에어로 커맨더

Aero Commander
에어로 커맨더
이전에Aero 설계 및 엔지니어링 회사
산업항공우주
설립.1944
설립자
없어졌다1986
부모

에어로 커맨더는 1944년에 설립된 항공기 제조사였다.그 후 몇 년 동안 록웰 인터내셔널과 걸프스트림 에어로스페이스의 자회사가 되었다.그 회사는 1986년에 항공기 생산을 중단했다.

역사

Aero는 1944년 캘리포니아 컬버시티에서 경량 쌍발 수송기를 설계 및 제조하기 위해 설립되었습니다.더글러스 에어크래프트 컴퍼니의 전 프로젝트 엔지니어였던 테드 스미스는 에어로 커맨더가 될 것을 설계하기 위해 14명의 엔지니어 팀을 구성했다.예비설계는 1946년에 완성되었다.첫 번째 시제품은 1948년 4월 23일 비행했고 1950년 6월 민간 항공국에 의해 인증되었다.3명의 남자가 회사의 초기 노력에 자금을 지원했습니다.필라델피아 변호사 조지 퓨와 오클라호마시티 형제 윌리엄과 루퍼스 트래비스 아미스.[1]

1950년 9월, 오클라호마의 에어로 디자인 및 엔지니어링 회사가 되었다.그 시설은 항공기 격납고와 현재 오클라호마시티 인근의 와일리 포스트 공항(Wiley Post Airport)에 위치한 26,000 평방 피트(2,4002 m)의 제조 시설로 구성되었다.1951년 8월, 최초의 생산 모델인 Aero Commander가 조립 라인에서 출시되었습니다.그것은 기업 [2]여행객들을 위한 비즈니스 클래스 쌍발 항공기로 설계되었다.

1954년 520은 560 및 560A로 대체되었으며, 더 큰 실내와 더 강력한 라이커밍 피스톤 엔진을 갖추고 있습니다.1955년 미 공군은 드와이트 D 대통령의 개인 수송기로 에어로 커맨더를 선정했다. 아이젠하워는 15대의 항공기를 주문했고, 그 중 2대는 백악관이 사용했다.이 항공기는 에어로 커맨더의 군사 버전이었고 [3]연락 기능이 할당되었다.그것은 아이젠하워가 워싱턴 D.C.에서 펜실베니아 [4]게티즈버그에 있는 그의 농장으로 이동하는 데 사용되었습니다.1958년, 회사는 모델 720 Alti-Cruiser의 [1]형태로 최초의 가압 비즈니스 항공기를 선보였다.

미 공군 항공사령관 U-4B.

1958년 록웰 스탠다드에 인수돼 1960년 말 [5][6]에어로 커맨더 주식회사로 사명을 변경했다.이 항공기는 성능을 높이기 위해 연료 분사 엔진과 기타 개조를 추가하였고, 그 결과 1960년에 트윈 커맨더가 도입되었다.소형 가스터빈 엔진의 등장으로 1964년에 680 T 모델이 출시되었고, 1971년에 690 시리즈, 1979년에 [1]JetProp 시리즈가 출시되었습니다.

이 회사는 나중에 소규모 회사에서 개발한 다른 항공기 유형을 통합하여 에어로 커맨더 라인의 부품으로 판매했다.그것은 또한 비즈니스 트윈 제트기인 1121 제트 커맨더를 개발했다.1965년 [7]1월 11일 첫 고객인 Timken Roller Bearing Corporation에 인도하면서 이 항공기의 생산이 지연되었다.Aero Commander는 제작권을 이스라엘 항공기 산업(IAI)에 팔았고, IAI는 그것을 웨스트윈드로 생산했다.

1981년 2월, 록웰 인터내셔널은 에어로 커맨더 사업부를 걸프스트림 항공에 매각했다.1980년대 초에 출시된 최종 Twin Commander 모델 1000은 Dash 10 엔진에 의해 구동되었습니다.1985년 12월 걸프스트림 에어로스페이스는 크라이슬러에 인수되었다.비즈니스 제트기 시장에 새로운 초점을 맞추면서, 트윈 커맨더의 [1]생산은 1986년에 끝났다.

1989년 걸프스트림의 트윈 커맨더 에어크래프트 자회사는 Precision Aerospace Corporation에 인수되었다.이 인수를 통해 회사는 항공기 제조업체에서 OEM 부품, 서비스 및 지원 제공업체로 변모했습니다.2003년 Twin Commander Aircraft, LLC로 합병되었습니다.2005년에 Precision으로부터 경영진의 [1]매수로 이 회사를 인수.

항공기

에어로 커맨더 100
에어로 커맨더 200
모델명 첫 비행 구축수 유형
에어로 커맨더 100 548[8] 단일 엔진 실내 모노플레인
에어로 커맨더 200 76[9] 단일 엔진 실내 모노플레인
AG 커맨더 A-9 단일 엔진 농업용 단발기
아그 커맨더 S-2 스러시 단일 엔진 농업용 단발기
Aero Commander 500 1948 트윈 엔진 유틸리티 모노플레인
에어로 커맨더 1121 제트 커맨더 1963 150 트윈 엔진 비즈니스 단발기

Ag Commander는 Aero Commander가 농업용 항공기 라인에서 사용한 브랜드 이름입니다.두 개의 관련 없는 항공기가 이 이름으로 판매되었다. 즉, Ag Commander A-9과 B-9로 판매된 콜에어 A-9와 Ag Commander S-2로 판매된 에어 스러쉬(일명 스노우 S-2)이다.두 항공기 모두 원래 에어로 커맨더가 구입한 소규모 제조사의 제품이었다.Ag Commander 브랜드는 Rockwell이 Aero Commander 사업부를 해산하면서 1970년에 폐기되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "Twin Commander Aircraft History". Twin Commander Aircraft LLC. Archived from the original on 22 January 2008. Retrieved 11 May 2020.
  2. ^ Bednarek, Janet R. Daly; Bednarek, Michael H. (2003). Dreams of Flight: General Aviation in the United States. Texas A&M University Press. p. 115. ISBN 1-58544-257-7.
  3. ^ Veronico, Nicholas A. (2018). Air Force One: The Aircraft of the Modern U.S. Presidency. Minneapolis, MN: Quarto Publishing Group USA Inc. p. 50. ISBN 978-0-7603-5799-6.
  4. ^ Collins, Richard (1970). "Tough old birds". Flying. 86 (1): 69.
  5. ^ "Aero Design's Stock Assigned To Corporation". Daily Oklahoman. 14 June 1958. p. 7.
  6. ^ "Aero Commander, Inc. New Firm Name". Northwest News. 13 October 1960.
  7. ^ Phillips, Almarin; Phillips, A. Paul; Phillips, Thomas R. (2012). Biz Jets: Technology and Market Structure in the Corporate Jet Aircraft Industry. Springer Science & Business Media. pp. 45–46. ISBN 978-94-010-4348-9.
  8. ^ "North American Rockwell 100 Darter/Lark Commander". Airliners. Retrieved 16 November 2020.
  9. ^ "Meyers 200". Meyers Aircraft Owners Association. Retrieved 16 November 2020.
기타 소스

외부 링크

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