볼보로480번길

Volvo 480
볼보로480번길
1986 Volvo 480 ES (12504306495).jpg
1986년 볼보 480 ES
개요
제조사볼보 자동차
생산1986–1995
조립네덜란드: Born (네드카)
디자이너존 드 브리스 (1981)[1]
차체 및 섀시
클래스소형차[2](C)
보디 스타일쿠페
배치FF 배치도
관련볼보 440/460
파워트레인
엔진 1.7 L F3NI4
1.7 L F3N I4(터보차저)
2.0 L F3R I4
전송5단 르노 JC5 설명서
4단 ZF 4HP14Qautomatic
치수
휠베이스2,500mm(98.4인치)[3]
길이4,258mm (1968.6인치)
폭1,710mm(67.3인치)
높이1318mm(51.9인치)
연석 중량998–1,040 kg(2,200–2,293 lb)
연대기
전임자볼보 P1800
후계자볼보 C30
1988년식 1.7리터 480ES, 헤드램프가 낮아짐

볼보 480은 1986년부터 1995년까지 볼보가 네덜란드 본에서 생산한 스포티한 소형차다[4]. 볼보가 만든 최초의 전륜 구동차였다. 480은 볼보 440/460 5도어 해치백과 4도어 살롱 모델과 관련된 자동차 플랫폼에서 단 한 가지 차체 스타일로 출시됐다.

그것은 특이한 4개의 좌석, 3개의 문 해치백 본체, 리프트백과 부동산 사이의 형태에 관한 것이 특징이다. 480은 1986년부터 유럽에서 쿠페로 판매되었다. 이 차는 원래 1987년 가을 2+2 '스포츠 왜건'으로 미국에서 시판될 예정이었으나 1987년 미국 달러화 약세가 지속되면서 이 계획들이 취소됐다.[5][6][7]

개발

볼보는 480기가 구상된 시점으로부터 6년이 걸렸고, 개발을 통해 마침내 생산 준비를 갖추게 되었다.[3] 1985년 10월 15일 언론 발사가 시작되었으나, 480기는 1986년 제네바 모터쇼에서 3월에 처음으로 공개 전시되어 1986년 5월에 바이어들에게 공개되었다.[8]

볼보는 이 차를 "스포티 스타일링"을 가진 4인승 자동차와 최초의 프론트 휠 구동 볼보라고 묘사했다.[9] 언론은 볼보의 전통적인 '박스카룩'과는 대조적으로 '슬리커 해치 바디'를 갖고 있다고 표현했다.[10] 480은 P1800ES 이후 처음으로 양식의 볼보였으며, C30이 공개되기까지 마지막이었다.[11] 이 모델들은 모두 화물 접근을 위한 프레임 없는 유리 해치를 특징으로 했다.

480대는 네덜란드 보른에서 DAF 66 기반 볼보 66을 비롯해 DAF 자동차를 만든 공장에서 생산됐고, 이후 볼보 300 시리즈가 생산됐다. 480은 같은 플랫폼에 구축된 볼보 440과 460 모델의 선구자였다.

볼보는 또 엔진, 조명, 안전 장비에 대한 손상 없이 시속 8km의 전방 후방 충격을 견딜 수 있도록 미국 도로교통안전청(NHTSA) 규정을 준수하도록 설계된 범퍼를 탑재한 유럽 최초의 자동차 중 하나라고 주장했다.[12] 이것은 팝업 헤드라이트를 특징으로 하는 유일한 볼보였다; 이것은 공기역학적 형태를 유지하면서 최소 헤드라이트 높이에 대한 NHTSA 기준을 충족시키기 위해 만들어졌다.[10] 그러나 2만5000대의 해외 판매를 예고했지만 1988년 2월 미국 시장에 볼보 480의 도입은 시장 악화와 미 달러화 환율 등을 이유로 무기한 연기됐다.[13]

그 컨셉은 "아마 평균 이상의 교육 수준과 경력을 가진 25~40대 사이" 구매자를 대상으로 한 독특한 저슬링 디자인의 현대적이고 컴팩트한 전륜 구동 자동차를 시판하는 것이었다.[3] 볼보의 네덜란드 자회사가 디자인한 '스포티 480 ES 쿠페'는 자동차 회사의 '깜짝 이미지'를 '여피' 시장 부문으로 바꾸기 위해 도입됐다.[12]

볼보는 이 자동차가 "첨단 전자제품을 잘 갖추고 있다"고 강조했고, 보도 자료에는 수많은 특징들이 자세히 설명되어 있다.[3] 480대는 Lotus 설계의 서스펜션 덕택에 핸들링이 좋았다. 정상적으로 흡인된 르노 엔진은 신뢰성이 있었다.[14]

연간변경

1987년형 모델에는 선택적 추가물로 ABS(안티 브레이크 시스템)를 사용할 수 있었다.[9]

1988년 터보 버전이 도입되었는데, 개럿 아이리서치 터보차저는 109PS(80kW, 108 hp)에서 120PS(88kW, 118 hp)로 출력을 높였다. 자연 흡기 1.7L 엔진의 경우 140Nm(103lblbft)에 비해 최대 토크는 175N³(129lbft)이었다.

1991년, 480명은 새로운 거울, 뒷좌석용 헤드레스트, 그리고 트림과 차체 색상의 범퍼의 미묘한 개조품을 받았다.

또한 1991년, 무연 가솔린 엔진에 촉매변환기를 장착해야 한다는 것을 의미하는 EURO 1 배출 법규로 인해 출력이 102 hp로 감소하여 2.0 L 엔진이 개발되었으며, 110 PS(81 kW, 108 hp) 및 165 N³m(122 lbft)으로 평가되었고 1992년 9월에 처음 사용 가능해졌다. 4단 자동변속기도 제공됐다. 이어서 2.0은 카탈리틱 1.7 유닛을 유지한 베이스 '480 S' 트림을 제외한 모든 비 터보 모델에서 표준이 되었다.

1992년 초에 리미티드 에디션(일반적으로 "투톤"이라 칭함)이 출시되었는데, 이 에디션은 독특한 투톤 도색 구조와 가죽 핸들, 하프 가죽 시트, 그리고 다른 장식 패턴이 특징이다. 1993년 초 단종되기 전까지 리미티드 에디션에는 아래턱 스포일러와 15인치 5스포크 알로이 휠도 표준 장착됐다. [15]

해치백 포함 480의 후면 끝

또한 윈도우를 닫기 위해 키를 잠금 위치에 고정하고 (장착된 경우) 선루프를 닫을 수 있는 토탈 클로저 시스템도 도입되었다. 이전 CEM 모듈에는 와이퍼를 위한 "통과" 기능이 있으며, 가속 페달을 완전히 밟으면 간헐적 와이퍼가 최대치로 전환된다.

1994년 영국에서도 "축하" 한정판 480대를 출시했다. 같은 해, 480은 또한 마지막 조명 업데이트를 받았고, 현재 명확한 프론트 방향 지시등, 더 강한 측면 침입 막대, 그리고 운전석 에어백을 표준으로 삼았다.[15] 생산은 1995년 9월 7일에 끝났다. 볼보 박물관에 따르면 1986년부터 1995년 사이에 ES와 터보 버전의 7만6375대가 만들어졌다.

레거시

기자 리처드 브레머는 카 매거진에 480대가 죽었다는 기사를 쓰면서 자동차의 괜찮은 파워와 저체중 조합에 대해 썼다. "이것은 스포티한 조향의 위험이 있다는 것을 의미했다. - 운전대를 잡고 노는 것이 수녀를 유혹하는 것으로 받아들일 수 있다고 생각하는 회사의 꽤 급진적인 것이다."라고 그는 논평했다. "좋은 슬픔, 보존할 가치가 있는 볼보. 그리고 그들도 많지 않아."

그는 또 영국을 위한 마지막 버전에 대해 "그리고 유럽이 1만6,500파운드의 터무니없는 호가로 부실하게 건설되고 무의미한 DAF 쿠페에게 작별을 고한 것을 축하한다"고 말했다. 그것은 CD 플레이어, 합금, 가죽, 그리고 계기판에 붙여진 "점점 없는 할라잇 플라크"에 대한 비용을 지불했다.[14] 그것은 "스포츠카"가 아니었고, 대부분의 "최저전력"이 부족했고 수집가들에게 "최저전력"으로 이용가능했다.[14]

프로토타입

볼보 박물관의 480 카브리오 원형

480개 공장은 또 전동 드라이브트레인 480대, 슈퍼차지 버전(G-레이더), 16개 밸브엔진 버전, 터보차지 2.0L 엔진 버전 등 여러 가지 시제품을 제작했다.

1987년 여름, 컨버터블이 언론에 발표되었지만 1990년 제네바 모터쇼까지는 대중 앞에 나타나지 않았다. 1991년 초 출시될 예정이었으나 공급업체가 파산 선언을 한 뒤 생산에 나서지 않았고, 전복 안전 보호에 대한 우려까지 나오고 있다.[15]

참조

  1. ^ "480 History". volvo-480-europe.org. Archived from the original on July 26, 2018. Retrieved October 27, 2017.
  2. ^ Holweg, Mattias; PinFritz K. (2009). "A Break from the Past: Volvo and its Malcontents". In Freyssenet, Michel (ed.). The Second Automobile Revolution: Trajectories of the World Carmakers in the 21st Century. Springer. p. 355. ISBN 978-0-230-23691-2. Retrieved September 2, 2020.
  3. ^ a b c d "The Volvo 480 ES: a dynamic car" (PDF) (Press release). Helmond, Netherlands: Volvo Car B.V. 1986. pp. 1, 16–17. Retrieved March 12, 2014.
  4. ^ "Motoring: Return of a Saint - A Front-Drive Volvo". Scottish Field. Holmes McDougall. 132. 1986. Retrieved September 18, 2018. Just about 14 feet overall, from nose to tail, the new Volvo is a compact car
  5. ^ "Volvo Cars of North America". Ward's Automotive Yearbook. Ward's Reports. 50: 207. 1988. Retrieved November 4, 2017. Volvo Cars of North America Inc. was hurt by the continued weakness of the U.S. dollar in 1987, and by U.S. tax law changes that took effect Jan. 1, 1987. The dollar's weakness also caused Volvo to abandon much-ballyhooed plans, slated for the spring of 1987, to import the compact front-drive 480-series cars
  6. ^ Hartford, Bill (July 1986). "Imports". Popular Mechanics. 163 (7): 49. Retrieved February 19, 2014.
  7. ^ Matras, John (December 7, 2015). "Volvo 480ES: The immigrant that wasn't". CarBuzzard. Archived from the original on November 7, 2017. Retrieved November 4, 2017.
  8. ^ "Volvo 480 ES prijzen en specificaties" (in Dutch). AutoWeek. Retrieved January 1, 2022.
  9. ^ a b "1980-1989 a historical review". media.volvocars.com (Press release) (in German). Volvo Car Corporation. January 8, 2003. Archived from the original on March 13, 2014. Retrieved March 12, 2014.
  10. ^ a b "Front Drive Coupe". Popular Science. 228 (2): 46. February 1986. Retrieved September 18, 2018.
  11. ^ Barry, Keith (May 25, 2011). "Swedish Style Icon Turns 50". wired.com. Condé Nast. Retrieved July 26, 2018.
  12. ^ a b Scott, David (February 1987). "Dutch treat". Popular Science. 230 (2): 122. Retrieved March 13, 2014.
  13. ^ "Digibron.nl, Introductie Volvo 480 in VS uitgesteld". Digibron.nl (in Dutch). February 9, 1988. Retrieved January 1, 2022.
  14. ^ a b c Braithwaite-Smith, Gavin (June 20, 2011). "Volvo 480". Bangerwatch. Retrieved February 19, 2014.
  15. ^ a b c "Volvo 480 historiken" [Volvo 480 history]. Svenska 480 Klubben (in Swedish). Archived from the original on November 2, 2014. Retrieved November 2, 2014.

외부 링크