1979년 세계 스포츠카 선수권 대회
1979 World Sportscar Championship1979년 세계 스포츠카 챔피언십 시즌은 FIA 세계 스포츠카 챔피언십 레이싱의 27번째 시즌이었다.1979년 제1조 및 제2조 투어링카, 제3조 및 제4조 그랜드 투어링카, 제5조 특별제작카 등이 참가하여 개최되었다.이 대회는 1979년 2월 3일부터 9월 16일까지 열렸으며 9라운드로 구성되었다.이 대회는 2리터 이상과 2리터 미만이라는 두 개의 엔진 용량 부문에서 경합되었다.
2리터 이상 사단은 포르쉐가, 2리터 이하 사단은 란시아가 각각 차지했다.
일정
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| Rnd | 인종 | 회로 | 날짜 |
|---|---|---|---|
| 1 |  24시간 펩시 챌린지 | 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | 2월 3일 2월 4일 |
| 2 |  무겔로의 6시간 | 무겔로 서킷 | 3월 18일 |
| 3 |  디종 6시간 | 디종프레누아 | 4월 22일 |
| 4 |  리벳 공급 6시간 | 실버스톤 서킷 | 5월 6일 |
| 5 |  뉘르부르크링 1000km | 뉘르부르크링 | 6월 3일 |
| 6 | 코파 플로리오 | 오토드로모 디 페르구사 | 6월 24일 |
| 7 | 왓킨스 글렌 6시간 | 왓킨스 글렌 인터내셔널 | 7월 8일 |
| 8 | 리벳 공급 6시간 | 브랜드 해치 | 8월 5일 |
| 9 | 트로페오 이그나지오 지운티(6시간) | 발렐룽가 | 9월 16일 |
시즌 결과
| Rnd | 회로 | 2.0개 이상의 우승 팀 | 2.0 이하 우승팀 | 결과. |
|---|---|---|---|---|
| 2.0명 이상의 성공 드라이버 | 2.0 미만의 우승 드라이버 | |||
| 2.0이 넘는 우승 자동차 | 언더 2.0 위닝카 | |||
| 1 | 데이토나 | 0위 인터스코프 레이스 | 없음 | 결과. |
| 테드 필드대니 온가이스헐리 헤이우드 | ||||
| 포르쉐 935/79 | ||||
| 2 | 무겔로 | 12위 겔로 레이싱팀 | 없음 | 결과. |
밥 울렉 만프레트 슈르티 존 피츠패트릭 | ||||
| 포르쉐 935/77 | ||||
| 3 | 디종 | 31위 겔로 레이싱팀 | 없음 | 결과. |
밥 울렉 만프레트 슈르티 재키 익스 | ||||
| 포르쉐 935/77 | ||||
| 4 | 실버스톤 | 3위 겔로 스포츠웨어 | 없음 | 결과. |
| 밥 울렉한스 헤이어 존 피츠패트릭 | ||||
| 포르쉐 935/77 | ||||
| 5 | 뉘르부르크링 | 6위 겔로 레이싱팀 | #25 예거마이스터 | 결과. |
| 밥 울렉 만프레트 슈르티 존 피츠패트릭 | 에크하르트 슈림프 한스 게오르크 뷔르거 | |||
| 포르쉐 935/77 | BMW 320i | |||
| 6 | 페르구사 |  4위 루브리필름 레이싱 | 11위 란시아 코르스 | 결과. |
| 안젤로 팔라비치니 마르코 바놀리 | 리카르도 파르트레세 카를로 파세티 | |||
| 포르쉐 카레라 RSR | 란시아 베타 몬테카를로 | |||
| 7 | 왓킨스 글렌 | #94 위팅턴/크레머 | 없음 | 결과. |
| 돈 휘팅턴 빌 휘팅턴클라우스 루트비히 | ||||
| 포르쉐 935 K3 | ||||
| 8 | 브랜드 해치 | 27위 포르쉐 크레머 레이싱 | ASA 코르세 31위 | 결과. |
| 클라우스 루트비히 악셀 플랑켄혼 | 리카르도 파르트레세 발터 뢰를 | |||
| 포르쉐 935 K3 | 란시아 베타 몬테카를로 | |||
| 9 | 발렐룽가 | 54위 에퀴리 비엔노이즈 | 33위 주세피 피아찌 | 결과. |
| 엔조 칼데라리 빌리 스파베티 롤프 모리츠 | 주세피 피아찌 렌조 조르지 스타니슬라오 스테르젤 | |||
| 포르쉐 카레라 RSR | 피아트 X1/9 |
참고: 선수권 포인트 획득 자격이 없는 항목은 위 표에서 설명되지 않는다.
제조사 선수권 대회
각 구간별 상위 10개 차종이 20-15-12-10-8-6-6-4-3-2-1의 순서로 각 구간별로 획득한 플래카드에 대해 점수를 부여했다.그러나 각 부서에서 가장 높은 위치에 있는 자동차에 대해서만 포인트가 부여되었고, 해당 제품에서 다른 차들은 포인트 할당에서 건너뛰기만 했다.
각 부문별 최고 7라운드 결과만이 최종 합계에는 포함되지 않은 다른 포인트와 함께 우승 쪽으로 계산되었다.포기점은 대괄호 안에 표시된다.
일부 라운드는 다른 범주(예: 그룹 6 "2인승 경주용 자동차")의 자동차에도 개방되었지만, 이 차들은 각각의 제조물에서 점수를 획득할 자격이 없었다.
분할 - 2L 이상
| 포스 | 만들다 | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 포르쉐 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 140 |
| 2 | 페라리. | 15 | 15 | 30 | |||||||
| 3 | 데 토마소 | 6 | 6 | ||||||||
| 4 | 승리 | 4 | 4 | ||||||||
| 5 | BMW | 1 | 1 |
분할 - 2L 미만
| 포스 | 만들다 | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 란시아 | 10 | 20 | 20 | 50 | ||||||
| 2 | BMW | 20 | 12 | 32 | |||||||
| 3 | 포드 | 15 | 15 | 30 | |||||||
| 포르쉐 | 15 | 15 | 30 | ||||||||
| 5 | 피아트 | 20 | 20 | ||||||||
| 6 | 폭스바겐 | 6 | 6 | ||||||||
| 7 | 아우디 | 2 | 2 |
차들은
다음 모델들은 각각의 제조에 의해 득점에 기여했다.
분할 - 2L 이상
분할 - 2L 미만
참조
추가 읽기
- 자동차 연도, 1979/80
- Janos Wimpffen, Time and Two Sits, 1999.
- 1995년 국제 자동차 경주 기네스 가이드 피터 하이암
외부 링크
- 1979년 세계 메이커 선수권 대회 – 경주 결과 wsrp.ic.cz에서 검색
- 1979년 세계 제작 선수권 대회 – 경주 이미지 2009년 4월 1일 www.racingsportscars.com에서 검색됨
