테네코

Tenneco
주식회사 덴네코
유형공기업
NYSE: 10
러셀 2000 컴포넌트
산업자동차 부품
설립.1940
본사레이크 포레스트 (일리노이 주
주요 인물
브라이언 케셀러 CEO
Matti Masonovich, CFO
토마스 사바티노 시니어 바이스 프레지던트 겸 제너럴 카운셀
상품들지상고 제어, 배기 가스 제어, 엘라스토머
수익.174억5천만달러(2019년[2])
종업원수
78,000 [3]
웹 사이트http://www.tenneco.com/

Tenneco(구 Tenneco Automotive, 원래 테네시 가스 전송 회사)는 미국의 자동차 부품 제조업체이자 애프터마켓 승차 제어 및 배기 가스 배출 제품 제조업체입니다.1999년 11월 5일부터 뉴욕증권거래소에서 TEN이라는 기호로 상장된 Fortune 500 기업이다.테네코, 미국 일리노이주[4] 레이크포레스트에 본사를 둔

역사

테네코는 [5]1930년경 설립된 시카고 코퍼레이션에서 출발했다.테네시 가스 및 트랜스미션 회사(전혀 별개)는 [6]1940년에 설립되었습니다.

천연가스

애팔래치아 지역의 제2차 세계 대전 방위 산업 연료 부족은 산업 생산이 증가했을 때 발생했다.테네시주 오크리지에 있는 맨해튼 프로젝트의 핵 개발 운영은 다른 산업 운영에서 사용할 수 있는 엄청난 양의 테네시 밸리 오피스의 전력을 소비했다.Chicago Corporation은 텍사스에서 애팔래치아로 가는 파이프라인을 건설하기 위한 연방 전력 위원회(FPC)의 허가를 취득할 수 있었고, 최종적으로는 미국 최대의 천연가스 파이프라인 네트워크로 확장되었습니다. 파이프라인은 1996년 엘파소사가 인수해 현재 킨더모건이 소유하고 있다.

다양화

1950년대에 이 회사는 스털링 오일, 델키 페트롤리엄, 베이 [7]페트롤리엄 등 기존 석유회사를 인수했다.시카고의 테네시 지부는 1943년 텍사스에서 웨스트버지니아까지 1,265마일 (2,036km)의 천연가스 파이프라인을 건설하기 위해 테네시 가스전송회사를 인수했다.첫 번째 노선은 1944년 10월에 완공되었다.그 후 15년 동안 총 3,840마일(6,180km)[6]의 송유관 3개가 추가되어 뉴욕[8]뉴저지가스를 공급했다.

1966년 테네시 가스는 Tenneco, Inc.[5]로 설립되었습니다.덴네코는 다각화에 의해 다수의 비즈니스 벤처로 확대되었다.1967년에는 범용 배기 머플러 및 파이프 제조업체인 Walker, Inc.를 인수했습니다.그 다음 해, 그들은 OE 촉매변환기의 비용 효율적인 대안이 될 범용 적합 촉매변환기의 건설에 착수했습니다.그 회사는 하나를 도입하는데 8년이 걸렸다.테네코는 1970년대 후반에 휴스턴 석유광물공사를 인수했다.테네코는 많은 주유소를 소유하고 운영했지만 1990년대 [6]중반에는 모두 폐업하거나 다른 브랜드로 교체했다.

1979년 시카고 오헤어 공항에서 테네코F-27J 중역기.그 회사는 또한 영국 항공기 회사 B를 운영했다.AC One-Eleven 제트기 중역 [9]구성입니다.

1970년대에 테네코는 미국 [6]위스콘신주 라신에 본사를 둔 농기구 제조업체인 J.I.County Land Company를 인수하면서 J.I.의 지분 53%를 매입했고, 1972년에는 영국의 데이비드 브라운 트랙터를 인수해 J.I.와 합병했다.I.케이스 비즈니스1984년 케이스 모기업인 테네코는 국제 수확기 농업 부문의 선별된 자산을 사들여 J.I. 케이스와 합병했다.모든 농산물에는 먼저 Case International, 나중에 Case IH라는 라벨이 붙는다.Teneco는 1986년에 관절형 4WD 제조업체인 Steiger Trackter를 인수하여 케이스 IH에 합병했습니다.

새로운 기업 방향은 다양한 산업에서 실패한 기업을 인수하여 시장을 선도하는 기업으로 발전시키는 것이었다.이것은 Newport News Shiping에서는 잘 먹혔지만, 아마도 그 당시 경제에 큰 영향을 미쳤던 다양한 트랙터 회사들에서는 비참하게 실패했다.1988년까지, 그 회사는 하루에 2백만 달러의 손실을 보고 있었다.은행들의 압박 끝에 석유 사업을 매각하기로 결정했다.덴네코 석유 탐사 회사는 분할되어 복수의 [10]바이어에게 매각되었다.

1994년 테네코는 농업 사업에서 손을 떼기로 결심하고 케이스 [11]코퍼레이션의 35%를 매각하기로 합의했습니다.1996년, 케이스 코퍼레이션의 분사가 완료되었다.1999년에 피아트에 인수되어 New Holland Agricture와 합병CNH [12]Global을 설립했습니다.

통합

테네코는 조선·포장·농·건설장비·가스전송·자동차·[13]화학 등 6개 관련 없는 사업자로 구성된 대기업에서 나왔다.자동차 부문은 1991년 Tenneco, Inc.에서 패키징, 에너지,[6] 천연가스, 조선 부문과 함께 분사되었습니다.자동차와 패키징을 제외한 모든 사업은 1994년부터 1996년 사이에 (공모, 판매, 분사 및 [13]합병을 통해) 폐기되었습니다.1999년에 Teneco Packaging은 분사되어 Packaging Corporation of America(Pactiv Corporation)[13]로 명칭이 변경되었습니다.

1960년대부터 Teneco Automotive는 독일의 피트 스톱 체인을 포함한 유럽에서 머플러(영국: 소음기)를 판매해 왔습니다.1969년 비른하임에 독일 공장을, 1974년 스웨덴 스타라 공장을, 1976년 프랑스 벨랑거와 잉글리시 하모인더스트리를, 1978년 덴마크 리덱스를 각각 인수했다.더 많은 [14]인수가 뒤따랐다.

2005년 10월 28일, Tenneco Automotive는 Teneco로 [15]명칭이 변경되었다.

연방 모굴 인수

2018년 10월 1일, Tenneco는 Federal-Mogul의 인수를 완료했습니다.Federal-Mogul은 OEM 제조업체와 애프터마켓을 [citation needed]선도하는 글로벌 공급업체입니다.

2019년 2월, Tenneco가 2개의 다른 회사로 분리될 것이라고 발표되어 DRiV Incorporated의 출범으로 이어졌습니다.DRiV는 글로벌 멀티라인 및 멀티브랜드 애프터마켓 애프터마켓의 글로벌 애프터마켓 및 경차 및 상용 애프터마켓 공급업체 역할을 하게 될 것입니다.차량 [16]고객

아폴로 글로벌 매니지먼트에 의한 인수

2022년 2월 23일 테네코는 아폴로 글로벌 매니지먼트에 71억 달러에 [17]인수하기로 최종 합의했다고 발표했다.

운용

Tenneco는 북미, 유럽, 호주 및 아시아에 주요 영업 거점을 둔 26개국에 93개의 제조 시설을 보유한 다국적 기업입니다.2016년에는[citation needed] 3만 명의 직원이 있었다.북미 제조 시설은 아칸소, 일리노이, 인디애나, 미시간, 미주리, 네브래스카, 테네시, 조지아, 버지니아, 오하이오 및 온타리오주 캠브리지에 있으며, 본사는 일리노이주 레이크 포레스트, 벨기에, 폴란드, 체코, 독일, 영국, 프랑스, 포르투갈의 유럽 시설에 있습니다.본사는 벨기에에 있으며, 아시아 시설은 인도, 중국, 싱가포르 및 일본에 있으며, 호주 시설은 시드니, 모레아(뉴질랜드),[clarification needed] 클로벨리 파크와 아프리카 시설은 남아프리카공화국의 포트 [citation needed]엘리자베스를 포함합니다.

Tenneco는 다음 브랜드를 소유하고 있습니다.

이 유통 회사와 도매상을 포함해 500애프터 고객들과 25개 이상의 OEM, 아우디, 크라이슬러, 다임러, Stellantis,Enfield, 피아트 포드 자동차 회사 제네럴 모터스, 혼다, 나비 스타 인터내셔널, 재규어 자동차, 마힌드라&마힌드라, Maruti 스즈키 마쓰다 미쓰비시 닛산, 포르쉐, PSA푸조 Citroën,을 포함에게 팔린다. 레나궁극적으로는 슈코다, 스즈키, 타타, 도요타, TV, 폭스바겐 그룹, 볼보, E-Z-GO, CLUB[citation needed] CAR.

논란

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 테네코는 러시아 시장에서 철수함으로써 다른 "국제" 사업(주로 서부)에 합류하지 못했다는 보도가 나왔다.2022년 4월 28일 예일대학교의 연구는 러시아의 침략에 대한 기업들의 반응을 파악하여 테네코가 "Digging In"의 최악의 카테고리에서 확인되었습니다.즉, 퇴출 요구 거부: [32]활동의 종료/축소 요구를 거부하는 기업입니다.

장소

미국

아칸소 주
조지아 주
인디애나 주
  • 앙골라 - 엘라스토머릭 제품:헤비듀티/자동차 제품, 스프링 아이 부싱, 오일 부싱, 토크 로드 어셈블리, 링크 및 V-로드.
  • Elkhart - 다른 Teneco 시설의 배기 부품을 주로 생산하는 제조 공장.Elkhart 공장은 Tenneco가 소유하고 있는 유일한 제조 공장입니다.
  • Ligonier - Ford Motor Company, Chrysler Honda의 배기 시스템 및 관련 부품을 만드는 제조 시설.Ligonier는 자체 튜브밀을 가진 공장 중 하나입니다. 튜브밀은 강철 코일을 수용하여 파이프에 서서히 감은 다음 이음새를 용접합니다.이 새로 형성된 파이프는 길이로 절단되어 공장 내에서 사용하거나 그대로 다른 테네코 공장으로 출하됩니다.
미시간 주
  • 리치필드 - 완전한 배기 시스템 및 관련 부품을 제조하는 제조 시설입니다.이 공장에는 자체 튜브밀이 있어 강철 코일을 수용하고 튜브에 서서히 감아 심을 용접합니다.새로 형성된 파이프는 길이로 절단하여 공장 내에서 사용하거나 그대로 다른 테네코 공장으로 출하됩니다.
  • Marshall - Ford Motor Company, Chrysler General Motors의 배기 시스템 및 관련 부품을 제조하는 제조 시설.Marshall은 자체 튜브밀을 가진 공장 중 하나입니다. 튜브는 강철 코일을 수용하고 점차 튜브로 말아 심을 용접한 다음 닫힙니다.새로 형성된 파이프는 길이로 절단하여 공장 내에서 사용하거나 그대로 다른 테네코 공장으로 출하됩니다.Marshall 시설에는 여러 개의 고속 자동 머플러 조립 라인도 구비되어 있습니다.
  • 먼로 - 디자인, 제품 엔지니어링, 영업, 마케팅 [33]등 다양한 분야에 종사하는 약 500명의 종업원으로 구성된 북미 사업부를 수용하고 있습니다.
미주리 주
네브래스카
  • Seward - CAT, 크라이슬러, General Motors, John Deere 및 Harley-Davidson의 배기 시스템 및 관련 컴포넌트를 제조하는 제조 시설.Seward는 자체 튜브밀을 가진 공장 중 하나입니다. 튜브는 강철 코일을 수용하고 점차 튜브로 말아 심을 용접한 다음 닫힙니다.새로 형성된 파이프는 길이로 절단하여 공장 내에서 사용하거나 그대로 다른 테네코 공장으로 출하됩니다.
오하이오 주
  • 케터링 - 제품:쇼크 업소버, 스트럿, 모듈러 서스펜션 어셈블리, XNOx 인젝터 및 XNOx DCU 박스.
  • 밀라노 - 제품: 서스펜션 부싱, 캡 마운트, 스티어링 시스템 부싱, 배기 아이솔레이터, 고무 컴파운드
  • 나폴레옹 - 제품: 방진 부싱 및 서스펜션 링크
테네시 주
버지니아 주

국제

아르헨티나
호주.
벨기에
  • Sint-Truiden - EU 본사 라이드 컨트롤 부문, METC, EU 설계 및 개발 센터, 유럽 최대 라이드 컨트롤 공장, 제품: 충격 흡수제, 분말 금속 부품, 프레스 부품
브라질
캐나다
  • 케임브리지, 온타리오 - 배기 시스템 및 컴포넌트
  • Owen Sound, Ontario - 먼로라는 라벨의 충격 및 충격 흡수 장치
중국
체코 공화국
독일.
헝가리
인도
  • Bawal - 제품: 스트럿, 쇼크 업소버, 프론트 포크
  • Pune - 제품: 머플러(소음기), 촉매변환기, 전체 배기 시스템
  • 호스 - 제품: 스트럿, 쇼크 업소버, 프론트 포크
  • SAND - 제품:배기 시스템(소음기)
멕시코
폴란드
  • Rybnik - 배기 가스 관리 엔지니어링 및 제조
  • Gliwice - Katowice[34] 인근 Gliwice에 있는 Engineering Center(EEC)를 갖춘 충격 흡수 장치(스트럿) 공장
  • 스타노위스
포르투갈
  • Palmela - 제품:배기 시스템(JIT Plant) VW 자동 유로파.
스페인
남아프리카 공화국
  • Port Elizabeth - 먼로 브랜드로 쇼크 업소버 생산
웨일스
  • Tredegar - 190명의 Teneco-Walker 브랜드로 배기 시스템 생산
  • Dowlais Top - 배기 부품 생산, 200명 이상 채용 예정

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Leadeership Team". www.tenneco.com. Tenneco Inc. Retrieved 2016-09-03.
  2. ^ "Who We Are". Tenneco. Retrieved 2022-05-09.
  3. ^ "Tenneco". Fortune. Retrieved 2018-12-01.
  4. ^ "시설 디렉토리"테네코.2010년 5월 14일에 취득.
  5. ^ a b TENECO BUILDING, Diana J. Kleiner, Handbook of Texas Online (2010년 8월 11일 회수)
  6. ^ a b c d e "History of Tenneco Inc". Funding Universe. Retrieved 2022-01-19.
  7. ^ "Tenneco Inc". Encyclopedia.com. Retrieved 2022-05-09.
  8. ^ 회사 이력 디렉토리, 1988, Encyclopedia.com (2010년 9월 11일 갱신)
  9. ^ "Aircraft Photo of N504T BAC 111-211AH One-Eleven AirHistory.net #11412". airhistory.net. Retrieved 2022-05-09.
  10. ^ Hayes, Thomas C. (11 October 1988). "Tenneco Selling Its Oil Company For $7.3 Billion". The New York Times. Retrieved 2020-09-02.
  11. ^ Jones, Kathryn (1994-04-27). "COMPANY REPORTS; Tenneco to Offer 35% of J.I. Case". The New York Times. Retrieved 2022-05-09.
  12. ^ "History of CNH Global N.V." Funding Universe. Retrieved 2022-01-19.
  13. ^ a b c "Tenneco History". Tenneco.com. Archived from the original on 2010-09-26. Retrieved 12 September 2010.
  14. ^ Burchardt, Jørgen (2008). Lydpotter, arbejde og ledelse. Walker Danmark. Ringe: Kulturbøger. p. 160. ISBN 978-87-88327-17-5. Retrieved 2022-05-09.
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  16. ^ "DRiV Incorporated to Spin From Tenneco Later This Year". Business Wire (Press release). 2019-02-14. Retrieved 2019-11-11.
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  22. ^ "Brands - Fonos". tenneco.com. 2005. Retrieved 2011-03-12.
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  24. ^ "Gillet GmbH". gillet.com. 2008. Retrieved 2008-02-06.
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  30. ^ "Walker Exhaust". walkerexhaust.com. 2006. Retrieved 2008-02-06.
  31. ^ "Thrush". thrushexhaust.com. 2007. Retrieved 2008-02-06.
  32. ^ "Over 750 Companies Have Curtailed Operations in Russia—But Some Remain". Yale School of Management. Retrieved 2022-04-28.
  33. ^ 2007년 먼로 카운티 커뮤니티 프로필 광고
  34. ^ "Archived copy". www.tenneco.gliwice.pl. Archived from the original on 2010-04-30. Retrieved 2022-02-22.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

외부 링크