칠레 해군의 해체된 선박 목록
List of decommissioned ships of the Chilean Navy칠레 해군 |
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구성 요소들 |
관련 부속서 |
역사 |
배 |
휘장 |
칠레 해군의 해체된 선박 목록은 대부분 칠레 해군의 웹사이트에 제공된 정보에서 정리한 것이다. 파트리아 비에자의 배, 상, 화선, 무장 상선, 보조선, 수도선 등 500여 개의 역사적 부대들로 구성되어 있으며, 물론 칠레의 수도함인 알미란테 라토레함(2만5000t)부터 소형 어뢰정, 초기 목함까지 해군의 정규 군함들로 구성되어 있다.
초기 칠레 해군은 거의 전적으로 전쟁 당시 해군에 입대하는 상선으로 이루어져 있었기 때문에 군함과 상선의 구분이 모호해지고 선박의 위상이 빠르고 미묘하게 바뀌었다.
참고 항목:
- 칠레어 표기의 선박(이 기사 참조)
- 배송되지 않은 선박 목록(이 기사)
- 칠레 해군의 현역 선박 목록
키
- Shipname - 공식 명칭의 단축형이지만, 출시 연도(또는 커미셔닝 연도)를 포함한다. 인물의 계급과 직함은 보이지 않는다.
- HCS - 선체 분류 기호
- type - Navy 웹사이트에 제공된 유형을 영어로 번역한 경우
- t - 선박의 크기에 대한 다양한 척도를 포함한다. 변위, BRT, BM, Long ton 등.
- 단위 - 이전 번호의 단위
- 기타 이름 - 해군 복무 시간 외 해군 복무 중 선박 이름이 바뀌면 렌이 설정되고 각각 새 이름과 함께 회색 행에 Ex 접두사가 주어진다.
- Init - 해군 최초 복무 연도
- 빌더 - 새 선박을 위한 조선소, (구) 선박을 판매한 해군의 이름 또는 선박이 포획된 경우 "prize"
- 해군 근무 종료 - 작년
- 운명은.. 우주선에 대한 마지막 정보야
- 참조
선박명 | HCS | 유형 | t | 구성 단위 | 기타 이름 | 초기화 | 빌더 | 끝 | 운명 | 참조 |
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포틸로 (1812년) | 브리간틴 | 콜트 | 1813 | 1813 | "옛 조국" 선박 | [1] | ||||
펄라 (1811년) | 프리깃함 | 진주 | 1813 | 옛 조국함 | [2] | |||||
아길라 (1796) | 브리간틴 | 220 | 독수리, 렌. 푸에레돈 | 1817 | 스페인상 | 1828 | [3] | |||
푸에레돈 (1796) | 브리간틴 | 220 | 엑아길라 | 1817 | 스페인상 | 1828 | [4] | |||
아라우카노 (1817년) | 브리간틴 | 카르멜로 | 1817 | 1817 | [5] | |||||
포르투나타 (1817년) | 슈너 | 50 | 1817 | 칠레 콘스탄티우시온에 건설 | 1823 | [6] | ||||
마리아 (1817년) | 프리깃함 | 280 | 1817 | 1817 | [7] | |||||
람블러 (1817년) | 브리간틴 | 1817 | 1817 | [8] | ||||||
엘레나 (1818) | 돛단배 | 1818 | 스페인상 | [9] | ||||||
라우타로 (1818) | 동인도만 | 850 | 윈덤 | 1800 | 1828 | [10] | ||||
막달레나 (1818) | 브리간틴 | 300 | 1818 | 스페인상 | 1818 | [11] | ||||
아라우카노 (1817년) | 브리간틴 | 270 | 콜럼버스, 프루덴스 | 1818 | 1821 | 로레토에서 반란을 일으킨 후 길을 잃었고 투부아이에서 폐기되었다. | [5] | |||
갈바리노 (1809)[12] | 크루이저급 준봉의 | 398.0 | HMS 헤카테(1809), 루시 | 1818 | 로열 네이비 | 1828 | [13] | |||
차카부코(1818) | 코르벳 | 450 | 코킴보 | 1818 | 1826 | 아르헨티나에 팔림 | [14] | |||
산마르틴 (1818) | 동인도만 | 1,300 | 컴벌랜드 | 1818 | 1821 | [15] | ||||
돌로레스 (1818) | 프리깃함 | 1818 | 스페인상 | [16] | ||||||
엘레나 (1818) | 프리깃함 | 1818 | 스페인상 | [9] | ||||||
루케로 (1819년) | 브리간틴 | 74.0 | 1819 | 스페인상 | 1819 | [17] | ||||
바바라 (1819년) | 슈너 | 1819 | 1819 | [18] | ||||||
빅토리아 (1819년) | 슈너 | 46.0 | 1819 | 스페인상 | 1819 | 코크란이 소방선으로 사용함 | [19] | |||
베고냐 (1819년) | 프리깃함 | 400 | 1819 | Ria de Guayaquil에 건설됨 | 1819 | 스페인 상 1819년 | [20] | |||
인테피도(1818) | 브리간틴 | 300 | 마이푸 시 | 1819 | 1820 | [21] | ||||
제레사나 (1819년) | 브리간틴 | 1819 | 스페인상 | [22] | ||||||
목테즈마 (1819년) | 슬롭 | 200 | 1819 | 스페인상 | 1828 | [23] | ||||
벨로즈 (1819년) | 브리간틴 | 164.0 | 1819 | 스페인상 | [24] | |||||
아길라 (1819년) | 브리간틴 | 800 | 1819 | 스페인상 | 1822 | [25] | ||||
인디펜던시아 (1818) | 코르벳 | 380 | 호기심 | 1819 | 1826 | 아르헨티나에 팔림 | [26] | |||
테레사나 (1819년) | 슈너 | 1819 | 스페인상 | 1819 | 코크란이 소방선으로 사용함 | [27] | ||||
오히긴스 (1816년) | 프리깃함 | 1,220 | 파트리아키, 레이나 마리아 이사벨, 렌 마리아 이사벨 | 1819 | 스페인상 | 1826 | [28] | |||
마리아 이사벨 (1819년) | 프리깃함 | 1,220 | 전 오하이긴스 | 1819 | 스페인상 | 1826 | [29] | |||
에스메랄다 (1791)[30] | 프리깃함 | 950 | 렌. 발디비아 (1791) | 1820 | 스페인상 | 1825 | [31] | |||
발디비아 (1791) | 프리깃함 | 950 | 전 에스메랄다 (1791) | 1820 | 스페인상 | 1825 | [32] | |||
헤라큘러스 (1820) | 브리간틴 | 1820 | [33] | |||||||
잉글레스 (1820년) | 브리간틴 | 1820 | [34] | |||||||
골론드리나 (1820년) | 슈너 | 1820 | [35] | |||||||
헤라큘러스 (1820) | 프리깃함 | 1820 | [36] | |||||||
매켄나 | 프리깃함 | 1820 | 스페인상 | 1820 | [37] | |||||
엑세레사 (1820년) | 프리깃함 | 1820 | [38] | |||||||
페루아나 (1820년) | 프리깃함 | 350 | 1820 | 1823 | [39] | |||||
레지나 (1820년) | 브리간틴 | 1820 | 스페인상 | [40] | ||||||
낸시 (1820년) | 프리깃함 | 1820 | 1820 | [41] | ||||||
콘세쿠엔시아(1820) | 프리깃함 | 1820 | [42] | |||||||
가디타나 (1820년) | 프리깃함 | 1820 | [43] | |||||||
리베르타드 (1820년) | 프리깃함 | 1820 | [44] | |||||||
아르헨티나 (1820년) | 프리깃함 | 1820 | [45] | |||||||
카르멘 (1823년) | 프리깃함 | 1821 | 스페인상 | 1823 | [46] | |||||
트루질라나 (1821) | 프리깃함 | 1821 | 1823 | [47] | ||||||
클라로 (1821년) | 브리간틴 | 1821 | 스페인상 | [48] | ||||||
도스 아미고스 (1821) | 브리간틴 | 1821 | [49] | |||||||
레졸루시온 (1821) | 프리깃함 | 1821 | Ria de Guayaquil에 건설됨 | [50] | ||||||
아란자주 (1821년) | 슈너 | 120 | 1821 | 스페인상 | 1822 | 에콰도르 리오 과야스에서 1822년 폭동 및 해역 | [51] | |||
몬테아구도(1751년) | 프리깃함 | 980 | 라스칼다스, 엑스트라밀라그로 | 1821 | 스페인상 | 1821 | [52] | |||
밀라그로(1751년) | 프리깃함 | 980 | 몬테아구도 렌 (1751) | 1821 | 스페인상 | 1821 | [53] | |||
제수스 마리아 (1821년) | 슈너 | 1821 | 스페인상 | 1821 | [54] | |||||
산아구스틴 (1821년) | 브리간틴 | 1821 | 스페인상 | [55] | ||||||
모나르카 (1821) | 브리간틴 | 1821 | 스페인상 | 1821 | [56] | |||||
아베 마리아 (1821년) | 슈너 | 1821 | 스페인상 | 1821 | [57] | |||||
콩그레소 (1821) | 슈너 | 1821 | 스페인상 | [58] | ||||||
산페르난도 (1821년) | 1821 | 스페인상 | [59] | |||||||
메르세데스 (1821년) | 슈너 | 110 | 1821 | 스페인상 | 1821 | [60] | ||||
라이징 스타 (1818) | 기선 | 350 | 1822 | 영국에서 건설됨 | 아일랜드 해의 침몰 1830년 | [61] | ||||
넵투노(1822년) | 브리간틴 | 1822 | 1822 | [62] | ||||||
파키피코 (1823년) | 브리간틴 | 1823 | 1823 | [63] | ||||||
세레스 (1823년) | 1824년 페루 원정을 위해 수송선으로 채용된 상선 | 1823 | [64] | |||||||
볼테르 (1823년) | 코르벳 | 350 | 1823 | 상그로네스 레타이야다 이 시아 | 1824 | [65] | ||||
산타로사 (1823년) | 1824년 페루 원정을 위해 수송선으로 채용된 상선 | 1823 | 1823 | [66] | ||||||
세소스트리스 (1823년) | 1824년 페루 원정을 위해 수송선으로 고용된 영국 상선 | 1823 | 1823 | [67] | ||||||
황소 (1823년) | 슈너 | 옥슬리 또는 페르민 옥슬리 또는 호슬리 | 1823 | 칠로에 지음 | [68] | |||||
에스더 (1823년) | 리버풀에서, 데이비스, 마스터. 1824년 페루 원정을 위해 수송선으로 고용된 영국 상선 | 1823 | [69] | |||||||
아쿠아일레스 (1824년) | 브리간틴 | 405.0 | 1824 | 1839 | [70] | |||||
Infatigable (1824년 | 브리간틴 | 1824 | [71] | |||||||
투카펠 (1824년) | 브리간틴 | 1824 | 1824 | [72] | ||||||
발파라이소 (1824년) | 브리간틴 | 1824 | [73] | |||||||
구성 요소(1829년) | 브리간틴 | 1829 | [74] | |||||||
올리판테 (1829년) | 브리간틴 | 1829 | 1830 | [75] | ||||||
후아나 파스토리아 (1824년) | 슬롭 | 1829 | 1830 | [76] | ||||||
부지런한 사람(1830) | 슈너 | 1830 | [77] | |||||||
도스 헤르마나스 (1830년) | 브리간틴 | 1830 | 1830 | [78] | ||||||
레일리프(1830) | 브리간틴 | 1830 | 1830 | [79] | ||||||
콜로콜로 (1830년) | 브리간틴 | 140 | 플로라 | 1830 | 1841 | [80] | ||||
아이시네마 (1830년) | 브리간틴 | 1830 | 1830 | [81] | ||||||
오르베고소(1835년) | 브리간틴 | 200 | 렌 콘도르 | 1835 | 1840 | [82] | ||||
콘도르 (1835년) | 브리간틴 | 200 | 오르베고소 전 대통령 | 1835 | 1840 | [83] | ||||
살바도르 (1835년) | 브리간틴 | 183.0 | 1835 | 1838 | [84] | |||||
이사벨라 (1835년) | 보트 | 269.0 | 1835 | [85] | ||||||
리베르타드 (1828년) | 코르벳 | 632.0 | 살롬 장군 | 1836 | 미국에서 제작됨 | 1840 | [86] | |||
발파라이소(1831년) | 코르벳 | 650 | 에이드리언, 루이스 | 1836 | 1840 | [87] | ||||
페루비아나 (1828년) | 슈너 | 1836 | 페루상 | 1838 | 1838년 재포함 | [88] | ||||
카르멘 (1836년) | 배 | 1836 | 1837 | [89] | ||||||
아레키페뇨 (1828년) | 브리간틴 | 400 | 라피도 | 1836 | 1839 | [90] | ||||
엘레오도로(1837) | 브리간틴 | 1837 | [91] | |||||||
잘디바르 (1837년) | 보트 | 1837 | 1834 | [92] | ||||||
파귀나 (1837년) | 보트 | 1837 | 1839 | [93] | ||||||
회물(1837) | 브리간틴 | 170 | 1837 | [94] | ||||||
콜큐라(1837) | 보트 | 1837 | 1883 | [95] | ||||||
헤라큘러스 (1837년) | 브리간틴 | 1837 | [96] | |||||||
에스페란자 (1837년) | 보트 | 191.0 | 1837 | 1838 | [97] | |||||
테오도로(1837) | 브리간틴 | 1837 | [98] | |||||||
도스 헤르마노스 (1818) | 브리간틴 | 172.0 | 리메아시온 | 1837 | 영국에서 건설됨 | 1839 | [99] | |||
파키피코 (1835년) | 보트 | 217.0 | 1837 | 1838 | [100] | |||||
조벤 빅토리아 (1837년) | 브리간틴 | 1837 | [101] | |||||||
마르가리타 (1837년) | 프리깃함 | 258.0 | 1837 | 1837 | [102] | |||||
샌안토니오 (1835년) | 브리간틴 | 157.0 | 1837 | 1837 | [103] | |||||
나폴레온 (1836년) | 브리간틴 | 135.0 | 1837 | 1838 | [104] | |||||
넵투노(1838) | 브리간틴 | 1838 | 1838 | [105] | ||||||
세실리아 (1838년) | 브리간틴 | 1838 | [106] | |||||||
타원형(1835년) | 브리간틴 | 138.0 | 1838 | 1838 | [107] | |||||
테레사 (1835년) | 슈너 | 148.0 | 우르나 | 1838 | 미국 보스턴에 건설 | [108] | ||||
조벤 다니엘 (1831) | 브리간틴 | 180 | 소베렌스 | 1838 | 린에 빌트 | 1849 | 아라우카니아 해안에서 난파된 후 마푸체스에 의해 약탈당했다. | [109] | ||
제인큐어 (1836년) | 브리간틴 | 450 | 아이작 매켄 | 1838 | 1858 | 침몰한 태평양 전쟁 | [110] * | |||
컨페라시온 (1836년) | 코르벳 | 600 | 카시미로 페리에, 프란치스카[111] | 1838 | 페루 볼리비아상 | 1840 | [112] | |||
세뇨렌세 (1838년) | 브리간틴 | 1838 | [113] | |||||||
아자르도소 (1838년) | 브리간틴 | 1838 | [114] | |||||||
오리온 (1835년) | 브리간틴 | 1838 | 1838 | [115] | ||||||
바타이네이 (1838년) | 브리간틴 | 1838 | [116] | |||||||
집시(1838년) | 브리간틴 | 1838 | 1838 | [117] | ||||||
소카바야 (1836년) | 코르벳 | 725.0 | 프란시스카 | 1838 | 1840 | [118] | ||||
희망 (1838) | 브리간틴 | 1838 | [119] | |||||||
산타크루즈 (1836년) | 바크 | 650 | 이사벨 | 1839 | 연합상 | 1840 | [120] | |||
칠레(1840년) | 프리깃함 | 1,109.0 | 1840 | M. 쿠란트, 보르도 | 1851 | [121] | ||||
안쿠드(1843년) | 슈너 | 27.0 | 1843 | 안쿠드로 | 1849 | [122] | ||||
퀘치 마갈레인스(1844년) | 슈너 | 200 | 1844 | 1848 | [123] | |||||
마우레 (1847년) | 패들 찜통 | 60 | 1847 | 빌트 인 발파라이소 | 1855 | [124] | ||||
엘비라 알바레스 (1847) | 보트 | 943.0 | 1887년 심슨 렌 | 1847 | 1889 | [125] | ||||
심슨 (1847년) | 보트 | 943.0 | 전 엘비라 알바레스 (1847) | 1847 | 1889 | [126] | ||||
도스 에르마노스 가메로스 (1848) | 슬롭 | 1848 | [127] | |||||||
컨페라시온 (1827년) | 보트 | 331.0 | 1848 | [128] | ||||||
에드먼드 (1850년) | 보트 | 1850 | 1890 | [129] | ||||||
유성(1848년) | 브리간틴 | 290 | 1850 | 멕시코를 위해 뉴올리언스에 건설 | 1861 | [130] * | ||||
아르고메도(1850년) | 돛단배 | 1850 | 1890 | [131] | ||||||
엑셀시오르 (1850) | 돛단배 | 1850 | 1890 | [132] | ||||||
도르드레흐(1850) | 돛단배 | 835.0 | 1850 | 1890 | [133] | |||||
Infatigable(1850) | 보트 | 1851 | 1855 | [134] | ||||||
카자도르 (1848) | 기선 | 250 | 1851 | 1856 | 칠레 역사상[12] 최대 사망자(460명)인 푼타 카르란자에서 침몰 | [135] | ||||
콘티누시온 (1851년) | 코르벳 | 644.0 | 1851 | 뒤프라트 조선소 | 1857 | [136] | ||||
안쿠드(1853년) | 브리간틴 | 493.0 | 1853 | 뒤프라트 조선소 | 1859 | [137] | ||||
에스메랄다 (1855년) | 코르벳 | 854.0 | 1855 | 윌리엄 피처, 노스플릿 | 1879 | 침몰한 태평양 전쟁 | [138] | |||
마우레 (1856년) | 기선 | 80 | 1856 | 1871 | [139] | |||||
마리아 이사벨 (1857년) | 기선 | 800 | 1857 | 1857 | [140] | |||||
마이푸 (1855년) | 기선 | 450 | 1858 | 영국에서 건설됨 | 1867 | [141] | ||||
피사로 (1858) | 브리간틴 | 1858 | 1859 | [142] | ||||||
과야콘 (1859년) | 기선 | 1859 | 1865 | [143] | ||||||
인디펜던시아 (1857년) | 슈너 | 800 | 1859 | 1876 | [144] | |||||
안토니오 바라스 (1856년) | 기선 | 484.0 | 1859 | 1867 | [145] | |||||
파케 델 모울 (1861년) | 소형상선 사이드휠 찜통 | 407.0 | 1861 | 로렌스 & 파울크스 | 1866 | [146] | ||||
엔뉴블(1861년) | 기선 | 507.0 | 시코토 폰카스 | 1864 | 1868 | [147] | ||||
아르투로 | 기선 | 39.0 | 1865 | 1867 | [148] | |||||
코바동아 (1859년) | 슈너 | 630 | 1865 | 스페인상 | 1880 | 침몰한 태평양 전쟁 | [149] * | |||
라우타로 (1852년) | 기선 | 480 | 레르쥔디 장군, 람바예케 | 1865 | 1866 | [150] | ||||
압타오 (1866년) | 코르벳 | 1,600 | 텍사스, 사이클론 | 1866 | 데니스 브라더스 | 1922 | [151] * | |||
컨셉시온 (1861년) | 기선 | 642.0 | 기린, 장군 R.E.리, 도넬슨 요새, 이사벨라 | 1866 | 스코틀랜드의 클라이드 강 | 1868 | [152] | |||
탈라바 (1865) | 프리깃함 | 940 | 1866 | 1910 | [153] | |||||
발디비아 (1865) | 기선 | 900 | 헨리에트 | 1866 | [154] | |||||
아라우코 (1869년) | 기선 | 1,400 | 네산노크 | 1866 | 1871 | [155] | ||||
차카부코 (1866년) | 코르벳 | 1,101.0 | 1868 | 밀러, 레이븐힐, 런던 주식회사 | 1890 | [156] | ||||
오히긴스 (1866년) | 코르벳 | 1,101.0 | 1868 | 1895 | [157] * | |||||
안쿠드(1859년) | 나사식 증기건보트 | 606.0 | USS 체로키(1864), 엉겅퀴 | 1868 | 미국 해군 | 1878 | [158] | |||
포스포로 (1852년) | 기선 | 80 | 1868 | 레어드 브라더스 | 1870 | [159] | ||||
인디펜던시아 (1870년) | 끌다 | 50 | 1870 | [160] | ||||||
톨튼 (1872년) | 기선 | 317.0 | 1873 | F. Y. G. 레니, 프랑스 | 1894 | [161] | ||||
리맥 (1872년) | 기선 | 1,800 | 1874 | R. & J. 에반스 & 코 | 1902 | CSAV의 속성.[note 1] | [162] | |||
코크레인 (1874) | 철갑상어 | 3,540 | 1874 | 얼스 조선 | 1933 | [163] | ||||
마갈레인(1873년) | 코르벳 | 950 | 1874 | 라벤힐[164] 또는 프랑스[12] | 1906 | [165] * | ||||
증기 벨로즈(1875) | 보트 | 37.0 | 1875 | 1877 | [166] | |||||
블랑코 엔칼라다 (1875년) | 철갑상어 | 3,540 | 전발파라이소 (1875년) | 1875 | 얼스 조선 | 1891 | 1891년 칠레 내전 중 침몰 | [167] | ||
발파라이소 (1875년) | 철갑상어 | 3,540 | 렌. 블랑코 엔칼라다 (1875년) | 1875 | 얼스 조선 | 1891 | [168] | |||
리마키토 (1875년) | 기선 | 30 | 1875 | 1885 | [169] | |||||
로아 (1873년) | 기선 | 1,657.0 | 1879 | 존 리드 & 코퍼레이션, 글래스고 | 1880 | 침몰한 태평양 전쟁 | [170] | |||
로타 (1866년) | 프리깃함 | 1,367.0 | 1879 | 1883 | [171] | |||||
후나이 (1864) | 기선 | 336.0 | 1879 | 파머 브라더스사 | 1880 | [172] | ||||
바르나르 성 (1878년) | 기선 | 1,673.0 | 1879 | J. 라잉, 선덜랜드 조선 | 1883 | 1886년 페더베이 마리나[173] 동쪽 벤틴크 섬의 파일럿 베이에서 침몰 | [174] | |||
쿠시뇨 (1870년) | 기선 | 649.0 | 1879 | 굴레이 브라더스 | 1883 | [175] | ||||
필코마요 (1864) | 코르벳 | 600 | 1879 | 페루상 | 1909 | [176] | ||||
로리타 (1850년) | 바지선 | 1879 | 1883 | [177] | ||||||
케이트 켈록 (1864) | 보트 | 1,175.0 | 런. 융게이[178] | 1879 | 선덜랜드에 건설 | 1886 | [179] | [180] | ||
후아나 (1850년) | 돛단배 | 550 | 1879 | [181] | ||||||
제인큐어 (1879년) | 어뢰정 | 30 | 1879 | 야로 조선소 | 1880 | [182] | ||||
이타타 (1873년) | 기선 | 1,776.0 | 1879 | 리버풀 R&J 에반스 & 코퍼레이션 | 1891 | CSAV의[note 1] 속성 | [183] | |||
과콜다 (1879년) | 어뢰정 | 알레이 | 1879 | 페루상 | 1881 | [184] | ||||
베데트(1879년) | 어뢰정 | 10 | 1879 | 야로 조선소 | [185] | |||||
에르미니아 (1850년) | 보트 | 153.0 | 1879 | 1884 | [186] | |||||
검사관 (1860) | 프리깃함 | 1,415.0 | 1879 | 빌트 인 벨파스트 | 1884 | CSAV의[note 1] 속성 | [187] | |||
에베스트루즈(1840) | 배 | 798.0 | 빅토리아 | 1879 | 1884 | [188] | ||||
파케 델 모울 (1866년) | 소형상선 사이드휠 찜통 | 313.0 | 1879 | 영국 프레스턴에 세워졌다. | 1880 | CSAV의[note 1] 속성 | [189] | |||
줄리아 (1850년) | 기선 | 1,000 | 1879 | [190] | ||||||
아마조나스 (1874년) | 트랜스포터/크루이저 | 2,019.0 | 1879 | 존 리드 & 코퍼레이션, 글래스고 | 1902 | [191] | ||||
토로 (1874년) | 기선 | 150 | 1879 | 1910 | [192] | |||||
화스카르 (1865년) | 철갑상어 | 1,199.0 | 1879 | 페루상 | 박물관선 | [193] | ||||
리마리 (1869년) | 기선 | 967.0 | 마이푸 시 | 1879 | 리버풀 샤퍼사 보울러 | 1880 | CSAV의[note 1] 속성 | [194] | ||
테노 (1879년) | 기선 | 1879 | 1879 | [195] | ||||||
이시도라 데 쿠시뇨 (1873년) | 기선 | 635.0 | 산타로사 | 1879 | 백하우스 앤 딕슨, 미들즈브러 | [196] | ||||
산타루시아 (1879년) | 기선 | 350 | 1879 | 1880 | [197] | |||||
코피아포 (1870년) | 기선 | 1879 | 1891 | [198] | ||||||
앙가모스 (1876년) | 트랜스포터/크루이저 | 1,180 | 벨 시티 오브 코크 | 1879 | 제임스 E. 스콧, 그리녹 | 1890 | [199] | |||
무르지 주세페 (1879년) | 돛단배 | 1879 | 1880 | [200] | ||||||
라마 (1870년) | 트랜스포터 | 1,400 | 로타 | 1879 | 굴레이 브라더스 | 1880 | [201] | |||
마티아스 쿠시뇨(1859년) | 기선 | 발파라이소, 오롬펠로, 퀴테로 | 1879 | 영국 햄틀풀 | 1884 | 아메리카와 충돌 후 침몰 | [202] | |||
카를로스 로베르토 (1872년) | 기선 | 464.0 | 돈 마리아노 | 1879 | 블랙하우스, 딕슨 | 1883 | 콤파냐 엑스포타도라 데 로타 이 코로넬의 재산 | [203] | ||
오르세로 (1850년) | 돛단배 | 400 | 1880 | 1880 | [204] | |||||
칠레 (1863년) | 기선 | 1,672.0 | 1880 | 랜돌프와 엘더, 글래스고 | 1885 | 코일링 역 | [205] | |||
콜로콜로 (1880년) | 콜로콜로급 어뢰정 | 5.0 또는 30 | 1880 | 야로 조선소 | 1885년 또는 1915년 | 태평양 전쟁 중 티티카카 호수로 이송 | [206] | |||
투카펠(1880) | 콜로콜로급 어뢰정 | 5.0 또는 30 | 1880 | 야로 조선소 | 1891년 또는 1915년 | [207] | ||||
발파라이소 (1870년) | 보트 | 14.0 | 1880 | 1880 | [208] | |||||
이슬루가 (1850년) | 기선 | 1880 | 페루상 | 1883 | [209] | |||||
프레시아 (1880) | 어뢰정 | 25.0 | 1880 | 야로 조선소 | 1884 | 1880년을 재융자하고 1884년을 폐기한 태평양전쟁. | [210] | |||
빌헬름 (1880년) | 돛단배 | 1880 | 1880 | [211] | ||||||
노퍽 (1856년) | 돛단배 | 1880 | 1880 | [212] | ||||||
페이타 (1864) | 기선 | 1,344.0 | 1880 | 랜돌프와 엘더, 글래스고 | 1881 | [213] | ||||
프린세사 루이사 (1870년) | 트랜스포터 | 120 | 1880년 렌부터요 라우타로, 렌. 미칼비 | 1880 | 1910 | [214] | ||||
라우타로 (1870년) | 트랜스포터 | 120 | 전 프린세스사 루이사 (1870년) | 1880 | 1910 | [215] | ||||
미칼비 (1870년) | 트랜스포터 | 120 | 전 로타로 (1870년) | 1880 | 1910 | [216] | ||||
오토 (1863년) | 돛단배 | 500 | 1880 | 1880 | [217] | |||||
움베르토 1세 (1875년) | 프리깃함 | 1,098.0 | 로타, 줄리아 | 1880 | 1880 | [218] | ||||
21 데 마요 (1880년) | 기선 | 400 | 1880 | [219] | ||||||
가비오타 (1875년) | 기선 | 30 | 1880 | 1895 | [220] | |||||
제인큐어 (1881년) | 어뢰정 | 35.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1891 | [221] | ||||
라우카 (1881년) | 어뢰정 | 35.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1891 | [222] | ||||
루쿠밀라 (1881년) | 어뢰정 | 25.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1902 | [223] | ||||
미라플로레스 (1881) | 보트 | 1,800 | 1881 | 페루상 | 1903 | [224] | ||||
피사과 (1868년) | 기선 | 1,600 | [225] | 1881 | 슐레신저 데이비스 앤 뉴캐슬 | 1882 | [226] | |||
퀴도라 (1881) | 어뢰정 | 25.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1902 | [227] | ||||
파치테아 (1881) | 보트 | 200 | 1881 | 페루상 | 1881 | [228] | ||||
테구알다 (1881년) | 어뢰정 | 35.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1891 | [229] | ||||
구알레 (1881년) | 어뢰정 | 35.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1899 | [230] | ||||
글로라 (1881년) | 어뢰정 | 35.0 | 1881 | 야로 조선소 | 1885 | 일본에 판매 | [231] | |||
프레시아 (1882) | 어뢰정 | 25.0 | 1882 | 야로 조선소 | 1884 | [232] | ||||
과콜다 (1882) | 어뢰정 | 35.0 | 1882 | 야로 조선소 | [233] | |||||
발파라이소 (1870년) | 커터 | 50 | 1882 | 1892 | [234] | |||||
치파나 (1882) | 바지선 | 1882 | 칠레 Constonucion에서 조립됨 | 1903 | [235] | |||||
칼라마 (1882년) | 바지선 | 1882 | 칠레 Constonucion에서 조립됨 | 1922 | [236] | |||||
콘티누시온 (1882년) | 준설기 | 740 | 1885 | 독일에서 제작됨 | 1922 | [237] | ||||
알데아 (1885년) | 어뢰정 | 85.0 | 1885 | 야로 조선소 | 1920 | [238] | ||||
회물 (1889년) | 끌다 | 145.0 | 1889 | 포르게스 외 샹티에 | 1921 | 1899년, 재융자됨 | [239] | |||
도밍고 산타 마리아 (1889년) | 프리깃함 | 1889 | [240] | |||||||
에스메랄다 (1883년) | 크루저, 보호됨 | 2,977.0 | 이즈미 | 1889 | 암스트롱 휘트워스 | 1893 | 일본에 판매 | [241] * | ||
콘델 (1890) | 알미란테 린치급 어뢰정 | 702.0 | 탈카와노 렌 | 1890 | 레어드 브라더스[242] 또는 전기 보트[243] | 1919 | [244] | |||
탈카후아노 (1890년) | 알미란테 린치급 어뢰정 | 702.0 | Ex-Condell(1890) | 1890 | 레어드 브라더스 | 1919 | [245] | |||
린치(1890) | 알미란테 린치급 어뢰정 | 702.0 | 토마스 렌 | 1890 | 레어드 브라더스 | 1919 | [246] | |||
토마스 (1890년) | 알미란테 린치급 어뢰정 | 702.0 | 전린치 (1890년) | 1890 | 레어드 브라더스 | 1919 | [247] | |||
아쿠아일레스(1890) | 끌다 | 1890 | 1929 | [248] | ||||||
마우레 (1885) | 기선 | 204.0 | 1891 | 존 리드 & 코퍼레이션, 글래스고 | 1891 | CSAV의 속성 | [249] | |||
카카포알 (1881년) | 기선 | 2,308.0 | 1891 | 레어드 브라더스 | 1891 | CSAV의 속성 | [250] | |||
룽가비 (1884년) | 기선 | 442.0 | 1891 | 데이비드 네이피어(해양 엔지니어) | 1891 | CSAV의 속성 | [251] | |||
트루마오 (1889) | 기선 | 249.0 | 1891 | 드:잔센 & 슈밀린스키 | 1891 | [252] | ||||
제국 (1888) | 기선 | 2,704.0 | 1891 | 레어드 브라더스 | 1891 | CSAV의 속성 | [253] | |||
미네로(1850년) | 끌다 | 1891 | 1891 | [254] | ||||||
앙가모스 (1890년) | 트랜스포터 | 3,597.0 | 시타 데 베네치아, 스파르타 | 1891 | 스완 헌터 | 1928년식 | 1928년 칠레 르부 앞바다에서 사망자는 262명 | [255] | ||
로아(1850) | 바지선 | 달윈스턴 | 1891 | 1891 | CSAV의 속성 | [256] | ||||
마이포 (1882년) | 기선 | 2,621.0 | 1891 | 존 리드, 글래스고 | 1891 | CSAV의 속성 | [257] | |||
디트마르첸 (1872년) | 기선 | 776.0 | 아니타 | 1891 | 알앤에이치귄, 론드레스 | 1891 | [258] | |||
콘도르 (1889년) | 끌다 | 145.0 | 1891 | 포르게스 외 샹티에 | 1937 | [259] | ||||
카차포팔리토 (1850년) | 끌다 | 1891 | [260] | |||||||
푸데토 (1884년) | 기선 | 273.0 | 1891 | 선덜랜드 주, 제이 녹스 | 1891 | CSAV의 속성 | [261] | |||
라자 (1880년) | 기선 | 2,147.0 | 1891 | 존 리드 | 1891 | CSAV의 속성 | [262] | |||
루이스 쿠시뇨 (1872년) | 기선 | 1,890 | 1891 | 레어드 브라더스 | 1891 | [263] | ||||
마포초 (1883년) | 기선 | 2,053.0 | 1891 | 레어드 브라더스 | 1891 | CSAV의 속성 | [264] | |||
비오 비오 (1888) | 기선 | 407.0 | 1891 | R. Napier and Sons, Glasgow | 1891 | [265] | ||||
핀토 (1890년) | 크루저, 보호됨 | 2,047.0 | 1891 | 포르게스 외 샹티에 | 1905 | [266] | ||||
에라주리스 (1891) | 크루저, 보호됨 | 2,047.0 | 1891 | 포르게스 외 샹티에 | 1930 | [267] | ||||
비스마르크 (1850년) | 기선 | 1891 | 1891 | [268] | ||||||
프랫 (1890)[주2] | 전함 프리데드노우트 | 6,901.0 | 1891 | 포르게스 외 샹티에 | 1942 | [269] | ||||
아콘카과 (1889) | 기선 | 2,769.0 | 1891 | 존 리드 앤 코, 글래스고 | 1891 | [270] | ||||
카스마 (1889년) | 트랜스포터 | 2,627.0 | 아퀼라, 마라뇨네[271] | 1892 | 위감 리처드슨 | 1917 | [272] | |||
블랑코 엔칼라다 (1893년) | 크루저, 보호됨 | 4,568.0 | 1893 | 암스트롱 휘트워스 | 1946 | [273] | ||||
마리아 테레사 (1850년) | 슈너 | 1894 | 1894 | [274] | ||||||
카우폴리탄 (1895) | 끌다 | 1895 | [275] | |||||||
야녜스 (1882년) | 커터 | 126.0 | 굴레 Nº 7 | 1895 | J.T. 엘트링엄, 사우스 쉴즈 | 1936 | [276] | |||
심슨 (1896년) | 어뢰포선 | 800 | 에콰도르 시몬 볼리바르 | 1896 | 레어드 브라더스 | 1907 | 에콰도르에 판매 | [277] | ||
세라노 (1896년) | 구축함 | 311.0 | 1896 | 레어드 브라더스[note 3] | 1924 | [278] | ||||
리켈메(1896) | 구축함 | 311.0 | 렌 리엔투르 (1896) | 1896 | 레어드 브라더스[note 3] | 1930 | [279] | |||
리엔투르 (1896) | 구축함 | 311.0 | 전리켈메(1896) | 1896 | 레어드 브라더스[note 3] | 1930 | [280] | |||
오렐라 (1896) | 구축함 | 311.0 | 1896 | 레어드 브라더스[note 3] | [281] | |||||
무뇨즈 가메로(1896년) | 구축함 | 311.0 | 1896 | 레어드 브라더스[note 3] | 1924 | [282] | ||||
에스메랄다 (1895) | 크루저, 보호됨 | 7,000 | 1896 | 암스트롱 휘트워스 | 1933 | [283] | ||||
젠테노(1896년) | 크루저, 보호됨 | 3,450 | 1896 | 암스트롱 휘트워스 | 1930 | [284] | ||||
무틸라 (1896) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 1896 | 야로 조선소[주4] | 1922 | ,[285][286] | ||||
하얏트(1896년) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 1896 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [287] | ||||
오히긴스 (1897) | 순양함, 장갑차 | 7,796.0 | 1897 | 암스트롱 휘트워스 | 1943 | [288] | ||||
갈베즈 (1897년) | 커터 | 475.0 | 1897 | 스코틀랜드 페이즐리의 플레밍과 퍼거슨 엥 | 1966 | [289] | ||||
로드리게스 (1896년) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 1898 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [290] | ||||
콘트라라스 (1896) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 1898 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [291] | ||||
비델라 (1896) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 1898 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [292] | ||||
톰슨(1896) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | 렌 인제니에로 메리 | 1898 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [293] | |||
인제니에로 메리 (1896) | 어뢰정, 바이퍼급 | 140 | Ex-Thomson(1896) | 1898 | 야로 조선소[note 4] | 1922 | [294] | |||
피블스 군(1875년) | 윈드재머 | 1,691.0 | 렌 무뇨즈 가메로 (1875년) | 1898 | 바클레이 컬레 | 1960 | [295] | |||
무뇨즈 가메로 (1875년) | 윈드재머 | 1,691.0 | 피블스 전 카운티 | 1898 | 바클레이 컬레 | 1960 | [296] | |||
마리나오 (1890년) | 끌다 | 1898 | 1925 | [297] | ||||||
프리어 (1898) | 끌다 | 94.0 | 1898 | 1854 | [298] | |||||
바케다노 (1898) | 폰툰 | 1898 | [299] | |||||||
피사과 (1884년) | 끌다 | 510 | 후아니타 | 1898 | H. 맥 인타이어 & 코퍼레이션, 페이즐리 | 1926 | [300] | |||
영국 코모도어(1850년) | 프리깃함 | 1,389.0 | 크니그스 총각, 렌. 융게이 | 1898 | 팔머 앤 선즈 | 코일링 스테이션으로 구매 | [301] | |||
융게이 (1850년) | 프리깃함 | 1,389.0 | 전영국군 사령관 (1850년) | 1898 | 팔머 앤 선즈 | [302] | ||||
갈바리노 (1885) | 끌다 | 330 | 퀘브라초 | 1899 | 존 풀러턴 앤 코, 페이즐리, 글래스고 | 1928 | [303] | |||
안달루시아 (1899년) | 프리깃함 | 1899 | [304] | |||||||
바케다노 (1898) | 코르벳 | 2,500 | 1899 | 암스트롱앤코, 엘스윅 | 1935 | [305] | ||||
오리온(1900년) | 끌다 | 1900 | [306] | |||||||
마테오(1901) | 끌다 | 800 | 1901 | 레버, 머피 & 코 조선소 | 1918 | [307] | ||||
란카과 (1898) | 트랜스포터 | 6,210 | [308] | 1901 | 스완 헌터 | 1931 | [309] | |||
차카부코 (1898) | 크루저, 보호됨 | 4,160 | 줄리에 4 du | 1902 | 암스트롱 휘트워스 | 1947 | [310] | |||
오브라이언(1902) | 구축함 | 350 | 1902 | 레어드 브라더스 | 1924 | [311] | ||||
메리노 자르파(1902) | 구축함 | 350 | 1902 | 레어드 브라더스 | 1924 | [312] | ||||
톰슨(1898년) | 구축함 | 350 | 1902 | 암스트롱, 엘스윅 | 1924 | [313] | ||||
브리토(1904) | 끌다 | 1904 | 1931 | [314] | ||||||
라우타로 (1860년) | 프리깃함 | 1,974.0 | 구마제트리 | 1904 | 영국 헐에 건설 | 1956 | 콜라링 스테이션으로 구매 후 재장착 | [315] | ||
마제스틱 (1860) | 프리깃함 | 1,974.0 | 로타로 렌 (1860년) | 1904 | 영국 헐에 건설 | 1956 | [316] | |||
피사과 (1904) | 커터 | 800 | 1905 | 발디비아 베렌즈 조선소 | 1917 | [317] | ||||
사리타 (1903) | 1905 | Constonucion에 구축됨 | 1905 | [318] | ||||||
발디비아 (1903) | 커터 | 800 | 1905 | 발디비아 베렌스 조선소 | 1909 | [319] | ||||
베이커(1907) | 끌다 | 1907 | [320] | |||||||
옐초 (1906) | 커터(보트) | 430 | 1908 | 1945 | [321] | |||||
아길라 (1909) | 커터 | 571.0 | 1909 | 그랜지머스와 그리녹 조선소 | 1937 | [322] | ||||
기념품(1906) | 커터 | 350 | 1909 | 노르웨이 크리스티아니아에 건설 | 1930 | [323] | ||||
오르티즈(1909) | 끌다 | 295.0 | 1909 | Bow, Mac Lachlan & Co.Ltd. | 1945 | [324] | ||||
십발트 (1909) | 끌다 | 60 | 1909 | 1914 | [325] | |||||
안쿠드(1910) | 끌다 | 120 | 1910 | 1930 | [326] | |||||
캠벨(1910) | 끌다 | 1910 | 1927 | [327] | ||||||
사이레나(1910) | 끌다 | 1910 | 1923 | [328] | ||||||
라우타로 (1910) | 끌다 | 1910 | [329] | |||||||
아르틸레로 (1908) | 아르틸레로 | 140 | 1911 | 1953 | [330] | |||||
알미란테 린치 (1912년) | 디스트로이어, 알미란테 린치급 | 1,430 | 1914 | J. 새뮤얼 화이트 | 1945 | [331] | ||||
콘델(1912년) | 디스트로이어, 알미란테 린치급 | 1,430 | 1914 | J. 새뮤얼 화이트 | 1944 | [332] | ||||
마이포(1901) | 트랜스포터 | 4,687.0 | 매니토바 | 1916 | 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 | 1926 | [333] | |||
구알레 (1917년) | H-4 | 잠수함, H급 | 363.0 | HMS H18 | 1917 | 로열 네이비 | 1945 | [334] | ||
테구알다(1917년) | H-2 | 잠수함, H급 | 363 | HMS H16 | 1917 | 로열 네이비 | 1945 | [335] | ||
루쿠밀라 (1917년) | H-3 | 잠수함, H급 | 363 | HMS H17 | 1917 | 로열 네이비 | 1945 | [336] | ||
퀴도라(1917년) | H-5 | 잠수함, H급 | 363 | HMS H19 | 1917 | 로열 네이비 | 1945 | [337] | ||
과콜다 (1917년) | H-1 | 잠수함, H급 | 363 | HMS H13 | 1917 | 로열 네이비 | 1949 | [338] | ||
프레시아 (1917년) | H-6 | 잠수함 H급 | 363 | HMS H20 | 1917 | 로열 네이비 | 1945 | [339] | ||
콜로 콜로 (1917년) | 미넬레이어, 골럽반 | 540 | 토키 | 1920 | 헬싱키 | 1930 | [340] | |||
에르도우라(1917년) | 미넬레이어, 골럽반 | 540 | 1920 | 헬싱키 | 1950 | [341] | ||||
오롬펠로 (1917년) | 미넬레이어, 골럽반 | 540 | 1920 | 헬싱키 | 1958 | [342] | ||||
레우코톤 (1917년) | 미넬레이어, 골럽반 | 540 | 1920 | 헬싱키 | 1950 | [343] | ||||
라토레(1913년) | 전함, 라토레급 | 25,000 | 캐나다 HMS | 1920 | 로열 네이비 | 1959 | [344] | |||
십발트 (1916년) | 커터(선박) | 1,100 | HMS 필로토 스토익 | 1920 | Bow, McLachlan and Company | 1963 | 1차 세계 대전 동안 영국에 의해 금지됨 | [345] | ||
윌리엄스 (1914년) | 구축함, 린치급 | 1,700 | HMS 보우나 | 1920 | 로열 네이비 | 1933 | [346] | |||
고니(1914년) | 구축함, 린치급 | 1,700 | HMS Breaked, 렌. 우리베 | 1920 | 로열 네이비 | 1933 | 1914년 잉글랜드에 의해 추방된 | [347] | ||
우리베(1914년) | 구축함, 린치급 | 1,700 | 전고니 (1914년) | 1920 | 로열 네이비 | 1933 | [348] | |||
리베로스 (1914년) | 디스트로이어, 알미란테 린치급 | 1,700 | 전 알미란테 심슨(1914), HMS 포크노르(1914), | 1920 | J S 화이트, 코우즈. | 1933 | RN이 구매, WWI 후 칠레에 판매 | [349] | ||
심슨 (1914년) | 구축함, 린치급 | 1,700 | 렌 리베로스(1914년) | 1920 | 로열 네이비 | 1933 | [350] | |||
몬리얼 (1925년) | 끌다 | 45.0 | 페트렐 | 1925 | 프랑스에서 건설됨 | 1983 | [351] | |||
코르테즈(1926년) | 끌다 | 35.0 | 탈탈 | 1926 | 빌트 인 발디비아 | 1956 | [352] | |||
카우폴리탄 (1927년) | 끌다 | 28.0 | 1927 | 탈카후아노에 건설됨 | 1957 | [353] | ||||
발디비아 (1927년) | 준설기 | 1,410 | 1927 | 네덜란드 콘래드 웨프트 | 1957 | [354] | ||||
압타오 (1889년) | 트랜스포터 | 8,600 | 폰티아, 어니스트 헴세스 | 1928 | 1929 | [355] | ||||
비델라 (1928년) | 세라노급 구축함 | 1,090 | 1928 | 존 1세. 가시크로프트 | 1960 | [356] | ||||
포르투나 (1898년) | 끌다 | 94.0 | 1928 | 1964 | 오래된 난파선에서 탈환된 | [357] | ||||
오렐라 (1928년) | 세라노급 구축함 | 1,090 | 1928 | 존 1세. 가시크로프트 | 1967 | [358] | ||||
심슨 (1928년) | 잠수함 오브라이언급 | 1,540 | 1928 | 비커즈 | 1957 | [359] | ||||
오브라이언 (1928년) | 잠수함 오브라이언급 | 1,540 | 1928 | 비커즈 | 1957 | [360] | ||||
하얏트 (1928년) | 세라노급 구축함 | 1,090 | 1928 | 존 1세. 가시크로프트 | 1963 | [361] | ||||
미칼비(1925년) | 트랜스포터 | 850 | 보스턴 라인스 브래구이 | 1928 | 오데르베르케, 스테틴 | 1961 | 1961년 이후 푸에르토리엄의 박물관 배 | [362] | ||
리켈메(1928년) | 세라노급 구축함 | 1,090 | 1928 | 존 1세. 가시크로프트 | 1963 | [363] | ||||
발디비아 (1927년) | 트랜스포터 | 3,100 | 셰르벡 | 1928 | 헨리 코흐 | 1931 | [364] | |||
리예스(1925년) | 끌다 | 45.0 | 1928 | 빌트 인 발디비아 | 1960 | [365] | ||||
세라노 (1928년) | 구축함 | 1450 | 1929 | 존 1세. 가시크로프트 & 컴퍼니 | 1962 | [366] | ||||
알데아 (1925년) | 끌다 | 68.0 | 렌. 우가르테(1925년) | 1929 | 1969 | [367] | ||||
우가르테(1925년) | 끌다 | 68.0 | 전알데아 (1925년) | 1929 | 1969 | [368] | ||||
톰슨(1928년) | 잠수함 오브라이언급 | 1,540 | 1929 | 비커즈 | 1958 | [369] | ||||
제인큐어 (1929년) | ATA-70 | 끌다 | 760 | 1929 | Bow, McLachlan and Company | 1957 | [370] | |||
소베네스 (1929년) | ATA-72 | 커터 | 760 | 1929 | Bow, McLachlan and Company | 1966 | [371] | |||
알데아 (1928년) | 세라노급 구축함 | 1,090 | 1929 | 존 1세. 가시크로프트 | 1957 | [372] | ||||
인테피도 (1930년) | 끌다 | 33.0 | 1930 | 영국 헐에 건설 | 1962 | [373] | ||||
마이포 (1830년) | 유조선 | 7,564.0 | 1930 | 비커스 암스트롱 | 1964 | [374] | ||||
아라우카노 (1929년) | 잠수함-텐더 | 9,000 | 1930 | 비커스 암스트롱 | 1959 | [375] | ||||
란카과 (1929년) | 유조선 | 1930 | 비커스 암스트롱 주식회사 | 1964 | [376] | |||||
목테즈마(1930년) | 끌다 | 33.0 | 1931 | 뉴캐슬 헐에 건설 | 1966 | [377] | ||||
콜로 콜로 (1931년) | ATA-73 | 끌다 | 760 | 1931 | Bow, McLachlan and Company | 1987 | 푼타 아레나스의 박물관 배 | [378] | ||
카브랄레스 (1929년) | ATA-71 | 끌다 | 760 | 1931 | Bow, McLachlan and Company | 1965 | [379] | |||
갈바리노 (1929년) | ATA-74 | 끌다 | 760 | 1931 | Bow, McLachlan and Company | 1966 | [380] | |||
회물(1935년) | 끌다 | 350 | 빌루밀라 | 1935 | 알베르토 다이버 조선소 | 1968 | [381] | |||
펠렌타로 (1935년) | 끌다 | 320 | 렌 브리토(1935년)[12]: 534 | 1935 | 알베르토 다이버 조선소 | 1952 | [382] | |||
브리토 (1935년) | 끌다 | 320 | 전펠렌타로 (1935년) | 1935 | 알베르토 다이버 조선소 | 1952 | 1952년 10월 22일 Quintero에서 침몰 | [382] | ||
압타오 (1912년) | 트랜스포터 | 1,181.0 | 소수아 (라 팔마토리아라고 한다) | 1937 | 노르웨이 페빅의 Skibsbyggerei, Surlanandets Skibsbyggerei, Fevig. | 1950 | [383] | |||
비달 고르마즈 (1913년) | 요트 | 670 | 제이슨, 시나라 | 1940 | 데이, 서머스 앤 컴퍼니 | 1953 | [384] | |||
야간 (1940년) | 커터 | 21.0 | 1940 | 1959 | [385] | |||||
라우타로 (1917년) | 네모난 바크 | 프리월 | 1941 | 1945 | 불타고 1945년 침몰 | [386] | ||||
마갈레인(1911년) | 트랜스포터 | 6,650 | 윈프리드, 시암시, 군둘리치 | 1943 | 1957 | 자유 및 재장착 | [388] | |||
필코마요(1931년) | 준설기 | 3,500 | 1945 | 1960 | [389] | |||||
앙가모스 (1941) | 트랜스포터 | 3,800 | 1946 | 알보리 조선소 | 1967 | [390] | ||||
이키크 (1943) | 프리깃함, 리버 클래스 | 2,216.0 | HMCS 졸리에테 | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1965 | [391] | |||
에스메랄다 (1944년) | 프리깃함, 리버 클래스 | 2,216.0 | HMCS 글레이스 베이(K414), 라우존 렌. 바케다노 (1944년) | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1960 | [392] | |||
바케다노 (1944년) | 프리깃함, 리버 클래스 | 1,445.0 | 구 에스메랄다 (1944년) | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1960 | [393] | |||
코바동아 (1944년) | 프리깃함 | 2,216.0 | HMCS 바다 절벽(K344), 메간티오 | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1967 | [394] | |||
핀토(1945) | 트랜스포터, 아르테미스급 | 6,744.0 | USS 제노비아 AKA-52 | 1946 | 미국 해군 | 1968 | [395] | |||
파푸도(1944년) | 코르벳, 플라워 클래스 | 1,340 | HMCS 쏜록 | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1965 | [396] | |||
카스마 (1944년) | 코르벳, 플라워 클래스 | 1,340 | HMCS 스텔라튼 | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1967 | 목록 참조 | [397] | ||
치파나 (1944년) | 코르벳, 플라워 클래스 | 1,340 | HMCS 스트라트로이 | 1946 | 캐나다 왕립 해군 | 1966 | [398] | |||
에라주리스 (1945년) | 트랜스포터, 아르테미스급 | 4,100 | USS 제니아(AKA-51) | 1946 | 미국 해군 | 1962 | [399] | |||
부스토스 (1943) | 상륙함 | 385.0 | USS LCIL 878, 란차 폴보레라 | 1947 | 1967 | [400] | ||||
이사자 (1944년) | 상륙함 | 1,095.0 | USS LSM-295 | 1947 | 미국 해군 | 1964 | [401] | |||
고이콜레아(1944년) | 상륙함 | 1,095.0 | USS LSM-400 | 1947 | 미국 해군 | 1966 | [402] | |||
모렐(1944) | 상륙함 | 1,095.0 | USS LSM-417 | 1947 | 미국 해군 | 1958 | [403] | |||
콘트레라스 (1944) | 상륙함 | 1,095.0 | USS LSM-113 | 1947 | 미국 해군 | 1970 | [404] | |||
디아스 (1943) | 상륙함 | 385.0 | USS LCIL-877 | 1947 | 미국 해군 | 1958 | [405] | |||
볼라도스 (1943) | 상륙함 | USS LCIL-1073 | 1947 | 1958 | [406] | |||||
에두아르도 란노스 (1943) | 상륙함 | 385.0 | USS LCIL-1025 | 1947 | 미국 해군 | 1965 | [407] | |||
카나브 (1943) | 상륙함 | 385.0 | USS LCIL-1027 | 1947 | 1958 | [408] | ||||
텔레스 (1944) | 상륙함 | 385.0 | [409] | 1947 | 미국 해군 | 1958 | [410] | |||
라우타로 (1942) | PP-62 | 터그, 마리코파 클래스 | 807.0 | USS ATA-122 | 1948 | 미국 해군 | 1991 | [411] | ||
리엔투르 (1944년) | PP-60 | 터그, 마리코파 클래스 | 830 | USS ATA-177 | 1948 | 미국 해군 | 1991 | [412] | ||
레우코톤 (1944년) | PP-61 | 터그, 마리코파 클래스 | 830 | USS ATA-200 | 1948 | 미국 해군 | 1965 | [413] | ||
프라트(1937년) | CL-03 | 크루저, 브루클린급 | 13,000 | USS 내슈빌(CL-43) 차카부코 렌 | 1951 | 미국 해군 | 1985 | [414] | ||
차카부코 (1937년) | 크루저, 브루클린급 | 13,000 | USS 내슈빌 (CL-43), Ex-Prat (1937) | 1951 | 미국 해군 | 1985 | [415] | |||
오히긴스 (1936년) | CL-02 | 크루저, 브루클린급 | 9,700 | USS 브루클린 (CL-40) | 1951 | 미국 해군 | 1992 | [416] | ||
베텔게우스 (1953) | 보트 | 7.4 | 1953 | 1998 | [417] | |||||
비글(1954년) | 커터 | 40 | 후아니토 | 1954 | 1965 | [418] | ||||
브리토 (1932년) | 끌다 | 38.7 | 푸에기노 | 1956 | 1965 | [419] | ||||
몬트 (1956년) | 유조선 | 17,500 | 1956 | 아틀리에스 외 샹티에 드 라 센 해사 | 1978 | [420] | ||||
오르티즈 (1957) | 경비정 | 31.0 | 1958 | 라스하바스 조선소 | 1969 | [421] | ||||
디아스, 안토니오 (1959년) | 끌다 | 1959 | [422] | |||||||
과야칸 (1959년) | 끌다 | 20 | 바다 뮬 | 1959 | 1964 | [423] | ||||
필로토 파르도 (1958) | 트랜스포터 | 2,930 | 1959 | 네덜란드 하렘시 le스보우 마아츠카피즈 | 1997 | [424] | ||||
볼라도스 (1943) | 상륙함 | 180 | USS LCU-1396 | 1960 | 1970 | [425] | ||||
윌리엄스 (1958) | DDG-19 | 알미란테급 구축함 | 3,300 | 1960 | 비커스 암스트롱스 | 1998 | [426] | |||
텔레스 (1943) | 상륙함 | 180 | [427] | 1960 | 미국 해군 | 1986 | [428] | |||
피사과 (1943) | 상륙함 | 28.0 | 1960 | 미국 해군 | 1971 | [429] | ||||
옐초 (1943) | AGS-64 | 터그, 나바호급 | 1,640 | USS 테케스타 (AT-93) | 1960 | 미국 해군 | 1996 | [430] | ||
디아스 (1943) | 상륙함 | 180 | USS LCU 1458 | 1960 | 미국 해군 | 1977 | [431] | |||
주닌 (1943) | 상륙함 | 28.0 | USS LCM C-124646 | 1960 | 미국 해군 | 1965 | [432] | |||
모렐(1945) | 상륙함 | 1,095.0 | USS LSM 444 알로토 | 1960 | 미국 해군 | 1982 | [433] | |||
발디비아 (1943) | 상륙함 | USS LCM C-124958 | 1960 | 미국 해군 | [434] | |||||
야간 (1953년) | 끌다 | 131.0 | 1961 | 1965 | [435] | |||||
섬냐(1938년) | 보트 | 20 | 1961 | 발디비아 오팅거 조선소 | 1963 | [436] | ||||
카우폴리탄 (1953년) | 끌다 | 131.0 | 1961 | 미국 해군 | 1985 | [437] | ||||
톰슨(1944년) | SS-22 | 잠수함, 발라오급 | 1,525.0 | USS 스프링거(SS-414) | 1961 | 미국 해군 | 1972 | [438] | ||
심슨 (1944년) | SS-21 | 잠수함, 발라오급 | 1,525.0 | USS 스팟(SS-413) | 1962 | 미국 해군 | 1982 | 재난 영화 후쿠카쓰노 하이에서 판매·사용 | [439] | |
리베로스 (1958) | DDG-18 | 알미란테급 구축함 | 3,300 | 1962 | 비커스 암스트롱스 | 1998 | [440] | |||
아라우카나 (1944년) | 상륙함 | 1,095.0 | 1962 | 1964 | [441] | |||||
코크레인(1944) | DD-15 | 파괴자, 플레처급 | 2,050 | USS Rooks(DD-804) | 1962 | 미국 해군 | 1983 | [442] | ||
블랑코엔칼라다 | DD-14 | 파괴자, 플레처급 | 2,050 | USS 와들리 (DD-689) | 1963 | 배스 아이언 워크스 | 1983 | [443] | ||
프레시아 (1964) | PTF-81 | 어뢰정, 재규어급 | 134.0 | 1964 | 바잔, 카디스[444] | 푼타 아레나스의[445] 기념비 | [446] | |||
과콜다 (1964) | PTF-80 | 어뢰정, 재규어급 | 134.0 | 1964 | 바잔, 카디스 | [447] | ||||
제인큐어 (1943) | ATF-65 | 터그, 아브나키급 | 1,589.0 | USS ATF 109 포토와토미 | 1964 | 1965 | 1965년 8월 15일 침몰, 55명[448] 사망 | [449] | ||
아길라 (1945년) | LST-91 | 상륙함, 탱크 | 3,982.0 | USS LST 1092, USS ARVE-2 아벤티누스 | 1964 | 미국 해군 | 1980 | [450] | ||
비델라 (1964) | 병원선 | 140 | 1966 | ASMAR | 1998 | [451] | ||||
테구알다 (1966년) | PTF-83 | 어뢰정, 재규어급 | 134.0 | 1966 | 바잔, 카디스 | 2002 | [452] | |||
퀴도라(1965) | PTF-82 | 어뢰정, 재규어급 | 134.0 | 1966 | 바잔, 카디스 | 2001 | [453] | |||
푸엔테알바 (1966년) | 경비정 | 15.0 | 1966 | ASMAR | 1998 | [454] | ||||
폰툰 오소리 DD657 | 폰툰, 디스트로이드 플레처급 | USS 찰스 J. 오소리(DD-657) | 1966 | 미국 해군 | 예비 부품에 대해 식인됨 | [455] | ||||
오렐라 (1944년) | APD-27 | 구축함, 버클리급 | 1,400 | USS 잭 C. 로빈슨 (APD-72), USS DE 671 | 1966 | 미국 해군 | 1984 | [456] | ||
우리베(1943) | APD-29 | 구축함, 버클리급 | 1,740 | USS 다니엘 T. 그리핀 (DE-54) | 1966 | 미국 해군 | 1995 | [457] | ||
리켈메(1943) | APD-28 | 구축함, 버클리급 | 1,400 | USS 조지프 E. 캠벨(DE-70) | 1966 | 미국 해군 | 1984 | [458] | ||
세라노 (1944년) | APD-26 | 구축함, 버클리급 | 2,130 | USS 오덤(APD-71) | 1967 | 미국 해군 | 1991 | [459] | ||
오거 (1966년) | 경비정 | 215.0 | 1967 | ASMAR | 1997 | [460] | ||||
아쿠아일스(1953) | 트랜스포터 | 2,660 | 짜르두르 | 1967 | 알보리 조선소 | 1988 | [461] | |||
부에노 리오(1968년) | 경비정 | 9.6 | 1968 | 미국 라파예트 조선소 | 1998 | [462] | ||||
바케다노 (1971년) | PF-09 | 프리깃, 콘델 클래스(렌더) | 2,790 | HMS 아리아드네(F72) | 1970 | 로열 네이비 | 1998 | [463] | ||
하얏트 (1970년) | S-23 | 잠수함, 오버론급 | 2,030 | 1970 | 스코츠 조선공학과 | 2003 | [464] | |||
파푸도 (1970년) | 대잠 | 477.0 | 1971 | ASMAR | 1993 | [465] | ||||
카스토르 (1968년) | 경비정 | 149.0 | 1971 | ASMAR | 1996 | [466] | ||||
알데아 (1943) | ATF-63 | 터그, 아브나키급 | 1,589.0 | USS 아리카라 (ATF-98) | 1971 | 미국 해군 | 1992 | [467] | ||
라토레(1945) | CL-04 | 크루저, 트레 크로노급 | 8,200 | HSwMS 괴타 레종 | 1971 | 스웨덴 해군 | 1986 | [468] | ||
푸에귀나 (1972년) | 상륙함 | 1972 | [469] | |||||||
비글(1941) | 유조선, 파탑스코급 | 1,850 | USS 제네시(AOG-8) | 1972 | 미국 해군 | 1982 | [470] | |||
린치 (1972) | PFG-07 | 프리깃, 콘델 클래스(렌더) | 2,500 | BAE 모란 발베르데(FM-02) | 1972 | 야로 조선소 | 2007 | 에콰도르에 판매 | [471] | |
콘델 (1970년) | PFG-06 | 프리깃, 콘델 클래스(렌더) | 2,500 | BAE 엘로이 알파로(FM-01) | 1972 | 야로 조선소 | 2007 | 에콰도르에 판매 | [472] * | |
토로 (1943) | LST-97 | 상륙함 | 4,080 | [473] | 1973 | 미국 해군 | 1977 | [474] | ||
아라야 (1945년) | LST-89 | 상륙함, LST-542급 | 4,080 | USS 나이 군(LST-1067) | 1974 | 미국 해군 | 1981 | [475] | ||
헤머딩거(1945) | LST-88 | 상륙함, LST-542급 | 1,490 | USS 뉴런던 카운티(LST-1066), MV 매키서브 | 1974 | 미국 해군 | 1983 | [476] | ||
젠테노 (1944년) | DD-16 | 구축함, 앨런 M. 섬너계급 | 2,200 | USS 찰스 S. 스페리(DD-697) | 1974 | 미국 해군 | 1990 | [477] * | ||
포털(1944) | DD-17 | 구축함, 앨런 M. 섬너계급 | 2,200 | USS 더글러스 H. 폭스 (DD-779) | 1974 | 미국 해군 | 1998 | [478] | ||
오브라이언 (1972년) | S-22 | 잠수함, 오버론급 | 2,030 | 1976 | 스코츠 조선공학과 | 2000년대 중반 | 칠레 발디비아의 박물관 | [479] | ||
앙가모스 (1966년) | 잠수함-텐더 | 4,416.0 | 푸에르토 몬트, 페드로 아귀레 세르다, 코벤하벤 | 1977 | [480] | |||||
블랑카 에스테라 | 요트 | 1978 | 핀란드 | 1995 | [481] | |||||
칼레 칼레 | 상륙함 | 1978 | 1982 | [482] | ||||||
푸카 | 상륙함 | 1978 | 1980 | [483] | ||||||
나바리노 (1953년) | 트랜스포터 | 2,347.0 | 트와라 빌 드 하이퐁 | 1978 | 스코틀랜드에서 작성됨 | 1981 | [484] | |||
필란 (1979년) | LPC-1801 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | [485] | ||||
라노카우 (1980년) | LPC-1803 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1999 | [486] | |||
키미타히 (1980년) | 경비정 | 48.0 | 1980 | 아세나브 | 2000 | [487] | ||||
코르코바도(1980년) | LPC-1805 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1999 | [488] | |||
트로나도어 (1980년) | LPC-1802 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1995 | [489] | |||
안투코(1980년) | LPC-1807 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.a | 1998 | [490] | |||
오소르노 (1981년 | LPC-1808 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1999 | [491] | |||
초슈엔코 (1980년) | LPC-1809 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1998 | [492] | |||
빌라리카 (1980년) | LPC-1804 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1980 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 2000 | [493] | |||
차드모(1981년) | 경비정 | 6.4 | 1981 | 맥 라렌 드 리오 데 자네이루 | 1998 | [494] | ||||
라임야(1981) | LPC-1806 | 경비정, 안코바형 | 48.0 | 1981 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 1998 | [495] | |||
카피탄 프라트 (1967년) | DLH-11 | 구축함, 카운티급 | 6,100 풀 로드 | HMS 노퍽(D21) | 1982 | 로열 네이비 | 2006 | [496] | ||
마이포 (1981년) | 상륙함, BATRAL급 | 1,409.0 | 1982 | ASMAR | 1998 | [497] | ||||
구알레 (1982) | LPC-1811 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 제우스 | 1982 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.a | 2000 | [498] | ||
코파휴 (1982년 | LPC-1810 | 경비정, 안코바형 | 43.0 | 1982 | 맥 라렌 아코 이 피브라 S.A. | 2001 | [499] | |||
알미란테 호르헤 몽트 (1962년) | AO-52 | 유조선, 조수급 | 27,400 | RFA 조수풀(A76) | 1982 | 로열 네이비 | 1997 | [500] | ||
리아휴 (1982년) | 경비정 | 6.4 | 1982 | 맥 라렌 드 리오 데 자네이루 | 1998 | [501] | ||||
페트로휴 (1983년 | 경비정 | 14.0 | 1983 | 아세나브 | 1998 | [502] | ||||
브리토 (1966년) | 유조선 | 482.0 | B/T 실비아 | 1983 | 마르코 칠레나 | 1999 | [503] | |||
아길라 (1957년) | 트랜스포터 | 오스트랄가스 | 1984 | 스벤트보르 스키브스브르프트 | 1992 | [504] | ||||
알미란테 코크란(1967년) | DLH-12 | 구축함, 카운티급 | 5,440 | HMS 앤트림(D18) | 1984 | 로열 네이비 | 2006 | 폐기된 중국. | [505] * | |
마르가리타 마리아(1985) | 요트 | 라아라우카나 | 1985 | [506] | ||||||
알미란테 라토레 (1964) | DLG-14 | 구축함, 카운티급 | 6,200 t 변위 | HMS 글래모건 (D19) | 1986 | 로열 네이비 | 1998 | [507] | ||
카르멘 글로리아 (1987년) | 요트 | 6.7 | 은둔타 | 1987 | 아르헨티나에서 건설됨 | 1995 | [508] | |||
블랑코 엔칼라다 (1964) | DLH-15 | 구축함, 카운티급 | 6,200 | HMS Fife(D20) | 1988 | 로열 네이비 | 2003 | 폐기된 | [509] | |
제인큐어 (1974년) | 끌다 | 2,380 | 머스크 트랜스포터 | 1988 | L.H. Salthammer Batbyggeri, 베스테스, 노르웨이 | 1998 | [510] | |||
이키크 (1969년) | 미사일정 사아르 3급 | 250 | 하밋 | 1989 | 이스라엘 해군 | 2000 | [511] | |||
코바동아 (1969년) | 미사일정 사아르 3급 | 250 | 헤프스 | 1989 | 이스라엘 해군 | 2000 | [512] | |||
미니스트로 젠테노(1968년) | PFG-08 | 프리깃, 콘델급 | 2,500 | HMS 아킬레스(F12) | 1991 | 로열 네이비 | 2006 | [513] | ||
레우코톤 (1972년) | 끌다 | 1,750 | 램 릴런 "스미트 로이드 44" | 1991 | 2008 | [514] | ||||
콜로콜로 (1972) | 끌다 | 1,750 | 램 렝가 | 1992 | 1999 | [515] | ||||
비달 고르마즈 (1964) | AGOR-60 | 해양학 연구선 | 1,200 | USNS 토마스 워싱턴 (T-AGOR-10) | 1992 | 미국 해군 | 2010 | [516] | ||
발디비아 (1970년) | LST-93 | 뉴포트급 전차상륙함 | 8,550 | USS 샌 버나디노(LST-1189) | 1995 | 미국 해군 | 2011 | [515] | ||
옐초 (1971년) | 끌다 | 272.0 | 스밋 케일런 | 1996 | 1998 | [517] | ||||
파푸도 (1975) | 미사일 보트, 사아르 4급 | 450 | 타르시시 | 1997 | 이스라엘 해군 | 1998 | [518] | |||
우리베(1972) | LM-39 | 타이거급 고속공격기 | 265.0 | S 41 타이거[519] | 1998 | 분데스마린 | 2014 | [520] * | ||
리켈메(1972년) | LM-36 | 타이거급 고속공격기 | 265.0 | S 49 울프[519] | 1998 | 분데스마린 | 2012 | [] | ||
세라노 (1972년) | LM-38 | 타이거급 고속공격기 | 265.0 | S 60 크라니치[519] | 1998 | 분데스마린 | 2015 | [] | ||
오렐라 (1972년) | LM-38 | 타이거급 고속공격기 | 265.0 | S 54 엘스터[519] | 1998 | 분데스마린 | 2015 | [] | ||
아라우카노 (1967년)[521] | AO-53 | 보충 오일러 | 17,000 | 1967 | 덴마크 버마이스터 앤 웨인 | 2010 |
선박명 | 유형 | 톤수 | 기타 이름 | 빌더 | 운명 | URL |
---|---|---|---|---|---|---|
팜페로 (1864) | 나무껍질 고정 나사 스팀 코르벳 | 1,600 | 남부 연합을 위해 텍사스로 건설되었다. 건설업자에 의해 칠레에 팔렸다. | 클라이드뱅크 | 스페인 해군에 의해 마데이라에서 포획되어 토네이도라는 이름을 붙였다. | [522] |
Constonucion (1903) | 스위트셔급 전함 | 12,175 | HMS 변속 장치(1903) | 암스트롱 휘트워스 | 아르헨티나와의 군비경쟁이 끝나는 5월 평화 정착촌의 일환으로 영국이 매입했다. | [523] |
알미란테 코크란 | 알미란테 라토레급 전함 | 21,850 | 산티아고, 후에 Constitucion과 마침내 HMS 이글 (1918) | 암스트롱 휘트워스 | 영국이 1918년 항모로 전환하기 위해 건설업자로부터 구입한 전쟁 중 중단한 작업 | [524] |
리베로스 | 알미란테 린치급 구축함 | 1,700 | HMS 티퍼리(1915년) | J. 새뮤얼 화이트, 영국 | 1914년 영국이 사들인, 1916년 주틀란드 전투에서 침몰했다. | [525] |
카피탄 아르투로 프라트 (1880년) | 무방비 순양함 | 1,350 | 일본 쓰쿠시 | 암스트롱위트워스 | 칠레에 의해 취소된 주문, 1883년 일본에 판매된 선박 | [526] |
리베르타드 (1903) | 스위트셔급 전함 | 12,175 | HMS 트라이엄스 | 비커스, 배로우 인 푸르네스 | 5월 약정 이후 영국이 구입 | [527] |
앙투아가스타 (1913년) | CC급 잠수함 | 373 | HMCS CC-2 | 전기보트 회사/시애틀 건설 및 드라이독 회사 | WWI가 시작될 때 캐나다에 의해 건설업자로부터 구입했다. | [528] |
이키크 (1913년) | CC급 잠수함 | 373 | HMCS CC-1 | 전기보트 회사/시애틀 건설 및 드라이독 회사 | WWI가 시작될 때 캐나다에 의해 건설업자에게서 사들였다. | [529] |
아길라 (1941) | 코르벳 | 1,026 | 알베르토 다이버 조선소 | 제2차 세계 대전 동안 유럽의 보일러들은 완성되지 않았다. | [530] |
칠레어 표기의 선박 목록
1817년 11월 20일, 베르나르도 오히긴스 휘하의 칠레 정부는 민간인들이 적 함정을 공격하고 포획하여 그들을 비난하고 판매하기 위해 법정에 세울 수 있도록 허가하는 법령인 '마르크 서신'을 발행했다.[531]
선박명 | 유형 | t | 기타 이름 | 연도 | 의 재산 | 건스 | 상품 | 참조 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
산티아고 부에라스 (1817년) | 브리간틴 | 200.0 | 랭커스터 | 1817 | 그레고리오 코르도베츠 | 12 | 로스 앤젤레스, 레졸루시온 | [532] |
엘칠레노 (1817년) | 브리간틴 | 아델린 | 1817 | 펠리페 S. 드 솔라 | 12 | 사에타스, 디아만테, 검시관, 발레로, 샌안토니오 | [533] | |
라 포르투나 (1817년) | 보트 | 20 | 데스 오어 글로리 | 1817 | 버즈 앤 맥케이 | 미네르바 | [534] | |
라 포르투나 (1817년) | 슈너 | 180.0 | 카탈리나 | 맥케이 | 10 | 산미겔과 그란 포더 | [535] | |
미네르바 (1817년) | 보트 | 1817 | 버즈 앤 맥케이 | 12 | 산타마리아 | [536] | ||
마이푸 (1818) | 브리간틴 | 1818 | 호세 만테롤라 | 샌안토니오, 란자푸에고 프로비덴시아, 부에나 에스페란자 | [537] | |||
콩그레소 (1817년) | 슈너 | 1818 | J.A. 터너 | 엠페시나도, 골론드리나, 산페드로 레갈라도 | [538] | |||
누에스트라 세뇨라 델 카르멘 (1818) | 슈너 | 후리오소로 더 잘 알려져 있다. | 1818 | 마누엘 안토니오 보자 | 1 | 누에스트라 세뇨라 데 돌로레스, 마체테 | [539] | |
로사 데 로스 안데스 (1818) | 코르벳 | 400.0 | 로즈. | 1819 | 36 | 트레스 헤르마나스 | [540] | |
코킴보(1818) | 아본 후기 차카부코 (1818) | 1818 | [541] |
메모들
- ^ a b c d e 평화로운 시기에 보조금을 지급하도록 한 1874년 5월 5일의 정부 규정에 따라, 태평양 전쟁(1879년-1882년) 동안 CVSA의 선박은 정부에 넘겨졌다. 카를로스 로페스 우루티아, 바다와 칠레의 팽창
- ^ "최초의" 프라트는 1880년 발진된 일본 군선 쓰쿠시였다. 쓰쿠시는 칠레를 위해 만들었지만 일본에 팔렸다. 그녀는 칠레 국기를 달고 항해한 적이 없다.
- ^ a b c d e 구축함 무뇨즈 가메로(1896년), 오렐라(1896년), 리켈메(1896년), 리켈메(1896년) 등이 있다. 리엔투르(1896년)와 세라노(1896년)는 레어드 브라더스에 의해 지어졌으며 같은 계급에 속했다.
- ^ a b c d e f g 무틸라, 콘트레라스, 톰슨, 로드리게스호는 포플러의 야로(나로 조선사)가 건조해 박스로 발파라이소로 운반했다. 무티야와 콘트레라스는 1898년 비냐델마르의 레버, 머피앤코 조선소가, 톰솜은 1900년 아스널 해군 데 탈카와노가, 로드리게스는 1899년 마당 '라스 아뢰레라스'에 집결했다. 비델라와 하얏트는 야로우에 지어졌다(그리고 조립되었다. Germann Bravo Valdivieso의 칠레의 Bukes de la Armada Construidos 참조
참조
- ^ "Armada de Chile Potrillo, bergantín". armada.cl. June 30, 2010. Archived from the original on 2010-06-30.
- ^ "Armada de Chile Perla, fragata". armada.cl. June 30, 2010. Archived from the original on 2010-06-30.
- ^ "Armada de Chile Águila, bergantín (1º)". armada.cl. March 5, 2012. Archived from the original on 2012-03-05.
- ^ "Bergantín". armada.cl.
- ^ a b "Armada de Chile Araucano, bergantín (2º)". armada.cl. May 16, 2012. Archived from the original on 2012-05-16.
- ^ "Armada de Chile Fortunata, goleta". armada.cl. August 28, 2011. Archived from the original on 2011-08-28.
- ^ "Fragata". armada.cl.
- ^ "Bergantín". armada.cl.
- ^ a b "Fragata". armada.cl.
- ^ "Armada de Chile Lautaro, fragata (1º)". armada.cl. May 10, 2012. Archived from the original on 2012-05-10.
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- ^ a b c d Carlos López Urrutia (29 February 2008). Historia de La Marina de Chile. Lulu.com. ISBN 978-0-615-18574-3. Retrieved 17 December 2012.
- ^ "Bergantín". armada.cl.
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