PS 라이징 스타

PS Rising Star
Chl rising star 1820.gif
라이징 스타
역사
칠리
이름라이징 스타
주문된1918
빌더영국 로테르히테 블렌츠 야드
시작됨1920
완료된1921
해체됨부에노스 아이레스의 윈터와 브리트인에게 팔렸지
운명1830년 침몰
메모들사상[1] 최초의 증기 군함 건조
일반적 특성
변위410톤(길이 400톤, 단거리 450톤)
추진70 hp(52 kW)
무장을8개의 총 - 각 측면에 10개의 포스톨

PS 라이징 스타는 욱일승천이라는 별명을 가진 패들 기선 군함이었다. 이 배는 트윈 깔때기와 내부 접이식 패들 휠을 포함한 혁신적인 설계로[2] 보여졌다. 그녀는 1821년 대서양과 마젤란 해협을 동서로 횡단한 최초의 증기 군함이었다.[3]

라이징 스타는 1817년 로테르히테에 세워졌으며 토마스 코크란(돈도날드 10대 백작)은 이런 종류의 군함이 해군 작전에서 제공할 수 있는 군사적 이점을 구상했다.[4]

건설과 추진

PS 라이징 스타는 모드슬레이와 손스 앤 필드가 시공한 트윈 실린더로 구성된 70마력(52kW)의 증기 엔진으로 구동되는 중심선 패들 휠에 의해 구동되었다.[5]

동력을 얻기 위해 바람에 의존할 필요가 없는 배가 나올 것이라는 전망은 코크란으로부터 많은 관심과 관심을 끌었고 그는 3000파운드(1만5000페소)의 자기 돈을 벤처에 기부했다. 남미 무역업자 에드워드 엘리스는 다른 4000파운드를 공급했다.

코크란은 숙련된 해군 지휘관으로서 명성이 높았기 때문에 새로운 함대와 스페인 해군 군대의 능력 차이를 없애기 위한 군함을 건설하게 되었다.[4] 그는 북극으로 항해하는 데 이용될 것이라는 미명 아래 배의 진짜 목적을 감추기 위해 노력했다.[6]

라이징 스타는 필연적으로 작은 군함이었지만, 각각의 넓은 면에 열 개씩 열린 스파 덱을 따라 분산된 20발의 재래식 배터리로 그 크기를 보충했다.[7]

PS 라이징 스타는 제대로 설계되지 않았고 엔진이 너무 작아서 그녀를 밀어붙일 수 없었다. 그 오산은 쉽게 교정할 수 없었고 그녀의 건설의 지연으로 인해(1820년 키에르 마당에서 일어났기 때문에, 라이징 스타는 제때에 인도되지 못했고 1821년 6월 템즈강에서 그녀의 시련을 진행할 수 밖에 없었다. 그 배는 기력으로 6노트를 달렸다.[3][8]

코크란은 원래 욱일성 건설에 명령을 내렸지만, 히스패닉계 미국인 식민지의 독립이라는 대의에 동참하기 위해 호세 데 산 마르틴 장군의 설득을 받아 칠레로 떠나 페루 해방 원정대의 해군 캠페인을 지휘하고 1918년 11월에 도착했다. 결국 증기선이 완전히 완성되었을 때 그는 직접 배를 꺼내지 않았다. 윌리엄 코크란은 이 임무를 부여받았다.[4]

대서양의 칠레행 십자가

라이징 스타는 결국 1821년 10월 22일 그레이브센드에서 출발해 발파라이소로 향했다. 포르투갈 해안에서 바로 떨어진 곳에서 그녀는 새어나와 선체 수리를 위해 코르크의 독에 들어가야 했다.[3] 수리된 라이징 스타는 다시 발파라이소를 향해 출발하여 대서양을 건너 마젤란 해협을 지나 이번에는 간섭 없이 항해하여 1822년 6월 6일에 도착했다. 이 늦은 도착은 전쟁에 맞춰 도착하기 위한 항해가 결국 6개월 후에 이루어진다는 것을 의미했다.[3][9]

코크란 경은 1822년 11월 칠레에서 사임하고 브라질로 가서 기선은 한 번도 사용되지 않았다.

PS 라이징 스타는 결국 부에노스아이레스의 윈터 y 브리타인에 팔렸고 1830년 아일랜드 해에서 침몰했다.[10]

참조

  1. ^ 2012년 12월 21일 회수된 코크란 경의 탄생
  2. ^ Brian Vale (15 December 2007). Cochrane in the Pacific: Fortune and Freedom in Spanish America. I.B.Tauris. p. 33. ISBN 978-1-84511-446-6. Retrieved 21 December 2012.
  3. ^ a b c d Deeson, A. F. L. (February 1977). An Illustrated history of Steamships. Buckinghamshire: Spurbooks Ltd. p. 54. ISBN 978-0904978056.
  4. ^ a b c Fletcher, R. A. (2014). Warships and Their Story. Literary Licensing LLC. ISBN 978-1498108904.
  5. ^ Dumplington, B; Muriel, M. (2002). The Story of the Paddle Steamer. Venton. pp. 22–23.
  6. ^ Brian Vale (15 December 2007). Cochrane in the Pacific: Fortune and Freedom in Spanish America. I.B.Tauris. p. 34. ISBN 978-1-84511-446-6. Retrieved 21 December 2012.
  7. ^ Sondhaus, L. (2001). Naval Warfare, 1815-1914. London: Routledge. pp. 20.
  8. ^ Villers, A. Pioneers of the Seven Seas. p. 124.
  9. ^ Dumplington, B; Muriel, M. Brunel's Three Ships. p. 30.
  10. ^ 칠레 해군 사이트, 에스트렐라 나시엔테 2010년 11월 18일 웨이백 머신에 보관, 2012년 12월 21일 회수