클리블랜드급 순양함

Cleveland-class cruiser
USS Manchester (CL-83) underway on 31 October 1952.jpg
1952년 10월 31일 USS 맨체스터
클래스 개요
이름클리블랜드급
빌더
연산자 미국 해군
선행자 브루클린 클래스
성공자 파고급
서브클래스
사용중1942–79
계획된52
완료된27
취소된3번, 9번 더 경비행기로 전환하고 13번은 파고급 순양함으로 재조종했다.
활동적인0
로스트0
은퇴한27
보존된1(갤베스턴급 유도탄 순양함으로 전환)
일반적 특성
유형경순양함
변위
  • 11,744톤의 길이(11,932t) (표준)
  • 14,380 롱톤 (14,358 t) (최대)
길이
  • 600피트(180m) wl
  • 608피트 4인치 (1968.42m) oa
빔66피트 4인치(20.22m)
높이113피트(34m)
초안
  • 25ft 6인치(7.77m) (최대)
  • 25ft(7.6m)(최대)
설치된 전원
추진
속도32.5노트(60.2km/h; 37.4mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)[1]에서 8,920nmi(16,000km/9,940mi)
보완
  • 총 1,255개
    • 장교 70명
    • 116명의 사병
센서 및
가공 시스템
무장을
갑옷
  • 벨트: 3.25–5인치(83–127 mm)
  • 데크: 2인치(51 mm)
  • 벌크헤드: 5인치(130mm)
  • 터렛 면: 6.50인치(165mm)
  • 터렛 지붕: 3인치(76mm)
  • 터렛 옆면: 3인치(76 mm)
  • 터렛 리어: 1.5인치(38 mm)
  • 바베트: 6인치(150 mm)
  • 코닝 타워: 2.25–5인치(57–127 mm)
운반된 항공기플로트플레인 4대
항공시설선미 투석기 2개

클리블랜드 계급은 제2차 세계대전 당시 미 해군을 위해 건조된 경비함이었다. 그들은 지금까지 건설된 것 중 가장 많은 종류의 경비행기였다.

개발

앞선 브루클린급 순양함인 클리블랜드급은 기존 미국 순양함에 비해 순항거리 증가, 대공포장, 어뢰 보호 등으로 설계됐다.[2]

1930년 런던 해군 조약 이후, 미 해군은 6" 포의 분당 10발과 비교해 분당 3발씩 [3]8" 포의 느린 발화 속도에 대해 해군이 불평한 부분 때문에 6" 포로 무장한 경 순양함에 다시 관심을 갖게 되었다. 이때 미 해군이 드론을 배치해 대공 목표물로 사용하기 시작했는데, 이 드론은 잠수함과 어뢰 폭격기를 동시에 시뮬레이션할 수 있다. 시뮬레이션 결과, 화재 진압 책임자와 컴퓨터가 없다면, 함대의 함정은 향후 어떤 전쟁에서나 계획되는 항공기 공격의 밀도에 거의 속수무책임을 알 수 있었다. 기계식 컴퓨터만으로도 무게가 10톤까지 나갈 수 있었고 무게와 보호 조치를 위해 갑판 아래에 보관해야 했다.[4] 제2차 세계대전이 증명되었듯이, 결국 전쟁 전 가정은 낙관적이었습니다. 20mm 이상의 모든 대공포 플랫폼은 결국 원격전력을 갖게 되고, 화재조종과 레이더 조준을 하게 될 겁니다.[5]

설계한 대로 클리블랜드 클래스는 이미 타이트한 디자인이었지만 생산율에 영향을 미칠 수 있어 배를 넓혀달라는 요청은 거절당했다.[6] 신형 중형 화력제어장치와 레이더 시스템을 순양함의 할당된 톤수 내에 맞추기 위해 3번 포탑을 생략했다. 이는 또한 새로운 전투정보센터와 필요한 레이더에 맞게 교량 공간을 넓힐 수 있는 공간을 넓혔으며, 상부구조물의 앞뒤에 위치한 5"/38개의 트윈 마운트를 추가로 장착할 수 있을 만큼 충분한 톤수를 제공했으며, 아크는 더 넓어졌다. 앞선 브루클린과 세인트루이스에 비해 6인치 포 3발이 소실됐음에도 불구하고. 루이급은 화력제어가 발달할수록 클리블랜드급은 실용화력 우위를 점하게 됐다.

제2차 세계대전이 끝나갈 무렵, 경형 대공 무기의 증가로 계급이 상중하게 되었기 때문에, 보상하기 위해, 어떤 배들은 2척의 포탑 중 한 척을 가지고 있었고, 1호 포탑 레인지파이터는 제거되었다.[7] 예를 들어 제어 레이더를 더 촘촘하게 설치하면 20mm가 매거진에 적재된 20mm 클리핑 룸을 제거해야 하는 등, 상단 중량 문제는 제거해야 하는 장비 추가 시마다 클래스를 괴롭힐 수 있다.[8]

서브클래스

당초 52척의 배가 계획되어 있었으나, 그 중 9척은 독립계급의 경항모로서 완성되었고, 2척은 보다 콤팩트한 상부구조와 파고계급이라고 하는 단일 스택으로 다른 설계로 완성되었다. 위촉된 27개 클리블랜드급 중 1개(갈베스턴급)는 유도탄 순양함으로, 5개는 이후 갤베스턴급과 프로비던스급 유도탄 순양함으로 개조됐다. 이들 중 각각 2개는 대형 상부구조를 가지고 있어 대표주체 역할을 했다. 당시 명명규칙에 따라 순양함으로 완성된 선박은 모두 미국의 도시나 마을을 위해 명명되었다.[9]

서비스

클리블랜드급 순양함은 제2차 세계대전 당시 태평양함대에서 주로 복무했으며, 특히 패스트캐리어 태스크포스(Fast Carrier Task Force)와 일부 순양함은 미국 대서양 함대의 유럽과 아프리카 해안에서 복무했다. 이 모든 군함들은 비록 많이 일했지만 전쟁에서 살아남았다. 1956년까지 계속 근무하던 맨체스터를 제외하고 모두 처음에는 1950년까지 해체되었다. 볼티모어급 배와 거의 비슷한 크기의 선원이 필요했기 때문에 한국전쟁에 재기동된 선원은 없었다. 1959년부터 시작된 폐기로 모든 비전향 선박이 예비 함대에서 매각되었다. 유도탄 순양함으로 완성되거나 개조된 6척은 1950년대에 재활성화되었다가 1970년대에 사용되었다. 모두, 특히 탈로스 무장 선박들은, 추가적인 상단 무게 때문에 원래의 설계보다 더 큰 안정성 문제를 겪었다. 이것은 Galveston에서 특히 심각했고, 1970년에 그것의 조기 해체로 이어졌다. 오클라호마시티와 리틀록은 1970년대까지 서비스를 허용하기 위해 다량의 밸러스트와 내부 재배치를 해야 했다.[10] 이 마지막 미사일함인 오클라호마시티호는 1979년 12월 해체됐다.

박물관선

클리블랜드급 배 한 척이 남아 있다. 1960년에 재장착하여 갤버스턴급 유도탄 경 순양함 CLG-4(Later CG-4)로 재지정된 리틀록은 이제 플레처급 구축함 술리반스, 가토급 잠수함 크로이커와 나란히 뉴욕 버팔로 소재 버팔로·에리 카운티 해군 & 밀리터리 파크에서 박물관 함정이 되었다.[11]

클래스 내 선박

시공자료
선박명 Hull no. 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨
다시 실행됨 		해체됨 운명
클리블랜드 CL-55 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1940년 7월 1일 1941년 11월 1일 1942년 6월 15일 1947년 2월 7일 1959년 3월 1일 강타, 폐기 처분, 1960년 2월 18일
컬럼비아 CL-56 1940년 8월 18일 1941년 12월 17일 1942년 7월 29일 1946년 11월 30일 1959년 3월 1일 강타, 폐기 처분, 1959년 2월 18일
몽펠리에르 CL-57 1940년 12월 2일 1942년 2월 12일 1942년 9월 9일 1947년 1월 24일 1959년 3월 1일 강타, 1960년 1월 22일 고철에 팔렸다.
덴버 CL-58 1940년 12월 26일 1942년 4월 4일 1942년 10월 15일 1947년 2월 7일 1959년 3월 1일 강타, 1960년 2월 4일 고철에 팔렸다.
암스테르담 CL-59 1941년 5월 1일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항모 USS 인디펜던스(CVL-22)로 재주문
산타페 CL-60 1941년 6월 7일 1942년 6월 10일 1942년 11월 24일 1946년 10월 29일 1959년 3월 1일 강타, 1959년 11월 9일 고철에 팔렸다.
탈라하시 CL-61 1941년 6월 2일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항공모함으로 재주문됨
USS 프린스턴 (CVL-23)
버밍엄 CL-62 버지니아주 뉴포트뉴스 조선건조선사 1941년 2월 17일 1942년 3월 20일 1943년 1월 29일 1947년 1월 2일 1959년 3월 1일 강타, 폐기 처분, 1959년 11월 12일
모바일 CL-63 1941년 4월 14일 1942년 5월 15일 1943년 3월 24일 1947년 5월 9일 1959년 3월 1일 강타, 폐기 처분, 1959년 12월 16일
빈센스
(ex-플린트) 		CL-64 메사추세츠 주 퀸시 포레리버 조선소 베들레헴 철강회사 1942년 3월 7일 1943년 7월 17일 1944년 1월 21일 1946년 9월 10일 1966년 4월 1일 강타, 목표물로 침몰, 1969년 10월 28일
패서디나 CL-65 1943년 2월 6일 1943년 12월 28일 1944년 6월 8일 1950년 1월 12일 1970년 12월 1일 강타, 1972년 7월 5일 고철에 팔렸다.
스프링필드 CL-66 1943년 2월 13일 1944년 3월 9일 1944년 9월 9일 1949년 9월 30일 1980년 7월 31일 강타, 1980년 3월 11일, 폐기 처분
CLG-7 1960년 7월 2일 1974년 5월 15일
토페카 CL-67 1943년 4월 21일 1944년 8월 19일 1944년 12월 23일 1949년 6월 18일 1973년 12월 1일 강타, 1975년 3월 20일 고철에 팔렸다.
CLG-8 1960년 3월 26일 1969년 6월 5일
뉴헤이븐 CL-76 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1941년 8월 11일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항공모함으로 재주문됨
USS 벨라우 우드(CVL-24)
헌팅턴 CL-77 1941년 11월 17일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항공모함으로 재주문됨
USS 카우펜스 (CVL-25)
데이턴 CL-78 1941년 12월 29일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항공모함으로 재주문됨
USS 몬터레이 (CVL-26)
윌밍턴 CL-79 1942년 3월 16일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항공모함으로 재주문됨
USS 카봇(CVL-28)
빌록시 CL-80 버지니아주 뉴포트뉴스 조선건조선사 1941년 7월 9일 1943년 2월 23일 1943년 8월 31일 1946년 8월 29일 1961년 12월 1일 강타, 1962년 3월 5일 고철에 팔렸다.
휴스턴
(ex-빅스부르크) 		CL-81 1941년 8월 4일 1943년 6월 19일 1943년 12월 20일 1947년 12월 15일 1959년 3월 1일 강타, 1961년 6월 1일 고철에 팔렸다.
프로비던스 CL-82 메사추세츠 주 퀸시 포레리버 조선소 베들레헴 철강회사 1943년 7월 27일 1944년 12월 28일 1945년 5월 15일 1949년 6월 14일 1978년 9월 30일 강타, 1980년 7월 15일 폐기 처분
CLG-6 1959년 9월 17일 1973년 8월 31일
맨체스터 CL-83 1944년 9월 25일 1946년 3월 5일 1946년 10월 29일 1956년 6월 27일 1960년 4월 1일 강타, 1961년 10월 31일 고철에 팔렸다.
버팔로 CL-84 뉴저지 키어니 소재 연방조선 드라이독사 해당 없음 해당 없음 해당 없음 해당 없음 취소됨, 1940년 12월 16일
파고 CL-85 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1942년 4월 11일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항모 USS 랭글리(CVL-27)로 재주문
빅스버그
(ex-Cheyenne) 		CL-86 버지니아주 뉴포트뉴스 조선건조선사 1942년 10월 26일 1943년 12월 14일 1944년 6월 12일 1947년 6월 30일 1962년 10월 1일, 폐기 처분, 1964년 8월 25일
둘루트 CL-87 1942년 11월 9일 1944년 1월 13일 1944년 9월 18일 1949년 6월 25일 1960년 1월 1일 강타, 폐기 처분, 1960년 11월 14일
뉴어크 CL-88 뉴저지 키어니 소재 연방조선 드라이독사 해당 없음 해당 없음 해당 없음 해당 없음 취소됨, 1940년 12월 16일
마이애미 CL-89 펜실베이니아 주 필라델피아에 있는 윌리엄 쥐앤선스 조선회사 1941년 8월 2일 1942년 12월 8일 1943년 12월 28일 1947년 6월 30일 1961년 9월 1일 강타, 1962년 7월 20일 고철에 팔렸다.
아스토리아
(ex-Wilkes-Barre) 		CL-90 1941년 9월 6일 1943년 3월 6일 1944년 5월 17일 1949년 7월 1일 1969년 11월 1일 강타, 1971년 1월 12일 고철에 팔렸다.
오클라호마시티 CL-91 1942년 12월 8일 1944년 2월 20일 1944년 12월 22일 1947년 6월 30일 1979년 12월 15일 강타, 목표물로 침몰, 1999년 3월 25일
CLG-5 1960년 9월 7일 1979년 12월 15일
리틀록 CL-92 1943년 3월 6일 1944년 8월 27일 1945년 6월 17일 1949년 6월 24일 1976년 11월 22일 강타, 버팔로 및 에리 카운티 해군 & 군사 공원에 기부

박물관 배로서 1977년 6월 1일

CLG-4 1960년 6월 3일 1976년 11월 22일
갤버스턴 CL-93 1944년 2월 20일 1945년 4월 22일 1958년 5월 28일 1970년 5월 1973년 12월 21일 강타, 1975년 5월 16일 고철에 팔렸다.
CLG-3
영스타운 CL-94 1944년 9월 4일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 계약 취소, 1945년 8월 12일
버팔로 CL-99 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1942년 8월 31일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항모 USS 바탄(CVL-29)으로 재주문
뉴어크 CL-100 1942년 10월 26일 해당 없음 해당 없음 해당 없음 경항모 USS 산자신토(CVL-30)로 재주문됨
암스테르담 CL-101 버지니아주 뉴포트뉴스 조선건조선사 1943년 3월 3일 1944년 4월 25일 1945년 1월 8일 1947년 6월 30일 1971년 1월 2일 강타, 1972년 2월 11일 고철로 판매
포츠머스 CL-102 1943년 6월 28일 1944년 9월 20일 1945년 6월 25일 1949년 6월 15일 1971년 1월 15일 강타, 1974년 2월 26일 고철에 팔렸다.
윌크스바레 CL-103 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1942년 12월 14일 1943년 12월 24일 1944년 7월 1일 1947년 10월 9일 1971년 1월 15일 강타, 시험 중 침몰, 1972년 5월 13일
애틀랜타 CL-104 1943년 1월 25일 1944년 2월 6일 1944년 12월 3일 1949년 7월 1일 1962년 10월 1일 타격, 시험 중 침몰, 1970년 10월 1일
데이턴 CL-105 1943년 3월 8일 1944년 3월 19일 1945년 1월 7일 1949년 3월 1일 1961년 9월 1일 강타, 1962년 4월 6일 고철에 팔렸다.

참조

  1. ^ 노먼 프리드먼, 미국 순양함, 일러스트레이션된 디자인 역사 페이지 479. 1984 ISBN978-0-87021-718-0
  2. ^ 노먼 프리드먼, 미국 순양함, 일러스트레이티드 디자인 히스토리 1984 ISBN 978-0-87021-718-0
  3. ^ 미국 순양함: 삽화 역사 프리드먼, 노먼 페이지 270
  4. ^ 해군 대공포 및 건너리 위치 3772 - 3792
  5. ^ 미국 순양함: 삽화 역사 프리드먼, 노먼 페이지 259-265
  6. ^ 미국 순양함: 삽화 역사 프리드먼, 노먼 페이지 259-265
  7. ^ 스테판 테르지바스키치치: 크뢰저 데어 미 해군. 쾰러, 헤르포드 (독일) 1984년, 페이지 174. ISBN 3-7822-0348-8
  8. ^ 미국 순양함: 삽화 역사 프리드먼, 노먼 페이지 270
  9. ^ M. J. 휘틀리, 2차 세계대전의 순양함, 1995 국제백과사전 ISBN 978-1-86019-874-8
  10. ^ 클리블랜드급 순양함들이요 N에서의 연습은 부당하다.와일더 포스트.' Sea Classic 2013년 10월, V46, No 10', pp18-25 & 65
  11. ^ "Ships". Buffalo & Erie County Naval & Military Park. Archived from the original on 6 April 2015. Retrieved 13 April 2015.

참고 문헌 목록

  • Wright, C. C. (1998). "Question 51/96: Anti-Aircraft Armament of US Cleveland Class Cruisers". Warship International. XXXV (1): 90.

외부 링크