야머스, 노바스코샤

야머스
도시
메인 스트리트 야머스
밀봉하다
닉네임: 노바스코샤로 가는 길
좌우명: '진행' "어디서나 가장자리에"
야머스 노바스코샤주 야머스 소재지 노바스코샤 지도 표시 야머스 야머스(캐나다) 캐나다 지도 표시
좌표:43°50′19″n 66°06′55″w/43.83861°N 66.11528°W/ 43.83861; -66.11528[1]좌표: 43°501919nN 66°06µ55ºW / 43.83861°N 66.11528°W / 43.83861; -66.11528[1]
나라	캐나다
지방	노바스코샤
자치주	야머스
설립.	1761년 6월 9일
인코퍼레이트	1890년 8월 6일
선거구 연방정부	웨스트노바
지방	야머스
정부
• 종류	시의회
• 시장	팸 무드
• 부시장	스티브 베리
• 참의원	회원 명부 스티브 베리 데릭 레서 웨이드 클리블랜드 헤더 햇필드 벨 햇필드 길 다레스
• MLA	잭 처칠 (L)
• MP	크리스 덴트레몽 (C)
지역 (2016년)[2]
• 토지	10.57km2(4.08평방마일)
• 도시형	16.81km2(6.49평방마일)
최고 고도	43 m (140 피트)
최저 고도	0 m (0 피트)
인구. (표준)[3]
• 도시	6,829
• 밀도	646.3/km2(1,674/160mi)
• 도시형	7,848
• 도시 밀도	470/km2(1,200/160mi)
시간대	UTC−04:00 (AST)
• 여름 (DST)	UTC−03:00 (ADT)
우편 번호	B5A
지역번호	902 및 782
고속도로	Hwy 101 Hwy 103 트렁크 1 트렁크 3
주택	3569
소득 중위수*	31,584달러 CDN
NTS 맵	20O16 야머스
GNBC 코드	CBPIB[4]
웹 사이트	townofyarmouth.ca

야머스는 캐나다 노바스코샤 남서부에 있는 마을이다.항구 도시, 산업에는 어업과 관광이 포함된다.베이 페리에 의해 운영되는 메인 주 바 하버로 가는 페리 서비스의 종착역입니다.

역사

원래 미크맥족이 살았던 이 지역은 노바스코샤 반도의 ^[5]끝에 위치해 있어 "땅 끝"이라는 뜻의 "키스퐁위크"로 알려져 있었다.

유럽 정착촌

이 지역은 1604년 사무엘 드 샹플랭이 방문했는데, 그는 이곳을 "포장되거나 갈라진 망토"^[6]라는 뜻의 "캡-포추"라고 이름 붙였다.이 해안에 정착한 최초의 유럽인은 프랑스 아카디아인이었다.그들은 1600년대 중반에 "테보크"라고 알려진 작은 어촌을 세웠고 1750년까지 인구는 50명이 ^[7]되었다.7년 전쟁 동안, 뉴잉글랜드 플랜터들은 1759년 현재의 야머스 마을에 정착했다; 인가자들은 매사추세츠 야머스 출신이었고 그들은 야머스의 이전 집을 따서 ^[8]야머스의 이름을 지을 것을 요구했다.야머스는 1761년 6월 9일, 세 가족을 태운 배가 메사추세츠의 샌드위치에서 도착했을 때 설립되었습니다.그 배에는 실드 랜더스, 에베네저 엘리스, 그리고 모세 ^[9]페리의 가족이 타고 있었다.미국 독립 전쟁 동안 야무스의 일부 사람들은 ^[10]반란에 동조했다.전쟁 후 1767년 망명지에서 돌아온 그랑프레 지역 출신의 아카디아인들은 야무스 지역에 정착했다.

미국 독립 전쟁

미국 애국자들을 지지하는 야무스 주민들도 많이 있었다.노바스코샤의 야무스에 대한 습격(1775년)의 미국 사략함에도 불구하고, 주민들은 야무스 앞바다에서의 전투(1777년) 후에도 여전히 미국인 포로들을 보호했다.

미국 독립 전쟁 이후, 상당한 수의 United Empire Royalists가 1785년에 도착했다.

조선

19세기 동안 이 마을은 주요 조선 중심지였으며,^[11] 한때는 세계 어느 항구보다 많은 1인당 등록 톤수를 자랑했다.1874년부터 1885년까지 야머스는 뉴브런즈윅의 세인트 존에 이어 캐나다에서 두 번째로 큰 등록 항구였다.1878년 야무스의 톤수는 453척으로 최고조에 달했고, 1879년에는 캐나다에서 ^[12][13]두 번째로 많은 톤수를 기록했다.

야무스 선박은 1861년 연구선과 같은 용기 있는 선원으로 알려진 배와 1884년 캐나다에서 건조된 가장 큰 목조 선체 선박 중 하나인 야무스 카운티와 같은 거대한 크기로 알려진 배들을 포함하여 이 시기에 전 세계 대부분의 주요 항구에서 발견되었다.야무스 선장의 아들인 존 패치는 1832년 최초의 스크루 프로펠러 구동 선박 중 하나를 개발하고 건조했다(존 에릭슨의 특허 4년 전).1833년 여름 야머스 하버에서 처음 시연된 패치는 그해 특허 출원에 실패했지만 프로펠러를 계속 개량해 1849년 미국^[14] 특허를 획득해 ^[15]미국 과학계의 찬사를 받았다.그러나 1849년에는 여러 가지 스크류 프로펠러가 경쟁하고 있었습니다.패치는 결코 돈이나 인정을 받지 못했고 ^[16]1861년 야무스에서 가난한 사람으로 죽었다.

야머스 마을은 1890년 ^[6]8월 6일에 설립되었다.

철도

19세기 후반 목조선이 쇠퇴하자 야무스의 선주들은 공장, 철로 만든 증기선, 철도에 자본을 재투자했다.이 마을의 첫 번째 철도는 1870년대에 야무스에서 디그비까지 건설된 지역 소유의 웨스턴 카운티 철도였다.그것은 결국 도미니언 애틀랜틱 철도 (DAR)에 합병되었고, 네트워크는 아나폴리스 밸리, 핼리팩스, 트루로까지 확장되었습니다. DAR는 나중에 캐나다 태평양 철도 (CPR)의 자회사가 되었습니다.핼리팩스 사우스웨스턴 철도는 20세기 초에 야무스와 셸번, 리버풀, 브리지워터, 핼리팩스를 연결하는 남쪽 해안을 따라 건설되었습니다. H&SW는 결국 캐나다 내셔널 철도(CNR)에 합병되었습니다.철로 된 증기선이 한때는 잘려나갔던 야무스의 목조선 산업의 쇠퇴를 가져왔지만, 노바스코샤의 철도 노선과 보스턴과 뉴욕행 증기선 사이의 중요한 연결고리이기도 했다.철도 서비스는 1982년(CNR)부터 1990년(CPR)까지 단계적으로 Yarmouth에 포기되었습니다.

기선 및 페리

관광업은 로란 엘리스 베이커가 야머스 증기선 회사를 설립한 1880년대부터 야무스의 주요 산업이었다.야무스에 기반을 둔 증기선과 철도 프로모션은 노바스코샤에서 ^[17]최초의 관광 마케팅을 만들었습니다.베이커의 기선은 1900년까지 야무스와 보스턴 사이를 운행하다가 도미니언 애틀랜틱 철도에 인수되었다.DAR, Halifax 및 Southwestern Railway는 Yarmouth에 도착하는 승객들에게 뉴욕시와 보스턴으로 운행하는 증기선 서비스를 제공합니다.

1939년, 야무스의 상선 기관의 심사관들은 서양 최초의 여성 선장인 몰리 쿨에게 석사 서류를 발급함으로써 선원의 역사를 만들었다.

야무스와 보스턴/뉴욕 사이의 증기선 연결은 동부 증기선에 의해 유지되었지만 제2차 세계대전이 시작되면서 중단되었다. SS 야무스 성은 이 항로를 운행한 많은 선박들 중 하나였다.이 서비스는 같은 회사 하의 S.S. 야머스호와의 전쟁 이후 몇 년 만에 재개되었다.이 서비스는 1950년대 중반까지 계속되어 M.V. 블루노스로 대체되었습니다.

CNR, CN Marine 및 Marine Atlantic

전쟁 후, 서부 노바스코샤의 경제가 개선됨에 따라, 1년 내내 매일 서비스를 제공할 필요성이 명백해졌다.이 서비스는 노바스코샤와 미국 시장 간의 상품 수송을 위한 보다 시기적절하게 필요한 경로였다.여객 수송에 대한 수요도 증가했다.이로 인해 남서부 노바스코샤 시민들은 연방정부와 함께 야머스와 뉴잉글랜드 항구를 연결하는 페리 서비스를 설립하기 위한 광범위한 로비 활동에 착수하게 되었다.1949년 캐나다 해양위원회는 미국의 항구와 연결되는 페리 서비스의 가능성을 연구하기 시작했다.보스턴과 뉴욕 중 어느 쪽으로 돌아갈 것인가에 대한 약간의 논란 끝에, 야무스에서 바 하버로 가는 서비스에 노력을 집중하기로 결정이 내려졌다.1954년 연방 정부는 데이비 조선과 계약을 맺고 1955년에 출범하여 1956년에 캐나다 국영 철도(CNR)의 관리 하에 서비스를 시작했으며, 이후 CN Marine이라는 연방 크라운 법인의 관리 하에(1977-1982) 서비스를 시작했습니다.

1978년 CN Marine은 Yarmouth에서 메인주 포틀랜드까지 운행하는 MV Marine Evangeline을 운영하기 시작했습니다.1982년에 오래된 블루노스는 Bar Harbor 서비스에서 은퇴하여 판매되었습니다.CN 마린은 관광 마케팅 문헌의 혼동을 막기 위해 MV 블루노스로 이름을 바꾼 최신 선박인 스테나 유틀란디카로 교체했다.

1986년 CN Marine은 Crown Corporation Marine Atlantic으로 재편되었고 1997년 연방 정부는 Maine만 페리 서비스에 대한 재정적 지원을 중단하기로 결정하였으며, 이 항로를 운영하기 위한 민간 부문 페리 회사의 제안을 요청하였다.

라이언 페리, 펀디 크루즈 왕자, 스코샤 프린스 크루즈

전후 자동차 관광의 성장은 이 지방 정부가 18세기 연해주와 가족 관계가 많고 20세기 전반기에 가속화되었던 지역인 뉴잉글랜드와의 추가 페리 서비스를 장려하는 것을 보았다.1970년 CNR이 운영하는 MV 블루노스 서비스는 Yarmouth와 Lion Ferry가 운영하는 메인주 포틀랜드를 연결하는 항로에 MS Prince of Fundy와 합류했습니다.1973년과 1976년 사이에 MS Bolero에 의해 서비스가 보완되었지만 1976년에는 두 선박 모두 MS Caribe에 의해 대체되었다.라이온페리는 야무스의 두 번째 페리 서비스를 펀디크루즈 왕자에게 매각했고, 그는 MS 스테나 올림피카를 구입하고 MS 스코티아 프린스로 이름을 바꿨다.이 서비스는 2000년에 또 다른 소유권 변경을 거쳐 Scotia Prince Cruises로 이름이 변경되었습니다.2004년 포틀랜드시가 소유한 포틀랜드 터미널에서 독성 곰팡이가 발견되어 2005년 시즌을 취소했습니다.포틀랜드 시는 이후 이 회사의 임대를 취소하고 스코샤 프린스 크루즈를 퇴거시켜 이 페리 서비스를 종료했다.

베이 페리

1997년 노섬벌랜드 페리 유한회사의 자회사인 베이 페리는 연방정부의 메인만 페리 서비스 입찰에 성공했다.운영 면허뿐만 아니라 야무스와 바 하버에 있는 연방 정부 소유 페리 터미널의 주요 사용자가 될 권리도 이전되었습니다. 서비스는 연방 정부로부터 보조금을 받지 않습니다.Bay Ferries는 마린 애틀랜틱에서 MV 블루노스를 구입해 1997년 남은 시즌 동안 이 배를 사용한 뒤 매각했다.

1998년 베이 페리는 야머스 - 바 하버 페리 서비스를 확장하기 위해 잉캣에서 HSC Incat 046을 구매하면서 북미 최초의 고속 쌍동 여객선 서비스를 도입했다.1990년대 내내 남서부 노바스코샤의 페리 서비스 시장은 북부 노바스코샤와 남부 뉴브런즈윅에 걸쳐 4차선 고속도로가 크게 확장되면서 위협을 받고 있었기 때문에 페리 항해 시간이 단축되면 야머스 - 바하버 페리 서비스가 시장 점유율을 유지할 수 있다는 이론이 제기되었다."The Cat"로 마케팅된 페리 서비스의 사용은 베이 페리의 투자와 초현대식 고속 쌍동선을 타는 신선함 덕분에 크게 증가했다.2002년 베이 페리는 HSC Incat 046에서 대형 선박 HSC The Cat과 거래되었으며, 이 선박은 "The Cat"으로도 판매되었다.2003년부터 Bay Ferries는 카리브해에서 겨울 동안 HSC The Cat을 운항하기 시작했습니다.

2004년 Scotia Prince Cruises가 제공한 서비스가 종료된 후, Bay Ferries는 2006년에 Bar Harbour와 더불어 Yarmouth에서 Portland 사이의 HSC The Cat을 운영하기 시작했습니다.이 오래된 Portland 페리 터미널은 새로 건설된 Ocean Gateway International Marine Pass 여객 터미널로 대체되었습니다.노바스코샤에 대한 미국 관광의 감소와 기록적인 연료 가격의 하락에 따라, 베이페리는 메인만 페리 서비스를 위해 연방정부와 지방정부로부터 보조금을 요청했다.연방정부는 1997년에 그러한 서비스를 운영하지 않게 되면서 보조금 지급을 거부했다.그러나 지방정부는 영업손실을 보전하기 위해 보조금을 지급하였고, 이는 2007년, 2008년, 2009년에 지원되었다.2009년 지방정부는 보조금을 취소했고, 베이페리는 2009년 12월 페리 운항을 중단하고 선박을 ^[18]매각했다.

노바스타 크루즈

2013년, 지방 정부는 야머스 - 메인 페리 서비스 재설립을 위한 제안서를 게시했으며, 성공적인 제안자는 7년 동안 2,100만 달러의 보조금을 받게 될 것이라고 밝혔다.2013년 9월에는 Nova Star Cruises가 성공적인 제안자로 발표되었고 2013년 11월에는 MV Nova Star가 야무스와 포틀랜드 사이를 매일 왕복하는 서비스를 2014년 5월 1일부터 제공하기로 확정되었습니다.노바스타크루즈는 또 콜롬비아와 파나마 간 다롄갭을 우회하는 노바스타크루즈호의 겨울철 운항 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다.야무스와 포틀랜드 사이의 페리 서비스를 제공하는 노바 스타의 계약은 2016년에 ^[19]갱신되지 않았다.

고양이의 귀환

2016년 3월 24일, Bay Ferries Limited는 미국 해사국 및 미국 해군과 HST-2의 다년 헌장을 위한 합의에 도달했다고 발표했다.이 배는 포틀랜드, 메인, 야머스 사이의 메인만에서 여객선/차량 페리 서비스를 위해 운항될 것이다.본 서비스와 선박은 Bay Ferries에서 사용한 이전 브랜드와 일치하도록 The CAT라는 브랜드가 지정됩니다.이 선박은 사우스 캐롤라이나에 있는 조선소에서 수리를 받았고 ^[20][21][22]2016년 6월 15일 취항이 시작되었다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 첫 해 동안, 야머스는 영국 영연방 항공 훈련 계획(BCATP) 시설의 장소로 선택되었습니다.RCAF Station Yarmouth는 원래 1940년에 세 개의 개별 훈련 장소(동부 캠프, 서부 캠프 및 공군 기지)로 문을 열었습니다.

이스트캠프는 1943년 1월 1일부터 1945년 3월 30일까지 야무스에 위치한 영국 해군 제1함대 사수학교와 폭격기 승무원들을 훈련시킨 영국 공군 제34작전훈련부대(RCAF 기지 펜필드리지)가 주둔한 곳이다.

웨스트 캠프에는 RCAF 대잠수함 폭격기 정찰 비행대와 162 비행대 같은 동부 공군 사령부 폭격기 정찰 비행대가 있었다.

공군 기지는 제9경 대공포, 다양한 RCAF 및 RAF 폭격기 편대, 육군 협력 정찰 비행의 본거지였다.주요 기능은 기상정보부, 무기부, 사격장 제공 외에 이 지역의 RAF 및 RCAF 중대에 대한 행정 및 물류 지원 기지였다.

1942년 7월 31일 야머스 남쪽 약 100마일(160km) 지점에서 U-754를 침몰시키면서 야무스에 있는 캐나다 공군 113 왕립 폭격기 정찰 비행대의 허드슨 폭격기가 RCAF 동부 공군 사령부 최초의 잠수함을 파괴한 항공기가 되었다.이번 침몰로 43명의 사상자가 발생했으며 ^[23]생존자는 없었다.

RCAF 기지 야무스와 관련된 몇몇 소규모 시설은 포트 메이트랜드 폭격장, 디그비 연료창고, 플리머스, 투스켓, 베어포인트, 포트 모튼, 록빌 레이더 부대 등 노바스코샤 남서부에 위치해 있었다.1944년, 미 해군 분견대가 비행선의 효과를 시험하기 위해 야머스에 잠깐 왔다.추락 후 RCAF는 이 사업에 반대하기로 결정했다.

RCAF 기지 야무스는 1945년에 문을 닫았다.이 비행장은 1946년에 교통부에 매각되어 야머스 공항이 되었다.퍼레이드 거리에 있는 캐나다 육군 훈련소(캠프 60)도 전쟁 ^[24]중 2만 명의 병사들에게 기본 및 포병 훈련을 제공했다.

문화

노바스코샤 미술관 서부 지점은 야무스에 위치해 있다.이 마을에는 야머스 카운티 박물관 & 아카이브가 있어 마을과 주변 카운티의 역사를 보존하고 해안가에 킬람 브라더스 빌딩을 운영하고 있습니다.소방관 박물관, 노바스코샤 박물관 시스템의 일부, 그리고 개인적으로 운영되는 스위니 수산 박물관도 야무스에 있습니다.

1963년에 설립된 이자크 월튼 킬람 기념관은 마을의 공공 도서관 역할을 한다.웨스턴 카운티 지역 도서관의 가장 큰 분관이며 지역 도서관 본부가 있습니다.

야머스 예술 지역 협의회는 1974년 지역 음악 교사 리디아 데이비슨의 주도로 설립되었다.이후 5년 동안 캐나다 의회와 많은 자원봉사자들의 도움으로 야머스 예술 지역 센터(Th'YARC)는 퍼레이드 가의 예전 차고 부지에 건설되었습니다.350석 규모의 리디아 데이비슨 극장, 미술관, 판화점 등이 들어서면서 오늘날까지 TH'YARC는 계속 운영되고 있습니다.

야무스에 대한 대중적이지만 지지를 받지 못하는 문화적 믿음은 미국 작곡가 메레디스 윌슨이 야무스의 그랜드 ^[25]호텔에 머물면서 그의 유명한 노래 "It's Begining to Look a Listmas"를 작곡했다는 것이다.

2004년 8월, 야머스 상어 스크램블 기간 동안 야머스 해안에서 기록적인 마코 상어가 잡혔다.무게는 1,082파운드(491kg)로 캐나다 신기록을 세웠다.그것은 지금까지 ^[26]잡힌 것 중 가장 큰 마코 상어 중 하나로 여겨진다.

Seafest는 1979년부터 매년 7일간 열리는 축제이다.

건물 및 구조물

야머스는 부유한 선장과 선주들의 유산인 마리타임스호에서 빅토리아 시대의 ^[27]가장 왕성한 주택 양식의 일부 사례로 알려져 있습니다.유산지구는 Lovitt House와 Eakin/Hatfield House를 포함한 이러한 주거지의 여러 블록을 보존합니다.해안에는 킬람 브라더스와 파커-이킨의 건물 등 두 개의 역사적인 창고가 있으며, 각각 여름 해안 행사의 중심 지점인 관련 부두가 있습니다.

야무스의 메인 스트리트는 터어터드 야무스 블록 ^[28]빌딩과 같은 빅토리아 시대의 독특한 상업 건물들로 특징지어진다.마을에서 가장 큰 건물은 1970년대 호텔인 Rodd Grand Hotel이다.그것은 오랜 세월 동안 마을의 랜드마크였던 세컨드 엠파이어 호텔인 원래의 그랜드 호텔 자리에 지어졌다.

야무스 항구의 랜드마크는 야무스 항구를 지키는 반도인 케이프 포추의 곶에 위치한 큰 케이프 포추 등대입니다.키가 큰 "애플 코어" 스타일은 모더니즘 스타일의 라이트 ^[29]타워의 주목할 만한 예이다.

기후.

야머스
기후 차트(설명)
J F M A M J J A S O N D 127 1 −7 102 1 −7 116 4 −3 101 9 1 101 14 6 95 18 10 88 21 13 84 21 13 95 18 10 112 13 6 139 9 2 132 4 −4 평균 최대 및 최소 온도(°C) 총 강수량(mm) 출처: 환경 캐나다[30]
개종 J F M A M J J A S O N D 5 33 20 4 34 20 4.5 39 26 4 48 34 4 57 42 3.7 64 49 3.5 70 55 3.3 70 55 3.7 65 50 4.4 56 42 5.5 48 35 5.2 39 26 평균 최대 및 최소 온도(°F) 총 강수량(인치)

야무스는 해양 영향의 습한 대륙성 기후(Köppen: Dfb)를 가지고 있으며, 바다로 둘러싸인 전형적인 기후이지만 남노르웨이와 홋카이도 해안과 같은 큰 대륙에 가깝지만 위도 변화가 있다.가장 추운 달(도시 동쪽)의 평균 -3°C에 정확히 위치하는 것은 야머스 바와 케이프 포추와 같은 반도 지역의 해양 기후에 대한 전이 대역(^[31][32]Cfb)을 야기한다.겨울은 1월 평균 -3.0°C(26.6°F)로 춥고 비가 오지만, 강한 해양 영향 때문에 -20°C(-4.0°F) 미만의 온도는 매우 드물며,^[30][33] 평균 최고 기온이 연중 어느 시점에서도 영하로 떨어지지 않는다.이 기간 동안 ^[33]남서쪽에서 해안으로 올라오는 노르에스터의 영향으로 날씨가 불안정하고 흐릴 수 있다.그 결과, 야무스는 12월부터 2월까지 평균 68-100시간의 일조량, 즉 가능한 ^[30]일조량의 25%-34%에 불과하다.연평균 적설량은 207cm(81인치)로,^[33][34] 로키 산맥 동쪽에 있는 캐나다에서 가장 포근한 겨울로 인해 1월에 남서쪽의 노르에스터에서 최대 7cm(3인치)의 눈이 내릴 수 있다.

야무스의 여름은 여름 기온을 시원하게 유지하는 바다의 강한 해안 영향 때문에 시원하다. 즉, 30°C(86.0°F) 이상의 온도는 매우 드물다.^[33]가장 따뜻한 달인 8월의 평균 기온은 17.0°C(62.6°F)입니다.봄과 가을은 가을에는 물이 가장 따뜻하고 ^[33]초봄에는 가장 춥기 때문에 봄보다 가을이 더 따뜻한 계절이다.강수량은 연평균 1,292밀리미터(51인치) 이상으로 매우 많고, 평균 7월과 8월이 가장 건조하고 11월이 가장 습하다.두드러진 특징은 야무스의 늦가을에서 초겨울 최대 강수량이다. 이는 11월부터 1월까지의 강력한 폭풍 활동과 비교적 안정된 여름의 조합으로, 천둥번개 활동이 미국 북동부, 중부 대서양 및 남부 지점보다 훨씬 덜 빈번하기 때문이다.야무스는 평균 1898시간 동안 햇빛이 쨍쨍 내리쬐며 여름은 가장 맑고 겨울은 구름이 ^[34]가장 많다.야무스는 매년 ^[35]평균 191일 동안 안개가 낀다.

2013년 ^[36]7월 16일 야무스에서 기록된 최고 기온은 32.5°C(90.5°F)였다.1894년 ^[37]2월 14일에 기록된 가장 추운 온도는 -24.4°C(-12°F)였다.

인구 통계

과거 인구

연도	Pop.	±%
1762	100	—
1871	4,696	+4596.0%
1881	5,324	+13.4%
1891	6,089	+14.4%
1901	6,430	+5.6%
1911	6,600	+2.6%
1921	7,073	+7.2%
1931	7,055	−0.3%
1941	7,790	+10.4%
1951	8,106	+4.1%
1956	8,095	−0.1%
1961	8,636	+6.7%
1966	8,319	−3.7%
1971	8,519	+2.4%
1976	7,801	−8.4%
1981	7,475	−4.2%
1986	7,617	+1.9%
1991	7,781	+2.2%
1996	7,568	−2.7%
2001	7,561	−0.1%
2006	7,162	−5.3%
2011	6,761	−5.6%
2016	6,518	−3.6%
2021	6,829	+4.8%
[40][41][42][43][44][45] [46][47][48][49]

캐나다 통계청이 2021년에 실시한 인구 조사에서, 야무스는 총 3,569개의 민간 주거지 중 3,259개에 6,829명의 인구가 살고 있었으며, 이는 2016년 인구 6,518명보다 4.8% 증가한 것이다.면적은 10.57km²(4.08평방마일)로 2021년 ^[50]인구밀도는 646.1km²/km(1673.3평방마일)였다.

그 마을은 오랫동안 ^[51][52]그 지방에서 가장 높은 10대 임신률을 가지고 있다.이 현상을 ^[51][53]조사하기 위해 마을의 십대들을 이용해 많은 연구가 이루어졌다.

교육 (2006)^{[citation needed]}

교육 수준	인구.	PCT(%)
자격증, 졸업장 또는 학위 없음	2,090	36.34%
고등학교 졸업증명서 또는 이에 준하는 것	1,215	21.13%
견습 또는 무역 증명서 또는 졸업장	630	10.96%
대학, CEGEP 또는 기타 비대학 증명서 또는 졸업장	1,060	18.43%
학사학위 이하 대학증명서 또는 졸업장	220	3.83%
대학 증명서, 졸업장 또는 학위	540	9.39%

미디어

야머스는 프랑스와 인디언 전쟁, 그리고 7년 전쟁 동안 벌어지는 2014년 비디오 게임 어쌔신 크리드 로그에서 플레이 가능한 장소로 등장했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 야무스 루닉석 – 기원을 알 수 없는 인간의 자국이 새겨진 돌로 현지 대중문화에서 룬으로 간주됩니다.

레퍼런스

메모들

외부 링크

• Wikimedia Commons의 Nova Scotia 야머스 관련 미디어
• Wikivoyage의 Nova Scotia 여행 가이드 Yarmouth
• 공식 웹사이트