라지코트 버스 급행열차
Rajkot Bus Rapid Transit System |
| 개요 | |||
|---|---|---|---|
| 로캘 | 인도 라지코트 | ||
| 운송종류 | 버스 급행열차 | ||
| 줄 수 | 1 | ||
| 측점수 | 18 [1] | ||
| 데일리 라이더십 | 15,000-17,000 | ||
| 작전 | |||
| 작업 시작됨 | 2012년[1] 10월 1일 | ||
| 연산자 | 라즈코트 라즈패스 유한회사 | ||
| 기술 | |||
| 시스템 길이 | 10.5km(6.5mi) | ||
| |||
라즈패스(Rajpath) 또는 라즈코트 BRTS(Rajkot BRTS)는 인도 구자라트 주 라즈코트에 있는 버스 고속 환승 시스템이다. 라지코트 시공사 소유의 라지코트 라즈패스 주식회사가 운영하고 있다.[1][2]
계획
Rajkot City Engineer (Special) Vijay Anadkat는 총 63km의 Rajkot BRTS를 계획했으며, 이 중 2007년부터 2011년까지 1단계 BRTS를 실행했다. 1단계에서는 150피트(46m)의 링로드에 29km 길이의 스트레치가 개발될 것이다. 이 스트레칭은 블루 코리더로 알려져 있을 것이다. BRTS 프로젝트는 국가 도시 교통 정책(NUTP) 지침에 따라 개발되고 있다. 블루코리더 10.7km 시범운영에 드는 총 사업비는 Rs. 110 Crores이다.
자와할랄 네루 국립도시재생선교단(JNNURM)은 라즈코트가 인도 정부로부터 사업 추진을 위한 재정적 지원을 받은 도시 범주 B에 해당된다. 총 사업비에 대한 자금 조달 부문은 인도 정부(50%)와 구자라트 정부(20%) RMC(30%)는 이미 RMC에 Rs. 55 크로레스를 허가했다.
지방 당국은 최첨단 버스를 구입할 계획이다. 버스에 대한 구매 매개변수는 CNG 연료, 파워 스티어링, 고속, 비공해 연료, 현대화된 엔진 기술, GPS 기반 제어 및 통신 시스템 및 편안한 좌석 배치의 높은 승객 수송 용량이다. 이 버스는 도시개발부에서 발행하는 도시 버스 사양을 준수하고 중앙오염관리위원회(Central Pollution Control Board)에 따라 인도의 배출규범에 대한 최신 명령을 따를 것이다. 복도에서 운행되는 버스 오른쪽 사이드 도어 BRT 버스와 같은 수준의 스테이션 플랫폼을 갖춘 BRT 버스로 탑승 편의성을 촉진한다. 정류장에 접근하는 버스 및 역에서 출발하는 요금 징수. 식별된 회랑
당초 잠나가르 사거리에서 곤달사거리까지 10.70km 구간이 건설돼 블루코리더의 일부로 18개 버스정류장을 아우른다. 그러면 잠나가르길에서 모비길까지 9.16km에 걸친 작업이 진행되게 된다. 그는 이어 모비건달로 9.14km 구간이 건설될 것이라고 말했다.
아르빈드 마니야르 나가르에서 사우라슈트라 대학까지 이어지는 두 개의 회랑과 빨강, 그리고 사우라슈트라 대학까지 이어지는 그린랜드 차우크가 후기 단계에 들어서게 된다.
고급버스 156대가 파란색 70개, 녹색 25개, 빨간색 61개 복도를 모두 운행한다.
BRTS용 코리더
파란색 코리더(링 로드) 코리더:
폭 45m의 라즈코트 시의 순환도로는 도시의 모든 중요 센터를 통과하는 도로로 교통 체증 문제와 스트레스를 줄일 수 있는 좋은 기회를 가지고 있다. 순환도로의 길이는 29.00km이다.
국도 8 B와 중첩되는 순환 도로:
약 9.14km의 링 로드의 총 길이 29.00km 중 국도 8B와 겹친다. 이 구간의 도로 폭은 60m이다. 국도 8 B호선의 개발은 국무총리 산하 국가도로공사에 의해 수행된다. 이 스트레치의 개발 작업은 완성단계에 있다. 이는 BRTS 프로그램 파트 III(Phase-I)에서 고려된다. 그러나 BRT의 위상 끝과 시작에서 NH는 혼합 복도로 사용된다.
Rajkot 도시 개발 구역을 통과하는 순환 도로:
약 9.16km 길이의 링 도로는 루다에 속하며 블루 코리더 개발의 단계-II로 간주될 것이다.
Rajkot 시공사 구역을 통과하는 순환 도로:
BRTS의 총 길이 29.00 km 중 약 10.70 km가 RMC 지역을 통과하며, BRTS 프로그램의 1단계에서 Part-I가 개발될 것이다. BRTS 섹션의 이 부분에는 18개의 스테이션이 있다. 다음은 다음과 같다.
| 아니요. | 복도 |
| 1[1] | RAJKOT |
| 2 | 라흐붕로80번길 |
| 3 | 라이야 로드 서클 |
| 4 | 라이야 전화 교환소 |
| 5 | 로열 파크 |
| 6 | 빅 바자르 |
| 7 | 나나마바 서클 |
| 8 | 발라지 홀 |
| 9 | 마브디 서클 |
| 10 | 다레스와르쵸우크 |
| 11 | 티루파티쵸우크 |
| 12 | 제이비제이 호스텔 |
| 13 | 푸닛 나가르 |
| 14 | 곤달로 & 순환도로 건널목 |
그린 코리더(북남 코리더)
The north-south corridor provides connectivity to residential areas like Press Colony, Radio Colony, Bajarangwadi, Jam Tower area along Jamnagar road and Panchnath temple area, Limda Chowk area, Moti tank area, Rajput para, Bhaktinagar circle, Sorathiya wadi circle, Kothariya road, devparachowk, Arvindbhai maniyar quarter, and Kothariya road and Na하이웨이 횡단 이 복도는 또한 서부 철도 병원, 시민 병원, 자나나 병원, 매드후람 병원 등과 같은 주요 병원과 연결된다. Choudhury 고등학교, Mohandas Gandhi Vidyalaya, Sheth 고등학교 등과 같은 기관 지역은 복도와 연결되어 있다. 이 복도의 길이는 12.30 – 16.50 km이다. 복도를 따라 11개 역이 다음 위치에서 확인되었다.
| 아니요. | 복도 |
| 1 | 코트리야로옥트로이나카 |
| 2 | 난다 홀 서클 |
| 3 | 데브 파라초크 |
| 4 | 닐칸트 시네마 |
| 5 | 소르티야와디쵸우크 |
| 6 | 바크티 나가르 서클 |
| 7 | 막캄차우크 |
| 8 | 사티비제이 파텔 아이스크림 차우크 |
| 9 | 로드와드 초크 |
| 10 | 말라비야쵸우크 |
| 11 | 림다쵸우크 |
| 12 | 증권거래소 |
| 13 | 초드하리 고등학교 |
| 14 | 시민 병원 |
| 15 | 모비 하우스 |
| 16 | 프레스 콜로니 |
| 17 | I.O.C. |
| 18 | 잠나가르 도로 & 순환 도로 건널목 |
레드 코리더(동서 코리더)
동서 복도는 12개의 역이 있는 16.50km 상행 병동이다. 칼라바드 로드의 서쪽 암베드카르 나가르에서 시작하여 마힐라 칼리지, 키산파라 분기점, 레이스 코스 분기점, 사다르 바자르, 처드허리 고등학교, 시민 병원 등을 지나 쿠바드와 도로를 따라 동쪽의 쿠바드와 로드링 로드링 로드 분기점까지 이어진다.
이 복도는 암베드카르 나가르, 사두구루 나가르, 잘라람회, 스와미나라얀 사원, 사다르 바자르 도로, 쿠바드와 도로를 따라 주거지 등 칼라바드 로드 일대를 따라 개발 연결성을 제공한다. 이 복도는 또한 비라니 과학 대학, 차우드허리 고등학교와 같은 기관과 A와 같은 공공 및 준 공공 기관들과 연결성을 제공한다.G 사무실, 판차야트 사무실, 경찰청장 사무실, 프레스 지역, 증권 거래소, 시민 병원, 지방 법원 및 수집가 사무실 등. 붉은 회랑의 길이는 16.50km이다. 복도를 따라 총 12개의 스테이션이 다음 위치에서 식별되었다.
| 아니요. | 이름 |
| 1 | 칼라와드 로드.나카 옥트로이 |
| 2 | 에이지 소사이어티 |
| 3 | 푸시카르담 |
| 4 | B.T.사바니 병원/대학 |
| 5 | 강고트리 공원 |
| 6 | 라이야 마을 |
| 7 | 알라프 그린시티 |
| 8 | 케발람쵸우크 |
| 9 | 라이야 서클 |
| 10 | 브람사마지쵸우크 |
| 11 | 하누만마디쵸우크 |
| 12 | 암라팔리 시네마 |
| 13 | 키산파라쵸우크 |
| 14 | 질라판차야트쵸우크 |
| 15 | 바후말리 세바 사단 |
| 16 | 차우드리 고등학교 차우크 |
| 17 | 민간병원차우크 |
| 18 | 델룩스 영화관 |
| 19 | 사두루 아슈람 |
| 20 | 아메다바드 도로 & 순환 도로 건널목 |
더 보기
참조
- ^ a b c d Parmar,Vijaysinh (29 September 2012). "Rajkot Municipal Corporation to begin buses on BRTS corridor from Monday". The Times of India. Rajkot. Bennett, Coleman & Co. Ltd. Archived from the original on 16 February 2013. Retrieved 5 January 2013.
- ^ India (1 October 2012). "Rajkot BRTS rolls out today,free ride for three months". The Indian Express. Retrieved 16 August 2015.
원천
- Rajkot Rajpath는 2013 국제 교통 포럼 어워드 준결승 진출자 자격을 얻는다 - (http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-05-08/rajkot/39115569_1_brts-buses-jamnagar-road-chowkdi-gondal-road-chowkdi)
- 라즈코트 BRT에서는 이제 더 이상 무임승차 금지 - (http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-02-20/rajkot/37199846_1_semi-high-floor-ac-buses-jamnagar-road-chowkdi-brts-corridor)
- Gujarat 정부는 Rajkot BRTS에서 IT 시스템을 구현하기 위해 Rs. 6.90 crores를 제공한다(http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-03-19/rajkot/37842705_1_jamnagar-road-chowkdi-brts-corridor-brts-buses)
