북미 NAC-60

North American NAC-60
북미 NAC-60
NAC-60 model side view.jpg
북미 NAC-60의 측면도
역할 초음속 수송
국기원 미국
제조사 북아메리카 항공
상태 1967년 취소

북미 NAC-60은 최초의 미국 초음속 수송(SST) 프로젝트였다. 이 개발은 1960년대에 영국-프랑스 콩코르드와 단종 소련의 투폴레프 Tu-144가 진행 중인 가운데 미국 SST를[1] 구축하기 위한 정부 지원 설계 대회의 일환으로 이루어졌다. 그러나 이 디자인은 미국 SST 레이스의 기대보다 느리고 작기 때문에 록히드와 보잉의 디자인에 유리하게 거부되어 더 많은 연구를 할 수 있게 되었다.

디자인

어떤 점에서는 NAC-60이 북미의 폭격기 원형인 B-70 발키리의 확대 변형이었다. B-70과 마찬가지로, NAC-60의 설계는 꼬리 구조물에 수평 안정제를 포함하지 않고 저속에서의 방향 안정성을 개선하기 위해 코에 카나드 세트를 포함했다. (그것이 겨루려고 했던 콩코드는 아음속 비행과 초음속 비행을 위해 설계된 날개를 가지고 있었고, 그 결과 카나드가 필요하지 않았다.) 그리고 B-70과 같은 쌍둥이 방향타 대신 방향타가 딱 하나 있었다. 이 SST는 또한 B-70보다 테이퍼형 기체가 적고 날개가 더 복합적이었다.

사양(북미 NAC-60)

국제 비행의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 최대 4명의 승무원
  • 용량: 승객 187명 / 35,000lb(15,876kg) 페이로드
  • 길이: 195피트(59m)
  • 날개 폭: 121피트(37m)
  • 높이: 48피트(15m)
  • 최대 이륙 중량: 48만 lb(217,724 kg)
  • 발전소: 터보제트 엔진 연소 후 4 ×

퍼포먼스

  • 최대 속도: 1,520kn(1,750mph, 2,820km/h)
  • 최대 속도: 마하 2.65
  • 범위: 3,389nmi(3,900mi, 6,276km)

참조

  1. ^ a b "THE UNITED STATES SST CONTENDERS". Flight International. 1964-02-13. p. 235. Retrieved 2019-09-14.