나스카 멕시코 시리즈

NASCAR Mexico Series
도요타 레이싱 시리즈와 혼동하지 마십시오.
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나스카 멕시코 시리즈
카테고리스톡 카
나라멕시코
미국
취임 시즌2004
제조업체시보레
포드
도요타(구)
마쓰다(이전)
닷지(이전)
타이어 공급업체제너럴 타이어
드라이버 챔피언루벤 로벨로
메이크스의 챔피언포드
팀 챔피언알레산드로스 레이싱
공식 웹사이트www.nascar.mx/
현재 시즌

NASCAR 멕시코 시리즈(이전의 NASCAR 코로나 시리즈 및 기타 이름)는 멕시코의 NASCAR 시리즈입니다.그것은 국내에서 가장 권위 있는 스톡 카 레이싱 시리즈입니다.

기원 (데사피오 코로나)

주요 기사:데사피오 코로나

데사피오 코로나(Desafio Corona)는 2004년에 NASCAR와 멕시코 엔터테인먼트 그룹 OCESA의 합작 회사인 NASCAR 멕시코가 멕시코에서 스톡 카 레이싱을 개발하고 역사적으로 오픈 휠 자동차 레이싱 팬 기반에서 스톡 카 [1]레이싱으로의 전환을 촉진하기 위해 설립했습니다.

2004년부터 2006년까지 데사피오 코로나는 인프라뿐만 아니라 팬, 드라이버, 스폰서 수가 상당히 증가했습니다.

현재의.

NASCAR 코로나 시리즈 로고, 2007–2010
NASCAR 코로나 시리즈 로고, 2011.
나스카 토요타 시리즈 로고, 2012–2014
나스카 피크 멕시코 시리즈 로고, 2018-2022.

나스카 멕시코 코로나 시리즈는 2006년 데사피오 코로나 [2]시상식에서 공식 발표되었습니다.토요타는 2012년에 NASCAR 토요타 [3]시리즈로 명명권을 인수했습니다.

이 시리즈는 NASCAR가 승인한 세 개의 국제 시리즈 중 하나이며, 나머지 시리즈는 NASCAR 핀티 시리즈와 NASCAR 휠렌 유로 시리즈입니다.비용을 절감하고 투어 간에 규칙을 통일하려는 북미 쇼트트랙 경주 추세에 따라, NASCAR는 경쟁자들이 NASCAR Busch 시리즈 경주에서 동일한 자동차를 사용할 수 있도록 두 시리즈가 Busch 규칙을 채택하는 캐나다 타이어 및 코로나 시리즈의 변경을 고려하고 있습니다.

시리즈 우승자는 UNOH 배틀 앳 더 비치(이전의 토요타 올스타 쇼다운) 초대를 받았습니다.다른 모든 운전자들도 예선전에 참가하여 예선전을 치를 수 있습니다.

2016년 공백기

2015년 시즌이 끝난 후, 시리즈의 주최자들이 2015년에 막 부활한 포뮬러 원 멕시코 그랑프리를 대신 지원하기를 원했기 때문에 시리즈가 중단된 것으로 추정됩니다.이 시리즈에 참가한 몇몇 팀과 드라이버들은 슈퍼 코파 텔셀 "V8" 시리즈로 이동했습니다.

2017년 리턴

2016년 10월, 시리즈는 PIKE Antifreeze의 새로운 후원으로 돌아올 것이라고 발표되었으며, 12월에 시범 경기가 2017년 [4]시즌 전체가 이어질 예정입니다.

또한 2017년에는 나스카 페덱스 챌린지 시리즈와 나스카 미켈의 트럭 시리즈라는 두 개의 서포터 시리즈가 만들어졌습니다.

이 시리즈는 2023년에 PIKE Antifreeze와의 후원을 잃었는데, 이 때는 시리즈에 플레이오프 시스템이 구현되었습니다.

멕시코 시리즈의 트랙

나스카 피크 멕시코 시리즈는 14개의 경기장에서 16개의 트랙(산티아고 데 케레타로에 2개, 산루이스 포토시에 2개)을 사용했습니다.현재 6개의 타원형 트랙이 사용되고 있으며, 오토드로모 몬테레이만이 도로 서킷입니다.세 개의 트랙이 두 개의 구성에서 사용되었습니다.오토드로모 몬테레이 롱과 프리욜, 나스카 전국대회 오토드로모 헤르만로스 로드리게스, 타원형 오토드로모 미겔 E. 2.75km의 배치와 타원형의 침대.

가장 짧은 트랙(0.804km)은 오토드로모 포토시노이고, 가장 긴 트랙(3.4km)은 오토드로모 몬테레이입니다.

산 루이스 포토시는 더 많은 경주가 있는 경기장입니다(오토드로모 포토시노 34, 32, 2는 탕가망가 II 파르크).

NASCAR 멕시코는 멕시코에 타원형 트랙 건설을 추진했고, 오토드로모 포토시노는 2001년에 리모델링했으며, 아구아스칼리엔테스,[5] [6]치아파스, 케레타로는[7] NASCAR 이벤트를 위한 새로운 트랙을 만들었습니다.2012년, 치와와의 고속도로가 [8]개통될 예정이었습니다.

2013년에는 미국 남서부에서 NASCAR 컵 시리즈 Subway Fresh Fit 500 주말 동안 피닉스 국제 레이스웨이에서 75랩, 75마일(122km) 경주가 열렸습니다.

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나스카 멕시코 경기장은 녹색입니다.빨간색은 이전 장소입니다.
장소 타는 곳 인종 지난
산루이스포토시 오토드로모 포토시노
아우토드로모 산루이스 400		 38 2023
케레타로 오토드로모델에코센트로
케레타로 오토드로모		 34 2023
푸에블라 오토드로모 미겔 E. 아베드 34 2023
멕시코시티 오토드로모 헤르마노스 로드리게스 30 2022
아궤스칼리엔테스 아우토드로모 데 아구아스칼리엔테스 25 2023
과달라하라 트리오발로 인터내셔널 드 카지틀란 24 2022
몬테레이 오토드로모 몬테레이 20 2022
툭스틀라 구티에레스 아우토드로모 치아파스 17 2023
치와와 엘도라도 스피드웨이 11 2023
사카테카스 오토드로모데사카테카스 8 2009
피닉스 피닉스 국제 경기장 3 2015
레온 오토드로모 데 레온 3 2017
토레온 디나미타 오토드로모 1 2004
파추카 오토드로모 모이세스 솔라나 1 2017

자동차

코로나 시리즈의 자동차

첫 시즌에는 제너럴 모터스(폰티악 부문을 통해)와 닷지만 [9]시리즈에 참여했습니다.포드는 2005년에 머스탱 [10]모델로 첫 선을 보였으나, 2006년부터 퓨전은 포드 [11]모델 엔트리입니다.2009년, 도요타는 캠리와 함께 참여를 시작했습니다.마쓰다 6는 [12]2010년에 처음 출시되었습니다.미국의 다른 NASCAR 부서와 마찬가지로 Dodge는 이후 공장 지원을 철회하고 더 이상 멕시코 시리즈에 참여하지 않습니다.

다른 국제적인 시리즈인 K&N 프로 시리즈 동서양 및 ARCA 메너즈 시리즈와 함께 멕시코 시리즈는 제너럴 타이어를 독점적으로 [13]공급하고 있습니다.

최다승

순위 제조자 이김. 인종 윈즈
1 Japan 도요타 83 148 56.1%
2 United States 포드 48 218 22.0%
3 United States 제너럴 모터스 41 220 18.6%
4 United States 닷지 22 208 10.6%
5 Japan 마쓰다 14 71 19.7%

사양

  • 섀시:안전 롤 케이지가 있는 강철 튜브 프레임은 NASCAR 표준이어야 합니다.
  • 엔진 배기량: 5.7L(5,700cc)(350인치) V8.
  • 변속기: 4단 수동.
  • 중량: 2,680 lb(1,216 kg) 최소(드라이버 미포함).
  • 출력: 400마력.
  • 토크: 394 ft⋅lbf(534 Nµm).
  • 연료: 페멕스에서 제공하는 98옥탄 무연 휘발유.
  • 연료 용량: 15 미국 갤(57L).
  • 연료 공급: 카뷰레터링.
  • 압축비: 9.3:1.
  • 포부:자연 흡기.
  • 휠베이스: 107인치(2,718mm).
  • 타이어: 제너럴 타이어에서 제공하는 매끄러운 타이어.
  • 길이: 205.25인치(5,213mm).
  • 폭: 74인치(1,880mm).
  • 높이: 52인치(1,321mm).
  • 안전 장비: HANS 장치, 안전 벨트

챔피언스

게르만 키로가, 3회 우승(2009-11)

여섯 명의 드라이버가 챔피언십에서 우승했습니다.텔셀 팀은 4번의 드라이버 챔피언십으로 가장 성공적입니다.루벤 가르시아 주니어는 최연소 챔피언(20세), 라파엘 마르티네스는 최고령.(45세).[14]제르만 키로가는 3살에 그의 이름을 딴 가장 많은 챔피언십을 가지고 있습니다.

계절 드라이버 소유자 아니요. 제조자 시작 이김. 상위 10대 폴란드인 점(마진)
2004 카를로스 파르도 텔셀 선 모토로라 6 폰티액 14 4 12 2 2326 (69)
2005 호르헤 괴터스 라미로 피달고 18 폰티액 / 닷지 14 4 4 2320 (48)
2006 로겔리오 로페스 카를로스 슬림 48 폰티액 / 닷지 14 5 7 2204 (75)
2007 라파엘 마르티네스 라미로 피달고 18 포드 퓨전 14 7 12 3 2250 (4)
2008 안토니오 페레스 지미 모랄레스 1 닷지 14 5 12 2 2182 (29)
2009 게르만 키로가 모니카 모랄레스 2 포드 14 3 12 4 2273 (276)
2010 게르만 키로가 모니카 모랄레스 2 닷지 14 3 11 2 2173 (150)
2011 게르만 키로가 모니카 모랄레스 2 닷지 14 3 12 2 2272 (286)
2012 호르헤 괴터스 라미로 피달고 31 마쓰다 14 2 12 0 539 (34)
2013 로드리고 페랄타 드니스 과이다 24 포드 14 1 11 0 1198 (8)
2014 에이브러햄 칼데론 모니카 모랄레스 2 닷지/도요타 15 0 11 1 1200 (9)
2015 루벤 가르시아 주니어 후안 파블로 가르시아 88 도요타 15 3 12 3 1213 (18)
2017 에이브러햄 칼데론 지미 모랄레스 2 도요타 12 5 9 1 468 (27)
2018 루벤 가르시아 주니어 후안 파블로 가르시아 88 도요타 12 3 12 2 452 (23)
2019 루벤 가르시아 주니어 후안 파블로 가르시아 88 도요타 12 4 11 2 496 (21)
2020 루벤 로벨로 알레산드로스 레이싱 28 포드 12 5 11 0 522 (14)
2021 살바도르 데 알바 시드랄 아가 레이싱 팀 48 포드 12 4 10 2 483 (6)
2022 루벤 가르시아 주니어 후안 파블로 가르시아 88 도요타 12

신인왕

계절 드라이버 차 팀.
2004 Mexico 이그나시오 알바라도 폰티액 알바라도 레이싱
2005 Mexico 파트리시오 주르뎅 포드 모터크래프트 레이싱
2006 Mexico 안토니오 페레스 폰티액 에스쿠데리아 텔멕스
2007 Mexico 마이크 산체스 시보레 MAG 용지
2008 Mexico 어윈 밴스 포드 FCV 레이싱
2009 Mexico 알레한드로 카핀 시보레 MT 스포츠 마케팅
2010 Mexico 다니엘 수아레스 닷지 SC 레이싱/에퀴포 텔셀
2011 Mexico 엔리케 콘트레라스 3세 닷지 훼닉스 레이싱 팀
2012 Mexico 루벤 가르시아 주니어 도요타 SC 레이싱
2013 Mexico 산티아고 토바르 도요타
시보레
2014 Mexico 로드리고 마반 도요타 Patricia Marban (소유자)
2015 Mexico 마놀린 구티에레스 포드 H&H 고속도로
2017 Mexico 엔리케 바카 시보레
도요타		 지미 모랄레스(소유자)
2018 Mexico 파비안 웰터 도요타 지미 모랄레스(소유자)
2019 Mexico ???? ??? (소유자)
2020 Mexico 루이스 마이클 도르베커 포드 무스탕 지미 모랄레스(소유자)
2021 Mexico 막스 구티에레스 시보레 카마로 지미 모랄레스(소유자)
2022 Mexico --- --- J--- (소유자)

시리즈 우승자

수상자 목록

2022년 몬테레이2(2022년 11월 27일) 이후 업데이트됨

열쇠
드라이버는 현재 2023년 시즌에 레이스를 진행 중입니다.
볼드 나스카 멕시코 챔피언
순위 드라이버 이김. 첫번째 지난
1 Mexico City 루벤 로벨로 26 2008년 과달라하라 1 2021년 산루이스포토시 2
2 Aguascalientes 로겔리오 로페스 26 2004년 과달라하라 2 2022년 치아파스
3 Mexico City 루벤 가르시아 주니어 20 2013년 아과스칼리엔테스 1 2023년 치와와 1
4 Nuevo León 라파엘 마르티네스 19 2005년 과달라하라 2 2013년 케레타로 2
5 Mexico City 게르만 키로가 17 2004년 산루이스 포토시 1 2011년 아과스칼리엔테스 2
6 Mexico City 호메로 리처즈 15 2009년 과달라하라 2018년 몬테레이
6 Nuevo León 에이브러햄 칼데론 15 2013년 피닉스 2022년 멕시코시티
8 Jalisco 살바도르 데 알바 14 2018 과달라하라 2 2023년 푸에블라 1
9 Mexico City 호르헤 괴터스 13 2004 멕시코시티 1 2012년 몬테레이 2
10 Jalisco 안토니오 페레스 12 2007년 몬테레이 2 2013년 산루이스포토시 2
11 Mexico City 어윈 밴스 11 2013 멕시코시티 2 2019년 푸에블라 2
12 Mexico City 카를로스 파르도 10 2004년 토레온 2009년 푸에블라 1
12 Nuevo León 다니엘 수아레스 10 2012 멕시코시티 1 2014 아과스칼리엔테스 2
14 Mexico City 루벤 파르도 7 2004년 케레타로 2 2015년 피닉스
15 Mexico City 패트릭 괴터스 5 2005 멕시코시티 1 2013년 푸에블라 2
15 Mexico City 호세 루이스 라미레스 5 2010 치아파스 2 2022년 케레타로 2
17 Mexico City 사비 라조 4 2017년 멕시코시티 2023년 치아파스
18 Mexico City 카를로스 콘트레라스 2 2004년 과달라하라 1 2004년 케레타로 1
18 Mexico City 프레디 테임 주니어 2 2006년 푸에블라 3 2007년 케레타로 1
18 Mexico City 우고 올리베라스 2 2009년 케레타로 1 2012 멕시코시티 2
18 Mexico City 로드리고 페랄타 2 2013년 아과스칼리엔테스 2 2015년 케레타로 1
18 Mexico City 산티아고 토바르 2 2015년 아과스칼리엔테스 1 2019년 치아파스
23 Mexico City 제이크 코시오 1 2023년 케레타로 1 2023년 케레타로 1
23 Nuevo León 세자르 티베리오 히메네스 1 2004년 몬테레이 2004년 몬테레이
23 Jalisco 페르난도 플라타 1 2006년 산루이스 포토시 1 2006년 산루이스 포토시 1
23 Mexico City 리카르도 페레스 데 라라 1 2008년 사카테카스 2008년 사카테카스
23 Argentina 발데마르 코로나스 1 2008년 케레타로 2 2008년 케레타로 2
23 Nuevo León 엑토르 아기레 1 2013년 멕시코 시티 1 2013년 멕시코 시티 1
23 Mexico City 루이스 펠리페 몬타뇨 1 2014 멕시코시티 1 2014 멕시코시티 1
23 Jalisco 페페 곤살레스 1 2015 멕시코시티 2 2015 멕시코시티 2
23 Mexico City 미셸 주르댕 2세 1 2017년 레온 2017년 레온

노스웨스턴 오하이오 대학교 해변 전투

멕시코 시리즈 우승자들은 NASCAR 토요타 올스타 쇼다운(현재의 노스웨스턴 오하이오 대학 배틀 앳 더 비치)에 초대됩니다.2011년, 다니엘 수아레스, 게르만 키로가, 루벤 로벨로가 참가했습니다.그들은 각각 [15]11위, 12위, 30위를 차지했습니다.

2012 시리즈 우승자는 캐나다 및 유럽의 국제 대회와 함께 피닉스 국제 레이스웨이에서 시리즈 경주 일주일 반 전에 열리는 배틀 앳 더 비치(Battle at the Beach)의 3개 부문(후기 모델, K&N Pro, Wheelen Modified) 중 하나에 자동으로 면제 참가하도록 초대됩니다.

연도 경주 장소 드라이버 시작 끝내라.
2007 도요타 올스타전 어윈데일 Mexico City 루벤 파르도 29 21
2008 도요타 올스타전 Aguascalientes 로겔리오 로페스 16 13
Jalisco 안토니오 페레스 40 31
2009 도요타 올스타전 Jalisco 안토니오 페레스 8 18
2010 라스트 찬스 Mexico City 루벤 로벨로 1 9
2011 도요타 올스타전 Nuevo León 다니엘 수아레스 12 11
Mexico City 독일 키로가 25 12
Mexico City 루벤 로벨로 19 30
2013 UNOH 해변 전투 데이토나 Mexico City 호르헤 괴터스 26 13

여성 운전자

지금까지 네 명의 여성이 NASCAR 멕시코 시리즈 경주(챌린지 시리즈 포함)를 시작했습니다. Mara Reyes는 첫 번째 경주에서 폴 포지션을 기록했습니다.

드라이버 계절 엔트리 시작 이김. 톱 10
Mexico 마라 레예스 2004–2005 28 28 0 20
Mexico 레슬리 곤살레스 2005 1 1 0 0
Mexico 에스테파니아 레예스 2007, 2010–2011 21 17 0 0
Mexico 레지나 시벤트 2022-2023 30*

*챌린지 시리즈는 Nascar 멕시코 시리즈와 동시에 동일한 레이스에서 실행됩니다.

기타 NASCAR 시리즈

스콧 릭스

NASCAR 피크 멕시코 시리즈의 일부 드라이버는 Xfinity Series 및 Gander RV & Outdoor Truck Series 액션에 참여했지만 NASCAR 컵 시리즈와 NASCAR 피크 멕시코 시리즈에서 경주한 사람은 Jorge Goeters와 Daniel Suarz뿐입니다.Scott Riggs, Cody Ware, Kevin O'Connell 모두 피크 멕시코 시리즈에서 한 번만 시작했지만 두 시리즈 모두에서 실행되었습니다.Rubén Pardo, Rogelio Lopez, Rubén Garcia Jr.는 K&N Pro Series East에서 우승했으며, Daniel Suarz는 K&N Pro Series East, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Gander Outside Trake Series에서 우승했습니다.2016년, 수아레스는 조 깁스 레이싱을 위해 운전하며 NASCAR Xfinity 시리즈 챔피언십에서 우승했습니다.2017년과 2018년, 그는 조 깁스 레이싱을 위해 19위를 달리는 NASCAR 컵 시리즈로 이적했습니다.2019년, 그는 스튜어트-하스 레이싱을 위해 운전하는 41번으로 이동한 후 건트 브라더스 레이싱을 위해 운전하는 96번으로 이동한 다음 트랙하우스 레이싱 팀을 위해 99번으로 이동했습니다.2022년 6월 12일, 수아레스는 소노마 레이스웨이에서 열린 NASCAR 컵 시리즈에서 첫 우승을 차지했습니다.

NASCAR 컵 시리즈 드라이버

나스카 피크 멕시코와 나스카 컵 시리즈에서 모두 5명의 드라이버가 레이스를 펼쳤습니다.

드라이버 계절들 컵 시작 멕시코 시리즈 개막 이김. 상위 5개 톱 10
Mexico 호르헤 괴터스 2004-현재 1 150 13 60 98
Mexico 다니엘 수아레스 2009–2014 195 76 10 26 39
United States 스콧 릭스 2010 208 1 0 0 0
United States 코디웨어 2014 71 1 0 0 0
United States 케빈 오코넬 2015 1 1 0 0 0

레퍼런스

  1. ^ "OCESA y SELCA presentan su nuevo serial como "Desafío Corona 2004"". Sporcar.com. March 5, 2004.
  2. ^ "El Desafío Corona será en 2007 Nascar-México". La Jornada. December 8, 2006.
  3. ^ "La Temporada 2012 Será NASCAR Toyota Series". NASCAR México. February 16, 2012. Archived from the original on May 1, 2013. Retrieved February 18, 2012.
  4. ^ "NASCAR returns to Mexico for 2017 with new sponsor PEAK". Las Vegas Sun. Las Vegas, NV. 18 October 2016. Archived from the original on 2016-10-19. Retrieved 2016-10-19.
  5. ^ "El óvalo de Aguascalientes: 1.4 km". ESTO. March 11, 2009. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved December 23, 2011.
  6. ^ "Inauguran con gran éxito Autódromo Chiapas; más de 20 mil aficionados en la 13a. fecha de la NASCAR". Instituto de Comunicación Social de Chiapas. October 13, 2008. Archived from the original on March 8, 2012.
  7. ^ "Impresiona el Autódromo". ESTO. March 8, 2008. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved December 23, 2011.
  8. ^ "El Dorado Speedway, nuevo óvalo NASCAR en México". NASCAR Europe. December 19, 2011. Archived from the original on September 5, 2012.
  9. ^ "Mopar – Seman Baker seguirá teniendo los únicos autos Dodge en el Desafío". Sportcar. June 23, 2004. Archived from the original on February 2, 2017. Retrieved April 11, 2020.
  10. ^ "Ford entra al Desafío Corona con el Mustang 2005". Sportcar. January 25, 2005.
  11. ^ "El Ford Fusion corre en los Stock Cars". Sportcar. February 2, 2006.
  12. ^ "Mazda de México participará en la NASCAR Corona Series". Portal Automotriz. April 9, 2010. Archived from the original on March 5, 2016. Retrieved May 9, 2011.
  13. ^ "General Tire to Serve as Exclusive Tire Supplier For NASCAR's K&N Pro Series, Pinty's Series and PEAK Mexico Series". NASCAR Home Tracks. February 5, 2019. Retrieved February 5, 2019.
  14. ^ "Conquista Rafael Martínez título en Nascar". Milenio. November 16, 2008.
  15. ^ "Suarez almost at the top ten; Rovelo in an accident at the Toyota All-Star". Escuderia Telmex. January 30, 2011.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 NASCAR 멕시코와 관련된 미디어가 있습니다.