미국로400번길
U.S. Route 400미국로400번길 | ||||||||||
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경로 정보 | ||||||||||
CDOT, KDOT, MoDOT 및 Cimarron 시에서 유지 관리 | ||||||||||
길이 | 481.306 mi[a](774.587km) | |||||||||
존재했다 | 1994-현재 | |||||||||
역사 | 1996년[citation needed] 서부 확장 | |||||||||
주요 접점 | ||||||||||
웨스트엔드 | 미국 50 / 미국 385 그라나다, CO. | |||||||||
동쪽 끝 | I-44 / 조플린 인근 미 166 | |||||||||
위치 | ||||||||||
미국. | 콜로라도, 캔자스, 미주리 | |||||||||
고속도로 시스템 | ||||||||||
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미국 400번 국도(US 400)는 481.306마일(774.587km)의 도로로, 1994년에 의뢰된 미국 동서 고속도로가 대부분이다. 이 고속도로의 서부 종착역은 콜로라도 주 그라나다에 있으며, US 385와 교차로에 있다. 이 고속도로의 동부 종착역은 미주리 주 조플린에서 남서쪽으로 로마 린다 부근에 있으며, 44번 주간 고속도로와 교차로에 있으며, 이 고속도로는 미국 166번과 공유된다. 그것은 원래 캔자스의 가든 시티에서 끝났다; 1996년에 현재의 서부 종착역까지 연장되었다.
경로 설명
이 노선 번호는 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회에 의해 제정된 미국 고속도로 번호 지정 규약을 따르지 않는다. 숫자 400은 이 노선이 존재하지 않는 미국 0번 국도의 자극제라는 것을 암시한다.[4]
콜로라도
US 400은 그라나다에서 US 385와의 교차로에서 시작된다. 그리고 나서 그것은 US 50과 동시에 Holly를 거쳐 Kansas 국경까지 운행한다.
캔자스.
US-400과 US-50은 쿨리지 서쪽 캔자스로 진입한다. 그들은 Garden City를 동시에 통과하며, Garden City는 US-83과 교차하고, Dodge City는 US-56과 US-283과 교차한다. 도지시티에서 남동쪽으로 계속되며, 먼저 멀린빌에서 US-54와 교차한다.
US-400과 US-54는 위치타에 진입하기 전에 그린스버그, 프랫, 킹맨을 통과하는 멀린빌에서 긴 동시통신을 시작한다. 위치타에 있는 동안, US-400과 US-54는 235번 주간 고속도로를 교차하고 US-81과 135번 주간 고속도로의 동시성을 제공한다. K-96은 또한 캔자스 턴파이크인 35번 주간 고속도로와 짧은 고속도로 연결을 제공한다. 오거스타에서는 US-400과 US-54가 US-77과 또 다른 동시통신을 시작하고 US-400은 해버힐에서의 동시통화로 인해 중단된다.
US-400은 몇 개의 작은 마을들을 통해 동쪽으로 계속 나아가다가 프레도니아 지역을 통과하기 위해 남동쪽으로 방향을 틀고 네오데샤에서 US-75를 교차한다. US-75와 잠시 동시통신을 한 후 동쪽으로 돌아서 처음에는 모레헤드 근처에서 169번 국도와 파슨스 근처에서 59번 국도를 교차하다가 마침내 피츠버그 남쪽 69번 국도와 교차한다. 그리고 나서 US-69와 함께 남쪽으로 방향을 틀고 크레스트라인에서 US-69A를 따라 리버튼으로 간다. US-400은 백스터 스프링스에서 US-166으로 동쪽으로 방향을 틀고, 두 고속도로는 동시에 동쪽으로 미주리주로 연결된다.
시마론에 있는 US-400의 1.369마일(2km) 전 구간은 시에 의해 유지된다.[5]
미주리 주
US 400은 US 166과 함께 조플린에서 서쪽으로 5km 떨어진 캔자스-미수리 주 경계선에서 동쪽으로 약 1.6km 떨어진 I-44에서 종착한다.
역사
US 400은 1994년 12월 1일에 처음 설립되었으며, 그 당시 US-50의 동쪽 끝에서 US-83이 겹치면서 동쪽으로 캔자스 체로키 카운티의 동쪽 군선까지 운행되었다.[6]
1995년 5월 3일 결의안에서 US-400과 K-96을 프레도니아 북서부와 네오데샤 사이의 새로운 정렬로 이동하는 것이 승인되었고, 당시 K-47과의 중첩이 제거되었다.[7] 1998년 12월 3일 결의안에서, 위치타에 의해 US-400으로 끝나는 K-96을 절단하는 것이 승인되었다.[8][9]
미제로154번길
도지시티에서 캔자스주 멀린빌까지 운행한 미국 400번 구간은 1926년부터 1982년까지 미국 154번 국도였다. 그것은 나중에 K-154가 되었고 U.S. 400에 속하게 되었다.[citation needed]
이스트켈로그 개선사업 1구간 공사는 2015년 8월 시작됐다. 이 프로젝트에는 웹 로드와 다시 디자인된 교차로가 포함되었고, 웹 로드에서 그리니치 로드까지 4개 차선에서 6개 차선으로 US-54와 US-400을 확장했다. 그리니치 로드와 K-96 사이의 6차선 고속도로까지 고속도로를 계속 확장하기 위해 두 번째 프로젝트에 대한 공사가 2016년에 시작되었다. 또한 새로운 다리는 I-35/KTA를 통해 건설될 것이며, 새로운 경사로들은 남쪽 방향 I-35/KTA에서 서쪽 방향 US-54/US-400까지 그리고 동쪽 방향 US-54/US-400에서 북쪽 방향과 남쪽 방향 I-35/KTA까지 건설될 것이다. 또 고속도로 양쪽에 왕복 2차선 1차선 도로도 건설된다. 두 사업 모두 2021년 말 완공해야 한다.[10] 이스턴 스트리트에서 K-96 분기점까지 신설된 고속도로의 2마일 구간이 2019년 11월 21일에 개통되었다.[11] 2020년 4월 16일, 반달들은 불도저, 굴착기, 오프로드 차량 등 약 5만 달러 상당의 건설 장비를 파손했다.[12]
주요 교차점
모든 출구는 번호가 없다.
주 | 카운티 | 위치 | mi[b] | km | 목적지 | 메모들 |
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콜로라도 | 배회하는 사람들 | 그라나다 | 0.000 | 0.000 | US 50 서부 / US 385 – 라마, 샤이엔 웰스, 샌드크릭 학살 국가 사적지 | 서부 종착역, 미국 50의 서부 끝 중복, 고속도로는 미국 50 서쪽(Goff Avenue 서쪽)으로 계속됨 |
홀리 | 10.737 | 17.280 | SH 89 (1번가) – Lycan | |||
14.814 0.000 | 23.841 0.000 | 콜로라도-칸사스 선 | ||||
캔자스. | 해밀턴 | 시러큐스 | 16.094 | 25.901 | K-27 북쪽(McDow Street) – 트리뷴 | K-27과의 동시성 서부 끝 |
16.624 | 26.754 | K-27 남쪽(메인 스트리트) – 존슨 시티 | K-27과의 동시성 동쪽 끝 | |||
케어니 | 라킨 | 43.965 | 70.755 | K-25 (메인 스트리트) – 율리시스, 레오티 | ||
피니 | 홀콤 | 59.848 | 96.316 | 빅 로우 로드 – 홀콤 | 다이아몬드 인터체 | |
가든 시티 | 65.848 | 105.972 | US-83 북쪽 / US 50 버스 동쪽 / US 83 버스. 남쪽 – 가든 시티, 스콧 시티 | 다이아몬드 교환, 미국-83과의 동시성 서부 끝 | ||
69.618 | 112.039 | K-156 (캔자스 애비뉴) / 메리 스트리트 | 메리 스트리트와 K-156을 연결하는 단방향 램프가 있는 반다이아몬드 인터체인지 한 쌍 | |||
71.156 | 114.514 | US-83 남부 / US 50 버스 서부(풀턴 거리) – Garden City, Freederal | 부분 클로버리프 인터체인지; 미국-83과의 동시성 동부 끝 | |||
회색 | 시마론 | 102.427 | 164.840 | K-23 (메인 스트리트) – 미드, 디튼 | ||
포드 | 116.681 | 187.780 | US-50 동부 – 닷지 시티 | US-50의 동쪽 끝 중첩 | ||
119.852 | 192.883 | US-56 서부 – 수블렛 | US-56의 서부 끝 중첩 | |||
123.395 | 198.585 | US-283 남부 – 미니올라, 부트 힐, 프론트 스트리트 | US-283의 서부 끝 중첩 | |||
닷지시티 | 126.825 | 204.105 | US-56 동쪽 / US-283 북쪽 – Jetmore, Kinsley | US-56/US-283의 동쪽 끝 중첩 | ||
147.625 | 237.579 | K-34 남쪽 – 버클린 | ||||
키오와 | 160.797 | 258.778 | US-54 서부 – 미드 | 인터체인지, US-54 서쪽 끝 중복, 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | ||
167.767 | 269.995 | US-183 – 킨슬리, 콜드워터 | ||||
프랫 | 프랫 | 199.963 | 321.809 | US-281 – 세인트 존, 메디슨 로지, 공항 | ||
201.236 | 323.858 | K-61 북방 – 허친슨, 프랫 커뮤니티 칼리지 | ||||
킹맨 | 217.105 | 349.397 | 커닝햄 170번가길 | 인터체 | ||
230.329 | 370.679 | K-11 북방 – 허친슨 | 구 K-14 북방 | |||
킹맨 | 234.554 | 377.478 | K-14 남쪽(북 메인 스트리트) – 앤서니, 비즈니스 구역, 공항 | K-14의 서쪽 끝 중첩 | ||
238.301 | 383.508 | 동일로40길 | 고속도로 서쪽 끝 | |||
239.009 | 384.648 | 동일로70번길 | ||||
244.713 | 393.827 | K-14 북방(100번가) – 허친슨, 머독 | K-14의 동쪽 끝 부분 중첩, 이전 K-17 | |||
249.778 | 401.979 | 버논 산 | ||||
세드윅 | 252.769 | 406.792 | K-251 (서쪽 391번가) | |||
253.769 | 408.402 | 서부로383번길 | ||||
255.819 | 411.701 | 서부로343번길 | ||||
258.820 | 416.530 | 가든 플레인 | 고속도로의 동쪽 끝; 구 K-163 | |||
위치타 | 270.840 | 435.875 | 메이즈 로드 | 고속도로 서쪽 끝 | ||
271.840 | 437.484 | 타일러 로드 | ||||
272.829 | 439.076 | 리지 로드 – 아이젠하워 국제공항 | ||||
273.838 | 440.700 | 두간로 | 동쪽으로 향하는 직진 출구 없음(리지 로드에 서명) | |||
274.303 | 441.448 | I-235 | I-235 7번 출구 | |||
274.840 | 442.312 | 웨스트 스트리트 | ||||
에드워즈 스트리트 / 메리디안 애비뉴 | 사우스웨스트 대로 진입(옛 K-42) | |||||
세네카 스트리트 / 시카모어 스트리트 | ||||||
253.789 | 408.434 | 센트럴 비즈니스 구 | ||||
278.459 | 448.136 | 워싱턴 가 | ||||
279.205 | 449.337 | I-135 / US-81 / K-15 – 살리나, 오클라호마시티 | I-135 5B-6A 출구 | |||
그로브 스트리트 | 서행 출구 및 동행 입구 | |||||
힐사이드 거리 | ||||||
올리버 애비뉴 / 에지무어 스트리트 | ||||||
우들론 대로 | Towne East Drive/Armour Drive를 통해 서쪽으로 이동 | |||||
타운 이스트 드라이브 / 장갑 드라이브 | ||||||
285.943 | 460.181 | 록 로드 | Towne East Drive/Armour Drive를 통한 Eastbound 액세스 | |||
I-35 / 캔자스 턴파이크 – 캔자스시티 오클라호마시티 | 폐쇄, 남부 프런티지 도로만을 통한 접근, I-35/Kansa Tpke. 50번 출구 | |||||
286.017 | 460.300 | 웹 로드 | 2020년 개업 | |||
286.072 | 460.388 | 그리니치길 | ||||
287.122 | 462.078 | I-35 / 캔자스 턴파이크 – 캔자스시티[13] 오클라호마시티 | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구, NB I-35/칸사스 Tpke에서 직접 접근 금지; I-35/칸사스 Tpke. 출구 53a | |||
286.172 | 460.549 | K-96 서쪽으로 I-35 / 캔자스 턴파이크 – 허친슨 | 고속도로의 동쪽 끝 | |||
버틀러 | 아우구스타 | 297.431 | 478.669 | US-77 남부(월넛 스트리트) – 더글라스, 윈필드 | US-77의 서부 끝 중첩 | |
302.952 | 487.554 | 하버힐, 스마일리버그 | 인터체 | |||
305.143 | 491.080 | US-54 동쪽 / US-77 북쪽 – El Dorado | 부분 교환, 커넥터 도로를 통한 서쪽으로 접근, US-54/US-77의 동쪽 끝과 겹침 | |||
그린우드 | 338.268 | 544.390 | K-99 남부 – 하워드 | K-99의 서쪽 끝 중첩 | ||
339.315 | 546.075 | K-99 북방 – 엠포리아 | K-99의 동쪽 끝 중첩 | |||
윌슨 | 358.104 | 576.313 | K-39 동쪽 – 차누트, 토론토 호수, 크로스 팀버스 주립 공원 | |||
프레도니아 | 366.496 | 589.818 | K-47 – 알투나, 프레도니아 | 원형 교차로 | ||
377.295 | 607.197 | US-75 북방 – 네오데샤 | 교환, US-75 서부 끝 중복 | |||
몽고메리 | 381.326 | 613.685 | US-75 남부 – 독립 | 교환, US-75의 동쪽 끝 중복 | ||
390.527 | 628.492 | US-169 – 차누트, 코피빌 | 인터체 | |||
라벳 | 파슨스 | 406.061 | 653.492 | US-59 – 파슨스, 에리 | 인터체 | |
체로키-크로포드 군선 | 420.172 | 676.201 | K-126 동쪽 – McCune | |||
체로키 | 430.148 | 692.256 | K-7 – 지라드, 콜럼버스 | |||
437.128 | 703.489 | US-69 북쪽 / US-160 동쪽 / K-171 동쪽 – 조플린, 피츠버그 | US-69/US-160의 북쪽 끝, K-171의 서쪽 끝. | |||
체로키 | 439.095 | 706.655 | K-103 서쪽 – Weir | |||
크레스트라인 | 448.223 | 721.345 | US 69 Alt. 시작 / US-69 남쪽 / US-160 서쪽 – 콜럼버스 | US-69/US-160의 남쪽 끝, US-69 Alt의 서쪽 끝, 이전 K-96 | ||
리버턴 | 455.507 | 733.067 | K-66 동쪽 / 비즐리 로드 – 갈레나 | 원형 교차로 | ||
457.274 | 735.911 | US 69 알트 남방 – 백스터 스프링스 | US-69 알트의 동쪽 끝. 겹침 | |||
460.350 | 740.862 | US-166 서부 – 백스터 스프링스 | US-166의 서부 끝 중첩 | |||
462.251 | 743.921 | K-26 북쪽 – 갈레나 | ||||
465.556 0.000 | 749.240 0.000 | 캔자스-미수리 선 | ||||
미주리 주 | 뉴턴 | 0.936 | 1.506 | US 166 끝 / I-44 – 스프링필드, 툴사 | 동부 종착역; I-44 출구 1; 미국 동부 종단 166 중복; S에 대한 동부행 접근. 아우터 로드 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
메모들
참조
- ^ a b "OTIS Highway Data Explorer". Colorado Department of Transportation. Archived from the original on September 10, 2012. Retrieved April 15, 2017.
- ^ a b Staff (2016). "Pavement Management Information System". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 16, 2017.
- ^ a b Missouri Department of Transportation (April 16, 2017). MoDOT HPMAPS (Map). Missouri Department of Transportation. Retrieved April 16, 2017.
- ^ "FreightWaves Classics: National Highway System helps commerce move from coast-to-coast". Freightwaves Inc. February 23, 2021. Retrieved June 18, 2021.
- ^ Kansas Department of Transportation (January 1, 2012). "Resolution Designating City Connecting Links in State Highway System". Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved September 7, 2020.
- ^ Kansas Department of Transportation (December 1, 1994). "State Highway Resolution to establish Highway US-400 in thirteen counties in Kansas". Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved July 22, 2020.
- ^ Kansas Department of Transportation (May 5, 1995). "Resolution to relocate, redesignate and withdraw segments of highway in Wilson County". Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved July 13, 2021.
- ^ Kansas Department of Transportation (December 3, 1998). "Rural Resolution to remove K 96 from US 400 in Wilson County". Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved July 14, 2021.
- ^ Kansas Department of Transportation (December 3, 1998). "Rural Resolution to remove K 96 from US 400 in Butler County". Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved July 14, 2021.
- ^ "About the Projects". East Kellogg Improvements. Kansas Department of Transportation. 2020. Retrieved August 27, 2020.
- ^ Kansas Department of Transportation (November 21, 2019). "Two-mile section of Kellogg freeway opens in east Wichita" (PDF). Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved August 24, 2020.
- ^ Tidd, Jason (April 16, 2020). "After $50K vandalism at East Kellogg construction site, Crime Stoppers offers $10K reward". The Wichita Eagle. Retrieved August 27, 2020.[필요하다]
- ^ "ABOUT THE PROJECTS". East Kellogg Improvements. Kansas Department of Transportation. Retrieved April 22, 2021.
외부 링크
KML 파일(편집 • 도움말) |
- 캔자스 고속도로 지도: 현재, 역사, KDOT
- 샌더슨, 미국 고속도로 400의 데일 엔드 (미국 400 및 관련 노선 지도 포함)