직조 삼각형

Weavers' Triangle
직공의 삼각형이라는 틀과 혼동하지 않기
직조 삼각형 방문자 센터
Weavers' Triangle is located in Burnley town centre
Weavers' Triangle
번리 타운 센터 내에 표시됨
설립된1980년 8월 26일 (1980-08-26)
위치85 맨체스터 Rd, 번리, 랭커셔, 영국
좌표53°47'11 ″N 2°14'46 ″W / 53.7864°N 2.2461°W / 53.7864; -2.2461
유형면화박물관이 있는 역사적인 직물 생산지
웹사이트공식 홈페이지

위버즈 트라이앵글(Weavers' Triangle)은 영국 랭커셔의 번리 지역으로, 리즈 운하와 리버풀 운하 주변에 위치한 도심 서쪽에 위치한 19세기 공업 건물들로 구성되어 있습니다. 이 지역은 면화 공장과 관련 건물이 도시의 사회적, 경제적 발전과 직조 산업을 상징하기 때문에 역사적으로 중요한 관심을 가지고 있습니다. 1980년대부터 이 지역은 주요 재개발 노력의 초점이었습니다.

역사

참고 항목: 면방앗간, 리즈와 리버풀 운하, 산업혁명, 번리

1700년대에, Marsden과 Colne처럼 Burnley는 양모 산업의 중심이었습니다. 1800년대 전반에 목화로 전환했습니다.[1] 하그리브스의 수동 방적 제니는 1767년 블랙번에서 소개되었고, 특허를 받은 모델은 16개의 방적구를 가지고 있었고 의심스럽게 취급되었습니다. 스피닝 제니는 위사에 적합한 실을 생산했습니다. 워프에 적합한 더 큰 반전을 만들어낸 아크라이트의 동력 구동 수틀은 더욱 인기가 없었습니다. 1777년, 아크라이트는 촐리의 버커커에 방앗간을 지었습니다. 1779년까지, 동력으로 움직이는 회전 기계에 대항하는 추진력은 폭도들이 그것을 파괴할 정도였습니다. 방적공과 투자자들은 블랙번과 번리에서 맨체스터 쪽으로 몰렸고 번리에 방적공장이 지어지기까지는 여러 해가 걸렸습니다.[2]

1790년대 초, 리즈 운하와 리버풀 운하 건설은 미국 독립 전쟁으로 인해 10년 동안 중단된 후에 재개되었습니다. 이 시기에 석탄의 경제적 중요성이 증가하면서 합의된 사항에 변화가 생겼습니다. 하지만 논란의 여지가 있는 운하의 항로. 그것은 Cliteroe의 농업 석회에서 떨어진 남쪽으로 옮겨졌고 Burnley Coalfield를 통해 더 비싼 경로로 이동되었습니다.[3] 번리에서, 그 길은 그 밖의 들판을 지나며 마을을 거의 에워쌌습니다. 비록 직조가 그 지역에 존재했지만, 그것은 지역 시장을 위한 모직 산업이었습니다. 이 운하의 개통은 면직의 증가와 섬유 공장에서 증기 동력을 사용함으로써 그들의 배치에 더 큰 자유를 가져다 준 것과 동시에 이루어졌습니다.

1840년대는 이 지역의 발전에 중추적인 것으로 증명되었습니다. 그 운하 회사는 공장들이 증기 기관에 필요한 물을 운하에서 직접 가져갈 수 있도록 허용하기 시작했습니다.[4] 1848년, 이스트 랭커셔 철도는 트라팔가 거리의 서쪽 끝 근처에 있는 막사에 개통되었습니다. 그리고 1849년에 맨체스터와 리즈 철도는 토드모든에서 번리로 가는 지점을 열었습니다(곧이어 연장되었습니다). 오늘날 마을의 영화관이 있는 트라팔가 거리 동쪽 끝에 있는 Thorneybank에 물품 창고가 있었습니다. 운하를 따라 건설된 많은 새로운 면화 공장들 중, 이것은 당시 하버검 처마 마을의 일부에 가장 많은 집중이 형성되었음을 의미했습니다.

19세기 후반에 번리는 세계에서 가장 중요한 면직 마을로 발전했습니다.[5] 나중에 제작자들의 삼각지대로 알려진 이 지역은 1894년에 공식적으로 마을의 일부가 되었습니다. 1911년까지 이 도시의 섬유 산업은 번영의 절정에 이르렀고 약 99,000개의 전력 직기가 가동되었습니다.[5] 그 마을의 인구는 4,000명에서 10만명 이상으로 증가했습니다.

제2차 세계 대전 이후 수십 년 동안 영국 면화 산업의 거의 말기적인 쇠퇴는 지역 경제에 큰 어려움을 가져왔습니다. 마을을 재생하기 위한 연속적인 시도 동안, 많은 공장들이 철거되었지만, 삼각형 지역의 대부분은 보호되었고 오늘날 과거의 기념물로 남아 있습니다.

건축

위버스 삼각형은 특정 건물이 아닌 많은 19세기 건물의 병치로 유명합니다. 그러나 애쉬모어는 산업 고고학에 대한 연구에서 관심 있는 특정 건물을 지적했습니다.[1]

운하창고

운하 남쪽에 있는 맨체스터 로드 워프(Manchester Road Warf)에는 각각 다른 시대와 스타일의 세 개의 창고 그룹이 있습니다. 부두 I(SD8387 3228)에는 1801년 2층, 7 x 3베이의 석조 창고가 있습니다. 그것은 캣헤드 크레인을 사용하여 바지선에서 직접 내릴 수 있도록 운하와 평행하게 지어졌습니다. 부두 II(SD 8385 3235)에는 단층의 개방형 돌 창고가 있습니다. 이것은 1890년대에 지어졌습니다. 지붕은 4열의 전체 높이 주철 기둥으로 지지됩니다. 이러한 유형의 창고는 20세기에도 부두 건축의 특징으로 남아 있었습니다. SD8383 3232의 선창 III에는 운하와 평행한 4층짜리 1841년식 석조 창고가 있습니다. 바닥과 퀸 포스트 트러스 지붕은 주철 기둥으로 지지됩니다. 도로 쪽에는 돌출된 3층 적재 베이가 있습니다.[6]

방직장

전통적인 직조 공장은 500마력의 밀 엔진, 보일러 하우스 및 굴뚝이 있는 엔진 하우스에 실의 파이핑, 빔 및 사이징을 위한 2층 또는 3층의 준비 공간을 가지고 있을 것입니다. 엔진에서 나오는 라인 샤프트는 북쪽 조명이 있는 특징적인 톱니 지붕이 있는 큰 단층 직조 헛간으로 통과합니다. 직조는 이곳의 주요 활동이었고, 19세기 후반 올덤 리미티드(Oldham Limited)의 더 큰 방적 공장은 남쪽으로 더 멀리 떨어진 마을에 지어졌습니다. 번리 직기는 인쇄에 적합한 회색 천을 생산하는 좁은 직기였습니다. 여기서 우리는 트라팔가 거리 북쪽의 워털루 헛간과 와이즈먼 거리 헛간, 샌디게이트 헛간(c1860), 벽돌로 지어진 우드필드 제분소(1886)와 같은 많은 돌로 지어진 공장들을 발견합니다.[1]

방적 공장

Victoria Mill SD833326 53°47'20 ″N 2°15'18 ″W / 53.789°N 2.255°W / 53.789; -2.255 트롤 방적을 위해 Trafalgar Street에 지어진 1850년의 초기 4층 방적 공장, 그러나 작은 부속 직조 창고가 있었습니다.

복합제분소

워털루 헛간의 서쪽에 있는 트라팔가 방앗간은 방적을 한 다음 실을 자신의 직조 헛간으로 전달하는 복합 방앗간의 한 예입니다. 이것은 1840년에 노새 방적소로 지어졌고 나중에 방적소가 딸려 증축된 4층짜리 돌이었습니다. 스프링클러 시스템은 1880년대에 필수적이 되었고 물탱크가 추가되었습니다. 샌디게이트 동쪽 운하 북쪽에 있는 시계탑 방앗간은 또 다른 곳이었습니다. 1840년경 조지 슬레이터에 의해 지어졌습니다; 운하 옆에는 4층과 5층 방적공장이 있었고, 6층에는 가로 5칸, 세로 9칸의 시계탑이 있었고, 직조 헛간은 동쪽에 있었습니다. John Watts Ltd (Burnley)는 1890년부터 1980년대까지 공장을 운영했습니다.[1]

주조 공장

번리는 Burnley Iron Works SD 836326 53°47'20 ″N 2°15'00 ″W / 53.789°N 2.250°W / 53.789 -2.250 대형 엔지니어링 회사로 런던 과학 박물관에 전시된 Harle Syke 엔진을 포함한 밀 엔진을 만들었습니다. Butterworth & Dickinson, Harling, Todd and Pemberton은 주조 공장과 직조 공장을 가지고 있었습니다. Globe Iron Works는 처음에 Butterfield와 Dickinson에 의해 사용되었지만 1870년에 인수되었습니다. 워털루 철공소는 평범한 번리 직기를 제조하는 토마스 사가의 사업을 인수한 오니아스 피클스가 소유했습니다. 1887년에 1963년까지 제조업을 계속한 펨버튼 브라더스에 의해 구입되었습니다.

직공삼각형의 건축물 목록
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건물 지었다. 철거 묘사 메모들 좌표
앨버트 밀 1870(c) - 코튼 밀 토마스 폼프레트를 위한 방적 공장으로 지어졌습니다. 53°47'18 ″N 2°15'05 ″W / 53.78833°N 2.25129°W / 53.78833; -2.25129
벨뷰 밀 1863 - 코튼 밀 직조기로 제작됨 53°47'25 ″N 2°15'16 ″W / 53.79022°N 2.25453°W / 53.79022; -2.25453
번리 부두 1796 - 리즈와 리버풀 운하의 부두와 마구간 직조 삼각형 방문자 센터 부지 53°47'13 ″N 2°14'47 ″W / 53.78681°N 2.24646°W / 53.78681; -2.24646
칼레도니아 제분소 1835 1998년 이전에 코튼 밀 면방앗간으로 제작되어 보일러가 작동합니다. 면방앗간은 1860년 이후에나 가능합니다. 작은 부분만 살아남습니다. 53°47'19 ″N 2°15'06 ″W / 53.78870°N 2.25176°W / 53.78870; -2.25176
캐널 스트리트 헛간 1880 2008 코튼 밀 직조 공장으로 제작되었습니다. 이전 번리 철공소 부지의 일부를 차지하고 있습니다. 작은 부분만 살아남습니다. 53°47'20 ″N 2°14'59 ″W / 53.78891°N 2.24980°W / 53.78891; -2.24980
셀티크 방앗간 (워털루 헛간) 1860년대 - 코튼 밀 직조실 53°47'14 ″N 2°14'59 ″W / 53.78714°N 2.24966°W / 53.78714; -2.24966
샬럿 스트리트 밀 1848 - 코튼 밀 퀸 스트리트 밀이라는 직조 공장으로 지어졌습니다. 1916년 명칭 변경 53°47'19 ″N 2°14'56 ″W / 53.78850°N 2.24886°W / 53.78850; -2.24886
시계탑방앗간 1840 2004 코튼 밀 방적 공장으로 제작되었습니다. 1857년 연장, 1867년 시계탑 추가 53°47'21 ″N 2°15'04 ″W / 53.78921°N 2.25105°W / 53.78921; -2.25105
조지 스트리트 밀 1878(c) 2008 코튼 밀 직조 공장으로 제작되었습니다. 이전 번리 철공소 부지의 일부를 차지하고 있습니다. 아주 작은 부분만 살아남습니다. 53°47'18 ″N 2°15'00 ″W / 53.78841°N 2.25002°W / 53.78841; -2.25002
글로브 아이언 워크스 1830–1848 2004 아이언 워크스 Butterworth & Dickinson 베틀 제조업체의 부지 중 하나 53°47'11 ″N 2°14'59 ″W / 53.78641°N 2.24969°W / 53.78641; -2.24969
하버햄 처마 교구학교 1840 - 구학교 성삼위일체 교회에서 주간학교로 건립 53°47'19 ″N 2°15'08 ″W / 53.78852°N 2.25216°W / 53.78852; -2.25216
호프 웍스 1874 - 코튼 밀 토마스 카를 위해 지어진 직조 창고 53°47'13 ″N 2°14'57 ″W / 53.78694°N 2.24927°W / 53.78694; -2.24927
넬슨 인 경 ??? - 퍼블릭 하우스 지금은 에일부라 불리는 펍으로 여전히 사용되고 있습니다. 53°47'10 ″N 2°14'52 ″W / 53.78601°N 2.24788°W / 53.78601; -2.24788
메도우 밀 1910 - 코튼 밀 이전 워커 헤이 밀의 부지에 서 있습니다. 1950년 화재 이후 재건되었습니다. 53°47'17 ″N 2°14'57 ″W / 53.78797°N 2.24919°W / 53.78797; -2.24919
즐거운 침례교 성당 1835 - 교회 원래는 개신교 웨슬리언 감리회가 지었고, 1868년에 침례교 신자들이 사들였습니다. 53°47'14 ″N 2°14'46 ″W / 53.78730°N 2.24621°W / 53.78730; -2.24621
넬슨 하우스 1805 - 조지아 빌라 홀게이트 가문에서 지은 현재 초음파관으로 사용 중 53°47'11 ″N 2°14' ″W / 53.78648°N 2.24726°W / 53.78648; -2.24726
넵튠 인 1825(c) - 퍼블릭 하우스 53°47'22 ″N 2°15'04 ″W / 53.78958°N 2.25116°W / 53.78958; -2.25116
오크마운트밀 1840 - 코튼 밀 윌리엄 홉우드가 양모 방적기를 대체하기 위해 만든 면 방적기입니다. 직조로 전환되었습니다. 1849년과 1887년에 연장되었습니다. 53°47'13 ″N 2°14'57 ″W / 53.78694°N 2.24927°W / 53.78694; -2.24927
올드 맬서스하우스 1850–1890 - 창고 Malt Warehouse는 근처에 Massey's Bridge End Brewery와 연결되어 있을 것입니다. 53°47'23 ″N 2°15'02 ″W / 53.78975°N 2.25055°W / 53.78975; -2.25055
플레인 트리 인 ??? - 퍼블릭 하우스 윌리엄 홉우드가 개인 주택으로 지은 후 1897년 여관으로 개조했습니다. 53°47'24 ″N 2°14'59 ″W / 53.79004°N 2.24963°W / 53.79004; -2.24963
샌디게이트 밀 1859 - 코튼 밀 조지 슬레이터를 위해 제작되었습니다. 53°47'20 ″N 2°15'10 ″W / 53.78900°N 2.25271°W / 53.78900; -2.25271
샌디게이트 헛간 ??? 1998년 이전에 코튼 밀 조지 슬레이터를 위해 제작되었습니다. 53°47'23 ″N 2°15'06 ″W / 53.78964°N 2.25164°W / 53.78964; -2.25164
슬레이터 테라스 1850 - 코튼 밀 11명의 노동자들이 운하 옆 창고 위에 있는 집으로 조지 슬레이터를 위해 지어졌습니다. 1900년 주택으로 사용을 중단하고 샌디게이트 밀에서 사용하기 위해 개조됨 53°47'21 ″N 2°15'08 ″W / 53.78920°N 2.25227°W / 53.78920; -2.25227
토르니뱅크 밀 다 - 코튼 밀 Graham과 Shepherd를 위해 방적 공장으로 지어졌고, 1884년에 직조로 개조되었습니다. 53°47'11 ″N 2°14'54 ″W / 53.78648°N 2.24846°W / 53.78648; -2.24846
트라팔가 밀 1846 - 코튼 밀 뮬 방적소로 만들어졌습니다. Thompson 가문이 수년간 소유하고 있습니다. 53°47'15 ″N 2°15'00 ″W / 53.78748°N 2.24994°W / 53.78748; -2.24994
트라팔가 헛간 1860(c) 1980(c?) 코튼 밀 직조실. 이제 차고지. 일부 원래 벽은 살아남습니다. 53°47'16 ″N 2°15'02 ″W / 53.78784°N 2.25057°W / 53.78784; -2.25057
빅토리아 밀 1855 - 코튼 밀 트러스 스피닝 밀로 제작되었습니다. 1889년에 증축된 탑과 2층 건물 53°47'22 ″N 2°15'15 ″W / 53.78954°N 2.25415°W / 53.78954; -2.25415
워털루 호텔 1865(c) - 퍼블릭 하우스 53°47'19 ″N 2°15'09 ″W / 53.78872°N 2.25254°W / 53.78872; -2.25254
워털루 파운드리 1885 - 아이언 워크스 O를 위해 제작되었습니다. 피클 & Co. 1890년에 펨버튼 앤 선즈의 직기 제작자들에게 인수되었습니다. 1907년에 4층짜리 트라팔가 거리를 확장했지만, 일부만 남아 있습니다. 53°47'21 ″N 2°15'12 ″W / 53.78917°N 2.25324°W / 53.78917; -2.25324
웨스트게이트 헛간 1886 - 코튼 밀 직조실 53°47'24 ″N 2°15'00 ″W / 53.79005°N 2.25012°W / 53.79005; -2.25012
우드필드 밀 1888 - 코튼 밀 직조실 53°47'22 ″N 2°15'19 ″W / 53.78936°N 2.25535°W / 53.78936; -2.25535
출처: 로, 존 (1985). 번리. 필리모어. ISBN978-0-85033-595-8.

방문자센터

증기기관, 오크마운트밀

1977년 번리 산업 박물관 행동 위원회가 구성되어 마을의 유산 보존을 위해 노력하고 있습니다. 위버즈 트라이앵글 톨 하우스 박물관은 1980년 7월 26일 브라이언 레드헤드에 의해 설립되었으며,[7] 위버즈 트라이앵글 트러스트의 자원봉사자들에 의해 운영되고 있습니다. 처음에는 맨체스터 로드의 이전 운하 사무실 두 개의 방에 수용되었지만 1987년 인접한 부두 주인의 집으로 확장되어 위버스 삼각 방문자 센터로 이름이 변경되었습니다. 또한 박물관, 도서관 및 기록 보관 위원회로부터 인증을 받았습니다.[8] 1993년에 그들은 오크 마운트 밀의 엔진 하우스와 굴뚝을 인수했습니다. 1996년, 국립 복권 위원회, 번리 위원회, 박물관 갤러리 위원회의 자금으로 오크 마운트 밀의 증기 기관을 복원하는 프로젝트가 시작되었습니다.[9] 보일러 교체 비용이 너무 비싸다는 판단에 전기모터가 엔진에 동력을 공급하는 방식으로 2001년 복구 사업이 완료됐습니다.[10] 엔진과 건물 모두 현재 예정된 기념물로 등재되어 있습니다.

지리학

샌디게이트교를 지나는 번리길

위버스 트라이앵글의 19세기 산업 경관은 번리의 도심의 남서쪽 가장자리를 형성하고 있으며, 도시의 시민, 문화 및 상업 중심지와 인접해 있습니다. 그것은 남서쪽으로 기성 주택과 경계를 이루고 있습니다. 칼더 강은 마을을 통과하고 브런 강과 합류합니다. 리즈 운하와 리버풀 운하는 1796년에 지어진 위버스 삼각지대가 리버풀에 접근할 수 있게 해주고 미시시피 분지와 이집트에서 나오는 목화와 증기기관을 가동할 수 있는 석탄을 공급해주는 등주위에 발달한 척추입니다. 운하의 수위는 강의 수위보다 10미터(33피트) 이상 높습니다. 이 운하는 칼더 강 남서쪽을 지나 북동쪽으로 방향을 틀어 60피트(18m) 높이의 번리 제방을 따라 1,350야드(1,234m)의 직선으로 두 강 계곡을 가로지릅니다.[11] It passes over the Calder at 53°47′11″N 2°14′16″W / 53.7865°N 2.2378°W / 53.7865; -2.2378 and the Brun at 53°47′50″N 2°14′05″W / 53.7972°N 2.2347°W / 53.7972; -2.2347.

위버즈 트라이앵글의 유산 지역은 맨체스터 로드, 트래팔가 스트리트, 웨스트게이트, 퀸즈 랭커셔 웨이와 경계를 이루는 지역으로 정의됩니다. 계획적인 측면에서 위버의 삼각형 개발 지역은 남서쪽으로 더 확장되고 운하를 따라 핀슬리 게이트 다리까지 확장됩니다.

번리 웨이(Burnley Way)는 이 지역을 지나 방문자 센터(Visitor Centre)에서 시작하고 끝나는 운하의 견인로를 따라 지나갑니다. 칼더베일 철도가 남쪽으로 지나가며, 맨체스터 로드 역은 방문자 중심에서 약 200m 떨어져 있으며, 53°47'11 ″N 2°14'47 ″W / 53.7865°N 2.2464°W / 53.7865°N 2.2464°W / -2.2464입니다. 북쪽으로는 이스트 랭커셔 선이 지나고, 부지 북쪽으로는 막사역이 있습니다.

재생

1980년대

1987년 4월, 클락 타워 밀은 건물을 사용할 수 없게 만든 화재로 인해 손상을 입었습니다.[12]

1990년대

리즈 앤 리버풀 운하의 번리 부두
번리 부두의 이전 창고
핀슬리 부두
구 철공소와 해머턴 가

1990년에서 1996년 사이에 ERDF, 잉글랜드 유산 및 번리 위원회가 자금을 지원하는 트라팔가 제분소에서 대대적인 재단장이 이루어졌습니다. 작업에는 지붕을 다시 만들고, 다시 설치하고, 벽을 모래로 폭파하고, 창문을 교체하는 작업이 포함되었습니다.[13] 건물의 일부는 지역 기업에 임대되었습니다.

1990년대 중반에 번리 부두(방문자 센터는 일부)는 영국 수로와 관련된 공동 프로젝트로 복구되었습니다. 100만 파운드 프로젝트에는 이전 창고 중 하나에 있는 바와 레스토랑이 포함되었습니다.[14]

1996년 3월, Mile Warf Ltd와 British Waterways는 Finnley Warf를 마리나 및 레저 단지로 바꾸기 위한 작업을 시작했습니다.[15] 1996년에는 시각 예술 센터와 공공 광장을 제공하고 운하를 확장하여 추가 계류장을 제공하기 위한 250만 파운드의 입찰이 밀레니엄 펀드에 제출되었습니다.[16]

슬레이터 테라스

1998년 리버풀에 본사를 둔 밀뷰 디벨롭먼트는 슬레이터 테라스 위버들의 숙소를 고급 캐널사이드 호텔로 바꾸기 위한 계획의 일환으로 샌디게이트 밀을 인수했습니다.[17] 이 계획은 1999년 밀뷰가 관심 있는 구매자를 찾지 못하면서 무너졌습니다.[18] 1999년 6월 샌디게이트 밀의 위층에서 화재가 발생했습니다.[19]

1999년, 3년간의 계획 단계를 거친 후, 마을 중심과 삼각형 지역 사이의 해머튼 거리에 있는 이전의 프록터스 아이언 워크를 복원하기 위한 작업이 시작되었습니다.[20] 나이트클럽과 호텔 단지와 거리 개선이 운하 쪽의 미래 투자를 장려할 수 있기를 바랐습니다. 이 프로젝트는 ERDF와 영국 유산으로부터 자금을 지원받았으며 나이트클럽 구성 요소는 성공적인 것으로 판명되었습니다.

2000년대

2001년 5월, British Waterlows와 Nelson에 본사를 둔 NEL Construction 사이에 핀슬리 워프를 재개발하는 계약이 발표되었습니다. 120만 파운드의 프로젝트에는 사무실 공간과 운하 옆 펍과 레스토랑이 포함될 것입니다.[21] 2002년 초 밀뷰는 이미 시장에 나와 있던 빅토리아 밀과 함께 이 지역의 부동산을 매물로 내놓았습니다.[22] 구조적인 조사는 시계탑 방앗간이 위험한 상태에 있다는 것을 보여주었습니다. 철거가 유일하게 실행 가능한 옵션이었고 2004년 1월에 완료되었습니다.[23] 2월에 글로브 웍스는 철거되었습니다.

2004년 4월 버밍엄에 위치한 세인트루이스. 모드웬 프로퍼티즈는 힐리 로이드와 핀슬리 게이트 밀스를 인수했습니다.[24] 지난 5월, 로센데일에 본사를 둔 허스트우드 디벨롭먼트는 밀뷰 부동산을 매입해 이 지역에 대한 새로운 계획을 수립하기 시작했고 빅토리아 밀을 인수했습니다.[25] 2005년 4월, 앰버펠 에스테이츠는 넬슨 스퀘어에 위치한 Thorneybank Mill의 일부를 철거하고 24채의 주택을 지을 계획이라는 개요 계획 허가를 받았습니다. 2006년 3월, 개발자들을 프로젝트에 끌어들이기 위해 전체 지역의 재개발을 위한 2억 6천만 파운드의 마스터 플랜이 작성되었다고 발표되었습니다.[26]

힐리 로이드 앤드 핀슬리 게이트 밀스, 핀슬리 부두

이달 말 세인트 모드웬은 그들의 부지를 1,000만 파운드에 재개발하는 계획을 발표했습니다. 이 계획에 따르면 힐리 로이드 밀과 주변 토지는 주택으로 사용되고 핀슬리 게이트는 비즈니스 공간 단지로 전환됩니다.[27] 이와 관련하여 마을을 방문한 영국 헤리티지 최고 책임자 사이먼 털리(Simon Thurley) 박사는 이 프로젝트에 두 명의 새로운 전문 고문을 임명했다고 발표했습니다.[28] 허스트우드는 연말까지 800개의 음악 공연장, 레스토랑, 사무실 및 집을 포함한 부지에 대한 5천만 파운드의 계획을 제출했습니다.[29] 2007년 4월, 방화로 추정되는 화재가 조지 스트리트 밀의 지붕 한 부분을 파괴했습니다.[30] 9월, 엘리베이트는 빅토리아 밀 단지를 재개발할 계획을 발표했습니다. 토니 윌슨과 그의 파트너가 제시한 "패션 타워" 개념을 바탕으로 '위브'는 섬유 박물관과 디자이너 패션 센터의 혼합물로 구상되었습니다.[31] 한 달 후 허스트우드는 모든 부동산을 시장에 내놓았습니다.[32] 2008년 초, 허스트우드는 복귀하도록 설득되어 수정된 계획을 제출했습니다. 그들은 공사를 시작하는 것이 시급하다고 강조했습니다.[33] 삼각지대의 보완 유산 프로젝트를 위해 약 500만 파운드의 내셔널 로또와 NWDA 자금이 확보되었습니다.[34] 2월, 번리를 방문한 찰스 왕세자는 공장들의 상태를 점검하기 위해 운하를 따라 여행했습니다.[35] 애크링턴에 본사를 둔 베일게이트는 지난 4월 조지 스트리트 밀 부지를 재개발하는 계획을 제출했는데, 이는 제분소의 상당 부분을 철거하고 재건축하는 것을 포함하며, 167개의 단위 아파트와 쇼핑 단지를 조성하기 위한 추가 건물을 포함하고 있습니다.[36]

지금쯤 세계 금융 위기가 느껴졌습니다. 여름 동안 허스트우드의 재산 중 세 개가 행정부로 붕괴되었습니다.[37] 10월에 재정적인 기후로 인해 프로젝트가 최소 2년 동안 중단될 것이라고 발표되었습니다.[38]

2008년 화재 이후 우드필드 제분소

11월, 우드필드 밀의 상당 부분(빅토리아 밀 옆)이 화재로 인해 3층짜리 창고가 파괴된 후 철거되었습니다.[39] 2009년 1월, 전 영국 유산 위원장인 닐 코슨 경은 현장에 활력을 불어넣는 책임이 있는 운영 그룹의 회장으로 임명되었습니다.[40] 4월 초 490만 파운드의 NWDA 보조금으로 번리 카운슬은 허스트우드의 부지와 덱스터 페인트의 인근 부지를 구입할 수 있었습니다.[41] 그 달 말, 65,000파운드가 이전의 넵튠 펍을 구하기 위해 요구되었습니다. 200년 된 3층짜리 이 건물은 이 지역에서 가장 오래된 건축물로 추정됩니다.[42] 베일게이트는 전년도에 계획 허가를 확보하지 못했음에도 불구하고 조지 스트리트 밀 철거를 진행하기로 결정하고 지난 5월에 업데이트된 계획을 제출했지만 또다시 거부당했습니다.[43] 6월에 세인트 모드웬은 핀슬리 게이트와 힐리 로드 밀스를 철거하기로 결정했습니다.[23] 9월, 번리 카운슬과 NWDA의 자금 지원을 받아 빅토리아 밀과 넵튠 빌딩에서 보수 공사가 시작되었습니다.[44]

2010년대

2014년 7월, 새로운 운하 인도교가 위버스 삼각지대 '온 더 뱅크스' 개발의 중심에 자리 잡았습니다. 50톤의 샌디게이트 운하 인도교는 트래팔가 거리에서 떨어진 리즈와 리버풀 운하에 걸쳐 있습니다.[45] 운하 인도교는 2014년 12월에 대중에게 공개되었습니다.[46]

참고문헌

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외부 링크

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