수랏 시내버스

Surat City Bus
수랏 시내버스
부모수랏 시공사
설립.2007년 (2007년
서비스 구역수랏, 인도
서비스 타입통근 버스
함대576[1]
일일 승차자수200,000[1]
연료 종류
  • 디젤
  • CNG
  • 전기

수랏 시영 버스는 인도 구자라트수랏에서 운행되는 시내버스입니다.Surat City Corporation(SMC;[2] 수랏 시공사)의 공공 민간 파트너십 모델에 따라 민간 단체인 'Sitilink'에 의해 운영된다. 모델은 민관 협력 하에 아흐메다바드에서 버스 서비스를 운영하던 아흐메다바드 시 교통국(AMTS)의 이전 모델에 기초하고 있지만,[3] 이후 실패했다.2012년, 구자라트 정부는 민관 [4]협력 하에 주 전역의 180개 도시에 유사한 교통 시설을 설치할 것이라고 발표했다.

역사

1997년 수랏 시공사는 국영 구자라트도로 교통공사(GSRTC)가 운영하는 기존 서비스가 손실되고 도시에 [5]불충분한 것으로 판명됨에 따라 수랏 시의 버스 서비스 민영화를 위한 타당성 보고서를 구자라트 정부에 제출했다.1999년 GSRTC는 [6]Udhna에 도시 및 도시 주변의 도시 및 시골 버스 서비스를 위한 새로운 버스 승강장과 사무실을 개설했습니다.

운용

2007년 8월, SMC는 민간 사업자와 5년간 버스 서비스를 제공하는 계약을 체결했습니다.이 버스들은 Redline 버스라고 불리며 압축 천연가스(CNG)[7]에 의해 연료를 공급받았다.2013년 SMC은 새로운 운영자를 찾지 못해 기존 계약을 몇 달 연장해야 했습니다.이후 Redline 서비스는 운영자가 [2][8]손익분기점을 찾지 못해 중단됐다.보도에 따르면,[9] 이것은 도시 전역의 하루 8만 명의 통근자들에게 영향을 끼쳤다.2013년 7월, SMC는 다른 사업자가 운영하는 Blueline bus라는 새로운 서비스 라인을 시작했습니다.블루라인 버스가 운행 중지되기 전에 SMC에 의해 총 120개의 버스 정류장이 건설되었습니다.블루라인 서비스는 6년 [10]동안 125대의 버스를 운행할 것으로 예상된다.승객 수는 3,000명에서 65,000명으로 증가했고 SMC의 수익 또한 매일 46,000원에서 60,000원으로 급증했다.정부 부처는 수랏시에서 오토릭쇼에서 시내버스로의 승객 이동률은 약 86.91%라고 말했다.최소 6.18%의 이륜 승객, 0.67%의 자동차 사용자, 그리고 거의 5%의 다른 승객들이 시내 버스를 이용하기 시작했다.

함대

576대의[1] 버스로 구성되어 있으며 28개의 다른 노선으로 운행되며, 도시 면적의 85%를 차지한다.하루에 2명 이상의 승객들이 대중교통을 이용한다.


레퍼런스

  1. ^ a b c "180 Gujarat cities to get private bus service".
  2. ^ a b "No takers for Surat city bus service". The Indian Express. Surat. 20 March 2013. Retrieved 27 June 2014.
  3. ^ Bhatt, Himansshu (26 October 2012). "Surat's public transport on verge of collapse". Times of India. Surat. Retrieved 28 June 2014.
  4. ^ John, Paul (16 June 2012). "180 Gujarat cities to get private bus service". Times of India. Ahmedabad. Retrieved 28 June 2014.
  5. ^ Rawat, Basant (21 August 1998). "Govt apathy hits bus project". The Indian Express. Surat. Retrieved 27 June 2014.
  6. ^ "GSRTC bus office inaugurated". The Indian Express. Surat. 24 June 1999. Retrieved 27 June 2014.
  7. ^ Thomas, Melvyn (21 August 2012). "Travelling in Surat's redline buses a harrowing experience". Times of India. Surat. Retrieved 27 June 2014.
  8. ^ "Surat buses back on roads". Times of India. Surat. 21 September 2013. Retrieved 28 June 2014.
  9. ^ Bhatt, Himansshu (10 May 2013). "No public transport for 45 days". Times of India. Surat. Retrieved 29 June 2014.
  10. ^ Bhatt, Himansshu (4 July 2013). "New bus service in Surat unlikely before August". Times of India. Surat. Retrieved 28 June 2014.

외부 링크