텔랑가나 주 도로교통공사

Telangana State Road Transport Corporation
텔랑가나 주 도로교통공사
유형텔랑가나정부 교통부 산하 공공 부문 공사
산업대중 교통 버스 서비스
설립됨2014년
6월 2일(7년 전) (2014-06-02)
본부,
인도
서비스 영역
주요인
수익Increase 130,400,000달러(미화 170만 달러)[1]
직원수
47,947 (2021년 8월)
부모도로교통부, 텔랑가나 주
자회사TSRTC 로지스틱 서비스
웹사이트www.tsrtc.telangana.gov.in

텔랑가나 주 도로교통공사(Telangana State Road Transport Corporation, 약칭 TSRTC)는 인도 텔랑가나 주를 오가는 버스 운송 서비스를 운영하는 국영 법인이다. 2014년 안드라프라데시도로교통공사를 분할해 결성했다.[2] 안드라프라데시, 타밀나두, 카르나타카, 마하라슈트라, 고아, 오디샤, 차티스가르 등의 다른 많은 인도 대도시들도 TSRTC의 서비스와 연계되어 있다. 매일 약 1마리의 크로어 여객을 서비스하고 있으며, 97개의 디포를 통해 3개의 구역과 서비스를 운영하고 있다.[3]

역사

텔랑가나 주의 도로교통법인은 1932년 하이데라바드 주의 버스 27대, 직원 166명으로, 근래에 니잠 주 철도의 날개인 NSRTD(니잠철도 도로 교통국)로 처음 설립되었다. 안드라 프라데시 주 도로교통공사(Andhra Pradesh State Road Transport Corporation, APSRTC)는 1950년 도로교통공단법에 따라 1958년 1월 11일 설립되었다. 그 결과 안드라프라데시 주를 텔랑가나와 잔존 안드라프라데시주로 분리하면서 TSRTC는 2015년 03.06.부터 별도 법인으로 운영되었다. 텔랑가나 정부는 이후 1950년 도로교통공사법에 따라 2016년 27.03.2016.에 텔랑가나 주 도로교통공사(TSRTC)를 설립하였다.

사단

TSRTC에는 다음과 같은 세 가지 구역이 있다. 하이데라바드 농촌(HR), 그레이터 하이데라바드(GHz), 카림나가르(KRMR) 등이다. 13개 권역, 25개 권역으로 더 세분된다. 이 회사는 10,460대의 버스를 보유하고 있으며, 이 중 2000년경에는 고용된 차량이다. TSRTC 버스는 36,593개 노선에 취항한다.

서비스 유형

TSRTC는 도시 교통뿐만 아니라 시외 교통과 마을 교통을 위한 다양한 종류의 서비스를 운영하고 있다.

프리미엄 서비스

에어컨이 장착된 버스는 '바즈라', '베넬라', '가루다플러스', '가루다', '라자다니'(이전 인드라)로 낙인찍혀 있다.

  • 바즈라

TSRTC는 Vajra라는 이름의 새로운 서비스를 '이동성 재정립'과 '문턱에서의 서비스'라는 태그 라인으로 시작했다. 이것들은 마힌드라의 COSMO 3.3리터 BS-IV AC 버스들이다. 바즈라의 목표는 통근자들이 시외 서비스를 이용하기 위해 하이데라바드의 버스 정류장으로 이동해야 하는 번거로움을 줄이는 것이었다. Vajra는 히데라바드의 여러 식민지에서 와랑갈, 니자마바드, 고다바리카니, 카림나가르 시까지 시외 서비스를 제공함으로써 그 격차를 해소했다.[4]

  • 베넬라

Vennela는 TSRTC에서 운영하는 가장 비싼 서비스다. Vennela는 텔루구어로 '달빛'을 번역한다. JCB가 제작한 이스즈 버스인데, 1등급 열차와 비슷한 차체에 수직으로 3.88개의 침대 정박지가 배치되어 있다. 각 침대에는 사전 탑재된 영화가 있는 자체 LED TV가 있다. 부가가치 서비스로는 물병 500ml, 물티슈, 이불 등이 있다. APSRTC로부터의 분할 이후, Vennela 서비스는 서서히 추진력을 잃고 있었고, 결국 단계적으로 폐지되었다. 쇠퇴기에, TSRTC에는 오직 3대의 Vennela 버스만 있었다. 모두 무셰라바드의 하이데라바드 3호 창고에서 벵갈루까지 운영되었다. 폐차는 아니지만 현재 3대 버스 모두 운행 중이어서 더 이상 정기 운행하지 않고 있다. 다른 버스 몇 대가 가루다 브랜드로 다운그레이드되었다.

  • 가루다 플러스
    가루다 플러스

TSRTC는 가루다 플러스 버스로 낙인찍힌 메르세데스-벤츠, 볼보, 스캐니아 등의 멀티 액슬 버스를 운영하고 있다. 우수한 승차감을 위해 설계된 이 버스들은 뒤로 젖혀지는 좌석이 있는 반면, 몇몇 오래된 버스들은 종아리 받침대도 갖추고 있다. 감독마다 제작에 따라 사전 로드된 영화가 있는 LED TV가 2/3대씩 있다. 베네넬라에서와 마찬가지로 승객에게는 물병 500ml와 담요, 얼굴 물티슈 한 봉지가 주어진다. TSRTC operates Garuda plus buses on intercity and interstate routes between urban centers such as Khammam-Bengaluru, Hyderabad-Adilabad, Hyderabad-Karimnagar, Hyderabad-Mumbai, Hyderabad-Vijayawada, Hyderabad-Bengaluru, Nizamabad-Bengaluru, Nizamabad-Tirupati, Warangal-Bengaluru, Godavarikhani-Bengaluru, Karimnagar-Bengaluru, Hyderabad-Pune, Hyder아바드-첸나이, 하이데라바드-나그푸르, 하이데라바드-바드라찰람, 하이데라바드-카키나다.

  • 가루다

TSRTC는 Volvo와 Isuzu의 바이 액슬 버스를 운영하며 가루다로 낙인찍힌다. 가루다로 격하된 몇몇 벤넬라 외에 2009년 이후 함대에 추가 증원은 없었다. 이런 종류의 서비스는 단계적으로 폐지되고 있다. 우수한 승차감을 위해 설계된 이 버스에는 눕는 좌석이 있다. 베네넬라에서와 마찬가지로 승객에게는 물병 500ml와 담요, 얼굴 물티슈 한 봉지가 주어진다. 인기 있는 가루다 노선으로는 하이데라바드-와랑갈과 비자야와다 카림나가르가 있다.

  • 라자다니
    라자다니 A/C

TSRTC는 아쇼크 레이랜드의 12M 바이킹 섀시와 '라자다니'로 낙인찍힌 볼보 8400 시티버스를 기반으로 AC 버스를 운영하고 있다. 2011년에 도입된 이 버스들은 일찍이 인드라라는 낙인이 찍혔다. 라자다니 버스는 중간급 서비스인 '슈퍼 럭셔리'와 프리미엄 서비스인 '가루다 플러스'를 잇는 가교 역할을 한다. 이 버스들은 일반적으로 여러 구청의 수도 하이데라바드로 운행된다. 이것들은 또한 고주파 장거리 노선에서도 운영된다. 이 버스에는 물병만 제공된다.

중간 수준 서비스

메트로 디럭스

중간급 서비스는 '슈퍼 럭셔리', '딜럭스', '익스프레스'라는 브랜드가 붙는다.

  • 슈퍼 럭셔리

이는 주요 도시에서 운영되는 비항공 조건 2+2 푸시백 서비스다. 이들은 다양한 영화가 상영되는 비디오 코치들이다. 대부분의 버스는 아쇼크 레이랜드, 타타, 에이처 등이다.

  • 디럭스

이는 시외 서비스로 운영되는 비항공 2+2 서비스다. 디럭스 버스의 색은 보라색이다. 대부분의 버스는 아쇼크 레이랜드, 타타, 에이처 등이다.

  • 익스프레스 및 세미 익스프레스
익스프레스

이는 시외 서비스로 운영되는 비항공 조건 3+2 서비스다. 고속버스의 색은 연한 파랑과 진한 파랑색이다. 대부분의 버스는 아쇼크 레이랜드, 타타, 아이셔의 버스들이다.

TSRTC는 수리야펫, 마하부브나가르, 싯디펫, 고다바리칸니, 캄맘과 같은 도시 지역에서 시내 노선 버스를 운행한다.

엔트리 레벨 서비스

메트로 익스프레스

보급형 일반 서비스는 '팔레벨루구'와 '미니팔레벨루구'로 낙인이 찍혀 있다. 이들 버스는 TSRTC 함대의 대다수를 구성하고 있으며 마을과 소도시에 연결성을 제공하는 데 사용된다. 팔레 벨루구는 보통 마을과 작은 마을을 더 큰 마을로 연결하는 짧은 노선에 사용된다.

도시 서비스

하이데라바드와 와랑갈의 시내버스도 비슷한 방식으로 낙인이 찍혀 있다. 에어컨이 장착된 시내버스는 '메트로 럭셔리'라는 브랜드가 붙어 있다. 라지브 간디 국제공항(RGIA)으로 가는 시내버스는 '푸쉬팍(공항 라이너)'이라는 낙인이 찍혀 있다. 중간급 도시서비스는 '메트로 디럭스'와 '메트로 익스프레스'로 낙인찍힌 반면, 엔트리급 '보통' 버스는 이름이 붙지 않고 흔히 '시내버스'라고 부른다. 이러한서비스 범주는"Merupu","Trisul"및"라마바남"과 같은 지역적 배치와 혼동해서는 안 된다.

특별고용서비스

TSRTC는 또한 관광, 순례, 결혼 교통, 여행 등과 같은 모든 목적을 위해 개인과 단체에 특별 고용을 위한 버스를 제공한다.[5] 모든 종류의 버스가 특별고용에 이용가능하며, 각각의 버스는 그들만의 요금율을 가지고 있다.[6]

전기 버스(푸쉬팍 공항 라이너)

전기 버스

TSRTC는 수도권에 40대의 전기버스를[7] 도입했는데, 이 버스는 STU가 최초로 FAMI 제도 하에서 전기버스를 추가한 '푸쉬팍 공항 라이너'로 명명되었는데, 이 버스는 '타타 마르코폴로 AC' 버스를 하이데라바드 국제공항을 서로 다른 장소에서 연결하는 'Olectra BYD eBuzz K9' 버스로 대체했다.

카고 서비스

화물 서비스

2020년 6월 TSRTC는 주(州)에 화물 서비스를 개시했다.[8] 이들 화물차량은 노후된 노후 여객버스에서 재조립한 것으로, 정부가 공급하고 있는 교육기관 및 기타 물품에 대한 도서, 부서자료, 문제지, 답안지 등 관용품을 운송할 목적으로 출시되었다. 각 창고에는 2대의 화물 차량이 공급되었으며, 민간 당사자도 고용할 수 있다.

COVID-19 사태 때, TSRTC 화물차량은 정부를 위해 의약품과 의약품, 식료품, 기타 물류 수송에 광범위하게 사용되었다.[9]

이니셔티브

TSRTC 모바일 바이오 화장실

TSRTC는 폐기된 버스 몇 대를 트랜스젠더 전용 유닛, 여성 전용 유닛 2개, 남성용 유닛 1개를 갖춘 바이오 모바일 화장실로 개조했다. 이동형 화장실은 발이 많이 빠지는 곳과 주(州)에서 모임이 열리는 곳에서 서비스될 예정이다.

수상 및 성과

  • 2019년 10월부터 2020년[10] 9월까지 기간 동안 KMPL 개선에서 전국 레벨 2위 스튜
  • TSRTC는 "전기차"[11] 도입을 위해 화석연료/EV 차량/대중교통 대체연료 채택을 위한 (4) 이니셔티브 범주에서 "WINNER"로 판정되었다.
  • 텔랑가나 주 재생에너지 개발공사는 연료 효율[12] 개선과 관련해 2019~20년 금은상을 시상했다.
  • 2014-15년도의[13][14] 최고 KMPL 연비
  • Excellence 2016 - 최우수 버스 운송[15][16] 부문 수상

사고 및 사건

  • 2018년 9월 11일 텔랑가나에서 인도 최악의 버스 참사가 발생했다. 텔랑가나에서는 88명의 승객들이 가트 도로에서 이탈해 30피트 아래 산바람펫 계곡으로 추락해 56명이 사망하고 32명이 부상당했다. 이번 사고는 버스 운전기사 스리니바스가 사니바람페트 인근 바퀴에 대한 통제력을 잃으면서 발생했다. 스리니바스는 속도위반 차량을 보지 못해 속도를 줄이지 못한 것으로 알려졌다. 버스가 고속으로 범프를 들이받자 스리니바스는 핸들을 제어하지 못해 사고가 났다. 차량이 네 번이나 굴러 계곡에 떨어졌다.[17]

항의

직원 4만8000명은 2019년 10월 5일부터 52일간 휴직하면서 적대적 근로환경, 임의적 임금인하 및 대출거부, 비위생적인 사업장, 장시간 근로 등에 항의하고 공단의 주정부 합병을 요청했다.[18]

이번 운송파업은 교원노조, 근로자노조, TNGO, TS트랜스코 등 다른 노조들의 연대에 부딪혔다.[19]

이번 파업은 주정부와 텔랑가나 경찰의 잔혹한 탄압과 맞닥뜨렸고 이들은 시위 군중에게 치명적이지 않은 총격을 가했으며 이들 중 상당수를 구류했다.[20]

잔혹한 탄압 속에서 계속 진행할 수 없었던 노동자들은 마침내 11월 25일 파업을 철회하도록 강요당했다.[21]

참조

  1. ^ https://www.thehindu.com/news/national/telangana/tsrtc-rakes-in-a-per-day-revenue-of-1304-crore/article36082740.ece
  2. ^ Krishnamoorthy, Suresh (16 May 2014). "It will be TGSRTC from June 2". The Hindu. Hyderabad. Retrieved 28 January 2015.
  3. ^ "TSRTC Profile". tsrtc.telangana.gov.in. Retrieved 15 August 2020.
  4. ^ "Telangana State Road Transport Corporation" (PDF). tsrtc.telangana.gov.in. Retrieved 18 October 2020.
  5. ^ https://www.tsrtc.telangana.gov.in/HowtoCharteraBus.php
  6. ^ https://www.tsrtc.telangana.gov.in/TariffTable.php
  7. ^ "Fleet of 40 electric buses hits Hyderabad roads". The New Indian Express. Retrieved 17 October 2021.
  8. ^ [1]
  9. ^ @drusawasthi (17 May 2020). "In #Telangana the #IFFCO field team..." (Tweet) – via Twitter.
  10. ^ "National-level award for TSRTC". Telangana Today. 15 January 2021. Retrieved 12 October 2021.
  11. ^ "TSRTC". www.tsrtc.telangana.gov.in. Retrieved 12 October 2021.
  12. ^ "TSRTC". www.tsrtc.telangana.gov.in. Retrieved 12 October 2021.
  13. ^ TSRTC 가방 마일리지 어워드
  14. ^ TSRTC는 두 개의 주요 상을 수여한다.
  15. ^ TSRTC는 우수상을 받는다.
  16. ^ TSRTC 백상 두 번째 수상
  17. ^ "57 dead, 32 hurt in India's worst bus tragedy in Telangana - Times of India ►". The Times of India. Retrieved 5 December 2018.
  18. ^ https://www.thenewsminute.com/article/explainer-why-4-rtc-employees-have-died-and-48000-are-strike-telangana-111420
  19. ^ https://www.thehindu.com/news/national/telangana/bouyed-by-tngo-support-tsrtc-jac-to-intensify-strike/article29693923.ece
  20. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/videos/city/hyderabad/tsrtc-strike-police-take-agitators-into-custody-in-telangana/videoshow/71661682.cms
  21. ^ https://scroll.in/latest/944874/telangana-transport-employees-strike-called-off-after-52-days

외부 링크