어섰다.[5]

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 RPM에서 출력, RPM에서 토크
컨티넨탈 플라잉 스퍼 2005–2013 5,998 cc(366.0 cu in) W12 트윈 터보 6100에서 560PS(412kW, 552 hp), 1600–6,100에서 650 N³(479lbft)
컨티넨탈 플라잉 스퍼 스피드 2008–2013 5,998 cc(366.0 cu in) W12 트윈 터보 6,000에서 608PS(447kW; 600 hp), 1700–5,600에서 750N³(553lbft)

2011년 Continental 모델부터 W12 엔진은 가솔린과 E85 바이오에탄올 연료의 조합을 지원한다.[6]

전송

가솔린 엔진
모델 몇 해 종류들
컨티넨탈 플라잉 스퍼 2005–2013 ZF 6단 자동
컨티넨탈 플라잉 스퍼 스피드 2008–2013 ZF 6단 자동

스티어링 칼럼 장착 패들 시프터는 ZF 변속기가 "S" 또는 스포츠 모드일 때 6단 변속 장치에 직접 접근할 수 있도록 한다.

2세대(2013~2019년)

벤틀리 플라잉 스퍼
Bentley Flying Spur – Frontansicht (2), 12. August 2013, Düsseldorf.jpg
개요
생산2013–2019
디자이너뤽 돈커월크
차체 및 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 D1
관련벤틀리 컨티넨탈 GT
폭스바겐 파에톤 GP3
폭스바겐 파에톤 GP4
파워트레인
엔진 6.0 L W12쌍침형의[7]
4.0 L V8twin-터보
전송8단 자동[7]
치수
휠베이스3,066mm(120.7인치)[7]
길이5,620mm (1968.6인치)[7]
폭1,978mm(77.9인치)[7]
높이1,488mm(58.6인치)[7]
케르브 중량2,475 kg(5,456 lb)[7]

플라잉 스퍼 W12(2013~2019년)

2세대 플라잉 스퍼는 2013년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[8][9][10]

W12 리어 뷰

"컨티넨탈" 접두사는 생략되었다. 벤틀리의 설계자들에 따르면, 이것은 플라잉 스퍼(Flying Spur)를 보다 풍성한 방향으로 가져가 보다 운전자 중심의 2도어 컨티넨탈 GT 범위로부터[11] 거리를 두려는 의식적인 시도였다(역사적으로, 컨티넨탈 이름은 벤틀리가 "스포팅" 성격의 모델을 지칭하기 위해 일반적으로 사용되어 왔다). 그럼에도 불구하고 플라잉 스퍼와 컨티넨탈 GT는 동일한 엔지니어링 플랫폼을 계속 공유하고 있다.

실내

플라잉 스퍼 V8(2013~2019년)

벤틀리 플라잉 스퍼 V8 전선
벤틀리 플라잉 스퍼 V8 리어

엔진

가솔린 엔진[12][13]
모델 몇 해 유형/코드 RPM에서 출력, RPM에서 토크
플라잉 스퍼 W12 2013–2019 5,998 cc(366.0 cu in) W12 트윈 터보 6000에서 625PS(460kW, 616hp), 2000에서 800N³(590lbft)
플라잉 스퍼 V8 2014–2019 3,993 cc(243.7 cu in) V8 트윈 터보 6,000에서 507PS(373kW, 500hp), 1700에서 660N³(487lb³ft)
플라잉 스퍼 V8 S 2016–2019 3,993 cc(243.7 cu in) V8 트윈 터보 6,000에서 528PS(388kW, 521hp), 1,700에서 680N³(502lbft)
플라잉 스퍼 W12 S 2016–2019 5,998 cc(366.0 cu in) W12 트윈 터보 635 PS(467 kW, 626 hp) 6000에서 820 N³(605 lbft) 2,000에서

전송

가솔린 엔진
모델 몇 해 종류들
플라잉 스퍼 W12 2013–2019 ZF 8단 자동(Quickshift, Block Shifting, 휠 장착 패들시프트 포함)
플라잉 스퍼 V8 2014–2019 ZF 8단 자동(Quickshift, Block Shifting, 휠 장착 패들시프트 포함)
플라잉 스퍼 V8 S 2016–2019 ZF 8단 자동(Quickshift, Block Shifting, 휠 장착 패들시프트 포함)

3세대(2019년–현재)

벤틀리 플라잉 스퍼
Bentley Flying Spur (2019) IMG 2635.jpg
2019 벤틀리 플라잉 스퍼 W12
개요
생산2019-현재
차체 및 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 MSB 플랫폼
관련벤틀리 컨티넨탈 GT
포르쉐 파나메라(LWB)
파워트레인
엔진6.0 L W12 쌍침형의
4.0 L V8 쌍침형의
2.9 L V6 쌍침형의 PHEV
전기 모터100 kW(134 hp; 136 PS) AC 유도 모터: PHEV
전송8단 PDK
하이브리드 드라이브트레인PHEV (Flying Spur Hybrid)
배터리14.1 kWh 리튬 이온
전기 레인지25mi(40km)
치수
휠베이스3,520mm(125.7인치)
길이5,316 mm (132.3인치)
폭1,987mm(78.2인치)
높이1,484mm(58.4인치)
케르브 중량2,437kg(5,373lb) (W12)
2,330kg(5,137lb) (V8)
연대기
전임자벤틀리 물산느(간접)
리어 뷰
V8, 전면 뷰
V8, 리어 뷰

3세대 플라잉 스퍼는 2019년 6월 공개됐다.[14][15] 이 차는 완전히 정비되어 현재의 컨티넨탈 GT와 비슷하게 완전히 새로운 플랫폼 위에 지어졌다. 앞면에는 롤스로이스와 비슷한 수직 슬래트가 달린 새로운 그릴이, 뒷면에는 B 모티브가 적용된 새로운 선라이트가 적용됐다. 후드 장식은 이제 밤에 조명이 켜지고, 전기적으로 전개되며, 보행자 충격 요건을 충족할 수 있다. 후륜 조향은 신형이며 이전보다 부피가 60% 늘어난 에어스프링을 동반한다. 4륜 구동 시스템도 새롭고 전자 제어식 클러치 팩을 사용한다. 내부에는 회전하는 12.3인치(31.2cm) 디스플레이와 뒷좌석 탑승자가 여러 시스템을 제어할 수 있는 All-New 터치 스크린 리모컨이 있다. 신형 플라잉 스퍼는 2세대 모델과 비교했을 때 130mm의 추가 휠베이스에 가깝다. 0~97km/h(0~60mph)에서 3.7초 이내에 가속하며 최대 속도인 340km/h(211mph)에 도달한다.

플라잉 스퍼는 2020년 2분기 물산느 생산이 직접적인 후계자 없이 끝나면서 유일한 벤틀리 세단 모델이 됐다.[16]

참조

  1. ^ "Bentley Flying Spur Detailed Specifications". Archived from the original on 26 March 2012. Retrieved 17 February 2012.
  2. ^ "Continental Flying Spur specification". BentleyMotors.com. Retrieved 2 September 2009.
  3. ^ Bentley Continental Flying Spur – 2013년 8월 23일 웨이백 머신에 보관된 미디어 정보
  4. ^ Bentley Continental Flying Spur – 소개
  5. ^ Continental Flying Spur가 Bentley의 글로벌 판매 성공을 이끌다 2013년 8월 24일 Wayback Machine에 보관
  6. ^ 2013년 8월 21일 웨이백 머신에 보관될 미래의 Bentley Continental 제품군
  7. ^ a b c d e f g "Bentley Flying Spur Detailed Specifications". Bentley Motors Limited. Retrieved 10 March 2013.
  8. ^ "2014 Bentley Flying Spur makes its Swiss debut". Retrieved 27 October 2018.
  9. ^ "2014 Bentley Continental Flying Spur Unveiled Ahead of 2013 Geneva Auto Show". Edmunds.com. 19 February 2013. Retrieved 10 March 2013. The face-lifted 2014 Bentley Continental Flying Spur was unveiled on Tuesday ahead of a global debut at the 2013 Geneva Auto Show
  10. ^ Bentley introduces the all-new Flying Spur, Bentley Motors Limited, archived from the original on 24 March 2013, retrieved 10 March 2013
  11. ^ "Bentley introduces the all-new Flying Spur", The Daily Telegraph, 20 February 2013, retrieved 10 March 2013, That GT icon was hard to shift in our minds. But eventually we realised we did have the potential to push the boundaries and were inspired to design a car in its own right, which is why the Continental name has been dropped.
  12. ^ "THE ALL-NEW BENTLEY FLYING SPUR". Retrieved 27 October 2018.
  13. ^ "BENTLEY ANNOUNCES LUXURY AND PERFORMANCE UPGRADES TO CONTINENTAL AND FLYING SPUR MODELS". Retrieved 27 October 2018.
  14. ^ Duff, Mike (11 June 2019). "The 2020 Bentley Flying Spur Is New from the Ground Up and Way More Luxurious". Car and Driver.
  15. ^ Reid, Rory (11 June 2019). "The new Bentley Flying Spur is a luxury limo you can drift". Roadshow.
  16. ^ Walsworth, Jack (15 January 2020). "Bentley drops Mulsanne; Flying Spur to become flagship sedan". Automotive News Europe.

외부 링크