MV 모나의 여왕 (1971)

MV Mona's Queen (1971)
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역사
이름.
  • 1972: 모나의 여왕 (V)
  • 1995: 메리 더 퀸
주인1972: IOMSPCo.
등록항더글러스 섬
빌더아일사 조선, 트론[1]
비용.£2,100,000
야드넘버533[1]
웨이넘버307621
런칭1971년[3] 12월 22일
근무중1972년 6월
신분증
운명.필리핀에 판매
필리핀
이름.1995-2008: M/V 메리 더 퀸
주인MBRS 라인
등록항필리핀
근무중1995
사용 불능2008
운명.2008년 9월 1일 스크랩 판매
일반적 특성
클래스 및 유형카페리
톤수2,998 GRT; 540 DWT
길이104.45 m (342.7 ft)
보52피트(16m)
깊이17.5 ft (5.3 m)
설치된 전원10기통 P.C.2 크로슬리 피엘스틱[4] 디젤 엔진 2x10,000shp(7,500kW)
추진력가변 pitch 프로펠러
스피드21노트(시속 39km)
용량.1600명의 승객과 약 100대의 차량
승무원55

MV (RMS) 모나의 여왕 공식번호 307621호는 1971-72년 맨 섬 증기 패킷 회사를 위해 만들어진 자동차 페리였습니다. 1972년부터 1990년까지, 그녀는 맨섬의 더글러스를 오가며 운항했습니다. 오랜 준비 기간 후, 그녀는 1995년에 팔렸고, 메리를 여왕으로 개명하고 주로 마닐라와 보라카이 사이를 항해하는 동남아시아의 페리로 운항했습니다. 그녀는 2008년에 인도 선박 파괴자들에게 팔렸고 해변에 왔습니다.

시공 및 설계

모나의 여왕은 1971년 12월 22일 트론에서 발사됩니다.

모나의 여왕은 스코틀랜드 트론에 있는 아일사 조선 회사에 의해 지어졌으며, 이것은 맨 섬 증기 패킷 회사를 위해 건설된 4척의 페리 중 세 번째 페리입니다. 네 명은 망스 메이드, 베니-크리, 모나의 여왕, 그리고 만의 여인이었습니다. 모나의 여왕은 이 함대의 최초의 디젤 엔진 여객선이었습니다.

모나의 여왕은 그녀의 두 전임자들보다 약간 무거운, 1600명의 승객과 55명의 승무원 그리고 약 100대의 차량을 수용할 수 있는 숙소를 가지고 있었습니다. 차량은 배 양쪽의 다양한 층에 위치한 사이드 도어를 통해 적재되었습니다.[3]

모나의 여왕은 두 개의 10기통 P.C.2 Crossley Pielstick 엔진으로 구동되어 1만 마력의 브레이크를 생산했습니다. 추진은 가변 피치 프로펠러에 의한 것으로, 맨 섬 함대에서 이 프로펠러들이 사용된 것은 처음입니다. 즉, 메인 엔진룸 내의 제어실에서 모든 엔진 상태를 모니터링하면서 브리지 또는 엔진룸에서 제어할 수 있습니다.

근무이력

1971년 크리스마스 주에 트론에서 시작된 [5]모나의 여왕은 1972년 6월 9일에 리버풀에서 더글러스까지 처녀 항해를 시작했으며,[3] TT 주의 절정의 교통량을 놓쳤습니다.

모나의 여왕은 1972년부터 1985년까지 맨 섬에 믿을 만한 서비스를 제공했습니다. 그녀는 두 항구 사이의 첫 여객 서비스로부터 133년이 지난 1974년 더글러스에서 더블린까지 첫 자동차 페리 여행을 했고, 1976년 6월 모나의 여왕은 34대의 자동차를 타고 플리트우드에서 항해하는 첫 자동차 페리를 완성했습니다.[6]

모나의 여왕은 더글러스에게 접근할 때 거친 파도와 마주칩니다. 1983년 알렉산드라 공주 부두가 완공되기 전에는 남서풍이 강하게 부는 시기에 더글러스에 접근하는 것이 특히 어려울 수 있었습니다.

1985년 스팀패킷사와 망스라인사의 합병 이후 모나의 퀸은 주로 휴가철에 쓰이거나 전세로 나갔습니다. 1989년 9월, 그녀는 포츠머스와 웨이머스에서 셰르부르로 가는 서비스를 위해 Sealink에 의해 전세를 얻었습니다.[3] 그녀는 1990년 9월 3일 퇴역하여 버켄헤드의 비토리아 선착장에 안치되었습니다.[3]

1995년 12월, 오랜 레이업 끝에 MBRS 라인(마닐라-반톤-롬블론-산 아구스틴 해운)에 매각되어 메리를 여왕으로 개칭했습니다. 그녀는 리버풀에서 필리핀까지 37일동안 9,700마일을 항해했습니다.[3] 마닐라에서 그녀는 내부 재건 작업을 거쳐 야간 여객선으로 개조했습니다. 외부적으로는 보트 갑판과 다리 날개가 덮여 있었고, 구명정 여러 척이 제거되었습니다.[3] 전환 후, 그녀는 주로 마닐라와 보라카이를 오갔습니다.

2004년 2월 9일 산 오거스틴에서 마닐라로 향하던 중 시부얀 섬에서 화재가 발생하여 1시간 만에 화재가 진압되었습니다.[3]

2008년 9월 1일, 여왕 메리호는 인도 선박[7] 파괴자들에게 팔렸고 알랑에서 해변으로 밀려왔습니다.[3]

2011년 MBRS 노선은 이전에 발렌시아 시(City of Valencia)라는 이름을 가진 전 카나리아 제도 크루즈선을 취항시켰으며, 이전에 그녀와 같은 이름으로 취항했던 노선들을 서비스했습니다.

갤러리

RMS 모나의 여왕

각주

  1. ^ a b c Glyn Woods. "Mona's Queen, Fleetwood". Retrieved 25 April 2011.
  2. ^ 맨 섬 증기 패킷 회사의 배들 (프레드 헨리) p.60
  3. ^ a b c d e f g h i "Mona's Queen". Ship Stamps. Retrieved 25 April 2011.
  4. ^ "Mona's Queen (1972)" (in Swedish). Fakta om Fartyg (Facts about Ships). Retrieved 25 April 2011.
  5. ^ "Ferry to be launched at Troon". The Glasgow Herald. 13 December 1971. p. 3. Retrieved 29 December 2016.
  6. ^ 아일랜드 라이프라인 (코너 샤펠) p66
  7. ^ "S&P Monthly Report" (PDF). N. Cotzias Shipping Group. July 2008. Archived from the original (PDF) on 23 July 2011. Retrieved 25 April 2011.

외부 링크

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