붐 XB-1

Boom XB-1
XB-1 ("베이비붐")
XB-1 시연기의 초기 디자인
역할. 초음속 기술 시연기
국원 미국
제조사 붐 테크놀로지
첫 비행 2024년3월22일[1]
상황 2024년 3월 기준 비행시험 중
제작번호 1

붐 XB-1 "베이비 붐"은 붐 테크놀로지(dba "붐 슈퍼소닉")[2]가 붐 오버추어 초음속 수송 여객기 개발의 일환으로 설계한 1/3 규모의 트라이젯 초음속 시연기입니다. General Electric J85 3대로 구동되는 이 엔진은 마하 2.2의 성능을 유지할 계획이며, 사거리는 1,000해리(1,900 km; 1,200 mi) 이상입니다. XB-1은 2022년 12월에 택시 테스트를 시작했고 [3]2024년 3월 22일에 첫 비행을 했습니다.[1]

발전

이 디자인은 2016년 11월 15일 콜로라도 덴버에서 공개되었으며,[4] 처음에는 2017년 말에 제너럴 일렉트릭 CJ610 터보제트 3대(민간인 J85)로 구동되는 아음속 비행을 처음으로 시도했으며, 이후 캘리포니아 에드워즈 공군 기지에서 초음속 비행 테스트를 진행했습니다.[5]

2017년 4월까지, 그것을 만들고 날릴 수 있는 충분한 자금을 확보했습니다.[6] 예비 설계 검토는 2017년 6월까지 완료되었으며, 추가 추력을 활용하기 위해 엔진을 J85의 군용 버전으로 전환했습니다. 그리고 나서 비행 시험이 2018년 말에 시작될 것으로 예상되었습니다.[7] 2017년에 복합 윙 스파는 수압 테스트 베드에서 히트 소크 작동 온도보다 높은 300°F(149°C)로 가열되면서 하중 테스트를 받았습니다. 2019년 처음으로 예상되는 초음속 비행은 미끄러졌습니다.[8]

2018년 7월까지 공기역학 설계를 완료하고 수평 꼬리를 조립하여 엔진을 받았습니다. Virgin Galactic의 차량을 제조하는 Space Co.는 캘리포니아 모하비에서 비행 테스트를 위한 파트너로 발표되었습니다.[9] 어려운 공기역학과 추가 엔진 변경으로 인해 2019년 비행 테스트가 다시 지연되었습니다. 3,500파운드(16,000N) J85-21에서 4,300파운드(19kN)[9] J85-15.

XB-1 설계는 세 세트의 풍동 테스트를 거쳤습니다. 첫 번째는 예측 보정이 30% 해제되었음을 나타냅니다. 두 번째 테스트 세트는 정확한 보정을 확인했으며 세 번째 테스트 세트는 설계 안전성을 확인했습니다. 터널 테스트는 2018년 11월에 완료되었으며, 기어 도어가 안정성에 미치는 영향과 초음속 입구 테스트를 포함합니다. 이 테스트는 콩코드에서 10년이 걸렸습니다. 동체 절반의 탄소 섬유 레이업은 2019년 초 봄에 전방 동체의 최종 조립을 위해 시작될 예정이었습니다. 총 투자금이 2억 달러로 증가하면서 붐은 2020년 말까지 XB-1 비행 테스트를 위한 자금을 지원받았습니다.[10] 2019년 6월 파리 에어쇼에서 블레이크 숄은 고속 및 이착륙 시 더 나은 안전을 위한 안정성 증강 시스템을 포함한 후 첫 비행 날짜가 이전 계획보다 6개월 늦어진 2020년으로 연기되었다고 발표했습니다.[11]

2020년 2월, 붐의 두 번째 시뮬레이터가 완성되면서 XB-1 비행 제어 및 시스템 통합에 대한 테스트가 시작되었습니다.[12] 2020년 3월 정적 날개 하중 테스트가 수행되었으며, 4월에[13] 날개가 동체에 결합되어 5월에 후방 동체가 완성에 가까워졌습니다.[14][better source needed] 엔진과 랜딩기어는 2020년 8월과 9월에 늦게 설치되었습니다.[15]

테스트

2020년 10월 7일, 붐은 2021년에 처녀 비행이 예상된다는 발표와 함께 XB-1을 홍보용으로 출시했습니다.[16] 2021년 초에는 2022년 9월경에 비행시험을 할 것으로 예상되었습니다.[17] 2021년 7월 26일, 붐은 XB-1의 비행 시험을 위한 준비의 일환으로 미래 비전 시스템(FLVS)을 시험하고 평가하기 시작했습니다.[18]

2022년 1월, 붐은 택시 테스트와 2022년 이후의 첫 비행에 대비하여 XB-1을 사용하여 엔진을 가동하기 시작했습니다.[19] 2022년 5월, 3개의 엔진 모두에서 엔진 런업이 완료되어 지상 테스트가 완료되었습니다. 언더캐리어 및 비행 시스템이 테스트되었으며 준비가 된 것으로 간주되었습니다. 택시 운행과 실제 비행 운행은 2022년 말에 예상되었습니다.[20] 2023년 2월 이후 추가 지연으로 인해 첫 비행이 2023년 중반으로 연기되었습니다.[21]

2023년 8월, 이 항공기는 FAA로부터 감항성에 대한 실험 인증을 받았습니다.[22] 중속 택시 테스트는 2023년 11월에 수행되었으며, 항공기는 최고 속도 94노트에 도달했습니다.[23] 2024년 1월, 붐은 안전성 향상을 위해 첫 시험 비행을 2024년 초로 연기했습니다. 확인된 세 가지 개선 사항은 신뢰성 향상을 위한 랜딩 기어 업그레이드, 엔진 스톨에 대한 저항성 향상을 위한 엔진 흡입구 최적화, 안정성 및 제어 향상을 위한 항공기 댐퍼 조정이었습니다.[24][25]

XB-1은 2024년 3월 22일 모하비 에어 앤드 스페이스 포트에서 수석 테스트 파일럿 빌 "닥" 슈메이커(Bill "Doc" Shoemaker)가 비행한 첫 비행을 했습니다.[1]

설계.

로키스 항공우주박물관 윙스 오버 더 로키스 항공우주박물관에서 XB-1을 비행하지 않는 모형 촬영

XB-1 베이비 붐은 길이가 68피트(21m)이며 날개 길이는 17피트(5.2m), 최대 이륙 중량은 13,500파운드(6,100kg)입니다. 3개의 비애프터 연소("드라이") J85-15 엔진과 가변 지오메트리 유입구 및 배기 장치를 통해 구동되는 이 프로토타입은 마하 2.2 이상의 범위에서 1,000nmi(1,900km; 1,200mi)를 유지할 수 있어야 합니다.[4] Boom Overture의 기술 시연자로서 XB-1의 트라이젯 구성은 Overture의 구성과 일치했습니다. 2022년에 Overture는 쿼드젯 구성으로 재설계되었습니다.[26] XB-1은 원래의 트라이젯 구성을 유지합니다.

계획된 2인승 조종석이 있으며, 시범에서 한 좌석만 완전히 개발되었으며, 체인으로 된 전체부와 스위핑된 트레일링 에지가 특징입니다.[4] 열 제어를 위해 환경 제어 시스템은 연료를 방열판으로 사용하여 실내 열을 흡수합니다.[8] 두 번째 좌석의 공간은 테스트 장비에 의해 차지됩니다.[27]

자재

XB-1은 경량 복합재, 티타늄 및 A286으로 구성되어 있습니다.[27] SpaceX Falcon 9의 고온 재료 공급업체인 Dutch TenCate Advanced Composites는 핫 리딩 에지와 307°F(153°C) 노즈를 위한 소재와 더 차가운 부품을 위한 에폭시 소재를 제공합니다.[8] 기체는 주로 중간 모듈러스 탄소 섬유/에폭시이며, 날개 스파 캡에는 높은 모듈러스 섬유가, 고온 리드 가장자리와 리브에는 비스말레이미드 프리프레그가 장착됩니다.[8] 엔진이 들어 있는 동체의 후면부는 티타늄 90%와 A286 스테인리스 합금 10%로 제작되었습니다.[27]

사양(예비)

항공주간의[4][needs update] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1명(디자인상 2등석 가능)
  • 길이 : 68ft (21m)
  • 날개폭: 17피트 (5.2m)
  • 높이: 17피트 0인치(5.2m)
  • 최대이륙중량: 13,500lb (6,123kg)
  • 발전소: 제너럴 일렉트릭 J85-15[9] 터보젯 3 × 4,300lbf[9] (19kN) 추력

성능

  • 최대 속도: 마하 2.2
  • 사거리: 1,000 nmi (1,200 mi, 1,900 km)

참고 항목

관련 개발

참고문헌

  1. ^ a b c "Boom Announces Successful Flight of XB-1 Demonstrator Aircraft". Boom Supersonic. Boom Technology. March 22, 2024. Retrieved March 22, 2024.
  2. ^ "Boom Supersonic to Roll Out Historic XB-1 Demonstrator Oct. 7" (Press release). Boom Supersonic. July 8, 2020.
  3. ^ "What is Taxi Testing?" (Press release). Boom Supersonic. December 13, 2022.
  4. ^ a b c d Guy Norris (November 15, 2016). "'Baby Boom' Supersonic Demonstrator Unveiled". Aviation Week.
  5. ^ "Potential Mach 2.2 Airliner Market Pegged At $260 Billion". Aviation Week. October 12, 2016.
  6. ^ Aaron Karp (May 3, 2017). "Boom CEO sees market for 1,000 supersonic passenger jets by 2035". Air Transport World. Aviation Week.
  7. ^ Guy Norris (June 18, 2017). "'Baby Boom' Demonstrator Passes Design Review". ShowNews. Aviation Week Network.
  8. ^ a b c d Guy Norris (December 5, 2017). "JAL Options Up to 20 Boom Supersonic Airliners". Aviation Week & Space Technology.
  9. ^ a b c d Guy Norris (July 10, 2018). "Boom Focuses On Derivative Engines For Supersonic Airliner Plan". Aviation Week & Space Technology.
  10. ^ Graham Warwick (January 23, 2019). "Boom Advances Overture Supersonic Airliner As Demonstrator Takes Shape". Aviation Week & Space Technology.
  11. ^ Greg Waldron (June 19, 2019). "Boom XB-1 schedule slips, while JAL eyes Overture". flightglobal.
  12. ^ "Boom's latest flight simulator advances flight test program for supersonic demonstrator" (Press release). Boom Supersonic. April 7, 2020.
  13. ^ Hemmerdinger, Jon (May 14, 2020). "Boom mates supersonic XB-1's wings with fuselage". Flight Global.
  14. ^ "Boom Technology's Supersonic jet with 1,700mph top speed ready for test flight". Zee News. July 13, 2020.
  15. ^ "Boom - XB-1 Timeline". BOOM Supersonic. Retrieved July 20, 2022.
  16. ^ Jon Hemmerdinger (October 7, 2020). "Boom rolls out XB-1 supersonic demonstrator, lays out Overture timeline". FlightGlobal.
  17. ^ Hemmerdinger, Jon (April 27, 2021). "First flight of Boom's XB-1 demonstrator could happen next year: CEO". Flight Global.
  18. ^ "Boom Tests Vision System For XB-1 Supersonic Demonstrator". Aviation Week. July 26, 2021.
  19. ^ @boomaero (January 22, 2022). "Plane spotters: Spied anything new on APA/KAPA's taxiways lately? Engine runs on our supersonic demonstrator are underway" (Tweet) – via Twitter.
  20. ^ Bailey, Joanna (May 11, 2022). "Supersonic Revival: Boom's XB-1 Is Already 80% Through Pre-Flight Testing". Simple Flying.
  21. ^ " Scholl, Blake (February 23, 2023). "How I Built This -Transcript" (Podcast). Event occurs at 29:06. Retrieved March 11, 2023. 아마도 올해 중반쯤 비행시험을 위해 모하비 사막으로 내려갈 예정입니다."
  22. ^ "FAA Clears Boom Supersonic For XB-1 Flight Tests". Aviation Week. August 24, 2023. Retrieved February 27, 2024.
  23. ^ "Boom - XB-1". Retrieved February 27, 2024.
  24. ^ "Boom - XB-1". boomsupersonic.com.
  25. ^ "Boom's Supersonic Demonstrator XB-1 Missed 2023 Flight Goal But Taxi Tests Planned". January 4, 2024. Retrieved February 27, 2024.
  26. ^ "Refined Design: Boom Supersonic Unveils Latest Overture Renderings & Features". July 19, 2022. Retrieved March 6, 2024.
  27. ^ a b c "From tip to tail: XB-1 nears full assembly". Boom Supersonic (Press release). August 25, 2020.

외부 링크