뉴어크 드로브리지

Newark Drawbridge
뉴어크 드로브리지
NewarkDrawbridge PassaicRiver NJT.png
좌표40°44′51″N 74°09′57″W/40.7474°N 74.1659°W/ 40.7474; -74.1659좌표: 40°44′51″N 74°09′57″W / 40.7474°N 74.1659°W / 40.7474; -74.1659
들다NJ 트랜짓
십자가파세어 강
로캘뉴어크와 해리슨
뉴저지 북동부
기타 이름모리스타운 선교
소유자뉴저지 트랜짓
유지 관리 대상NJT
ID번호NJT 247
특성.
디자인스윙 브리지
총길이870.1피트(265.2m)
폭30.2피트(9.2m)
최장경간221.1피트(67.4m)
아래 간극20피트(6.1m) (저조)[1]
역사
열린1903
위치

뉴어크 드로브리지(Newark Drawbridge)는 뉴어크에서 뉴저지 해리슨 사이 패서니 강에 있는 철교다.스윙다리는 뉴어크만의 강 어귀에서 11번째 교량으로, 그 교각에서 상류로 5.85마일(9.41km) 떨어져 있다.[1]1903년에 문을 열었으며, 뉴저지 트랜짓이 소유하고 운영한다.

역사

Stickel Bridge를 배경으로 Newark Broad Street에서 교량 접근

강을 가로지르는 철도 서비스는 일반적으로 해켄삭 메도우를 넘어 서쪽 지점에서 승객과 화물을 허드슨 강에 있는 터미널에 접근할 수 있는 터널과 절개선이 있는 버겐 힐로 가져오는 것을 지향했다.

1836년 모리스와 에섹스 철도는 서쪽에서 오렌지 주(Orange)에 뉴어크 주(Newark)까지 가는 우회도로를 설치하였고, 그곳에서 센트럴 가(Centre Street)에 있는 뉴저지 철도를 이용해 강을 건너고 동쪽으로 저지 시 수변 폴러스 후크에 있는 터미널까지 이동하였다.1855년까지 그것은 고어를 가로지르는 자신만의 다리를 만들었다.[2][3]1860년대 초까지 철도는 키어니 메도스를 가로지르는 정렬을 확립하고 호보켄으로 가는 롱 독 터널을 이용하기 시작했다.

1900년대 초 철도는 뉴어크의 디비전 스트리트를 따라 경사로로 운행되던 강에 접근하여 현재의 다리를 건설하였다.이전 단계에서 완공된 이 다리는 이후 새로운 정렬에서 상류로 35피트(11m) 이동했다.[4]

1945년 모리스와 에식스 철도는 공식적으로 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도에 합병되었다.DL&W는 1960년 에리 철도청과 합병해 1976년 콘레일이 흡수했던 에리 란카와나 철도를 형성했고, 뉴저지 트랜짓은 1983년부터 모든 여객 서비스를 운영하고 있다.

운영

던디댐 하류 90마일(140km) 길이의 페서니 강 하류 17마일(27km)은 간결한 영향과 항해가 가능하지만, 해상 교통이 제한되어 있어 이 다리는 간헐적으로 개통해야 한다.[1]1998년 이후로 차량 연결 운행을 규제하는 규칙은 24시간 통지가 필요하다.[5]7.48번 이정표의 다리는 몬트클레어-분톤 선과 모리스타운 선과 글래드스톤 지선의 양쪽 지선 모두 뉴저지 트랜짓 철도 운행에 의해 독점적으로 사용된다.뉴어크 브로드 스트리트 역의 바로 동쪽에 위치하며, 호보켄 터미널과 세카우커스 분기점에서 서쪽으로 이동하는 노선이 합류한 후 첫 번째 정거장이다.2004년에 NJT는 교량의 상태를 결정하고 향후 교량의 교체를 위한 장기 계획을 시작하기 위한 연구에 착수했다.[6][7]2009-2010년, 이 다리는 유지 보수와 보수를 위해 2,300만 달러 프로젝트를 받았고, 이 기관의 자금 지원을 받았고,[8] 스칸스카가[9] 수행했다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Lower Passaic River Restoration Project Commercial Navigation Analysis (2nd Revision)" (PDF). United States Army Corps of Engineers. July 2, 2010. Retrieved March 19, 2012.
  2. ^ "The Morris and Essex" (PDF), The New York Times, June 6, 1854, retrieved August 5, 2012
  3. ^ "Fatal Railroad Accident" (PDF), The New York Times, December 3, 1855, retrieved August 5, 2012
  4. ^ "New Steel Bridge to Cross the Passaic" (PDF). The New York Times. April 19, 1901.
  5. ^ "Drawbridge Operation Regulations; Passaic River, NJ (Coast Guard 33 CFR Part 117 [CGD01–97–020] RIN 2115–AE47" (PDF). Rules and Regulations. Federal Register /Vol. 63, No. 120. June 23, 1998. Retrieved August 5, 2012.
  6. ^ "Newark Drawbridge Engineering Study Approved" (Press release). New Jersey Transit. April 27, 2004. Retrieved August 5, 2012.
  7. ^ "Transportation Capital Program Fiscal Year 2008". NJDOT. Retrieved August 5, 2012.
  8. ^ http://www.njtransit.com/pdf/Jan%2017%202008.pdf[bare URL]
  9. ^ "Skanska in the US" (PDF).

외부 링크