타타마고우슈

타타마고우슈 타크메구크
마을
타타마고우슈 노바스코샤의 타타마고우슈 위치
좌표: 45°42′43″N 63°17′28″w / 45.71194°N 63.29111°W / 45.71194; -63.29111좌표: 45°42′43″N 63°17′28″W / 45.71194°N 63.29111°W / 45.71194; -63.291111
나라	캐나다
주	노바스코샤
카운티	콜체스터
선거구 연방	컴벌랜드—콜체스터—무스쿼도보비트 계곡
지방	콜체스터 노스
인구 (2011)[1]
• 합계	2,037
시간대	UTC-4(AST)
• 여름(DST)	UTC-3(ADT)

타타마구체 /ˌtmmm///(미크마스크:타카미쥬'jk^[2])는 캐나다 노바스코샤 주 콜체스터 카운티에 있는 마을이다.

타타마구슈는 트루로에서 북쪽으로 50km, 픽토우에서 서쪽으로 50km 떨어진 노섬벌랜드 해협에 위치해 있다. 이 마을은 프랑스와 워 강 하구의 타타마구우슈 만 남쪽에 위치해 있다. 타타마구체(Tatamagouche)는 '바다의 만남'^[3]으로 번역된 미크맥(Mikmaq)의 고유 용어인 '타케메구크(Tak takmeguchk)'에서 유래되었다.

초기 역사

타타마구슈 지역의 최초의 유럽 정착민은 18세기 초 이 지역을 정착시킨 프랑스 아카디아인들이었고, 타타마구슈는 루이부르 요새로 향하는 상품의 환적 지점이 되었다.

타타마고우슈 전투

조지 왕 전쟁 당시 뉴잉글랜드는 프랑스군을 격파하기 위한 노력으로 루이보르 포위전(1745년)에 참전했다. 1745년 6월 15일 도나휴 대위는 리외트와 대치하였다. 아나폴리스 로얄에서 루이부르로 향하던 폴 마린 드 라 말그의 연합군.^[4] 많은 수의 카누에 두 명의 슬루프와 두 명의 스쿠너와 많은 원주민들을 태운 프랑스 호송대는 요새로 가는 프랑스인과 미크맥의 구호 활동이었다. 도나휴는 프랑스군을 해안으로 몰고 가서, 보급품과 증원군이 영국에 떨어지기 전에 루이부르에 도착하는 것을 막았다. 영국은 프랑스인과 원주민에 대한 "고려할 만한 살육"이 있었다고 보고했다.^[5] 이 전투는 마린의 구호 사절이 좌절되었기 때문에 루이부르의 몰락에서 중요한 의미를 지니고 있었다.^[6]

아카데미의 제명

이 마을에 살던 아카디아인들의 집은 프랑스와 인도 전쟁 당시 펀디 만 캠페인(1755년)의 일환으로 불탔다. 타타마고우슈와 인근 노바스코샤 월리스에서는 아카디아인들이 프랑스 요새 루이부르를 공급하는 관문이었기 때문에 처음으로 불에 탄 마을이었다.

그 시기로부터 남아 있는 것은 아카디아 다이크와 몇몇 프랑스어 지명뿐이다.

프랭클린 요새는 1768년 타타마고우슈에 지어졌으며 마이클 프랑클린의 이름을 따서 지어졌다.^[7][8] (이 요새는 포트 엘리스(노바스코샤)와 포트 벨쳐(Belcher)가 모두 버린 직후에 건설되었다.)

개신교 정착지

그로부터 10년 뒤인 1765년 8월 25일 타타마구슈가 된 땅은 영국 왕관에 의해 영국군 지도제작자 조지프 프레데릭 월렛 데스바레스 대령에게 주어졌다. 데스바레스는 10년 안에 100명의 개신교도와 함께 정착하는 조건으로 타타마구우슈 일대 및 인근 2만 에이커(81km²)의 토지를 수여받았다. 다른 식민지의 낮은 땅값은 세입자들을 끌어들이기 어렵게 만들었지만, 루넨버그의 불만족스러운 주민들에게 6년 무상임대를 제의한 것은 1772년의 적당한 성공이었다.

루넨버그에서 온 타타마구슈의 초기 정착민들은 스위스 근교의 프랑스와 독일 국경의 몬트벨리아드 출신 가족이었다. 퐁텐블로 칙령에 따른 종교적 박해를 피하기 위해 이들 가족은 뗏목에 올라타고 라인 강을 따라 로테르담으로 표류했다. 그곳에서 스코틀랜드 상인 존 딕은 식민지 개척자들을 모집하여 영국 해협을 가로질러 노바스코샤의 핼리팩스로 운송되도록 수송하고 있었다.^[9] 1752년 대서양 건널목과 핼리팩스의 어려운 겨울에서 살아남은 사람들은 1753년 루넨버그로 끌려갔다. 이 프랑스어를 사용하는 위그노트는 아카디아 프랑스 가톨릭 신자들과 구별하기 위해 초기 인구조사 기록에서 스위스인으로 확인되는 경우가 많았다. 그들의 프랑스 이름은 괄호 안에 보이는 것처럼 종종 영국식으로 표기되어 왔다. The earliest families included those headed by James Biguenet (Bigney), George Gretteau (Gratto), George Mettetal (Matatall), George Tetteray (Tattrie), John and Peter Maillard (Millard), John George and John Frederick Petrequin (Patriquin) and David, James and Matthew Langille.^[10]

개신교적 재생산 역시 하이랜드 클리어런스에 이어 스코틀랜드 이민자들이 쇄도하면서 세기가 끝나기 전에 상당히 성장했다.

미국 혁명 동안, 미국 민간인들은 웰우드 워의 재산을 약탈했고 그는 이듬해 샬럿타운에서 노바스코샤의 픽투로 이주해야만 했다. 1777년 워는 스스로 픽투에 대한 미국의 사설탐정에 연루되어 노바스코샤의 타타마구슈로 강제 이주되었다. 그는 유명한 거주자가 되었고 Waugh River는 그의 이름을 따서 명명되었다. ^[11][12][13]

선박건조 및 재목재

19세기에 타타마고우슈는 이 지역의 다른 많은 마을들과 마찬가지로 상당한 규모의 조선 산업이 있었다. 나무가 풍부하고 톱밀이 지역 강에 나타나 정착민들을 위한 목재를 생산하기 시작했다. 건설업자들은 선박을 생산하기 위해 목재가 필요했고 목재를 실은 완성된 선박을 해외로 보내는 것이 일반적이었다.

일반적으로 타타마구슈에는 스쿠너, 준장, 준장, 바크, 클리퍼 배 등 다섯 종류의 선박이 건조되고 있었다. 이 중 스쿠너가 단연 인기였다. 1883년 욜랑드 타타마고우슈에 세워진 것으로 기록된 바텐틴도 있다.

준장, 바크, 준장 등 대형 선박의 상당수가 이 지역에서 목재를 싣고 영국으로 항해했는데, 그 곳에서 먼저 화물을 싣고, 그 다음에 배 자체를 팔았다. 어떤 배들은 즉시 팔렸고, 다른 배들은 구매자를 찾는데 몇 년이 걸릴 수도 있었다. 종종, 주인은 개인적으로 판매를 준비하기 위해 배를 저쪽으로 항해하곤 했는데, 다른 때에는 캠벨 형제의 배 대부분을 판 캐논, 밀러, & 코퍼레이션과 같은 회사를 통해 팔기도 했다.

증기시대는 타타마고우슈에 선박건설을 끝냈다.

캠벨 브라더스

1824년 5월 17일, 알렉산더 캠벨과 파트너 윌리엄 모티머와 G. 스미스는 그들의 첫 번째 배를 프랑스 강에 띄웠다. 이 배는 63피트(19m)의 엘리자베스라는 이름의 스쿠너였다. 그들은 알렉산더가 1830년 그의 형제인 윌리엄과 제임스와 파트너십을 맺을 때까지 몇 척의 배를 더 함께 출범시켰다. 그들의 파트너십은 알렉산더와 제임스의 의견 불일치로 1833년에 끝났다. 형제는 각자 각자의 길을 갔고, 그 후 얼마간 배를 만들었지만, 타타마구슈에 세워진 배들의 목록은 알렉산더 캠벨이 70척 이상의 배를 그의 이름으로 거느린 세 척 중 가장 활동적인 배임을 보여준다.

윌리엄은 품질, 크기, 종류에 따라 달라지는 이별 후 약 십여 척의 배를 건조했다. 그들 중 몇몇은 영국 섬으로 향하는 목재를 싣고 있었다. 그의 마지막 배는 트라이던트였고 1842년 그녀는 뉴펀들랜드에서 좌초되어 그를 거의 파산 직전까지 가게 했다. 그는 1878년에 다른 여러 직업을 가졌음에도 불구하고 한 가난한 사람을 죽였다.

윌리엄이 건축을 중단하자 알렉산더는 마당을 점령하고 시장을 총공격했다. 선박 건조의 전성기에 그는 약 200명의 사람을 고용했다. 1850년에 그는 여덟 척의 배를 만들었다.

철도

식민지간 철도는 1887년 옥스퍼드 분기점에서 타타마구슈를 거쳐 스텔라튼까지 "단선"을 건설했다. ICR은 Amherst의 Rodes Curry 회사에 의뢰하여 크림반도의 바로 동쪽에 있는 마을에 여객 정거장을 건설했다. ICR은 1918년 캐나다 국철에 합병되었고 CN은 이 노선을 "옥스포드 소분업"의 일부로 운영하여 주로 농업 공동체를 서비스했으며, 말라가시와 퍼그워시의 소금 광산은 물론 월리스의 채석장까지 서비스했다. 타타마고우슈를 통한 여객 서비스는 1960년대에 중단되었고, 역은 1976년에 폐선되어 판매되는 1972년까지 화물 취급 철도 직원 사무소로 사용되었다. CN은 1986년 옥스퍼드 잠수함이 폐선되었을 때 이 노선의 화물 운항을 중단했고 1989년에 철도가 제거되었다.

오늘날 여객역은 그 사유지에 위치한 복원된 역사적인 철도 차량들이 있는 침대 겸 아침식사 이다. 마을을 관통하는 철도는 캐나다 횡단 트레일의 일부로 지정된 레크리에이션 트레일로, 트레일의 노바스코샤 부분이 트루로, 핼리팩스, 남서 노바스코샤까지 남쪽으로 분기하는 지점으로 타타마구슈는 짧은 수변 산책이나 주요 자전거 여행의 출발점이 된다.

랜드마크 및 명소

• 마을에서 가장 유명한 명소 중 하나는 1925년 알렉산더 로스에 의해 시작된 타타마고우체 크리머리다. 1000개가 넘는 지역 농장이 매일같이 유명한 타타마고우체 버터를 생산하기 위해 크림에게 우유를 공급했는데, 이것은 거의 2,000파운드(910kg)를 벌었다. 1930년에 J. J. Creighton은 Creamery를 구입했다. 1967년 그가 죽은 후 스코츠번 낙농협동조합은 그것을 인수했다. 스코츠번은 1968년부터 1992년 문을 닫을 때까지 크림치료를 계속 운영했다. 1에이커(4,000m²) 부지와 2개 동은 명칭과 색깔 등 건물 외관에 구조적인 변화가 없도록 규정하고 마을에 기증했다. 그러나 공동체가 증서를 할 수 없어 커뮤니티 기반의 조직인 크리머리 소사이어티가 이 건물을 인수하기 위해 결성되었다. 크리머리 스퀘어 프로젝트 개발을 위해 크림리 스퀘어 협회가 결성되었다. 2006년 5월에 새로운 파머스 마켓 빌딩이 문을 열었고, 크림 집에는 현재 노스 쇼어 아카이브와 거인스 안나 스완 박물관이 있다. 선라이즈 트레일 박물관과 브루글 화석 센터가 이 새로운 유산 개발의 구성요소가 될 것이다.
• 수년간 이 지역의 주요 역사박물관은 해돋이 트레일 뮤지엄이었지만, 건물이 매각되고 전시물들이 크림 광장 단지로 옮겨졌다.
• 타타마고우슈 동쪽 선라이즈 쇼어 마리나의 바라추아 하버 요트 클럽은 파워보트와 범선들을 위한 온라인 자원뿐만 아니라 뛰어난 크루즈와 레이싱 프로그램을 제공한다.
• 프레이저 문화 센터는 방문객 정보 센터, 미술관 역할을 하며 "노바스코샤 거인스" 안나 스완에 대한 전시회를 연다.
• 타타마고우체 바이에른 협회는 매년 9월 마지막 주말에 캐나다에서 두 번째로 큰 옥토버페스트를 개최한다.
• 서덜랜드 증기 공장 박물관은 덴마크의 인근 마을에 있다.
• 더 폴스(마을 남쪽 10km)에 있는 샴발라 불교 전통의 휴양지 도르제 덴마 링(Dorje Denma Ling)이 전 세계 관광객들을 유혹하고 있다.
• 타타마고우체 센터는 캐나다 연합 교회의 공인된 비영리 교육, 회의 및 후퇴 센터다.
• 프레이저 옥타곤 하우스(Fraser Octagon House)는 노바스코샤의 유산 재산법에 따른 지방 등록 재산으로, 거의 팔각형에 가까운 계획으로 유명하다.^[14]

저명인사

캐나다의 기업가, 억만장자, 팀 호튼스의 공동 창업자인 론 조이스는 1930년 노바스코샤 타타마구체에서 태어났다.

이벤트

2008년 9월, 캐나다 브리티시 컬럼비아 밴쿠버의 페이퍼니 필름스(Paperny Films of Vancouver, Paperny Films of Vancer, British Columbia, British Columbia)는 The Women Goed의 두 번째 시즌의 개최지로 타타마고우슈를 선정하였다. 이 에피소드는 캐나다 방송사에서 방영되었다. 첫 회는 2009년 1월 21일에 방영되었다.

참조

텍스트

• 패터슨 타타마고우슈의 아카디아인
• Patterson, Frank H. (1917). A History of Tatamagouche, Nova Scotia. Halifax, Nova Scotia: Royal Print & Litho.

외부 링크

• 위키미디어 커먼즈 타타마고우슈 관련 매체
• 도르제 덴마 링크 후퇴.
• 타타마고우슈 링크의 마을.