M1 헬멧

M1 helmet
M1 헬멧
M1helmetshell.jpg
M1 헬멧 셸 외관
유형전투 헬멧
원산지미국
서비스 이력
사용중1941-1985(미국)
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전쟁제2차 세계 대전
중공 내전
한국 전쟁
후크발라합의 난
필리핀 내전
인도네시아 민족 혁명
제1차 인도차이나 전쟁
베트남 전쟁
캄보디아 내전
라오스 내전
미얀마 내란
쿠바 혁명
포르투갈 식민지 전쟁
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나이지리아 내전
남아프리카 국경 전쟁
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욤 키푸르 전쟁
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1982년 레바논 전쟁
레바논 내전
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1965년 인도-파키스탄 전쟁
1971년 인도-파키스탄 전쟁
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도미니카 내전
과테말라 내전
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니카라과 혁명
콜롬비아 분쟁
페루의 내란
포클랜드 전쟁
미국의 그레나다 침공
미국의 파나마 침공
걸프전
크로아티아 독립 전쟁
보스니아 전쟁
카이버 파크툰크화의 반란
생산 이력
디자이너해롤드 G 소령시덴햄[1]
제조원McCord Radiator and Manufacturing Company 및 Schlueter Manufacturing[2] Company
울브리히츠 비트베
No. 생산되었다2,200만(1945년)[2]

M1 헬멧은 제2차 세계대전부터 1985년 PASGT 헬멧이 계승될 때까지 미군이 사용했던 전투 헬멧이다.M1 헬멧은 전 세계 다른 군인들에게 영감을 주는 디자인으로 미군의 상징이 되었다.

역사

발전

헬멧 모델 번호 5. M1917을 대체하기 위한 것이지만 채택되지 않았습니다.

미국이 제1차 세계대전에 참전했을 때, 미군은 전투용 헬멧이 없었다. 유럽에 도착한 미군들은 처음에는 영국 Mk I Brodie 헬멧을, 프랑스 부대와 통합된 미군들은 프랑스 M15 Adrian 헬멧을 받았다.미국은 M1917로 명명된 Mk I의 버전을 신속하게 생산하기 시작했고,[3] 교전이 끝날 때까지 약 2,700,000대를 생산했다.이 시점에서 M1917의 단점은 균형과 측면 사격으로부터의 머리 보호 기능이 부족하여 미국 특유의 외관을 가진 더 나은 헬멧을 제작하는 프로젝트를 낳았다.1919년과 1920년 사이에, M1917과 다른 군대의 헬멧과 함께 보병 이사회에 의해 많은 새로운 디자인의 헬멧이 비교 시험되었다.그 디자인 중 하나인 헬멧 번호 5A가 추가 [4]연구를 위해 선택되었습니다.이것은 1917년과 1918년에 메트로폴리탄 [5]미술관의 무기와 갑옷 큐레이터인 Bashford Dean에 의해 개발된 헬멧 넘버 5의 개량형이었는데, 독일 스틸헬름과 [6]유사하다는 이유로 전쟁 중에 거부되었다.결국 1924년과 1926년 사이에 포트 베닝에서 실시된 테스트에서 5A는 M1917보다 측면 보호 기능이 더 뛰어났지만 위에서 더 쉽게 관통할 수 있었고 어떤 상황에서는 헬멧의 모양이 소총을 제대로 잡고 발사하는 데 방해가 될 수 있다는 것이 밝혀졌다.1934년 애버딘 시험장에서의 추가적인 탄도 시험 결과,[4] M1917은 재설계된 가죽 크래들을 받았고 M1917A1[7] 또는 "켈리"[8] 헬멧으로 지정되었다.

1940년 유럽과 아시아에서 제2차 세계대전이 한창일 때 미국은 곧 다시 전쟁을 시작할 것 같았다.M1917은 포탄 파편과 파편으로부터 참호에 서 있는 사람들을 보호하기 위해 설계된 것이었기 때문에, 보병 위원회는 더 나은 형태의 헬멧을 찾기 위한 탐구를 부활시켰다.이사회는 다음과 같이 보고했습니다.

연구에 따르면 이상적인 형태의 헬멧은 돔형이고 일반적으로 머리의 윤곽을 따르며, 움푹 패인 곳을 충분히 균일하게 하고, 필요한 시력을 손상시키지 않고 앞쪽으로 뻗어나가고, 사용을 방해하지 않고 가능한 한 옆쪽으로 뻗는 것으로 나타났다.착용자가 엎드린 자세를 취했을 때 헬멧을 앞쪽으로 밀 수 있도록 목 뒤쪽을 허용하지 않고 가능한 한 머리 뒤쪽을 아래로 뻗고, 앞판 바이저를 가지며,[9] 측면과 뒤쪽이 약간 바깥쪽으로 날아서 빗줄기를 제거하도록 한다.

1945년 네덜란드 해병대의 상병이 착용한 위장 커버가 달린 M1 헬멧.

이에 따라 Courtney Hodges [10]준장의 지시에 따라 M1917 쉘을 새로운 프로토타입의 기반으로 하여 테두리를 잘라내고 착용자의 [11]뒤통수와 옆머리를 보호하기 위해 바이저와 스커트 같은 익스텐션을 추가했다.기존의 크래들 시스템을 거부한 새로운 헬멧은 Riddell 타입의 라이너 및 서스펜션 시스템으로 제공되었으며, 현대적인 스타일의 축구 헬멧을 기반으로 하며, 헬멧의 [12]흔들림을 방지하기 위해 목덜미에 조절 가능한 스트랩이 제공되었습니다.그 결과 나온 시제품은 TS-3으로 명명되었고 McCord Radiator Company는 Hadfield 강철로 첫 번째 샘플을 제조했습니다.테스트에서, 그들은 초기 사양을 초과하여, 가까운 거리에서 발사된 .45 ACP 권총 탄환에 저항할 수 있는 것으로 밝혀졌다.TS-3는 1941년 6월 6일 공식 승인을 받아 '헬멧, 스틸, M1'로 명명되었으며,[13] 본격적인 생산이 거의 즉시 시작되었다.

서비스

1945년 [14]9월까지 2200만 개 이상의 미국 M1 철모가 제조되었다.생산은 McCord Radiator and Manufacturing Company와 Schlueter Manufacturing [2]Company가 담당했습니다.전자는 한 번의 프레스로 거의 18cm 깊이의 그릇을 만드는 방법을 개발했습니다.이것은 [15]당시 엔지니어링의 이정표였습니다.

1941-45년 동안 연간[16] 총 생산량:

- 1941 : 323 510

- 1942 : 5 001 384

- 1943 : 7 648 880

- 1944 : 5 703 520

- 1945 : 3 685 721

1944년 전면이 이음매가 있는 스테인리스강 헬멧 테가 후면 이음매가 있는 망간강 테로 대체되었고, 1942년 헬멧 베일이 고정 용접 버전에서 회전 모델로 변경되었으며 측면 테두리 형상이 약간 변경되었습니다.M1 헬멧은 한국전쟁을 [17]위해 추가로 제작되었다.

1955년 라이너 전면의 그로밋이 제거되고 1964년 라이너 구조가 라미네이트 나일론으로 변경되었으며 1975년 새로운 턱스트랩 디자인이 도입되었다.미국 M1 헬멧의 최종 계약은 [17]1976년에 체결되었다.1980년대에 M1은 인체 공학 및 탄도 보호 기능이 향상된 PASGT [18]헬멧을 위해 미국에서 단계적으로 퇴역했습니다.

제2차 세계대전 후, M1 헬멧은 많은 다른 나라들에 의해 널리 채택되거나 모방되었고, 그 독특한 형태는 나토 표준으로 채택되었다.미 육군작전조사국이 전후 전시 사상자 수를 분석한 결과 M1 헬멧의 54%가 관통하지 못한 것으로 밝혀졌으며,[19] M1 헬멧을 착용함으로써 7만 명이 사망 또는 부상을 면한 것으로 추정됐다.

설계.

위장 커버가 달린 헬멧을 착용한 미군 병사들과 헬멧 커버의 슬롯에 추가된 추가적인 천연 위장.
1972년 M1 헬멧을 쓴 미군들

M1은 두 개의 "일률적인" 헬멧을 조합한 것입니다. 즉, "스틸 포트"라고 불리는 외측 금속 쉘과 조절 가능한 서스펜션 시스템을 특징으로 하는 하드 모자 타입의 라이너입니다.헬멧 커버와 그물은 강철 쉘을 셸 내부에 여분의 재료를 넣어 덮은 후 라이너를 삽입하여 고정함으로써 적용된다.

겉껍질은 혼자 착용하면 안 됩니다.라이너는 스스로 착용할 수 있어 딱딱한 모자와 비슷한 보호 기능을 제공했고,[citation needed] 사격장에서 강철을 착용해야 했지만 군경, 훈련 보조 교관(AI로 알려져 있음), 소총/기관총/피스톨 사격장 직원들에 의해 종종 그러한 방식으로 착용되었다.이 라이너는 때때로 미군 기념식이나 퍼레이드에서 흰색이나 크로미드로 [citation needed]칠해져 착용된다.헬멧의 깊이는 7인치(180mm), 폭은 9.5인치(240mm), 길이는 11인치(280mm), 강철 쉘 두께는 0.044인치(1.12mm),[clarification needed] 제2차 세계대전 당시의 M1 중량은 라이너와 턱스트랩을 포함하여 약 3파운드(1.4kg)입니다.

껍데기

건설

M1 헬멧용 비자성 하드필드 망간강은 카네기 철강회사 또는 펜실베니아 샤론 철강회사에서 제련되었다.15톤의 잉곳(히트라고도 함)에 넣은 후, 강철은 216인치 x 36인치 x 4인치 블록으로 나누어졌고, 이를 다루기 쉽게 세 개의 동일한 72인치 조각으로 잘랐다.절단된 리프트는 추가 처리를 위해 인디애나주 게리에 있는 게리웍스로 보내졌고, 이후 각각 250 68인치 x 36인치 x 0.044인치 시트로 축소된 후 16.5인치 원으로 절단되었다.헬멧 디스크는 기름을 칠하고 400개의 로트로 묶어서 철도를 통해 McCord 또는 Schlueter로 전달되어 프레스 및 최종 [20]조립을 했습니다.

강철의 각 "열"은 제련소에 의해 각각의 "열"과 마찬가지로 고유한 번호가 할당되었습니다.McCord 또는 Schlueter에서 각 새로운 열을 내릴 때, 연속 번호가 할당되었고, 열 내의 각 리프트에는 알파벳 문자가 할당되었다(예를 들어 McCord가 받은 49번째 열의 세 번째 리프트는 49C이다).이 독특한 "로트 앤 리프트" 번호는 특정 리프트의 디스크에서 생산된 각 헬멧에 찍혔으며, 헬멧에 결함이 있는 경우 추적성을 위해 허용되었다."로트 앤 리프트" 번호는 제작자가 헬멧 디스크를 받은 시간과 관련이 있으며 완성된 헬멧으로 만들어졌을 때가 아닙니다.발열 리프트는 특정한 순서로 열차에 적재되거나 열차에서 하역되지 않았으며,[21] 완성되기 전에 종종 (특별한 순서도 없이) 창고에 보관되었습니다.

헬멧 원반을 7인치 깊이로 끌어 올려 거친 헬멧 모양, 즉 "조개껍질"을 만들고 가장자리를 다듬었다.셸의 가장자리에는 크림핑된 금속 테두리가 둘러져 있어 매끄러운 모서리를 제공합니다.이것은 보통 "림"으로 알려져 있습니다.테두리에는 스트립의 양끝이 만나는 곳에 솔기가 있습니다.가장 초기의 포탄에서는 솔기가 전면에서 맞닿았다.이것은 1944년 11월에[22] 테두리 뒤로 옮겨졌다. 이 시기에 테두리도 스테인리스강에서 망간강으로 만들어졌다.껍데기 양쪽에 턱끈을 위한 스테인리스 스틸 루프가 있습니다.제2차 세계 대전 초기 조개껍질은 고정된 직사각형 고리를 가지고 있었고, 전쟁 중반부터 1960년대까지의 헬멧은 움직일 수 있는 직사각형 고리를 특징으로 했습니다.이 기능은 이전의 헬멧을 떨어뜨렸을 때 고정 루프가 끊어지기 쉽다는 문제를 해결하기 위해 1943년에 채택되었습니다.낙하산 헬멧의 초기 포탄은 고정된 D자형 루프가 특징입니다.조개껍데기는 납작한 올리브 단풍 페인트로 칠해졌고, 조개껍데기 바깥쪽에 있는 페인트는 잘게 간 코르크나 실리카 모래를 뿌렸다.

제2차 세계 대전 생산 헬멧은 솜으로 된 거미줄 모양의 올리브색 가리개 3개의 턱걸이를 특징으로 하며, 1943년과 1944년에 걸쳐 점차 올리브색 가리개 7개의 턱걸이로 교체되었다.1950년대 이후 생산되는 턱스트랩은 분리 가능한 금속 클립으로 루프에 부착된 올리브 드랍 웨빙으로 제작됩니다.나일론 턱끈은 1975년 미군에 도입되었다.이 스트랩은 투피스 웹 턱 컵을 특징으로 하며 [17]버클이 아닌 금속 스냅으로 고정되었습니다.

사용하다

많은 병사들이 끈을 풀거나 헬멧 뒤에 고리를 두르고 함께 고정시켰다.이 관행은 다음의 두 가지 이유로 생겨났다.첫째, 육탄전이 예상되고 적이 뒤에서 공격하여 헬멧 위로 손을 뻗고 바이저를 잡고 당길 것으로 예상되기 때문이다.만약 턱끈을 착용했다면, 머리는 뒤로 꺾여 균형을 잃게 되고 목과 배는 칼에 찔린 채 노출될 것이다.둘째, 많은 남성들은 헬멧이 뇌진탕력에 걸렸을 때 폭발하는 폭탄이나 포탄이 턱끈을 부러뜨릴 수 있다고 잘못 믿었지만, 교체용 버클인 T1 압력 방출 버클은 턱끈이 자동으로 풀릴 수 있도록 제작되었다.턱끈 대신 라이너 안의 목끈을 세어 헬멧이 착용자의 [23]머리에서 쉽게 떨어지지 않도록 충분히 접촉할 수 있도록 했다.

그릇 모양의 껍데기 디자인은 다음과 같은 새로운 용도로 이어졌습니다.라이너에서 분리하면, 셸은 고정 도구, 망치, 세면대, 양동이, 그릇, 그리고 좌석으로 사용될 수 있습니다.조개껍질은 조리용 냄비로도 사용되었지만, 금속 합금이 [24]부서지기 쉽다는 이유로 사용을 자제했다.

라이너

M1 헬멧 라이너의 내부입니다.

건설

라이너는 서스펜션을 위한 딱딱한 모자 모양의 서포트이며, 스틸 쉘 내부에 딱 맞도록 설계되었습니다.

최초의 라이너는 1941년 6월에 생산되었고 Hawley Products [25]Company에 의해 설계되었다.서스펜션은 처음에는 라이너 내부와 주위에 늘어뜨린 은색 레이온 웨빙으로 제작되었습니다.여기에 땀띠를 끼우고 착용자의 머리 둘레에 맞도록 조절한다.세 개의 삼각형 띠의 레이온은 헬멧의 꼭대기에서 만나는데, 착용자의 머리 높이와 모양에 맞게 신발 끈으로 조절되었다.스냅온 네프 스트랩이 라이너를 착용자의 목 뒤에 대고 완충시켜 떨어져 나가는 것을 막습니다.레이온은 늘어나서 모양이 회복되지 않는 경향이 있었기 때문에, 현탁재는 나중에 올리브 드랍 넘버 3으로, 올리브 드랍 넘버 7, 헤링본 트윌 면 웨빙으로 변경되었다.

제2차 세계대전과 한국전쟁 시대의 선박들은 갈색 가죽으로 만든 그들만의 턱끈을 가지고 있다.라이너 턱스트랩에는 셸과 같은 루프가 없습니다.라이너 내부에 직접 리벳으로 고정되거나(초기 예) 스터드에 고정됩니다.라이너 안에서 계속 회전할 수 있습니다.턱끈은 보통 껍데기 가장자리에 고리 모양으로 되어 있으며, 자신의 턱끈을 사용하지 않을 때 제자리에 고정시키는 데 도움이 됩니다.

초기 라이너는 페놀 수지를 배합한 압축지 섬유와 올리브 드랍 면 트윌 직물이 바깥쪽으로 늘어져 있는 혼합물로 만들어졌습니다.높은 열과 높은 습도 환경에서 빠르게 열화되었기 때문에 1942년 11월에 단종되었습니다.제너럴 모터스 내륙부에서 개발한 공정을 사용하여 발전하는 플라스틱 [25]라이너로 대체되었습니다.이 라이너들은 페놀 수지로 목욕을 한 면 천 조각으로 만들어져 라이너 모양의 틀 위에 별 모양으로 드리워져 라이너를 형성하기 위해 압력을 가했습니다.최초의 "저압" 과정은 육군에 의해 받아들여질 수 없다고 여겨졌지만, 필요에 의해 받아들여졌다.이 라이너들은 세인트루이스에 의해 만들어졌다.Clair Manufacturing and Hood Rubber Company.Hawley, Hood, St.클레어의 계약은 1944년 초, 더 나은 품질의 정기선을 생산하는 "고압" 공정이 상업적으로 실현되었을 때 취소되었다.1차 세계 대전 중"고압"틀을 만들어 냈고 기업들은 웨스팅 하우스&제조 회사, 파이어 스톤 타이어 및 고무, CAPAC 제조업, 내륙(후에 그들의 계약이 취소되는 주형 파이어 스톤에 의해 반환했다), 광산 보안 기기 회사, 시먼 페이퍼 컴퍼니 국제 Molded Pla을 포함했다.stics,[25] 주식회사

제2차 세계대전의 "고압" 사례와 본질적으로 동일한 구조의 라이너는 웨스팅하우스의 미카르타 사업부와 캐패시터 제조에 의해 한국 전쟁 기간인 1951년부터 1954년 사이에 생산되었습니다.1960년대에 M1 헬멧 라이너는 재설계되어 가죽 턱끈, 네프 스트랩을 제거하고 서스펜션 웨빙을 이전의 면 헤링본 트윌 대신 굵은 면 소재의 별표와 유사한 패턴으로 변경했습니다.1970년대 초에 서스펜션 재료는 더 두껍고 유연한 나일론으로 바뀌었고, 가장자리가 거칠어졌습니다.이후 변경사항으로는 라이너 건설을 위해 노란색과 녹색 자재로 이전하는 것이 포함되었다.

낙하산 기종

낙하산 부대원들이 사용하는 M1 헬멧 라이너는 구조가 달랐다.착용자의 목 뒤에 있는 목 스트랩을 고정하는 짧은 웨빙 조각은 라이너 측면을 따라 연장되었고, 라이너 테두리 아래에 늘어뜨리고 성형 가죽으로 만들어진 조절 가능한 턱 컵을 위한 버클이 있는 "A"자 모양의 요크로 양쪽에 끝이 났다."A" 요크 위의 라이너 내부에 있는 두 개의 암컷 스냅은 강철 쉘의 턱 스트랩 각각에 있는 수컷 스냅을 받아들였고, 갑작스럽거나 격렬한 움직임 동안 라이너를 강철 쉘 내부에 고정하는 데 도움이 되었습니다.

악세사리

덮다

1950년 6·25전쟁 당시 인천해전 당시 USMC의 위장무늬 헬멧 커버.

1942년 말, 미 해병대는 헬멧에 위장 무늬가 있는 천으로 된 헬멧 커버를 사용했다.커버는 면 헤링본 트윌 원단으로 제작되었습니다.그것은 한 면에는 "숲속 녹색" 무늬가 있고 다른 면에는 "갈색 산호섬" 무늬가 있었다.

미 육군은 종종 젖었을 때 헬멧의 광택을 줄이고 위장 목적으로 삼겹살 스크림이나 초목을 추가할 수 있도록 그물을 사용했다.대부분의 그물은 영국이나 캐나다 육군의 비축품에서 얻거나 더 큰 위장망에서 잘라낸 것이다.육군은 탄성 네오프렌 밴드가 포함된 '그물, 헬멧, 띠 달린 그물'까지 공식적인 발행망을 채택하지 않았다.

세계 2차 대전 이후, 새로운 덮개가 발행되지 않았고 한국전쟁이 시작되었을 때, 많은 군인들은 삼베 모래주머니나 낙하산 천으로 덮개를 즉흥적으로 만들어야 했다.영화관에 10만 개의 올리브 드랍 커버가 보내졌지만, 그것들을 실은 배인 SS 야콥 루켄바흐는 도중에 충돌로 침몰했고 그들은 모두 실종되었다.1963년, 육군과 해병대는 미첼 패턴이라고 불리는 가역성 천 덮개를 채택했는데, 한쪽 면에는 잎이 무성한 녹색 무늬가 있고 다른 [26]한쪽 면에는 오렌지와 갈색 구름 무늬가 있다.이런 타입은 베트남에서는 거의 보편적으로 존재했는데, 베트남에서는 육군이 처음으로 천 위장을 일반적인 이슈로 착용했다.베트남에서는 가역성 직물 위장술의 녹색 부분이 일반적으로 가장 바깥쪽에 착용되었습니다.유럽 삼림 위장용 헬멧 커버는 유럽 작전극장(NATO)에서 전투를 위해 디자인된 것으로 1970년대 후반부터 미군이 사용한 베트남 후(정글무늬) 위장 커버가 됐다.(유럽) 삼림 패턴은 되돌릴 수 없었다; 그것들은 일부 희귀한 사막 위장 예가 존재하지만 한 면에만 인쇄되었다.이 덮개는 모두 투구의 모양에 맞는 돔 모양의 모양을 만들기 위해 두 개의 반원형 천 조각을 꿰맨 것으로 제작되었습니다.그들은 열린 끝부분을 철제 냄비에 접어 넣고 안에 라이너를 넣어 냄비와 라이너 사이에 천을 끼워서 헬멧에 고정시켰다.추가 위장 재료를 보관하기 위한 올리브 그린 탄성 밴드가 종종 헬멧 주위에 착용되어 커버를 제자리에 고정했습니다.

다른 군대들은 다른 위장 무늬로 인쇄된 이러한 또는 유사한 표지를 사용하거나 완전히 다른 방법을 사용했다.예를 들어, 네덜란드 군대에서, M1 헬멧에 네모난 버랩을 씌우는 것은 일반적인 관행이었고, 보통 그물과 넓은 고무줄로 고정되었다.

벌지 전투와 한국전쟁 동안, 군인들은 눈 덮개를 위장하기 위해 하얀 헬멧을 만들었다.그것들은 군인들에게 지급되지 않았기 때문에 많은 군인들은 셔츠나 식탁보에서 [citation needed]하얀 천으로 만들었다.

사용자

현재의

아니트카비르에서 열린 아타튀르크 기념일 기념식에서 M1 라이너를 착용한 터키 공군 대원이 차렷 자세를 취하고 있다.
2011년 승리의 날 퍼레이드에서 M1 헬멧을 쓴 방글라데시 육군 보병.
  • 방글라데시: 교체.국경수비대 방글라데시와 다른 [citation needed]군대에서 여전히 사용되고 있다.
  • 콜롬비아:일부 M1은 헌병대와 [27]의례부대에서 여전히 복무하고 있다.
  • 도미니카 공화국:도미니카 군 의장대 [28]부대만 사용해요
  • 인도: 현지 생산으로 아직 서비스 [29]중입니다.
  • 인도네시아:인도네시아 군대와 인도네시아 경찰이 의례적인 [citation needed]목적으로 제한적으로 사용하며, 인도네시아 [citation needed]헌병대가 여전히 사용하고 있습니다.
  • 이란: 서독제 [30]M1을 사용한다.
  • 과테말라:과테말라 육군 [31]및 해군에서만 사용됩니다.
  • 일본: JSDF에 납품된 M1 헬멧을 본뜬 66형 헬멧을 사용합니다.현재 비전투 [32][33]작업에 사용되고 있습니다.타입 [34]66을 채택하기 전에 미국이 JSDF에 공급한 이전에 사용하던 M1.
  • 파나마:이전에는 파나마 군대에서 사용되었으며 현재는 파나마 [35]공군이 사용 중입니다.
  • 남아프리카 공화국[필요한 건]
  • 한국: 한국전쟁에 사용되었습니다.은성제 [36]M1 스타일의 탄도 헬멧을 사용합니다.
  • 대만: 크롬 마감된 의례 단위.
  • 태국:육군 및 헌병 사용– 정보 제공 damians war collection 1월 1일 2022}
  • 터키:터키 군대에서 사용했고 대부분 현지에서 만들어졌어요여전히 의례용[37][38] 헬멧으로 사용되고 있다.
  • 우루과이:1944년 미국 M1을 사용하여 1942년~1945년 EDA(초과 국방 기사), FMS(외국 군사 판매) 및 MAP(군사 원조 프로그램), 한국산 M1형 탄도 헬멧(M76)[39]을 증정했다.
  • 베트남:베트남군이 [40]사용하는 M1 몇 대.

예전의

제2차 중일 전쟁 당시 M1 헬멧을 쓴 중국 국민혁명군 병사들.
1968년 서독군 M1 헬멧을 개조한 M56 스틸헬름의 기갑척탄병.
이란-이라크 전쟁 당시 참호에서 M1 헬멧과 방독면을 쓴 이란 이슬람 공화국군 병사.
포클랜드 전쟁 당시 참호에서 M1 헬멧을 쓴 아르헨티나 육군 징집병.
  • 아르헨티나:대체되기 [41]전에 아르헨티나 군대에서 사용했어요.
  • 오스트레일리아:호주 방위군은 1960년대부터 1990년대까지 호주제 및 미국제 M1을 사용했다.1990년대에 [42]호주제 M91 PASGT 헬멧으로 대체되었습니다.
  • 오스트리아:1955년 개혁 후 오스트리아 육군이 사용하던 M1 30,000대를 [43]미국이 공급했다.1958년 제작된 '스탈헬름 2'(M.58)와 1970년대 제작된 독일제 헬멧 서스펜션이 달린 사본은 모두 울브리히츠 비트베에 [43]의해 제작됐다.
  • 벨기에:Ulbrichts제 M1 헬멧 사용.[43]
  • 보스니아 헤르체고비나:보스니아 전쟁 중 다양한 소스로부터 ERDL 패턴 또는 미국 우드랜드가 완성된 잉여 M1 헬멧을 사용했습니다.
  • 브라질:이전에는 미군과 브라질제 M1을 [44]군용으로 사용했습니다.
  • 영국령 홍콩:이전에는 홍콩 왕립 경찰대에서 사용되었습니다.
  • 볼리비아:미국제, 브라질제, 한국제 M1을 사용하다가 [45]퇴역.
  • 캐나다:CG634 헬멧으로 대체된 1990년대까지 사용되었습니다.[46]
  • 칠레: 이전에는 칠레 군대에서 바셀리 흐노스가 [47]만든 라이너와 함께 사용되었습니다.
  • 중국, 공화국: 제2차 중일전쟁 및 중국 내전에서 사용.1990년대까지 [48]대만에서 사용되었습니다.
  • 크로아티아:크로아티아 독립 전쟁 중 다양한 소스로부터 ERDL 패턴 또는 미국 삼림지대를 완성한 잉여 M1 헬멧을 사용했다.
  • 코스타리카: 이전에 미국제 M1 [49]헬멧을 사용했습니다.
  • 쿠바: 바스티스타가 물러날 때까지 쿠바 군대에서 사용되었으며, 바르샤바 조약에서 만든 [50]헬멧으로 대체되었습니다.
  • 덴마크:스탈헬름 모델 48(m/48)[43]로 명명된 울브리히츠제 M1 헬멧을 사용했다.
  • 에콰도르:이전에 에콰도르 [51]군대에서 사용되었습니다.
  • 엘살바도르: 1970년대에 미국에 의해 군사 원조의 일부로 제공되었고, 현재는 [52]PASGT로 대체되었습니다.
  • 그리스:1952년 [53]그리스 육군에 의해 채택되었다.
  • 아이티: 전 아이티 [54]군대에서 사용되었습니다.
  • 온두라스:리오 [55]조약 체결 후 온두라스 군부에 의해 이전에 사용되었습니다.
  • 이란: 예전에는 이란 제국 [56]군대가 사용하였습니다.이란 이슬람 공화국 군대가 은퇴할 때까지 사용하지만,[56] 여전히 일부 제한적인 사용을 볼 수 있습니다.
  • 이스라엘:이전에는 이스라엘 군이 사용했으며 영국, 프랑스 및 [57]미국이 공급했습니다.사용되는 일부 M1은 미국과 이스라엘 [58]부품을 조합한 것입니다.
  • 레바논:중고 미국제 M1.[citation needed]
  • 멕시코:이전에 멕시코 [59]군대에서 사용하던 것입니다.
  • 말레이시아:말레이시아 육군과 말레이시아 왕립 경찰이 사용합니다.
  • 뉴질랜드:1960년대부터 2000년대까지 뉴질랜드 육군에 의해 사용되었으며, 주로 미국과 한국제 [60]M1을 사용했다.
  • 네덜란드:Ulbrichts제 M1 헬멧 사용.[43]
  • 니카라과:구아디아 나시오날 드 니카라과는 1954-1979년 [61]미국이 제공한 M1 헬멧을 사용했다.
  • 노르웨이:Ulbrichts제 M1 헬멧 사용.[43]
  • 파키스탄:파키스탄 육군에 의해 이전에 사용되었습니다.GID 탄도 [citation needed]헬멧으로 대체되었습니다.
  • 파라과이:리오 [62]조약 체결 후 M1 채택.
  • 페루: 이전에 [63]미국이 공급한 M1 헬멧을 사용하였습니다.일부는 이스라엘과 [64]서독에서 취득했다.
  • 필리핀:이전에 [65]필리핀 군대에서 사용되었던 M1 헬멧.신병 [citation needed]훈련을 위해 비축해 둔 재고품들이 있다.
  • 사우디아라비아:한국과 [66]대만을 통해 공급된 M1 헬멧.
  • 싱가포르:1950년대 후반부터 싱가포르 군대에서 사용하던 내부 라이너로 현지에서 제작되었습니다.1980년대 중반까지 사용되었으며, 1990년대에 [67]미국 PASGT 헬멧과 유사한 헬멧으로 점차 교체되기 시작했고, 마침내 단계적으로 폐지되었습니다.
  • 스페인: 미국 및 유럽제 M1을 사용.해병 및 낙하산 [43]부대용으로 개조.
  • 남베트남:1955년부터 1975년 북베트남으로 넘어갈 때까지 베트남 전쟁 내내 [citation needed]남베트남군의 표준 헬멧.
  • 태국: 이전에는 태국 왕립 경찰 범죄 진압 [citation needed]부서에서 사용되었습니다.
  • 미국:미 공군이 이전에 M3로 사용하던 M5, 낙하 [68]방지용 헬멧.1940년대부터 80년대까지 미군이 사용하던 것으로,[69] PASGT로 대체되었습니다.
  • 베네수엘라:베네수엘라 군이 사용하다가 지금은 [70]대체되었습니다.대부분은 미국과 [71]한국에서 만들어졌다.
  • 서독:과거 서독군이 사용하던 F사의 헬멧.W. Quist [72]컴퍼니서독제 M-56 스틸헬름은 미국의 M1 헬멧을 그대로 베낀 것이다.그것은 "즈바이테일리거 스탈헬름"이라고 적절하게 불렸다.1958년 이 헬멧은 원피스 헬멧으로 만들어졌고 Stahlhelm M1A1로 이름이 바뀌었다.M1A1은 66, 68, 71의 세 가지 크기로 출시되었습니다.이 헬멧은 1981년 수정된 버전이 출시되고 Helm1A1로 이름이 변경되기 전까지 사용되었습니다.수정 사항에는 목덜미에 연결된 세 번째 지점이 있는 3점 턱 스트랩, 특대 사이즈 및 추가 조절 가능한 [73]라이너가 포함되었습니다.M1A1 스탈헬름은 1992년까지 독일 연방군이 게페히트헬름(Gefechtshelm, 전투헬름)이라고 불리는 PASGT에서 유래한 케블라 헬멧으로 대체하기 전까지 사용되었다.

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외부 링크

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