USS 아이오와 (BB-61)

USS Iowa (BB-61)
USS Iowa in her post 1980s rebuild. The battleship is pointed toward the viewer, with her 9 gun barrels pointed starboard for a gunnery exercise. Fire can be seen erupting from the gun barrels, and a concussive effect is visible on the water.
USS 아이오와호는 1984년 8월 15일 현대화 후 화력 시연에서 9문의 16인치 를 발사한다.
역사
미국
동명인아이오와 주
주문된1939년 7월 1일
빌더뉴욕 해군 야드
누웠다1940년 6월 27일
개시.1942년 8월 27일
후원자일로 월리스
위탁.1943년 2월 22일
폐지되었다1949년 3월 24일
재취득필1951년 8월 25일
폐지되었다1958년 2월 24일
재취득필1984년 4월 28일
폐지되었다1990년 10월 26일
스트릭2006년 3월 17일
홈포트버지니아주 노퍽(1980년대 개조 후)
신분증선체 기호: BB-61
좌우명"우리가 소중히 여기는 우리의 자유, 우리가 지킬 권리"
닉네임
  • '빅 스틱' (1952)
  • '회색 귀신' (한국전쟁)
  • 대통령 [1]배틀십
명예와
수상.
배틀 스타 11명
운명.박물관선
상황로스엔젤레스 항구의 태평양 전투함 센터에 전시)33°44°32°N 118°16°38°W/33.7423°N 118.2772°W/33.7423°N -118.2772 좌표: 33°44°32°N 118°16°38°W/33.7423°N-1872)
메모들모든 등급의 미국 전함 중 마지막 선두함
배지Seal of the Battleship USS Iowa (BB-61), featuring a blue and gold trim around a small image of the battleship and an eagle in the air. The words "USS Iowa" and "BB 61" can be seen at the top and bottom of the circle, while the left and right of the circle contain the words "our liberties we prize" and "our right we will defend", respectively.
일반적인 특징
종류 및 종류 아이오와급 전함
변위
  • 45,000 롱톤(46,000t) 표준
  • 57,500 롱톤(58,400t) 풀로드
길이887피트 3인치(180.43m)
비임108 피트 2 인치 (32.97 m)
초안37피트 (2인치) (11.33m) (풀로드)
추진력
  • 8 Babcock & Wilcox "M" 타입 600 PSI 이중로, 제어식 과열 보일러
  • 4개의 엔진 세트(고압 및 저압 터빈, 감속 기어), 212,000 shp (158,088 kW)
  • 4축/샤프트
  • 보일러실 4개
  • 4개의 엔진룸
속도33노트(38mph, 61km/h)
보완하다장교 151명, 사병 2637명(제2차 세계대전)
무장
갑옷
  • 벨트: 12.1인치(307mm)
  • 격벽: 287mm(11.3인치)
  • 바벳: 11.6~17.3인치(295~439mm)
  • 포탑: 19.5인치(495mm)
  • :
  • 메인 1.5인치(38mm)
  • 두 번째 6.0 인치(14 mm)
항공기 탑재플로트플레인, 헬리콥터, UAV

USS 아이오와함(BB-61)퇴역한 전함으로서 동급 선두함이며 미 해군에서 아이오와주의 이름을 딴 네 번째 함정이다.몬태나급 전함이 취소되었기 때문에 아이오와함은 미국의 모든 등급의 전함 중 마지막 선두 함선이며 제2차 세계대전 동안 대서양을 항해한 유일한 동급의 함선이었습니다.

제2차 세계대전 동안 그녀는 프랭클린 D. 대통령을 수행했다. 1943년 테헤란에서 영국의 윈스턴 처칠 총리, 소련의 지도자 조셉 스탈린과 함께 중요한 회의에 참석하기 위해 대서양을 건너 알제리의 메르스케비르로 가는 루스벨트.1944년 태평양 함대로 옮겨졌을 때, 아이오와주는 연합군의 수륙양용 상륙앞서 콰잘린과 에니웨톡의 해변을 포격하고 마셜 제도에서 운항하는 항공모함을 선별했다.그녀는 또한 윌리엄 F 제독을 조종하는 3함대 기함으로서 복무했다. 도쿄만에 있는 일본 항복의 핼시 깃발.

한국 전쟁 동안 아이오와주는 북한 해안에 대한 공습에 관여했고 그 후 "모트볼 함대"로 더 잘 알려진 미 해군 예비 함대로 퇴역했다.그녀는 해군 600척 계획의 일환으로 1984년에 재활성화되었고 최근 확장된 소련 해군에 대항하기 위해 대서양과 태평양 함대 모두에서 작전을 수행했다.1989년 4월, 출처를 알 수 없는 폭발로 2번 포탑이 파괴되어 47명의 선원이 사망했다.

아이오와주는 1990년 10월 19년간 활동한 후 마지막으로 퇴역했으며, 1995년 해군 함정 등록부(NVR)에서 제외된 후 1999년부터 2006년까지 2척의 아이오와급 전함 유지 및 유지보수가 필요한 연방법을 준수하기 위해 복직되었다.2011년 아이오와주는 로스앤젤레스에 본부를 둔 비영리 태평양 전함 센터에 기부되었고, 2012년 로스앤젤레스 항구의 버트 87번지로 영구 이전하여 USS 아이오와 박물관으로 일반에 공개되었습니다.

건설

1939년 [2]7월 발주된 USS 아이오와호는 1940년 6월 뉴욕 해군 조선소에 취역했다.1942년 8월 27일 로 월리스(헨리 월리스 부통령 부인)의 후원으로 진수하여 1943년 2월 22일 존 L. 맥크레아 대위와 함께 [3]임관하였다.

USS 아이오와호의 주 포대는 9개의 16인치(406mm)/50구경 마크7 포로 구성되어 있으며, 이 포는 2,700파운드 (1,200kg)의 갑옷을 관통하는 20nmi (23mi; 37km)의 포탄을 발사할 수 있다.그녀의 보조 포대는 127 mm/38 cal20문으로 구성되어 있으며, 12 nmi (14 mi; 22 km) 떨어진 표적을 향해 발사할 수 있다.공군력의 출현과 항공 우위 확보 및 유지의 필요성으로 인해, 증가하는 연합군 항공모함 함대를 보호할 필요성이 대두되었고, 이를 위해 아이오와에는 적의 [4]공습으로부터 연합군 항공모함을 방어하기 위해 20mm의 올리콘40mm의 대공포가 설치되었다.

제2차 세계 대전 (1943년-1945년)

셰이크다운 및 대서양 함대 근무

1943년 2월 24일, 아이오와주체서피크 만과 대서양 해안을 따라 항해했다.그녀는 노르웨이 해역에서 작전 중인 것으로 알려진 독일 전함 티르피츠의 위협에 대응하기 위해 8월 27일 뉴펀들랜드주 아르젠티아로 출항한 후, 10월 25일 노퍽 [5]해군 야드에서 2주간의 정비를 위해 미국으로 돌아왔다.

A small bathtub is visible in the center of the image. Bubbles, a rubber ducky, and a small floating boat can be seen in the tub, while two books, a soap bar, and a tooth paste tube can be seen around the rim of the bathtub.
아이오와가 대통령 프랭클린 D로 선정되었을 . 루즈벨트카이로와 테헤란 회의에 참석했고, 루즈벨트의 편의를 위해 욕조를 설치했다.1921년에 마비되었던 루즈벨트는 샤워 [6][5]시설을 효과적으로 이용할 수 없었을 것이다.

1943년 11월, 아이오와에는 루즈벨트 대통령, 코델국무장관, 윌리엄 D. 참모총장이 있었다. 리히, 조지 C 육군참모총장입니다 마샬 해군작전사령관 어니스트 킹, 헨리 "합" 아놀드, 해리 홉킨스, 그리고 다른 군 수뇌부들이 [7]테헤란 회의로 향하는 첫 번째 여정에서 알제리의 메르스케비르로 향했습니다.이번 여행에서 아이오와를 호위하는 선박 중에는 구축함 윌리엄 D가 있었다. 포터는 여러 가지 사고를 당했는데, 그 중 가장 심각한 사고는 윌리엄 D.의 어뢰가 빗나갔을 때 어뢰 훈련이었다. 포터는 튜브에서 나와 [8]아이오와로 향했다.경고를 받고 아이오와주는 어뢰를 피하려고 방향을 틀었고 어뢰는 어뢰의 폭발로 폭발했다.아이오와주는 손상되지 않았고 윌리엄 D.에게 그녀의 주포를 훈련시켰다. 포터, 소형 선박이 암살 음모에 연루되었을지도 모른다고 걱정하더군요.

아이오와주는 12월 16일 대통령을 미국으로 [8]돌려보냄으로써 대통령 호위 임무를 완수했다.루즈벨트는 떠나기 전 아이오와 선원들에게 "...내가 본 모든 것, 내가 들은 모든 것으로 보아 아이오와호는 '행복한 배'이며, 수년 동안 해군에서 근무한 것을 알고 있으며, 그것이 무엇을 의미하는지 알고 있다"고 말했다.그는 또, 「행운을 빈다」라고 연설을 마치기 전에, 회견의 진척에 대해 언급했습니다.여러분 [9]모두, 제가 여러분과 함께 있다는 것을 잊지 말아 주세요.

이순신 제7전함과의 근무

A large ship tilted to the right, with gun barrels pointed to the left. Crewmen can be seen on the battleship's deck. To the left of the image another large warship can be seen.
태평양에 있는 아이오와; 멀리 인디애나가 보인다.

전투함 7사단(BatDiv 7)의 기함으로서, 아이오와주는 1944년 1월 2일 미국을 출발하여 태평양으로 향했고, 1월 7일 파나마 운하를 통과하여 마셜 제도에서의 전투 데뷔에 앞서 항해했다.1월 29일부터 2월 3일까지, 그녀는 프레드릭 C 제독의 항공모함 공습을 지원했다. 셔먼의 태스크 그룹 58.3(TG 58.3)[10]콰잘레인 환초와 에니웨토크 환초와 맞서고 있다.그녀의 다음 임무는 캐롤라인 제도의 트룩에 있는 일본 해군 및 물류 기지에 대한 공습을 지원하는 것이었다.다른 배들과 함께 아이오와주는 1944년 2월 16일 북쪽으로 탈출하는 적 해군 함정을 파괴하기 위한 목적으로 트룩 주변에서 반(反) 선박 소탕을 실시하기 위해 지원 그룹에서 분리되었다.이 전투 중에 아이오와호자매인 뉴저지호와 함께 미국의 트룩 [5]공습인 헤일스톤 작전 전날 트룩을 탈출한 일본 경순양함 카토리호를 침몰시켰다.

2월 21일, 그녀는 마리아나 제도사이판, 티니안, 로타, 괌에 대한 첫 공격을 수행하는 동안 고속 수송 태스크포스(3함대에서는 TF38, 5함대에서는 TF58로 지정)와 함께 진행 중이었다.1944년 3월 18일, 아이오와에서 윌리스 A 제독의 깃발을 휘날렸다. Lee (대령, 전함, 태평양)는 마셜 제도의 밀리 환초 폭격에 참가했다.아이오와주는 120mm(4.7인치)의 일본제 발사체 2발을 맞았지만 피해를 거의 입지 않았다.이후 3월 30일 TF 58에 복귀해 팔라우 군도와 캐롤라인의 월라이에 대한 공습을 [3]며칠간 지원했다.

4월 22일부터 28일까지 아이오와주아이타페뉴기니타나메라와 훔볼트 만에서 군대를 지원하기 위해 올랑디아(현재의 자야푸라로 알려진)와 아이타페, 웨이크 제도에 대한 공습을 지원했다.그 후 4월 29일과 30일 트룩에 대한 태스크포스의 두 번째 공격에 가담했고 5월 [3]1일에는 캐롤린에 있는 포나페에 있는 일본 시설을 폭격했다.

마리아나팔라우 제도 캠페인의 첫 단계에서 아이오와주는 6월 12일 사이판, 티니안, 괌, 로타 및 파간 섬에 대한 공습 동안 미국 항공모함을 보호했다.아이오와주는 6월 13-14일 사이판과 티니안의 적 시설을 폭격하기 위해 분리되었고, 그 결과 일본군의 탄약고가 파괴되었다.6월 19일, 아이오와주 필리핀해 전투로 알려진 교전에서, TF 58의 전선의 일부로써, 일본 중부 함대가 시작한 4번의 대규모 공습을 격퇴하는 것을 도왔다.이로 인해 아이오와주는 적기 3대를 파괴했다고 주장하면서 일본 항공모함 기반 공군의 거의 완전한 파괴를 초래했다. 후 아이오와주는 도망치는 적 함대를 추격하는 데 가세하여 어뢰기 한 대를 격추하고 [3][5]다른 항공기를 격추하는 데 도움을 주었다.

7월 내내 아이오와주는 팔라우스 공습을 지원하고 괌 상륙을 지원하는 마리아나호에서 떨어져 있었다.한 달간의 휴식 후, 아이오와주는 제3함대의 일원으로 에니웨톡에서 출항하여 9월 17일 펠레리우 상륙을 지원하였다.그 후 그녀는 오랫동안 기다려온 필리핀 침공에 대한 적의 공군을 무력화하기 위해 중부 필리핀에 대한 공습 동안 항공모함을 보호했다.10월 10일, 아이오와주류큐 열도와 타이완에 대한 일련의 공습을 위해 오키나와 앞바다에 도착했다.그녀는 10월 18일 루손에 대한 공습을 지원했고, 10월 [3]20일 더글러스 맥아더 장군레이테에 상륙하는 동안에도 이 임무를 계속했다.

미국의 필리핀 탈환 작전을 막으려는 마지막 시도에서 일본 제국 해군레이테만에서 미군의 수륙양용군 파괴를 목표로 한 세 갈래 공격인 쇼고 1호로 반격했다.이 계획은 오자와 지사부로(小澤 to japanese) 제독이 살아남은 일본 항공모함을 미끼로 필리핀 해안에서 끌어내려 쿠리타 다케오, 시마 기요히데, 니시무라 쇼지(西村 to司) 제독이 산나르디노 해협스리가 해협을 통해 기동부대를 파견할 것을 요구했다.미국의 [11][12]해안가들을 공격하기 위해서요아이오와주는 쿠리타 제독이 지휘하는 일본 중앙군에 대한 공격 때 TF38과 함께 시부얀해를 지나 샌버나디노 해협을 향해 나아갔다.이러한 공격의 보고 결과와 일본 중앙군의 명백한 후퇴는 윌리엄 "불" 할시 제독으로 하여금 이 부대가 효과적인 전투 집단으로 파괴되었다고 믿게 했다. 그 결과 아이오와주는 38 기동 부대와 함께 루손 엔가뇨앞바다에서 일본 북부군을 추격했다.1944년 10월 25일, 북부군의 함정이 아이오와 포의 사정권에 거의 다다랐을 때, 일본 중앙군이 사마르 앞바다의 미군 호위 수송선을 공격하고 있다는 소식이 전해졌다.미국의 연안에 대한 이러한 위협은 TF 38을 후퇴시키고 취약한 호위함 함대를 지원하기 위해 진로를 바꾸도록 강요했지만, 사마르 앞바다에서 벌어진 전투에서 7함대의 격렬한 저항으로 인해 일본군은 이미 퇴각했고 아이오와주는 표면 행동을 거부당했다.레이테만 전투 이후 아이오와주는 루손과 포모사를 상대로 한 파업 기간 동안 필리핀의 해상검색을 계속했다.그녀는 1944년 [3]12월 말에 서해안으로 항해했다.

1945년 초 애드미럴티 제도 마누스에서 USS 아이오와호를 수리한 USS ABSD-2

12월 18일, 태풍 코브라가 해상 급유를 시도하는 동안 7척의 함대 항공모함, 6척의 경항모, 8척의 전함, 15척의 순양함, 그리고 약 50척의 구축함 등 병력을 추월했을 때, TF 38의 선박들은 예기치 않게 목숨을 건 싸움을 하고 있었다.당시 이 선박들은 필리핀 [13]해 루손 동쪽 약 300마일(480km) 지점에서 운항 중이었다.이 항공모함들은 필리핀 민도로에 대한 미국의 수륙양용작전 중 적기를 진압하기 위해 일본 비행장에 대한 3일간의 맹공을 막 마친 참이었다.기동대는 재스퍼 T 선장과 회합했다.Acuff와 그의 연료 공급 그룹은 태스크포스 내의 모든 선박에 연료를 공급하고 잃어버린 항공기를 대체할 목적으로 [14]12월 17일.

A shipyard with a large dry dock occupied by a massive gunship. Crewmen can be seen on the battleship's deck, while dock equipment such as cranes and trucks can be seen lining the sides of the drydock. In the distance a pier can be seen, while two smaller ships are visible in the background of the image.
태풍 코브라로 피해를 입은 후 보수와 현대화를 진행 중인 샌프란시스코 드라이독 아이오와 주

비록 바다는 하루 종일 거칠어졌지만, 근처의 사이클론 교란으로 인해 접근에 대한 경고는 비교적 적었다.12월 18일, 작지만 격렬한 태풍은 많은 배들이 급유를 시도하고 있을 때 기동대를 덮쳤다.많은 선박들이 폭풍의 중심 부근에서 잡혔고 극심한 바다와 허리케인 강풍에 시달렸다.구축함 3척 -선체, 모나한, 스펜스는 거의 모든 손으로 전복되어 침몰했으며 순양함 1척, 항공모함 5척, 구축함 3척이 심각한 [13]피해를 입었다.약 790명의 장교와 병사가 실종되거나 사망했으며 80명이 부상했다.격납고에서 비행기가 풀리면서 3척의 항공모함에서 화재가 발생했고, 각종 선박에 실려 있던 146여 대의 비행기가 화재나 [14]충돌로 인해 경제적 수리가 불가능할 정도로 파손되거나 바다로 떠내려갔다.아이오와주[15]태풍으로 인해 부상당한 선원이 없다고 보고했지만, 수상비행기 한 대가 손실되고 그녀의 축 [5][14]중 하나가 손상되었다.손상된 수로는 아이오와주를 미국으로 돌려보내야 했고, 그녀는 수리를 위해 1945년 1월 15일 샌프란시스코에 도착했다.정비 과정에서 아이오와주는 교량 지역을 봉쇄했고, 새로운 수색 레이더와 사격 [5]통제 시스템을 설치했다.

일본 폭격

Two large battleships sailing toward the viewer. Personnel can be seen on the decks of both ships.
미주리주(왼쪽)가 9월 2일로 예정된 항복식에 앞서 아이오와주로 인력을 옮기고 있다.

아이오와호는 1945년 3월 19일 오키나와를 향해 출항했고, 자매선 뉴저지를 구하기 위해 4월 15일에 도착했다.4월 24일부터, 아이오와주는 섬 쟁탈전 동안 지상군의 항공 우위성을 확립하고 유지하기 위한 항공모함 작전을 지원했다.그 후, 5월 25일부터 6월 13일까지 규슈 남부에서의 공습을 지지했다.이후 혼슈 북부와 홋카이도를 향해 출항해 7월 14일부터 15일까지 홋카이도 무로란을 폭격하고 제철소와 다른 목표물을 파괴하는 등 일본 본토에서의 공격에 참여했다.혼슈의 히타치 는 7월 17일 밤부터 7월 18일까지 포격을 받았다.7월 29일과 30일, 아이오와주는 폭격을 위해 카훌라웨에게 총기를 훈련했고, 8월 15일 교전이 끝날 때까지 빠른 항모 공격을 계속 지원했다.

8월 27일, 아이오와와 그녀의 자매함 미주리는 요코스카 해군 [3][5]무기고의 항복을 감독하기 위해 사가미 만에 입항했다.이틀 뒤 그녀는 점령군과 함께 도쿄만에 입항했다.이곳에서는 미주리에서 온 많은 선원들이 미주리에서 [16]열린 항복식이 진행되는 동안 아이오와에 임시로 주둔했다.9월 2일 항복식에서 할시 제독의 기함 역할을 한 , 아이오와주는 점령군의 일부로 만에서 머물렀다.현재 진행 중인 매직 카펫 작전의 일환으로, 그녀는 집으로 향하는 군인들을 받고 9월 20일 도쿄만을 떠나 미국으로 [3][5]향하기 전에 미군 포로들을 석방했다.

제2차 세계 대전 이후 (1945년-1949년)

1945년 10월 15일 워싱턴주 시애틀에 도착한 아이오와호는 캘리포니아주 롱비치로 항해해 1946년 5함대의 기함으로서 일본으로 돌아올 때까지 훈련 작전에 종사했다.그녀는 1946년 3월 25일 미국으로 돌아와 훈련선으로서의 역할을 재개했다.평소 훈련과 기동훈련에서 해군 예비군 및 사병 훈련에 참여하기도 했다.10월에 아이오와주는 전면적인 정비와 현대화를 거치면서 SK-2 레이더를 추가하였고 20mm와 40mm 포탑이 다수 손실되었다.비키니 핵 실험 이후인 7월, 낡은 전함 네바다호가 아이오와와 다른 해군의 해상 및 공중 자산들에 의해 실시될 실탄 사격 훈련의 표적으로 선택되었다.훈련은 구축함, 중순양함, 그리고 아이오와에서 분리된 포격으로 시작되었지만, 이것은 배를 침몰시키지 않았고, 그래서 네바다주는 [17][18]1948년 7월 31일 진주만에서 65마일 (105km) 떨어진 곳에서 침몰하면서 함정 속에 한의 공중 어뢰로 끝났다.1948년 9월, 제2차 세계대전 후 군대의 철수의 일환으로, 아이오와 는 샌프란시스코에서 비활성화되었고, 1949년 [5]3월 24일 공식적으로 미국 해군 예비 함대로 해체되었다.

한국전쟁(1951-52)

1950년 북한이 남한을 침공하면서 유엔은 군사적 개입을 승인했다.대통령 해리 S. 트루먼은 주일 미군에 한국으로 전근을 명령했다.트루먼은 또한 한국을 지원하기 위해 미군, 탱크, 전투기와 폭격기를 이 지역에 파견했다.1951년 7월 14일 해군 동원의 일환으로 아이오와주는 다시 활성화되었고, 8월 25일 윌리엄 R. 선장과 함께 정식으로 재창설되었다.스메드버그 3세, 지휘관.아이오와주는 1952년 3월에 한국 해역을 향해 항해했다.4월 1일 그녀는 자매선 USS 위스콘신호를 구출하고 로버트 P 부제독의 기함이 되었다. 브리스코,[5] 7함대 사령관입니다한국전쟁의 첫 전투 작전 때 아이오와주는 원산 근처에서 주포를 발사했다.1952년 4월 8일, 북한의 보급선을 타격할 목적으로 성진.다른 해군 함정들과 함께 아이오와호는 다음 날 다시 북한군과 교전을 벌였는데 이번에는 수원 단과 고조 주변의 적군 집결지와 보급 지역, 그리고 의심되는 포진지를 상대로 교전을 벌였다.한국의 I 군단을 지원하기 위해 아이오와 는 4월 13일 적진 100명을 사살하고 6개의 총기 기지를 파괴하고 사단 본부를 파괴했다.다음 날 원산항에 입항해 창고, 관측소, 철도 집결지 등을 포격하고 나서 고송 주변의 유엔 소대 지원 지상군에 합류했다.4월 20일, 38선 이상의 첫 전투로, 아이오와주는 북한 진지에 대한 이틀간의 [5]포격을 위해 진동과 코송으로 항해하기 전에 탄촌에서 철도를 포격했다.

A large gunship facing the viewer with one gun turret pointed toward the right. Flames can be seen from the gun barrels, and a concussive effect is visible on the water.
USS 아이오와호는 1952년 북한 목표물을 향해 16인치(406mm) 포탄을 발사했다.

5월 25일, 그녀의 자매선 미주리의 예를 따라, 아이오와주는 러시아 국경에서 약 48nmi(55mi; 89km) 떨어진 북한 산업 중심지 청진 앞바다에 도착했다.도착하자마자, 아이오와주는 청진에 있는 산업 및 철도 수송 센터를 포격했고, 이후 그녀는 미국 X 군단을 돕기 위해 남쪽으로 이동했다.미군 기지로 가는 도중에 아이오와 는 성진을 폭격하여 그 지역의 여러 개의 철도 터널과 다리를 파괴했다.5월 28일, 아이오와주는 X 군단을 지원하는 미 함대의 본대와 합류하여 원산항의 [5]여러 섬에 포격을 가했다.

6월 내내 아이오와 군은 유엔군과 한국군을 지원하기 위해 마양도, 탄촌, 청진, 초도-속초, 흥남항과 원산항을 목표로 포를 훈련시켰다.6월 9일, 아이오와에서 헬리콥터가 USS [5]프린스턴 항모에서 추락한 조종사를 구조했다.당시 프린스턴대는 TF77과 함께 북한군 보급선, 병력집중, 기반시설 등에 대한 폭격작전에 참여한 기동대 소속 다른 항공모함과 함께 북한군과 [19]싸우는 지상군의 근접 공중지원 임무를 수행하고 있었다.지난 7월, 아이오와주는 한국 전쟁 [5]투어의 남은 기간 동안 전함을 지휘했던 새로운 함장 조슈아 W. 쿠퍼를 임명했다.

8월 20일, 아이오와호는 톰슨이 성진에서 적 진지를 포격하던 중 중국군의 포대에 맞아 USS 톰슨호에서 부상자 9명을 승선시켰다.당시 아이오와호는 성진 남쪽 16마일(26km) 지점에서 작전 중이었고 부상당한 구축함 선원들을 받아든 뒤 톰슨이 안전한 [5][20]해역으로 퇴각하는 모습을 보였다.

A large gunship facing the viewer with all gun turrets pointed to the right. Smoke can be seen emanating from the water near the last gun turret, while the underlined number 61 and the flag of the United States of America can be seen on top of the first and second gun turrets, respectively.
아이오와주는 1952년 10월 17일 코제 해안에서 그녀의 총을 발사한다.

9월 23일, 주한 유엔군 총사령관 마크 W. 클라크 장군이 아이오와에 승선했다.클라크는 아이오와가 원산 지역을 세 번째로 포격하는 것을 관찰했는데, 이는 적의 주요 탄약고 파괴의 원인이었다.9월 25일, 아이오와주는 적 철도와 30량 [5]열차를 향해 총을 발사했다.그 다음 달, 아이오와주는 적군을 코호로 끌어들여 전함들의 거포로부터 타격할 수 있는 거리에 배치하려는 속셈인 '디코이 작전'에 참여한 부대의 일부였다.작전 기간 동안 아이오와주는 수륙양용군 [5]지휘함인 USS 마운트 맥킨리 대공 지원을 제공했다.

1952년 10월 7함대 사령관의 기함으로서 그녀는 원산, 송진, 고조, 차호, 퇴조, 심포, 흥남, 인천 북부에 있는 목표물에 43발의 포격을 가했고 27발의 폭격 작전을 수행했다.이 작전 동안, 16,689발의 탄환이 그녀의 주포와 보조 포대에서 적 시설로 발사되었다.이로써 동메달 [21]1개로 유엔봉사훈장한국봉사훈장을 받을 수 있게 됐다.

한국 전쟁 이후 (1953년-1958년)

아이오와주는 1953년 7월 해상에서 훈련하기 위해 북유럽으로 항해하기 위해 사병들을 승선시켰고, 곧이어 나토의 주요 훈련인 마리너 작전에 참가하여 에드먼드 T 부제독의 기함 역할을 했다.울드리지, 2함대 사령관입니다.이 연습이 완료되자마자, 아이오와주버지니아 케이프 지역에서 운영되었습니다.이후 1954년 9월, 그녀는 미국 대서양 [3]함대 전함 순양함대 사령관 R. E. 리비의 기함이 되었다.

1955년 1월부터 4월까지 아이오와주는 6함대 사령관의 기함으로서 지중해를 향해 장기 순항했다.그녀는 6월 1일 사병 훈련 순항으로 출발했고, 돌아오자마자 4개월간의 정비를 위해 노퍽으로 갔다. 후 아이오와주는 1957년 1월 4일 지중해 6함대에서 근무하기 위해 노퍽을 출발할 때까지 간헐적인 훈련 순항과 작전 훈련을 계속했다.수료 후, 아이오와주는 남미 훈련 순항을 위해 사병들을 승선시켰고,[3] 6월 13일 버지니아주 햄튼 로드 앞바다에서 열린 국제 해군 사열회에 참가했다.

USS 아이오와호는 1978년 7월 8일 필라델피아에서 USS 위스콘신호와 USS 샹그릴라호 나란히 정박했다.

9월 3일, 아이오와주는 나토의 연습 스트라이크백을 위해 스코틀랜드로 출항했다.그녀는 9월 28일 노퍽으로 돌아와 10월 22일 햄튼 로드를 출발하여 필라델피아 해군 조선소로 향했다.그녀는 1958년 2월 24일 퇴역하고 [3]필라델피아 대서양 예비 함대에 입대했다.

재활성화(1982~1990)

In the background a large shipyard can be seen, with cranes and dockyard warehouses. In the foreground a massive steel superstructure can be seen, decked out in scaffolding with tarps covering sensitive equipment and wires across the superstructure in all directions.
USS 아이오와, 현대화 진행 중인 드라이독

로널드 레이건 대통령해군 장관 존 F. 아이오와주 해군 600척을 증설하려는 리먼의 노력은 1982년 재활성화돼 루이지애나주 뉴올리언스 인근아본데일 조선소로 옮겨져 재취역 [3]계획을 앞두고 장비 현대화 작업을 벌였다.개조 과정에서 아이오와주최신 전투기와 대함 미사일에 대한 비효율성으로 인해 남아있는 20mm의 올리콘과 40mm의 보퍼스 대공포를 모두 제거했다.또한, 전함의 좌현과 우현 측면의 중간과 후방에 위치한 2개의 5인치(127mm) 포탑이 [22]제거되었다.

아이오완 다음 잉걸스 조선소, 패스, Mississippi,[5]다음 수개월 간 노력의 전함 가장 선진 무기에 이용되었다로 견인되고 있다.새 무기를 시스템을 설치 중 16AGM-84 하푼 지대함 미사일에 4MK141쿼드 세포 런쳐, 8기갑 박스 런처 32BGM-109 토마호크 미사일에 증가하고 손가락 Close-in 무기 시스템 적anti-ship 미사일은 적기에 대한 방어 총을 개틀링 기관총. 4인좄다.[22]1986년 6월 얼마 후, 아이오와 주 최초의 전함은 RQ-2 파이오니어 무인 항공기(무인 정찰기)를 받는그녀는 8개의 원격 제어 무인 정찰기의 교체를 할 수 있는 헬리콥터(비록 헬기 군함에 의해 운반되지 않았다.)이전에 사용되는 발견을 위해 그녀의 916인치(410mm)/50인 마크 7총.[23][24]또한 그녀의 현대화에 레이더와 사격 통제 시스템에 그녀의 총과 미사일 발사를 업그레이드 및 전 자전 능력을 향상시켰다 등이 포함됐다.[22]같은 무장한 아이오와 주 공식적으로 4월 28일 1984년에, 예정보다 빨리, 그녀의 예산 5억달러의 비용으로,과 선장 제럴드 E의 지휘 하에 안에 recommissioned다Gneckow.[5]주문 일정을 촉진하기, 아이오와의 엔진과 총을 필요한 많은 수리 비용과 의무적인 해군 위원회 점검 및 실태 조사의 검사를 건너뛰었다(InSurv)완료되지 않았다.[25]

수색이다와 나토(1984–1989)운동한다.

4월 8월 1984년까지 아이오와와 영국 CSE사의 보수 훈련과 함포 사격 지원 자격을 관타나모 수용소, 쿠바, 푸에르토 리코의 운영 지역이다.버지니아 주 새로운 모항에서 짧은 기간 후, 그녀는 1984년의 나머지에서도 초기 1985년 전도"존재"작전 중앙 아메리카 주변의 지역에서 shakedown 동안 시간의 두 기간을 보냈다.이 때 동안 그녀는 동시에 미국으로 4월 1985년에서 일상적인 정비의 기간 동안 돌아오기 전에 엘 살바도르, 코스타리카 및 Honduras,[5][26]을 포함해 두 나라는 인도적 지원 활동 담당 중앙 아메리카의 서쪽 연안에서 운영하기 위해 이 파나마 운하 transited.[5]

An overhead view of a battleship, showing the ship's teardrop shaped hull. Nine gun barrels on three turrets are pointed to the top of the image, with smoke and fire visible form all nine gun barrels and a concussive effect on the water below the guns. Visible from the overhead image are the 8 armored box launchers for the battleship's 32 Tomahawk Missiles.
아이오와주는 1984년 7월 1일 푸에르토리코 비에케스섬 부근에서 목표 훈련 중 9발의 16인치(406mm)/50구경 및 6발의 5인치(127mm)/38칼 포를 전면 사격한다.물속에서 충격파가 보인다.

1985년 8월, 아이오와주는 160척의 다른 선박들과 함께 나토의 해상 항로를 통제하고 선박의 자유로운 통행을 유지하는 나토의 능력을 테스트하기 위한 나토 해상 훈련인 연습 오션 사파리에 참가했다.악천후로 인해 아이오와와 다른 배들은 거친 바다를 헤쳐나가야 했지만 아이오와주는 적군으로부터 몸을 숨기는 연습을 하기 위해 시간을 사용했다.연습부대에서 복무하는 동안, 아이오와주는 북극권[27]횡단했다.10월, 그녀는 발트해 작전에 참가했고, 10월 17일 미국과 다른 연합 [28]함정과 함께 발트해에서 팔랑크스 포, 5인치(127mm) 포, 16인치(406mm) 포를 발사했다.프랑스 르아브르, 독일 킬, 덴마크 코펜하겐(현 덴마크 왕세자가 학창 시절 배를 방문한 곳), 덴마크 오르후스, 노르웨이 오슬로 등 노르웨이 국왕의 점심 접대를 받은 뒤 [5]미국으로 돌아갔다.

1986년 3월 17일부터, 아이오와주는 연체된 InSurv 검사를 받았습니다.아이오와주는 결국 불합격 판정을 받았지만D 제독의 감독 하에 실시됐다. 벌클리.벌클리는 이 배가 최대출력 엔진 주행 중 최고속도 33kn(38mph; 61km/h)에 도달하지 못한 것을 발견하고 아이오와를 즉시 퇴역시킬 해군작전총장과 리먼에게 권고했다.이 조언을 거부한 리먼은 대신 대서양 함대 지도자들에게 아이오와주의 결함이 [29]시정되도록 확실히 하라고 지시했다.

이후 아이오와주는 중미 주변 해역으로 돌아가 우방국에 군사력을 제공하면서 훈련과 훈련을 실시했다.7월 4일, 로널드 레이건 대통령영부인 낸시 레이건은 허드슨 [30]에서 열린 국제 해군 사열회를 위해 아이오와에 탑승했다.4월 25일, 래리 레이 시퀴스트 선장은 푸에르토리코 [5][31]인근 비에케스 섬 앞바다에서 해군 사격 지원 재인정 기간 동안 전함과 선원들의 지휘를 맡았다.

8월 17일, 아이오와주는 북대서양을 향해 출항했고, 9월에는 해병대원들을 해안으로 나르고 헬리콥터 함정을 지원하며 북부 결혼식 연습에 참가했다.훈련 중 아이오와주는 9월 5일부터 6일까지 모의 수륙양용 공격을 지원하기 위해 스코틀랜드 케이프 분노 사격장에 주력포를 발사했으며, 10시간 동안 총 19발의 16인치(406mm) 포탄과 32발의 5인치(127mm) 포탄을 발사해 거친 바다에서 작전을 펼쳤다.실탄 사격 훈련 동안, 소수의 아이오와 해병대원들이 포탄의 추락을 감시하고 포술 교정 [32]전함을 조언하기 위해 해안에 배치되었다. 후, 아이오와주는 10월에 미국으로 돌아오기 전에 영국과 독일의 포츠머스를 포함한 항구를 방문했다.

A large net on the back end of a ship. Several orange clad crewmen are working to free a white singed object from the net.
승무원들이 아이오와에서 RQ-2 파이오니어 UAV를 회수한다.

12월, 이 배는 해군의 RQ-2 파이오니어함의 시험대가 되었다.이 무인기는 전투함의 포를 공중 정찰기로 사용할 수 있도록 설계되었으며, 따라서 비행기나 헬리콥터 없이 포를 적에 대항할 수 있게 되었다.파이오니아는 테스트를 통과했고 같은 달 [24]아이오와에 첫 배치를 했다.

Two large warships sailing toward the viewer. On the left is a gunship, while the right ship is an aircraft carrier. A hose can be seen connecting both ships near the water line, while in the distance a helicopter can be seen in the background.
아이오와주는 1987년 12월 페르시아만에서 USS 미드웨이호 함께 보급을 진행하고 있다.

1987년 1월부터 9월까지 아이오와주는 중앙아메리카와 그 주변의 바다에서 작전을 수행했으며, 9월 10일 지중해를 향해 출항하여 그 지역에 주둔하는 6함대에 합류할 때까지 여러 훈련에 참가했다.그녀는 10월 22일까지 지중해에 있다가 6함대에서 떨어져 북해로 작전을 위해 떠났다.11월 25일, 어니스트작전의 일환으로, 아이오와주수에즈 운하를 넘어 페르시아만을 향해 출항했다.그곳은 당시 제1차 걸프전(이란-이라크 [5]전쟁이라고도 함)의 전장 중 하나였다.걸프만에 미 해군 함정이 주둔한 것은 쿠웨이트의 공식 탄원서에 대한 답변으로,[33] 쿠웨이트의 함정은 미국과 유럽에서 쿠웨이트 영토를 통해 이라크에 있는 사담 후세인 정권에 대한 무기 수송을 중단하려 했던 이란군에 의해 급습당하고 있었다.이 전쟁의 국면은 후에 이란-이라크 [34]전쟁의 "탱커 전쟁" 국면으로 불리게 된다.쿠웨이트만에서 활동하는 다른 선박들은 쿠웨이트 항구에서 외해까지 쿠웨이트 탱커들을 호위하는 임무를 맡았으나, 외국 국기를 펄럭이는 민간 선박에 대한 군사 호위 행위를 법으로 금지했기 때문에, 미국의 호위를 받는 탱커들은 미국 상선으로 재연되어 미국 이름을 [34]부여받았다.의 나머지 기간 동안 아이오와주는 쿠웨이트의 가스와 유조선이 페르시아만에서 [5]호르무즈 해협을 통해 출항할 때 재연되었다.

1988년 2월 20일, 아이오와호는 페르시아만을 출발하여 수에즈 운하를 경유하여 미국을 향해 항해하였고, 정기 정비를 위해 3월 10일 노퍽에 도착했다.4월에, 그녀는 점검을 위해 노퍽으로 돌아오기 전에 연례 플리트 위크 행사에 참가했다.5월 26일,[35] 프레드 무살리는 래리 시퀴스트의 후임으로 아이오와 의 주장이 되었다.정비 후, 무살리는 8월 25일 체서피크 만을 돌며 셰이크다운 크루즈를 타고 아이오와를 떠났다.얕은 물에서 배를 속이는 데 어려움을 겪은 무살리는 프리깃함 모인스터, 구축함 패러거트, 순양함 사우스 캐롤라이나호와 충돌할 뻔하다가 심블 해안 근처의 만 주요 선박 수로 바깥의 부드러운 진흙탕에서 좌초했다.한 시간 후, 아이오와호는 손상 없이 탈출하여 [36]항구로 돌아올 수 있었다.아이오와주는 8월과 9월 내내 해상 시험을 계속했고, 그 후 10월부터 플로리다와 푸에르토리코 주변 해역에서 재훈련에 들어갔으며, 이 기간 동안 이 배는 작전 [5][37]추진 프로그램 평가를 통과했다.

1989년 1월 20일, 비에케스섬 앞바다에서 부적절하게 승인된 포술 실험 중 아이오와주는 23.4nmi(26.9mi; 43.3km)의 포탄을 발사하여 지금까지 발사된 포탄 중 가장 긴 사거리인 16인치(406mm)의 기록을 세웠다.2월에 그 전함은 노퍽으로 출발하기 전에 항구 방문을 위해 뉴올리언스로 항해했다.4월 10일, 2함대 사령관이 전함을 방문했고, 4월 13일 그녀는 함대 [5][38]훈련에 참가하기 위해 출항했다.

1989년 포탑 폭발 사고

Two large gun turrets are visible, both with guns pointed to the right of the image. The foreground turret is spewing brown colored smoke from the base of all three gun barrels, while water from an unseen hose is being sprayed on the foremost gun barrel.
1989년 4월 19일 내부 폭발 후 터렛 2에서 짙은 연기가 뿜어져 나옵니다.

1989년 4월 19일 0955년[39] 포격 훈련 중 폭발로 2번 16인치(406mm) 포탑이 파괴되어 47명의 승무원이 사망했다.화약 매거진 방에 있던 포수의 동료가 2호 화약 매거진을 순식간에 범람시켜 [40]선박의 대재앙을 막았을 것이다.처음에, 해군 수사국은 사망한 선원들 중 한 명인 클레이튼 하트위그가 다른 [40][41]선원과의 불륜이 끝난 후 자살 시도로 폭발 장치를 폭발시켰다는 가설을 세웠다.이 주장을 뒷받침하기 위해 해군 관계자들은 켄달 트루트가 [42]사망할 경우 유일한 수혜자로 지목한 하트위그의 생명보험증서,[43] 터렛 2호 내부에 설명할 수 없는 물질이 있는 것, 불안정한 [44][45]것으로 알려진 그의 정신상태 등 여러 가지 다른 요소들을 지적했다.

해군은 조사와 [41]결과에 만족했지만 다른 이들은 [44]납득하지 못했고 1991년 10월 비난 여론이 거세지자 의회[40]해군에 수사를 재개하도록 강요했다.로 아이오와에서 원본의 잔해 대부분이나 기타 해군에 의해 첫번째 investigation,[41][42][46]전후 처리하면 청소를 하지 이 두번째 조사, 독립적인 수사관들에 의해 다뤄지지만 증거는 우연한 가루 폭발보다는 사보타주의 의도적 행위를 가리키고 덮개를 벗기다 했다..[40][45][47]

1980년대 초 아이오와주가 현대화를 진행하던 자매선 뉴저지가 해상 화력 [48]지원을 위해 레바논에 파견됐다.당시 뉴저지는 세계에서 유일하게 취역한 전함이었고, 뉴저지 구제를 위해 또 다른 전함을 취역시키기 위해 아이오와주의 현대화가 추진되어 1984년 [42]그녀가 재임용했을 때 그녀는 열악한 상태에 놓여진 것으로 밝혀졌다.또한 프레드 무살리 대위는 [49]총의 훈련과 조작보다 미사일 유지에 더 관심이 있는 것으로 밝혀졌다.

조사 중인 것과 같은 로트의 화약들은 달그렌 해군 해상전센터 사단에서 시험되었다. 화약은 원래 1930년대에 제분되어 1988년 아이오와주 건조 도킹 당시 버지니아주 [40][41][42][45]해군의 요크타운 해군 무기기지에서 바지선에 부적절하게 보관되어 있던 화약으로 자연 연소가 이루어졌다.화약은 분해되면서 에테르가스를 방출하는데, 에테르가스는 가연성이 높고 스파크에 의해 점화될 수 있다.이 폭로로 인해 해군의 입장이 바뀌었고, 당시 해군 작전 책임자인 프랭크 켈소 제독은 하트위그 가족에게 자신이 의도적으로 다른 [40][42][45][50]선원들을 살해했다는 주장을 뒷받침할 증거가 없다고 공식 사과했다.아이오와 주 함장 프레드 무살리는 이 문제를 처리한 것에 대해 혹독한 비판을 받았고, 이 사건으로 해군은 전투함의 [47]화약 처리 절차를 변경했다.이 사건은 해상 해군의 평시 [51]작전 중 최악의 인명 피해 중 하나로 남아 있다.

예비 함대 및 박물관 함선(1990년 ~ 현재)

A large warship facing the viewer. In the foreground several flags of various colors can be seen on the ground. At the right of the image an aircraft carrier is visible.
버지니아주 노퍽에서 열린 폐선식에 이어 아이오와주의 뱃머리 근처 갑판에는 깃발이 게양돼 있다.

1990년대 초 소련의 붕괴와 미국에 대한 위협의 인식 부족으로 국방예산이 대폭 삭감되었고 전함은 비경제적인 것으로 간주되었다.그 결과, 아이오와주는 총 19년간의 임무 수행 후 1990년 10월 26일에 마지막으로 해체되었다.그녀는 재활성화된 전함 중 처음으로 퇴역했으며, 이것은 손상된 포탑의 결과로 당초 계획보다 빨리 이루어졌다.아이오와주는 1998년 9월 24일부터 2001년 3월 8일까지 필라델피아 해군 조선소에서 근무했으며 이후 로드아일랜드 뉴포트에 있는 해군기지 뉴포트에서 캘리포니아로 항해하기 시작했다.이 배는 2001년 4월 21일 샌프란시스코 인근 수이선만에 도착해 예비 함대에 합류했으며 2006년 3월 해군 함정 등록부에서 다시 격추될 까지 예비 함대에 남아 있었다.[22]그녀는 2011년 11월까지 수선만 정박지에 머물렀다.

1996년 국방수권법 1011조는 1995년 해군에 의해 타격당한 아이오와급 전함 2척을 해군 함정 등록부에 복직할 것을 미국 해군 예비 함대(또는 "모트볼 함대")에 배치하도록 규정하고 있다.해군은 복원된 두 전함 모두 양호한 상태이며 해병대의 수륙양용 [52]작전에 사용할 수 있도록 재활성화되어야 했다.아이오와주의 손상된 포탑 때문, 해군은 뉴저지의 16인치 (406 mm) 포의 훈련 메커니즘이 용접되어 있음에도 불구하고, 뉴저지를 나우볼 함대에 배치하도록 선택했습니다.뉴저지를 수리하는 데 드는 비용은 [22]아이오와주를 수리하는 데 드는 비용보다 적은 것으로 간주되었다. 그 결과, 뉴저지와 위스콘신은 해군 선박 등록부에 복직되어 예비 [52]함대에 다시 배치되었다.

An overhead view of a large shipyard. Various ships can be seen tied up, with several structures visible within the yard.
1995년 필라델피아 네이비 야드의 해군 비활동 함정 정비 시설; 아이오와주는 사진의 맨 왼쪽 끝에 있는 위스콘신주 에 있는 부두 해변에 정박되어 있는 군함이다.사진 속의 다른 배로는 Forrestal, Saratoga, Iwo Jima, GuadalcanalDes Moines가 있습니다.

뉴저지는 1999년 스트롬 서몬드 국방수권법이 해군 장관에게 아이오와주와 위스콘신주를 해군 함정등록부에 등재하고 유지하도록 요구할 때까지 그곳에 남아 있었다.이 법은 또한 해군 장관이 미국 법전 제10절 제7306조에 따라 해군 함정 등록부에서 뉴저지를 공격하고 전함을 비영리 단체로 양도할 것을 요구했다.그것은 또한 양수인이 뉴저지 [53]에서 전함의 위치를 파악하도록 요구하였다.해군은 1999년 1월 뉴저지를 이름과 같은 [54]주에 박물관으로 개항할 수 있도록 변경했다.

2006년 3월 17일, 해군 장관은 NVR로부터 아이오와와 위스콘신주를 공격하여 박물관 선박으로 사용할 수 있도록 을 열어주었다. 그러나 미 의회는 전함들이 제공한 해상 해상 포격 지원의 손실에 대해 "심각한 우려"를 표명했다.교환이 적기 때문에 이 기능은 매우 문제가 [55]되고 있습니다.」부분적인 결과로 의회는 2006년 국방수권법인 109-163(텍스트)(PDF)을 통과시켰다. 이는 [56]군함이 다시 필요할 경우 준비태세를 유지하고 유지하도록 요구한다.의회는 필요하다면 아이오와주[56]현역으로 복귀시킬 수 있도록 조치들을 시행하라고 명령했다.이 조치들은 그녀가 "모트볼 함대"[22][57][58]에 있을 때 아이오와주 유지를 위해 1996년 국방수권법이 규정한 원래의 세 가지 조건과 밀접하게 일치했다.

USS 아이오와호(BB-61)가 2012년 5월 LA로 견인됨
A photograph of the ship's superstructure as seen from deck level. The bridge, radar mast, and a phalanx gun are visible.
아이오와 주 상부 구조물은 로스앤젤레스에서 박물관 배로서 공식 개항한 후 빨간색, 흰색, 파란색 현수막으로 장식되어 있다.Palanx CIWS 마운트 아래 오른쪽에 그녀의 리본과 수상 경력이 전시되어 있습니다.

2007년 3월 옛 마레 아일랜드 해군 조선소가 있던 발레호의 태평양 광장에 있는 선박 역사 기념관(HSMPS)과 스톡톤 그룹은 이 배를 [59]박물관으로 사용할 것을 제안했다.이 배를 샌프란시스코에 배치하려고 시도했던 HSMPS는 마레 아일랜드-발레호 부지를 지원했다.2007년 10월 해군은 HSMPS에 아이오와를 인수할 수 있는 유일한 후보라고 통보했으며, 자금 조달이 이루어지고 있다는 증거와 스톡톤 그룹과 샌프란시스코 그룹이 [60][61]각각 철회 또는 최종 지원서를 제출하지 못한 경우 지원서를 추가로 검토하기로 했다.2009년 4월 25일, 아이오와 상원 결의안 19호가 승인되어 HSMPS를 USS 아이오와 관리인으로 승인하고 전함의 메어 [62]아일랜드 배치를 지지하였다.

2010년 2월, 태평양 전함 센터(PBC)[63]는 캘리포니아 [64]로스앤젤레스 산 페드로에 정박하기 위한 노력을 지원했습니다.2월 말, 로스엔젤레스 항구( 페드로 지역 포함)는 USS 아이오와 호를 아직 이용할 [65]수 없다는 이유로 시설에서 정박시키자는 PBC의 제안을 거절했다.2010년 4월 12일, 아이오와 주지사는 법안 SJR2007에 서명했고, 이 법안으로 USS [66]아이오와호를 위한 약 500만 달러의 기금을 마련하기 위한 10인 위원회를 공식 구성했다.원래 아이오와 주 상원 SR19에서 발레호 그룹을 지지하는 성명은 실제로 전함을 [62]수여받은 어떤 단체도 지지한다는 것을 지지한다는 입장을 밝혔다.

2010년 5월 13일, 해군은 HSMPS의 미진전을 [67]이유로 입찰 절차를 재개할 것이라고 발표했다.2010년 5월 24일 연방관보는 공식적으로 캘리포니아에 기반을 둔 도시 [68][69]또는 비영리단체에 대한 USS 아이오와호의 입찰 절차를 재개했다.

2010년 11월 18일, 로스앤젤레스 항만위원회 위원들은 만장일치로 버트 87을 USS 아이오와호의 미래 본거지로 지원하는 결의안을 의결하여 태평양 전투 센터가 완성된 지원서를 [70]해군에 보낼 수 있는 길을 열어주었다.2011년 9월 6일, USS 아이오와호는 로스앤젤레스 항구에 배치되어 태평양 전투 센터에게 수여되었다.2011년 10월부터 캘리포니아주 리치몬드 항에서 재활 치료를 받은 후, 그녀는 LA [71][72]항구로 견인되어 마침내 정박했습니다.

2011년 12월부터 USS 아이오와호는 주말 관광을 위해 개방되었다.리치몬드 항에서 열린 배틀십 엑스포에는 선상 접근과 16인치 포탄, 전함에 관한 단편 영화, 그리고 다른 [73]전시물들이 포함되었다.2012년 4월 30일, USS 아이오와호는 미 [74]해군에 의해 로스앤젤레스에 있는 태평양 전함 센터에 공식적으로 기증되었다.

아이오와주는 2012년 5월 26일 네 척의 크롤리 해양 예인선에 이끌려 로스엔젤레스 항으로 여행을 시작했다.침습종이나 오염물질을 제거하기 위해 선체를 세척하기 위해 남캘리포니아 해안에서 정박했던 후, 2012년 6월 9일, 그녀는 월드 크루즈 센터 바로 남쪽 메인 채널을 따라 베스 87에 있는 산 페드로에 영구적으로 정박했다.박물관은 7월 7일 태평양 전투 센터의 [75][76]지휘와 통제 하에 일반에 개방되었다.

어워드

아이오와주는 제2차 세계대전 참전용으로 9개의 전투별을, 한국전 [3]참전용으로 2개의 전투별을 얻었다.그녀는 또한 다음과 같은 [69][77]상을 수상했습니다.

Bronze star
Silver star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
해군유공자 표창(별 포함 3개의 Battle E 장치가 있는 Navy E 리본
미국 캠페인 메달 9개의 전투별이 있는 아시아 태평양 전역 훈장 제2차 세계 대전 전승 메달
해군 점령군 훈장 과 함께 국방훈장 한국공로훈장(배틀스타 2기)
국군원정훈장 Navy Sea 서비스 필리핀 대통령 유닛 표창장
대한민국 대통령 부대 표창장 필리핀 해방 훈장 국제연합 한국훈장

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메모들

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  50. ^ 동시에, 그는 또한 하트위그의 혐의에 대해 무죄를 입증할 충분한 증거가 없다고 지적했다.머지않아 하트위그 가족은 해군을 상대로 1200만 달러의 소송을 제기하게 될 것이다.
  51. ^ 평화시간에는 최악의 인명피해가 발생했지만 1989년 아이오와에서 발생한 포탑 폭발은 1924년 미시시피함 2번 포탑 폭발과 관련이 있다."Cover-up aboard the USS Iowa" (PDF). United States General Accounting Office. United States Congress. July 1999. p. 9. Archived (PDF) from the original on 11 October 2008. Retrieved 24 August 2008.
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레퍼런스

외부 링크