아메다바드 버스 급행열차

Ahmedabad Bus Rapid Transit System
잔마르그
Janmarg logo new.jpg
Ahmedabad BRTS.jpg
시브란자니 크로스 로드 근처의 버스, 역 및 전용 복도
개요
소유자AMC, AUDA, 구자라트 정부
로캘인도 구자라트 아메다바드
운송종류버스 급행열차
줄 수14 (양방향 11개, 원형 2개, 셔틀 1개) (2018년 6월)
측점수162(역 + 캐빈)
데일리 라이더십135,000 - 150,000(2018년 3월)[4][5][6]
최고 경영자고탐 샤(감독), 아메다바드 시장

무케시 쿠마르(회장), AMC 시국장
본부지상층, 웨스트 존 사무소, 아메다바드 시공사, 우스만푸라, 아메다바드, 라만바이 파텔 바반 박사
웹사이트아메다바드 BRS
작전
작업 시작됨2009년 10월 14일
연산자아메다바드 잔마르그 유한회사(AJL)
차량수175대의 디젤 버스 140 전기 버스. [7][8] (교류 버스 250대)[9]
기술
시스템 길이125km(78mi) (89km(55mi) 전용 복도)[6]

얀마르크(Janmarg)는 인도 구자라트 주 아메다바드에 있는 버스 급행열차다. 아메다바드 시공사 등의 자회사인 아메다바드 잔마르그 유한회사가 운영하고 있다. 그것은 CEPT 대학교에서 디자인했다.[10][11] 2009년 10월에 출범하였다. 2017년 12월까지 89km(55mi)까지 네트워크가 확장돼 하루 이용객이 34만9000명이었다.[12] BRTS는 설계, 구현 및 운영으로 여러 국가 및 국제 상을 수상했다. 2013년 BRT 표준에서 실버 등급을 받았다.

역사

아메다바드의 인구는 630만 명이 넘고 연장 인구는 720만 명이다. 인도에서 여섯 번째로 큰 도시, 일곱 번째로 큰 대도시권이다. 버스 급행열차는 증가하는 인구를 만족시키기 위해 만들어졌다.

2005년에는 국가사업개발기관인 구자라트인프라개발원이 타당성 조사보고서를 작성했고, 이후 CEPT대학이 타당성 조사보고서를 작성했다. 이 연구는 경제학자, 도시계획가, 그리고 CEPT의 부이사인 H. M. 시바난드 수영디가 맡았다. 이 사업은 2005년 도시개발부에 의해 JNNURM 프로그램에 의해 승인되었다.[11][13]

기술절차는 2006년에 시작되었으며,[13] CEPT는 상세한 분석을 거쳐 시스템을 설계하였다.[11][14] 사회경제적 요인, 여행 수요 패턴, 도로망 특성, 지하철 계획 및 기존 아메다바드 시 교통국(AMTS) 노선 네트워크를 분석한 결과 BRT 개발을 위해 약 155km 길이의 도로망이 파악됐다.[11]

이 제도는 구자라티에서 민중의 길을 뜻하는 얀마르크(Janmarg)라는 이름이 붙었다.[15] 시범 운영은 2009년 7월에 시작되었다. 피라나와 RTO 접점을 연결하는 첫 번째 복도는 2009년 10월 14일 나렌드라 모디 당시 구자라트 총리에 의해 공개되었다.[11][16][17] 2009년 12월 25일 BRTS 1단계 후반부가 출범하였다. 이후 칸카리아 호까지 연장되어, 시의 동부를 만족시켰으며,[18][19] 2012년 9월 15일 시브란자니에서 이스콘 사원까지 확장되었다.[20] 2012년 9월 28일 소니니찰리에서 오드하브까지 확대되었다.[21] 이 네트워크는 2015년 12월까지 총 1200크로레 비용으로 89km까지 확장되었다.[22][23] 이 프로젝트의 3단계는 시브란자니-APMC, 자쇼다나가르-하티잔, 솔라사이언스시티, 나롤아슬랄리, 아크바르나가르-고타 사거리 등이 있다. 2013년에 승인되어 현재 공사 중이다.[24] 여성 전용버스는 2016년 1월 도입됐다.[25]

앞으로 BRT는 건설 중인 아메다바드 지하철과 통합된다.[11] 또한 건설중인 구자라트 국제 금융 테크 시티는 고속 교통 시스템의 복합적인 조합을 통해 접근할 수 있을 것이다.[11]

여러 도시는 첸나이, 뱅갈로르, 뭄바이, 암리차르, 부바네스와르 등 아메다바드의 모델을 바탕으로 BRTS를 건설, 기획하고 있다.[11][26]

경로

트랜짓 맵(2018년 6월) 참고: 색상은 지시적인 목적만을 위한 것이다. BRTS는 경로에 어떠한 색상 코딩도 사용하지 않는다.

2018년 6월 현재 운영 중인 노선은 양방향 11개, 원형방향 2개, 확장노선 149개 BRTS 스테이션 및 캐빈을 운행하고 있다.[27]

환승 노선(2018년 6월)
노선번호 경로상세
1 구마 파운드 마니나가르
2 과학도시 접근법(Delhi Darwaja 경유)
3 RTO £ 마니나가르 (안잘리 경유)
4 DCIS 서클 £ LD 공과대학
5 바스나 £나로다 (나롤 경유)
6 나롤 £나로다 가암
7 비슈와카르 대학 (IIT) £ 나롤 (칼루푸르 경유)
8 ISKCON 크로스 로드 £ 나로다(칼루푸르 경유)
9 바산트나가르 타운쉽 (고타) £ 마니나가르 (Geeta Mandir 경유
11 타운홀 / LD 공과대학 £ Odhav Ring Road
12 RTO £ CTM 크로스 로드
101 RTO → RTO (시계방향, 칼루푸르 → 안잘리 경유)
201 RTO → RTO (안잘리 → 칼루푸르를 경유하여 반잠금)


작전

아메다바드에서 BRTS 운영을 관장하는 모기업인 아메다바드 잔마르그 유한회사(AJL)는 아메다바드 시공사, 아메다바드 도시개발청, 구자라트 정부로부터 특수목적차량으로 구성되었다. AJL은 통근자들을 위해 스마트 카드를 통한 자동 요금 징수 시스템을 도입했다.[11]

그것은 공기 조절식 버스와 비 공기 조절식 버스가 혼합되어 있다. 220대의 유로 III와 유로 IV 호환 디젤 버스를 탑재하고 있다.[28] 버스 부품은 타타 모터스가 제공한다. 이 버스들은 규격에 따라 현지에서 차터드스피드가 제작한다.

이 시스템은 첨단 차량 추적 시스템(AVLS), 비행대 관리 시스템(FMS), 자동 요금 징수 시스템(AFCS), 승객 정보 시스템(PIS), 승객 발표(PA), 차량 스케줄링 및 배차(VSD) 등이 포함된 통합 교통 관리 시스템(IMTS)에서 운영된다. 이들 기술은 2010년부터 바얌 테크놀로지스와 GMV 이노베이션 솔루션 컨소시엄이 제공하고 있다. ITMS(Intelligent Transit Management System)의 일환으로 2017년 6월 앱 기반 및 QR 코드 기반 티켓팅 시스템이 도입되었다.[29]

인식

아메다바드 BRT는 2013년 BRT 표준에서 실버 등급을 받았다. 2012년 유엔 기후변화회의에서 반기문 유엔사무총장의 변화구상 모멘텀의 일환으로 '8위 프로젝트'로 선보였다.[15][30]

수상

  • 인도[10] 정부로부터 "최우수 IMTS 프로젝트 부문 우수상 – 2011"에 대한 국가상
  • 미국 워싱턴 DC에서 "지속가능 교통상 – 2010"에 대한 국제상.[10][31][32]
  • 인도 정부로부터 "최우수 대중 교통 신속 시스템 프로젝트 - 2009"[10][33]에 대한 국가상.
  • 독일[10] UITP가 선정한 "대중교통 혁신의 우수성 – 2010"에 대한 국제상
  • 인도 정부로부터 "Janmarg BRTs – 2010년 새로운 기술 혁신을 통한 아메다바드 시 도시 이동성 개선을 위한 최고의 혁신 프로젝트"에 대한 국가상 수상.[10]
  • 국제 디자인상 – 두바이에서 열린 제59회 UITP World Congress에서 "Daring Abbility Award and Knowledge and Research Awards – 2011"[10]
  • 2013년[10] 5월 27일 제네바에서 열린 제60회 UITP 세계회의 UITP 인도 정치공약상
  • Markenomy Awards 2013, 뭄바이[10] 팔콤 미디어로부터 "최고의 도시 인프라 대중 교통 프로젝트"로 선정

비판

BRTS는 아메다바드의 대중교통 이용객 수를 늘리지 못했다. BRTS가 출시되기 전인 2009년에는 대중교통 이용자(AMTS 이용자)가 8~8.5라흐로 많았다. 운영 6년 만인 2016년 1월 대중교통 이용자(BRTS와 AMTS 통합 이용자)가 7.5라흐로 감소한 것으로 나타났다. 같은 기간 시내 자가용 차량은 18.2라흐에서 25.10라흐로 54% 증가했다. 도시 전체 인구의 18%만이 대중교통을 이용한다.[12][22][23]

2011년 BRT 42km 네트워크의 일일 평균 여객 트래픽은 1.2lahk로, 89km로 네트워크가 확장되었음에도 불구하고 2016년에는 1.32lahk로 소폭 증가에 그쳤다.[22]

2015년 아메다바드 잠마르그 유한회사는 운영비로 98 크로어를 지출하여 35 크로어의 손실을 발생시켰다. 2015년에는 AJL을 탑재한 버스가 213대인데, 이 중 80%가 공기조건형 디젤버스인데, 경유는 리터당 평균 1.5㎞로 대기오염이 증가했다.[34] 에어컨 버스는 CNG에서 운행할 수 없으며 더 많은 승객을 끌어들이기 위한 것이다.[22][35] 전용 BRT 복도는 특히 올드 아메다바드의 몇몇 장소에서 교통 체증을 유발한다.[36][37][38][39] 2017년 6월 현재 250대의 버스 중 186대가 에어컨을 가동하고 있다.[40]

사고

2016년부터 2019년까지 22건의 치명적인 BRTS 사고가 발생했다.[41] 2019년 11월 22일 암바와디 판자라폴 크로스로드에서 나얀 람과 자이에쉬 람 두 형제가 BRT 사건으로 압사했다.[42][43]

갤러리

  • GMDC 역

  • GMDC 스테이션 내부

  • 버스

  • 정류장내버스

참고 항목

참조

  1. ^ http://deshgujarat.com/2014/12/24/amts-to-use-brts-lane-on-two-stretches-cm-to-dedicate-new-brts-corridors-routes-buses-bus-stations-tomorrow/
  2. ^ "Modi opens two new BRTS routes". DeshGujarat. Ahmedabad. DeshGujarat.Com. 25 December 2012. Retrieved 5 January 2013.
  3. ^ "Janmarg Routes". CEPT. Janmarg Ltd.-AMC. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 4 January 2013.
  4. ^ Shaikh, Sarfaraz (31 March 2018). "The missing last-mile link". The Times of India. Retrieved 16 August 2018.
  5. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/city/ahmedabad/ahmedabad-bus-users-down-25-in-a-decade/articleshow/64877102.cms
  6. ^ Jump up to: a b https://timesofindia.indiatimes.com/city/ahmedabad/brt-traffic-stagnant-despite-bigger-network-fleet/articleshow/64936831.cms
  7. ^ Offensive, Marking Them (21 July 2016). "Anger spills over to streets in Ahmedabad". Ahmedabad Mirror. Archived from the original on 25 September 2016. Retrieved 23 July 2016.
  8. ^ "Bus services opting for diesel over cleaner CNG". The Times of India. 21 December 2015. Retrieved 12 January 2016.
  9. ^ http://ahmedabadmirror.indiatimes.com/ahmedabad/cover-story/brts-smart-cards-go-kaput-45000-users-get-affected/articleshow/59259914.cms
  10. ^ Jump up to: a b c d e f g h i "About-Ahmedabad Janmarg Ltd". Ahmedabad BRTS. Retrieved 12 January 2016.
  11. ^ Jump up to: a b c d e f g h i "Ahmedabad BRTS:Urban Transport Initiatives in India: Best Practices in PPP" (PDF). National Institute of Urban Affairs. 2010. pp. 18–48. Retrieved 5 January 2013.
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  13. ^ Jump up to: a b "Ahmedabad kicks off 500-cr integrated BRTS". One India News. 4 May 2006. Retrieved 5 January 2013.
  14. ^ "Ahmedabad BRTS is the best, says expert". Ahmedabad Mirror. Bennett Coleman & Co. Ltd. 1 August 2009. Archived from the original on 22 February 2012. Retrieved 5 January 2013.
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  16. ^ "Modi launches BRT, attack on critics". The Indian Express.
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  18. ^ Manish, Kumar (27 December 2009). "BRTS bridges city's east-west divide". The Times of India. Archived from the original on 11 August 2011.
  19. ^ Dutta, Vishal (19 May 2013). "BRTS: Lessons Delhi can learn from Ahmedabad's transport system". The Economic Times. p. 1. Retrieved 19 May 2013.
  20. ^ "Shivranjani-Iskcon BRTS stretch in Ahmedabad operational, finally! – Ahmedabad – DNA". Dnaindia.com. Retrieved 8 July 2013.
  21. ^ "New BRTS stretch gets operational". globalgujaratnews.com. 28 September 2012. Archived from the original on 2 January 2013. Retrieved 8 July 2013.
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  24. ^ Yagnik, Bharat (20 September 2013). "Budget cleared for 3rd phase of Ahmedabad's BRTS project". The Times of India. Retrieved 12 January 2016.
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  27. ^ http://www.ahmedabadbrts.org/web/AirportShuttleService.html
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  36. ^ Dave, Ketan (8 April 2016). "People of Ahmedabad can vandalize BRTS anytime, says IB report". The Times of India. Retrieved 8 April 2016.
  37. ^ Rajput, Vipul (4 April 2015). "BRTS gridlocks Walled City roads". Ahmedabad Mirror. Retrieved 12 January 2016.
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  39. ^ Tewari, Ankur (30 September 2014). "Chinese expert finds flaws in Ahmedabad BRTS". The Times of India. Retrieved 12 January 2016.
  40. ^ http://ahmedabadmirror.indiatimes.com/ahmedabad/cover-story/heres-why-brts-isnt-smooth-ride-for-all/articleshow/58885025.cms
  41. ^ "In four years, 22 fatal BRTS accidents in Ahmedabad". The Times of India. 22 November 2019. Retrieved 26 November 2019.
  42. ^ "Ahmedabad: Two brothers crushed to death by BRTS bus". The Times of India. 22 November 2019. Retrieved 26 November 2019.
  43. ^ "2 Brothers Dead After Bus Runs Over Two-Wheeler In Ahmedabad". NDTV.com. Retrieved 16 September 2021.

외부 링크