벤틀리 브룩랜드 쿠페
Bentley Brooklands Coupé| 벤틀리 브룩랜드 쿠페 | |
|---|---|
 2009년 벤틀리 브룩랜드 쿠페 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 벤틀리 모터스 |
| 생산 | 2008–2011 최대 550대 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 그랜드 투어링어(S) |
| 보디 스타일 | 2도어 하드톱 쿠페 |
| 관련 | 벤틀리 아르나주 벤틀리 아즈레 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 6.75 L Bentley V8 트윈터보, 530 hp(395 kW; 537 PS)/1050 Nm |
| 전송 | 6단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 3,520mm (1967인치) |
| 길이 | 5,411mm(213.0인치) |
| 폭 | 1900mm(74.8인치) (w/mit: 2,125mm(83.7인치)) |
| 높이 | 1,473mm(58.0인치) |
| 케르브 중량 | 2,560.5kg(5,843lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 벤틀리 컨티넨탈 R 벤틀리 컨티넨탈 T |
| 후계자 | 벤틀리 컨티넨탈 GT 롤스로이스 래디스 |
벤틀리 브룩랜드 쿠페는 벤틀리 아즈레 컨버터블(Bentley Arnage와 관련된 것)의 2도어 하드톱 쿠페 버전이다. 전통적인 코치 제작 기법과 나무와 가죽의 장인 기술을 채용하여 매우 적은 숫자로 제작된 수공예 자동차로서 브룩랜드 쿠페는 단종된 벤틀리 컨티넨탈 R과 T의 진정한 계승자다.[citation needed] 550대의 자동차에 평생 생산이 계획되어 있으며, 2008년 상반기에 납품이 시작되었다.[1][2][3]
브룩랜즈는 6.75리터 롤스로이스 트윈터보차지 OHV V8 엔진으로 구동돼 [3]530hp(395kW)[3]와 1050N nm(774lbfftft)의 토크를 생산하고 있다(디젤 V8이 더 많이 생산하고 있다). 제레미 클락슨이 11번 시리즈로 톱기어에 실렸는데, 이 차의 토크가 너무 커서 트랙션 컨트롤이 꺼진 채 장시간 공격적인 주행 끝에 파워라이드 도중 자동차의 타이어 중 하나가 터졌다. 약 5.0초 내에 0~97km/h(0~60mph)를 달성할 수 있으며,[3] 최고 속도는 296km/h(183.9mph)이다.[3] 14인치 SGL 카본 브레이크 디스크(20인치 휠만 장착)가 장착된 카본 섬유보강 실리콘 카바이드(C/SiC) 세라믹 복합 브레이크 시스템 옵션으로 신형 브룩랜드가 현재 구매 가능한 어떤 승용차보다 제동력이 뛰어나다.[3] 이 쿠페는 "B" 기둥이 부족하다.
사양:
- 최대 정격 동력: 4,000 rpm에서 530 hp(395 kW, 537 PS)[3]
- 최대 토크: 3,250rpm에서 1,050 N³(774lbft)
- 0~97km/h(0~60mph): 5.0초[3]
- 0~100km/h(0~62mph): 5.3초
- 최고 속도: 296km/h(183.9mph)[3]
- 0~161km/h(0~100mph): 11.7초
갤러리
프런트 뷰
리어 뷰
참조
- ^ 델로렌조, 매트: "암페르산드: 2007년 5월 도로 & 트랙, 30페이지 벤틀리 브룩랜드"
- ^ "Bentley Brooklands Reference". Car Auto Portal Inc. CarAutoPortal.com. Archived from the original on 23 December 2010. Retrieved 2 January 2010.
- ^ a b c d e f g h i "2008 Bentley Brooklands Coupe". LeftLane. LeftLaneNews.com. Archived from the original on 5 November 2011. Retrieved 2 January 2010.
외부 링크
- BentleyMotors.com의 공식 국제 포털
- 벤틀리 브룩랜드 이미지 갤러리
