코임바토레 버스 급행열차
Coimbatore Bus Rapid Transit System| 개요 | |
|---|---|
| 로캘 | 코바이 대도시권 |
| 운송종류 | 급행열차 |
| 줄 수 | 1 |
| 작전 | |
| 연산자 | 코임바토레 시공사 |
| 기술 | |
| 시스템 길이 | 27.6km(17.1mi) |
Coimbatore BRTs는 JNNURM 제도 하에서 코바이 메트로폴리탄 지역에 제안된 버스 고속 환승 시스템이었다. 아비나시 로드를 출발해 박사를 관통하는 메투팔레이암 로드에서 끝나는 약 18.6km의 프로젝트 연장.라젠드라 프라사스 로드 아비나시 도로를 지나면 프로젝트 도로는 스타네스 학교에서 왼쪽으로 꺾어 박사님을 따라 지나간다.난자파 도로와 닥터 라젠드라 프라사드 로드(100피트)에서 합류한다. 도로). 아비나시 도로, 라젠드라 프라사드 도로, 메투팔리암 도로에는 BRTS 차선으로 불리는 버스의 전용 차선이 제공되며, 연결 링크는 혼잡한 교통과 함께 흐를 수 있다.
BRTS 회랑에는 7.0m의 전용 2차선 전용 차선이 제공된다. BRT 복도 양쪽에 7.0m 폭의 혼합 교통을 위한 이중 차선이 제공된다. 혼잡통행 차선은 양쪽에 250mm 폭의 CC 블록을 제공하여 BRT 차선과 분리되며, 혼잡통행 차선 양쪽에 2.0m 폭의 사이클 트랙 오버와 2.0m 폭의 풋패스 오버 빌트업 배수로를 제안한다. 사이클 트랙은 250mm CC 버튼을 제공하여 혼합 교통 차선과 분리된다. 총 17.6km 중 BRTS는 6.64km(전용)의 길이로 경사면을 통과하고 있으며, 6.87km는 고가 구간을 통과하고 있다. 14등급 버스정류장과 3등급 버스정류장을 갖출 것을 제안한다.
코임바토레 BRTS
복도
아비나시 로드 — 라젠드라 프라사드 로드 — 메투팔레이암 로드
디자인 속도
BRTS 회랑의 속도 설계는 50 km/h - 60 km/h로 제안된다.
