USS 테케스타 (AT-93)

역사
미국
이름	USS 테케스타
네임스케이크	테케스타
빌더	오레곤 주 포틀랜드 상업용 철공소
눕다	1942년 9월 7일
시작됨	1943년 3월 20일
커미셔닝됨	1943년 8월 16일
해체됨	1950년 4월 14일
재분류됨	ATF-93, 1944년 5월 16일
스트리킨	1992년 6월 25일
명예와 상을 주다	별 4개(제2차 세계대전)
운명	1960년 5월 칠레로 이전(임대)
역사
칠리
이름	옐초 (AGS-64)
획득한	1960년 5월
해체됨	1996년 8월 16일
운명	1999년 7월 5일 목표로 함몰
일반적 특성
클래스 및 유형	나바호급 함대를 예인하다.
변위	1,210톤의 길이 (1,230 t) 1,674톤(1,701 t) 가득 차 있음
길이	205피트(62m)
빔	38피트 6인치(11.73m)
초안	15ft 4인치(4.67m)
추진	디젤전기 4 × General Motors 12-278A 디젤 엔진 4 × General Electric generator 및 3 × General Motors 3-268A 보조 서비스 엔진 구동 나사 1개 3,600shp(2,685kW)
속도	16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
보완	85
무장을	1 × 3 in (76 mm) 총 2 × 트윈 40 mm 포 마운트 20mm 단발 2 x 단발

USS 테케스타(AT-93)는 미 해군을 위해 제2차 세계 대전 중에 건조된 나바호급 함대 예인선이다.건조 직후 훈련된 해군 장병들이 승선해 태평양으로 보내져 전투지역에서 파손된 선박에 예인 서비스를 제공했다.이 위험한 일을 성공적으로 수행한 공로로, 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 네 개의 별을 받았다.

그녀는 1942년 9월 7일 오레곤주 포틀랜드에 상업용 철공소(Commercial Iron Works)에 의해 함락되었고, 1943년 3월 20일에 출범했으며, P. S. Treiber 부인의 후원을 받았으며, 1943년 8월 16일 존 O 중위에 임명되었다.스트릭랜드가 지휘한다.

태평양극장 이전

해상 예인선은 12월 중순까지 서해안에서 운항한 뒤 지난 15일 미국 캘리포니아주 샌프란시스코를 출발해 하와이로 향했다.그녀는 1943년 크리스마스 이브에 진주만에 도착했고 1944년 1월 20일까지 하와이 해역의 목표물을 견인했다.그 날, 그녀는 합동 원정대의 남쪽 공격 부대인 태스크포스(TF) 52에 합류한 뒤 마셜 제도에서의 공격인 플린트록 작전에 대비했다.

마셜 제도 작전

테케스타는 2월 1일 콰잘린 환초(Kwajalein Atoll)에 도착하여 이후 두 달 동안 마샬스-길버트스(Marshalls-Gilberts) 지역에 머물면서 뱃사공과 육착선을 후퇴시키고, 표식 부표를 매설하고, 연료 주입 작업을 보조하며, 마샬 제도 점령 후 필요한 다른 인양과 견인 작업을 수행하였다.이 임무 수행 중에 예인단은 길버트 제도의 타라와, 엘리스 제도의 나누메아, 그리고 마샬스의 콰잘린, 에니웨톡, 마주로를 방문했다.

4월 12일 예인선은 하와이로 돌아가기 위해 마주로를 출발해 일주일 뒤 진주만에 도착했다.그곳에서 그녀는 바지선 세 척을 끌고 마주로로 향하기 위해 진척된 5월 10일까지 잡다한 견인, 구조, 인양 임무를 수행했다.도중인 지난 15일 ATF-93으로 지명이 변경됐다.지난 26일 테케스타는 목적지에 도착해 자신의 혐의를 전달했다.그녀는 6월 1일에 서쪽으로 계속 전진했고, 3일에 에니웨톡 석호에 도착했다.그곳에서 그녀는 마리안나스의 침공에 대비하기 위해 TF 52에 합류했다.지난 11일, 그녀는 첫 번째 목표인 사이판을 목표로 하는 태스크 조직과 함께 분류했다.

예인선은 6월 15일 사이판 앞바다에 도착했다.다음 날, 그녀는 자신의 대형을 넘어 날아온 두 대의 적 폭격기와 싸우는 것을 도왔다.그녀는 7월 말까지 마리안나스에 남아 폰툰 다리를 해변으로 견인하고, 착륙선을 후퇴시키며, 수리 및 인양 작업을 도왔다.그녀가 사이판을 떠날 무렵, 그 섬은 안전하다고 선언되었지만, 티니안과 괌을 위한 투쟁은 계속되었다.7월 26일 테케스타는 29일 에니웨톡에 도착한 마셜스로 향했다.그곳에서 나흘간의 역전에 이어 8월 14일 에니웨톡으로 돌아온 예인선은 괌까지 왕복 항해를 했다.그녀는 9월 둘째 주까지 지면에 착륙한 선박과 견인용 바지선과 함께 광범위한 인양 작업을 하면서 원톨에 머물렀다.

펄로 돌아가기

테케스타는 9월 9일 동쪽으로 향했고 일주일 후 다시 한번 진주만에 입항했다.10월 26일 바리테(IX-161)와 YF-625를 견인하고, 12월 3일 에니웨톡을 거쳐 울리티까지 예인 작업을 진행했고, 그곳에서 자신의 혐의를 전달했다.그리고 나서 예인선은 그녀를 괌, 사이판, 울리티, 팔라우스로 데려가는 견인 및 인양 작업에 착수했다.1945년 3월까지 지속된 그러한 작전은 12월 중순에 고속 수송기로 단 한 번의 짧은 기간 동안만 고장 났다.

필리핀 작전 침공

1945년 3월 1일 테케스타는 필리핀을 위해 팔라우 제도를 개간하고 3월 4일 레이테만에 도착해 류큐 침략군인 TF 51에 합류했다.4월 1일, D-day가 되자, 그 예인선은 오키나와 근처에서 작동하고 있었다.다음 달 반 동안 케라마 레토의 정박소에 배속되었다.그녀는 가미카제 피해를 입은 군함을 케라마 레토로 예인하고 그들의 수리를 도왔다.그녀는 또한 수축과 수리를 위해 노력했고, 착륙선을 손상시켰다.4월 7일, 예인선은 뉴콤(DD-586)을 앵커리지 안으로 견인했다.지난 15일, 그녀의 총잡이들은 일본 비행기를 추락시키는 것을 도왔다.그녀는 다음날 하딩(DMS-28)을 케라마 레토(Kerama Retto)로 부축했다.5월 4일, 테케스타는 케라마 레토에서 아론 워드(DM-34)를 견인했고, 5일 후 오버렌더(DE-344)에서도 같은 일을 했다.

일본 전투기의 끊임없는 공격을 받아

5월 14일, 테케스타는 이어시마에 주둔했고, 그 다음 달 동안 그 섬으로부터 구조와 구조 임무를 수행했다.그녀는 자주 공습을 물리쳤다.5월 25일, 스펙타클(AM-305)을 이어시마에 들여오다가 카미카즈에 불을 질렀다.3일 후, 그녀는 일본 항공기의 4기 비행에 사격을 가했다.그녀는 한 대 맞았지만, 그것은 간신히 SS 브라운 빅토리호와 충돌했다.테케스타는 즉시 소방대원과 의료원조로 고통받는 상인의 도움을 받게 되었다.6월 10일, 예인선은 윌리엄 D의 도움으로 돌진했다. 포터(DD-579)지만 구축함이 전복돼 바다 밑으로 미끄러지는 것을 무기력하게 지켜볼 수 있는 시간에 도착했다.사흘 후 케라마 레토로 돌아와 다음날 마리아나스를 위해 뉴콤을 견인하고 정박지를 출발했다.

전쟁 종료 작업

테케스타는 나흘 전에 마리안나스에 남아 레이테로 계속 갔다.그녀는 8월 4일 레이트만에 도착, 15일 교전이 중단되자 10중대와 함께 그곳에서 작전을 수행하고 있었다.지난 30일, 그녀는 한국 서비스 그룹의 첫 번째 팀과 함께 해상에 올랐다.9월 2일 오키나와에 들른 뒤 7일 한국 진센에 도착했다.이후 7개월 동안 테케스타는 한국과 중국 북부에서 점령군과 함께 작전을 수행했다.그 기간 동안 그녀는 홍콩과 상하이를 방문했다.1946년 4월 9일, 예인선은 홍콩 항구를 빠져나갔다.4월 13일부터 20일까지 사마의에 있는 필리핀 군도에 들렀고 23일 오키나와에서 접촉한 뒤 5월 초 일본 사세보에 도착했다.지난 11일, 그녀는 상하이로 돌아왔다.이달 말 수빅베이를 방문한 뒤 3개월 더 근무하기 위해 중국으로 돌아갔다.

8월 23일, 그 예인선은 칭다오에게 미국으로 돌아가도록 허가했다.테케스타는 사마르, 괌, 콰잘린, 진주만 등에 들른 뒤 11월 12일 캘리포니아주 샌프란시스코에 입항했다.이후 7개월 동안 그녀는 샌프란시스코에서 파나마 운하까지 남쪽에 이르는 미국 서해안을 따라 정상적인 견인 및 인양 작업에 종사했다.1947년 6월 16일, 그녀는 샌프란시스코를 떠나 북쪽으로 향했다.워싱턴 브레머튼과 시애틀에서 잠시 경유한 뒤 알래스카 코디악에 도착해 1년간 알래스카에서 근무했다.그 기간 동안 그녀는 네덜란드 항구, 글렌 포트, 아투, 아닥, 암치트카, 그리고 알래스카와 알류티아 체인을 따라 여러 항구들을 방문했다.

1948년 6월 28일 테케스타는 샌프란시스코로 돌아와 11월 초까지 캘리포니아 연안을 따라 작전을 재개했다.지난 4일 다시 서쪽으로 향했다.그녀는 지난 30일 일본 요코스카에 도착하기 전 진주만과 미드웨이 섬을 방문했다.지난 1월 중국 칭다오로 옮겨 3월 초까지 운영했다.테케스타는 3월 10일 중국을 출발해 14일부터 18일까지 오키나와를 방문한 뒤 21일 칭다오로 돌아왔다.그녀는 4월 7일 요코스카에 재입항해 두 달 동안 항구에서 운항한 뒤 미국으로 돌아오는 항해를 시작했다.도중에 웨이크아일랜드와 진주만에서 멈춰 선 이 예인선은 1949년 7월 24일 샌프란시스코에 입항했다.

테케스타는 캘리포니아 롱비치 기지에서 1949년 7월부터 1950년 4월까지 파나마 운하 지대로 4차례 항해했다.그녀는 승객들을 인근 항구로 실어 나르기도 했다.그녀는 1950년 4월 4일 불활성화를 위해 마레아일랜드 해군 조선소에 들어갔다.6일 후, 그녀는 캘리포니아 샌디에고로 견인되었다.그곳에서 그녀는 14일에 임무에서 제외되었고 샌디에이고 그룹, 태평양 예비군 함대와 버틸 수 있었다.

해체

그녀는 1958년 1월 24일까지 활동하지 않았다. 그 당시 그녀는 복무 중이었다.프레드 J. 슬리너 책임자.그녀는 해군 제12지구로 재배치되어 샌프란시스코에 근거지를 둔 7월 2일까지 해군 제11지구 사령부의 통제 하에 활동했다.1959년 8월 테케스타는 샌디에이고에서 근무를 재개했다.그녀는 1960년 초 퇴역했으며, 5월에 임대한 칠레 정부로 이관되었다. 그녀는 1996년 8월 16일 퇴역할 때까지 계속해서 칠레의 옐초 (AGS 64)로 근무했다.옐초는 1999년 7월 5일 표적으로 침몰되었다.^[1]

수상

테케스타(ATF-93)는 제2차 세계 대전 동안 4개의 전투 별을 얻었다.

• 마셜 제도 운영 (콰잘린과 마주로 아톨스 점령, 1944년 2월 1일 ~ 8일)
• 마리안나스 작전(Capture and struption of Saipan, 1944년 6월 15일 ~ 7월 26일)
• 티니안 포획과 점령 (1944년 4월 27일 ~ 7월 20일)
• 오키나와 군토 작전(1945년 4월 1일~6월 14일 오키나와 군토의 폭도와 점령)

참고 항목

• 미국 해군 함정 목록

참조

• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크

• NavSource 해군 역사에서 USS 테케스타(AT-93/ATF-93)의 사진 갤러리