인도어 버스 급행열차
Indore Bus Rapid Transit System| 개요 | |
|---|---|
| 로캘 | 인도 마디아프라데시 주의 인도르 |
| 운송종류 | 급행열차 |
| 줄 수 | 10 |
| 작전 | |
| 작업 시작됨 | 2013년 5월 10일 |
| 연산자 | 마디아프라데시 주의 정부 인도어 시공사 인도르 시내버스 |
| 기술 | |
| 시스템 길이 | 12.046km(7.485mi) |
Surilal Prasad Nirala가 설계한 Indore BRTs 또는 Ahilya 경로Team Leader of TCPL Indore 2013년 5월 10일부터 AICTSL(Intelligent Bus)에 의한 인도르, 마디야프라데시시의 버스 고속 환승시스템이 가동되었다.[1] Indore BRTS 프로젝트는 2007년 자와할랄 네루 국가 도시재생 임무(JNNURM)에 의해 시작되었다. 인도와 마디아프라데시 정부, 세계은행의 참여가 그것이다.
영국에 본사를 둔 세르코는 도시 내 대중교통 시스템을 운영·관리하기 위해 설립된 인도르 개발청과 인도르 시공사(Indore City Transport Services Ltd, AICTSL)의 합작법인인 아탈 인도르 시 교통 서비스(Atal Indore City Transport Services Ltd.)로부터 BRT 운영·유지 계약을 따냈다. 이 회사는 50대의 저상 및 공기 조절 버스 기단을 운영하고 유지할 것이다. 작전통제소와 복도 창고도 관리한다.
SUTP에 따르면, 지구환경시설은 BRT에 GPS가 가능한 지능형 교통시스템(ITS)의 설치를 후원할 것이다.
복도에는 프리 애스 에어(Free As Air)가 제공하는 통근자를 위한 무료 초고속 와이파이 인터넷 서비스가 완비돼 있다.[2]
ITS 아키텍처는 다른 첨단 기술 중에서도 긴급 전파를 위한 데이터 중심 알고리즘과 CCTV 카메라로 네트워크 감시를 위한 사전 신호 시스템의 자랑을 할 것이다. SUTP는 또한 두 가지 교통신호 선점 및 자동 요금 징수 계획을 통해 BRTS에 대한 지원을 계획하고 있다. 여기에는 46개의 교통 신호와 BRTS 버스의 우선 순위를 관리하는 중앙 집중화된 교통 관제 센터와 적응형 신호 제어에 대한 교통 신호 조정 등이 포함된다.
BRTs는 자동 운임 징수 시스템(AFCS)을 갖추고 있어 선외 운임 추심을 용이하게 할 것이다. '무접촉 스마트카드' 발급을 위한 매표소 터미널도 들어선다. AFCS에 따르면 인도르 시내버스를 대신해 민간업체가 요금을 징수하게 된다.
10년 계약에 따라 회사는 필요한 인력을 제공하는 것 외에 AFCS의 공급, 설치, 유지, 운영을 책임질 것이다. BRTS-아흐메다바드의 AFCS에도 유사한 계약 기반 시스템이 계획되어 있다.
완성된 BRTS는 106km를 커버하게 되며, 인도어의 모든 주요 복도를 연결하는 반면, 이 프로젝트의 1단계는 AB로드 파일럿 복도, Vijayanagar Chouraha-Ujain Road 분기점, Ujain Road 분기점-The Airport의 3개 복도를 제안한다. 현재 Rs. 130-crore AB Road 시범 복도는 11.7km를 따라 운행되며 매일 약 7만 명의 승객을 수용할 수 있다. BRTS는 또한 계획된[3] 대로 다가오는 Indore Metro와 연결될 수 있다.
복도
다음 회랑들은 JNNURM에 의거하여 실행되도록 제안되었다.[4]
| 코리더 번호 | 경로 | 길이(km) |
|---|---|---|
| 1 | AB. 로드 | 23.8km |
| 2 | 동부순환로 | 23.65km |
| 3 | M.R. 10 복도 | 8.71km |
| 4 | 강변 도로 복도 | 14.5km |
| 5 | 서부순환로 | 15.9km |
| 6 | Badaganpti – 공항 | 5.3km |
| 7 | RW2 Ujain Road-AIRport | 9.5km |
| 기타 | M.G 도로, RNT 도로, YN 도로 | 19.1km |
프로젝트 상태
2009년 6월 23일 :
- 6명의 컨설턴트가 BRT의 1단계에 최종 후보자로 올랐다.[5]
2012년 7월 15일:
- Rs 140 crore의 가치가 있는 14 km 길이의 Indore BRTS 프로젝트는 2012년 9월에서 2012년까지 준비될 것이다.[6]
2013년 2월 2일:
- BRTS는 2013년 4월부터 Indore에서 운영될 예정이다.[7]
2013년 5월 10일:
- BRTS는 16대의 버스를 운행하면서 인도르에서 운행하게 된다.[8]
참조
- ^ "Ibus to connect Indore with Ujjain Indore News - Times of India". The Times of India.
- ^ Free As Air Organisation. "Free As Air, free WiFi in Indore". Retrieved 8 August 2016.
- ^ "Indore BRTS may also be linked to Metro". The Economic Times.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 17 June 2009. Retrieved 3 May 2009.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ [1][데드링크]
- ^ "English News Headlines: Latest News Today, Breaking News from India & World". Jagran English.
- ^ "BRTS to become operational in Indore from April". NDTV.com.
- ^ Trivedi, Vivek (26 December 2013). "Indore's rapid growth rides with BRTS". DNA India.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 인디고어 BRT와 관련된 미디어가 있다. |
- 인도 정부 정보 웹 사이트의 시티 포털
위키보이지의 인도어 여행 가이드- 컬리의 인도르 버스 급행열차