MS 포트 링크
MS Port Link 벨파스트의 스테나 칼레도니아 | |
| 역사 | |
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| 이름 |
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| 연산자 |
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| 등록항 | |
| 경로 | 메라크-바카우헤니(임시 급행 여객선) |
| 빌더 | 할랜드 & 울프, 벨파스트 |
| 야드 번호 | 1717 |
| 시작됨 | 1980년 9월 25일 |
| 처녀항해 | 1981년 8월 10일 |
| 식별 | IMO 번호: 7910917 |
| 상태 | 레이디드 |
| 일반 특성(구축 시)[1] | |
| 톤수 | |
| 길이 | 129.65m(425.4ft) |
| 빔 | 21.02m(69.0ft) |
| 드라우트 | 4.84m(15.9ft) |
| 설치된 전원 | 2 x 10,400bhp Crossley Pielstick 16PC2V Mk5 다이젤 |
| 추진 | |
| 속도 | 19.5노트(36km/h) |
| 역량 |
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| 일반 특성(1999년 재구축 후)[2] | |
| 톤수 | 총 톤수 12,619 |
| 길이 | 131m(429.8ft) |
| 빔 | 22m(72.2ft) |
| 드라우트 | 5m(16.4ft) |
| 갑판간격 | 4.4m(14.4ft) |
| 설치된 전원 | 지어낸 대로 |
| 추진 | |
| 속도 | 19.5노트(36km/h) |
| 역량 |
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포트 링크(Port Link)는 스테나 라인이 스트란라어와 벨파스트 사이를 운항한 로팩스 여객선이다.
역사
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포트 링크는 1980년 세인트 데이비드 포 씰링크로 지어졌다. 그녀는 피시 가드 - 로슬라레 노선의 스테나 노마니카를 교체하라는 명령을 받았으며, 대신 홀리헤드 - 던 노아게르 노선의[3] 세인트 콜럼바와 나란히 출정했다.
1985년 성 데이비드는 도버로 이관되어 RMT와 오스텐드로의 공동 서비스를 운영하였다.
1990년에 Sea Containers는 Sealink British Ferries를 Stena Line에 판매했다. 세인트 데이비드는 스테나 칼레도니아로 개명하고 아일랜드 해로 되돌아갔는데, 이번에는 스트란라르 - 라른 항로로 갔다.
최신 SOLAS 규정을 충족시키기 위해 스테나 칼레도니아는 1999년 캠멜 레이르드로 보내졌다. 선미에 오리꼬리 후원금과 전구 활을 추가하는 작업이 포함됐다.
그녀의 29년차인 2009년에 스테나 칼레도니아는 180만 파운드의 재장착을 위해 캠멜 레어드에게 돌아왔다.[4]
미래
스테나 라인은 2011년 3월 벨파스트 - 스트란라에르 노선(스테나 네비게이터, 스테나 보이저)의 스테나 칼레도니아와 러닝 파트너를 2011년 가을 에스토니아 페리 운영사인 탈링크로부터 전세 받은 스테나 슈퍼패스트 7세와 스테나 슈퍼패스트 8세로 교체한다고 발표했다.[5] 스테나 칼레도니아는 2011년 11월 21일 스트란라어에 0125에 도착하여 벨파스트까지 0430 화물 전용 서비스를 받으며 항구에서 마지막 항해를 떠나 스테나 선으로 향하는 마지막 상업 항해를 마쳤다. 스테나 칼레도니아는 인도네시아 ASDP 인도네시아 페리에 팔렸고, 이후 포트 링크(Port Link)로 이름이 바뀌었다. 그녀는 2012년 7월 3일 지브롤터 & 수에즈 운하를 경유하여 인도네시아로 가는 도중에 벨파스트를 마지막으로 떠났다. 그녀는 7월 23일에 포트사이드에 도착했고 몇 주 동안 정박하다가 2012년 9월 6일에 수에즈 운하를 통과하여 결국 2012년 10월 12일에 인도네시아 자카르타에 도착했다. 2013년 4월에 그녀는 여전히 자카르타에 있었다.
세인트 클래스
포트 링크(Port Link)는 1979년부터 1980년까지 씰링크를 위한 벨파스트(Belfast for Sealink)인 할랜드 & 울프가 건설한 4척의 유사 선박 중 마지막이다.
갤러웨이 프린세스
그녀의 초기 스트랜레이어 경력의 대부분은 달리기를 한다. 1991년에 Stena Galloway로 이름이 바뀌었다. 현재 IMTC에서 알헤시라스 - 탕게르스를 르 리프로 서비스하고 있다.
세인트안젤름
MS St Anselm으로 근무했다. 1990년에 스테나 캄브리아로 개명하였다. 영국 해협과 아일랜드 해협에서의 다양한 역할. 발리아와 함께 바르셀로나 이비자를 섬겼으며, 이슬라 데 보타포크로 섬겼다. 이 배는 현재 배리 두러스 항로에서 벤투리스 여객선에 의해 운항되고 있다.
세인트 크리스토퍼
아일랜드 해와 영국 해협에서의 그녀의 초기 경력 대부분은. 1990년에 스테나 앤트림이라는 이름으로 개명했다. 현재 코마나프와 함께 이븐 바투타로 활동하고 있으며 알헤시라스 - 탄게르 사이에서 활동하고 있다.
참조
메모들
- ^ "M/S ST DAVID (1981)". www.faktaomfartyg.se.
- ^ "404". www.stenalinefreight.com.
{{cite web}}: Cite는 일반 제목(도움말)을 사용한다. - ^ Cowsil & Hendy - 성도들이 행진하다
- ^ "Stena Line announce major makeover for Stena Caledonia ClickPress".
- ^ "New ships for Scotland - NI service". Stena Line. 7 March 2011.
참고 문헌 목록
- Cowsill, Miles; Hendy, John (2006). The Saints go marching on: British Rail's Last Cross-Channel Ferries. Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 187194774X.
외부 링크
Wikimedia Commons의 IMO 7910917 관련 미디어
