캔자스 주

Atchison, Kansas
캔자스 주
시·군 소재지
Commercial Street in downtown Atchison (2006)
앳치슨 시내 상업가(2006)
Location within Atchison County and Kansas
앳치슨 카운티 및 캔자스 내 소재지
KDOT map of Atchison County (legend)
애치슨 카운티 KDOT 지도(전설)
좌표:39°33°45°N 95°7′42″w/39.5650°N 95.12833°W/ 39.5650; -95.12833좌표: 39°33°45°N 95°7【42】W / 39.5650°N 95.12833°W / 39.5650; -95.12833[1]
나라미국
주캔자스.
자치주앳치슨
타운십샤논
설립.1854
인코퍼레이트1855
이름:데이비드 라이스 애치슨
정부
• 종류협의회 매니저
• 시장애비 바틀릿
• 시티 매니저에이미 핀치
지역
[2]
• 합계8.47 평방 밀리 (21.932 km)
• 토지8.01 평방 밀리 (20.75 km2)
• 물0.46 평방 밀리 (1.18 km2)
승진
[1]
814 피트 (248 m)
인구.
(표준)[3]
• 합계10,885
• 밀도1,300/160 mi (500/km2)
시간대UTC-6(CST)
• 여름 (DST)UTC-5(CDT)
우편번호
66002 [4]
지역번호913
FIPS 코드20-02900 [1]
GNIS ID473516 [1]
웹 사이트CityOfAtchison.com

앳치슨(Atchison)은 미국 캔자스주 앳치슨 카운티의 도시로 미주리 강을 따라 있다.2020년 인구 조사 기준으로 이 도시의 인구는 10,885명이다.[3]이 도시는 미주리주 출신의 데이비드 라이스 애치슨 상원의원을 기리기 위해 명명되었으며 애치슨, 토페카, 산타페 철도의 원래 동부 종착역이었다.앳치슨은 베네딕트 대학의 본고장이기도 하다.

역사

창립

상업가, 1860년
1880~1900년경 6번가 고가교 아래 북쪽 레일 야드를 바라본다.

애치슨은 1854년에 설립되었고 캔자스가 정착을 위해 개방되었을 때 그의 친구들 중 일부가 새로운 [5]영토에 도시를 만드는 계획에 관심을 가졌던 미주리주 상원의원 데이비드 라이스 애치슨을 기리기 위해 이름을 지었다.앳치슨 상원의원은 새로운 캔자스 준주의 인구가 다수의 노예제 찬성자가 될 수 있도록 하는 데 관심이 있었다. 왜냐하면 그는 노예제도와 새로운 땅의 문제에 대한 대중의 주권에 대한 발상 둘 다의 두드러진 창안자였기 때문이다.그러나, 모든 사람들이 그가 선택한 장소에 동의한 것은 아니며, 1854년 7월 20일, 존 H. 스트링펠로우 박사, 아이라 노리스, 레오니다스 올드햄, 제임스 B.마틴과 닐 오웬스는 확실히 장소를 정하기 위해 미주리주 플랫시티를 떠났다.그들은 놀라울 정도로 부유한 농업 지역의 자연 배출구였던 터가 이제 막 정착할 수 있게 되었다.조지 M. 밀리언과 새뮤얼 딕슨은 강 근처에, 스트링펠로 박사는 밀리언즈 북쪽에 땅을 걸었다.밀리언은 그의 주장을 1,000달러 즉, 터무니없는 가격에 팔았다.피터 T. 아벨 사장, 제임스 번스 재무장관, 스트링펠로 박사를 선출하여 마을 회사가 공식적으로 조직되었을 때 18명이 참석하였다.이 사이트는 회사에 의해 100주로 분할되었으며, 각 구성원은 5주를 보유하였고, 나머지는 모두의 공동 이익을 위해 보유하였다.1854년 9월 20일까지 헨리 쿤은 480에이커(1.9km2)를 측량하여 도면을 만들었고, 다음날에는 애치슨 상원의원이 그날의 정치적 문제에 대해 연설할 것이라는 것이 이해되었기 때문에 매우 중요한 행사인 부지 매각이 결정되었다. 따라서 그 매각은 정치적 의미뿐만 아니라 사업적 의미도 있을 것이다.21일 회동에서는 새로운 커뮤니티에 중요한 2개의 공공기관, 즉 호텔과 신문이 계획되었다.타운 컴퍼니의 주식 1주당 25달러가 평가되었고, 수익금은 1855년 봄에 완공된 내셔널 호텔 건설에 사용되었고, 400달러는 닥터에게 기부되었다.Stringfellow와 Robert S. Kelley가 인쇄소를 [citation needed]설립했습니다.

노예제도 찬성 정서가 강한 신문인 '스쿼터 소버린'은 1855년 2월 3일에 처음 발행되었다.그것은 이전에 미주리주 리버티에서 민주주의 플랫폼이라는 이름으로 출판되었다.1857년 봄에 사무엘 C에 의해 구입되었다. 포메로이, 로버트 맥브랫니, F.G. 애덤스는 정책을 바꿔 포메로이가 단독 [6]소유주가 된 같은 해 가을까지 자유주 신문으로 발행했다.

애치슨의 첫 우체국은 1855년 4월 10일 켈리와 함께 우체국장으로 설립되었습니다.그것은 나중에 오티스 가족이 살던 블록의 작은 건물에 문을 열었다.1883년 7월,[citation needed] 무료 배송 제도가 개시되었습니다.

년 동안과 미주리 강 자연스럽게 레번 워스에 중심이 있지만 6월 1855년에 거기 있어 상당한 무역, 리빙스턴, Kinkead &, Co., 그리고 후퍼&윌리엄스 같은 몇가지 육상 화물기, 그들의 장비 점으로 애치슨을 선택하고는 commerc으로 애치슨을 제정하여 기초를 형성했고 유도되었다.ial%뉴타운에서 사업을 시작한 초기 상인들은 조지 챌린리스, 번즈 브라더스, 스티븐 존스턴, 사무엘 [7]딕슨이었다.

1855년 8월 30일, 앳치슨은 [8]설립되었습니다.스트링펠로 박사는 1857년 가을에 노스 애치슨에 조사를 의뢰하여 플래트를 설치했다.이것이 추가 열풍을 일으켰다.1858년 2월, 웨스트 애치슨은 존 로버츠에 의해 배치되었고, 5월에 새뮤얼 딕슨은 사우스 애치슨으로 그의 재산을 조사받았다.또 다른 [citation needed]추가는 John Challis에 의해 이루어졌다.

1858년까지, 그 도시는 노예제 찬성 보루였지만, 그 해까지 노예제 반대 세력이 도시를 장악했다.1858년 2월 12일, 입법부는 아치슨시에 헌장을 발행했고, 이는 3월 2일 특별선거에서 국민에 의해 승인되었다.첫 번째 시 공무원들은 1858년 3월 13일 두 번째 특별 선거에서 선출되었고 공화당의 사무엘 C.포메로이는 시장으로 선출되었다.대부분 가톨릭 신자인 독일당은 일요일 신도시 정부의 폐쇄법에 반대했지만 일요일 [9]예배 후 맥주를 팔 수 있도록 하는 만족스러운 타협에 도달했다.

초기 개발

그 마을의 첫 번째 학교들은 독일인들이 운영하는 교구 학교를 포함하여 사립이었다.최초의 영어 학교 중 하나는 1857년 리지 베이에 의해 문을 열었다.최초의 학군은 1858년 10월에 설립되었고, 한 달 후 앳치슨과 상업 거리 [citation needed]모퉁이에 앳치슨 자유 고등학교가 문을 열었다.

남북 전쟁

앳치슨 시내 상업가 보행자 몰(2006)

남북전쟁이 발발했을 때 앳치슨에는 3개의 민병대 중대가 조직되어 캔자스 연대에 소속되어 있었다.이들은 A사, C사 및 "모든 위험"으로 알려져 있었다.1861년 9월 초, 미주리로부터의 침입에 대비하여 마을을 보호하기 위해 홈가드가 마을에 조직되었고, 그 달 15일에 다른 중대가 창설되었고, 그 후 주 연대로 집결되었다.1863년 앳치슨 시는 카운티에서 온 군인들을 돕기 위해 4,000달러를 모금했고 로렌스 대학살 이후 그 도시의 피해를 입은 사람들을 돕기 위해 비슷한 액수가 기부되었다.시민들도 경계위원회에 합류해 시민당국을 도와 국경지대에 [citation needed]만연해 있는 도둑들을 진압했다.

전쟁 기간 동안, 앳치슨은 클리블랜드로 알려진 악명 높은 찰스 메츠를 포함한 수많은 무단횡단자들의 본부이기도 했다.미주리주 교도소의 수감자였던 메츠는 애치슨을 미주리주 습격의 본부로 선정했고 마을 사람들에게 [10]두 팔을 벌려 받아들여졌다.그의 영업 기간 동안, 그는 미주리 농부들로부터 수백 마리의 말을 훔쳐서 캔자스 주에서 팔았다.그는 남부 동조자로 의심되는 사람들을 강탈했고, 몇몇 주요 시민들을 마을에 남아있을 경우 살해와 강도로 위협했다.그는 심지어 대담하게도 남북전쟁이 끝난 후까지 강제 추방된 애치슨의 초대 대통령 P.T. 아벨을 도망쳤다.그는 자신의 과오를 억누르려는 모든 당국에 저항했지만 결국 1862년 어느 시점에 총에 맞아 사망했다.그는 세인트루이스에 묻혔다.미주리 주,[citation needed] 조셉

산업화

2011년 6월 26일 미주리강 홍수 때 신설된 Atchison 다리, Amelia Earhart 다리 및 Atchison 철도 다리

1850년대 후반, 캘리포니아와 다른 지역을 철도로 연결하는 계획이 진행 중이었다.서부 터미널의 논리적 위치는 캘리포니아주 샌프란시스코 또는 그 주변이었지만, 동부 터미널은 아직 선택되지 않았습니다.앳치슨은 종착역으로 선정되기 위해 치열한 경쟁을 벌였고, 그 입지를 강화하기 위해 세인트루이스에서 철도가 건설되었다. 1857년부터 1859년 사이에 미주리 주 조셉에서 애치슨까지, 애치슨 시민들이 모금한 15만 달러의 큰 액수의 자금을 지원했고, 동쪽 끝에 [11]있는 한니발 & 세인트 조셉 R.R.와 연결되었다.애치슨과 토페카 철도는 1859년 애치슨과 함께 동부 종착역으로 설립되었으며 캔자스와 남서부를 철도로 연결하고자 했습니다.남북전쟁에 의해 건설이 지연되었지만, 1863년 연방정부가 최초의 대륙횡단철도를 건설하기 위해 연방정부로부터 캔자스로 건설된 것과 유사한 토지허가가 이루어졌고, 그것은 새롭게 개혁된 앳치슨, 토페카, 산타페 철도(AT&SF)로 이전되었다.마침내, 1868년, 토페카 노선에 건설이 시작되었지만, 서쪽과 남쪽은 콜로라도 국경을 향해 있었다.50마일 미만의 거리인 Atchison과 Topeka 사이의 연결은 1872년 5월에야 완성될 것이다.

이 도시는 주요 철도 중심지가 되려고 노력했지만 캔자스시티와 오마하가 추월당했다. 캔자스시티는 더 큰 산업 능력과 텍사스와의 연결고리와 시카고와의 연결고리로 인해 캔자스시티와 오마하에 추월당했다. 루이스. 게다가, 애치슨 부스터는 단결할 수 없었고 남서쪽, 서쪽, 북서쪽으로 그들의 노력을 분산시켰지만, 어느 것도 성공하지 못했다.제안된 "애치슨과 파이크의 피크" 라인은 결국 Union Pacific에 인수되었고, 투기적인 애치슨-Nebraska 커넥터는 결국 완성되어 다른 투자자들에게 인수되었습니다.티커링은 다리, 가축 사육장, 엘리베이터, 창고, 그리고 철도 야드의 건설을 지연시키면서 애치슨의 기업가들을 [12]괴롭혔던 부조화를 드러냈다.

단, St.로 연결되는 커넥터가 완성됨.조셉은 나중에 미주리 태평양의 일부가 되었고, 성장하는 AT&와 최종적인 연결고리가 되었다.SF 시스템, 산업화는 앳치슨에 도달했다.곡물 엘리베이터, 제분소, 아마 공장은 모두 1860년대 후반과 1870년대 초에 앳치슨에 세워졌다.1872년 마을의 몇몇 저명한 사업가들이 일리노이 주 알튼에서 주조 공장을 운영하던 존 시튼 선장을 마을로 유인하여 애치슨 주조 공장 및 기계 공장을 개선했습니다.그것은 곧 장식적으로 다듬어진 철책, 나선형 계단, [13]말들을 위한 말뚝을 만들기 시작했다.이 주조 공장은 빠르게 확장되었으며, Siton은 자신의 Alton 사업부 전체를 Atchison으로 운송하여 Siton Foundry를 설립했습니다.그것은 1872년에 200명 이상의 직원을 고용했고 매달 14,000달러 이상의 급여를 받았다.이후 몇 년 동안 급속히 확장되면서 1870년대 대부분 Siton Lea로 알려졌으며, 1880년에는 Atchison Foundry and Machine Works가 되었습니다.1881년 네브라스카 링컨에 지부가 건설되었으나 1887년에 폐쇄되었다.1905년 해리 E에 의해 기관차 완제품 회사가 설립되었습니다.Muchnic은 AT&SF 철도의 전신으로, Seaton의 주조 공장과 밀접하게 연계하여 철도 기관차 건설을 위한 완제품을 생산했습니다.그 회사는 1912년 존 시튼의 사망 이후 1914년에 결국 합병되었다.

1872년 그가 도착한 후, 존 시튼은 앳치슨의 주요 시민 중 한 명이 되었다.마을의 산업의 중심이 된 주조 공장을 설립하는 것 외에도, 그는 지역 극장을 소유하고, 교육 위원회에서 활동했으며, 1889년에 캔자스 입법부에 선출되었고, 캔자스 교도소 위원회에서 활동했으며, 캔자스 주지사 후보로 지명되었습니다.그는 1912년 [citation needed]1월 12일에 죽었다.

1914년에 해리 무치닉은 혁신적인 디젤 기관차 피스톤 링을 발명했다.1924년 John Seaton Foundry는 효율적인 제련을 위해 전기 아크 용해로를 건설했습니다.1924년 앳치슨은 철에서 강철로 전환하기 시작했고, 증기기관차에서 디젤기관차로 전환되는 길을 닦았다.최초의 강철 기관차 조립체는 1934년에 설계, 주조 및 조립되었다.1938년 LFM은 General Motors-Electric Motive Division(EMD)을 위해 매일 18개의 기관차 조립체를 제작했으며, EMD에 대한 주요 부품 공급업체로 거듭났습니다.

1958년 Rockwell은 LFM Steel Foundry를 인수하여 EMD 및 GM(프로그레시브 레일)용 기관차 트럭을 제작했습니다.Rockwell's Transit Truck Design Group은 1960년에 설립되었습니다.Rockwell Manufacturing과 Rockwell International은 1956년부터 1993년까지의 오너였으며, 1991년에 LFM을 Atchison Casting Corporation(ACC)으로 개명했습니다.앳치슨 캐스팅은 1994년에 주식회사가 되었다.ACC는 1995년 캐나다 몬트리올에 있는 Old Canadian Steel Foundry를 Hawker Siddeley로부터 인수했습니다.이 주조 공장은 주로 샌프란시스코, 시카고, 애틀랜타 및 워싱턴 D.C.의 통근 철도 시스템을 위한 통근 철도 트럭 프레임을 포함한 철도 운송 부품의 생산업체가 되었습니다.또한 최근 [citation needed]호주에 본사를 둔 글로벌 제조 회사인 Bradken에 인수된 이후 다양한 합병, 조직 개편 및 이름 변경을 거쳤다.

지리

앳치슨은 39°3에 있습니다.3 ″ 45 n N95°7(42 ） W / 39 . 56250 ° N 95 . 12833 ° W / 39 . 56250 ; - 95 . 12833 ( 39 . 562499 , - 95 . 128257)[14]그 도시는 캔자스-미주리 주 경계선인 미주리 강의 서쪽 둑을 따라 있다.미국 59번 국도와 73번 국도의 교차점에 위치하고 있으며, 세인트 루이스에서 남서쪽으로 21마일(34km) 떨어져 있습니다. 미주리주 조셉, US-59 및 Leavenworth Kansas 북서쪽 25마일(40km), US-73.앳치슨과 리븐워스 사이의 US-73 구간은 [15]앳치슨에서 북쪽으로 K-7을 따라가는 Glacyal Hills Sciency Byway의 일부입니다.

미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 8.29 평방 마일(21.472 km)이며, 그 중 7.83 평방 마일(20.282 km)은 육지이고 0.46 평방 마일(1.192 km)은 [16]물이다.

기후.

쾨펜 기후 분류에서 아친슨은 0°C(32°F) 등온도를 사용하는 경우 더운 여름 습한 대륙성 기후(Dfa)에 속하고 -3°C(27°F) 등온도를 사용하는 경우 습한 아열대 기후(Cfa)에 속한다.1년 동안 기온은 1월에 평균 약 18.4°F(-7.6°C)에서 7월에는 평균 약 87.6°F(30.9°C)까지 다양하다.최고 온도는 연평균 38일 동안 90°F(32°C)에 도달하고 [17]연평균 3일 동안 100°F(38°C)에 도달합니다.최저 온도는 연간 [17]평균 107일 동안 빙점(32°F(0°C)) 아래로 떨어집니다.일반적으로 첫 번째 가을 동파는 10월 둘째 주부터 11월 첫째 주 사이에 발생하고 마지막 봄 동파는 3월 말에서 [18]4월 셋째 주 사이에 발생합니다.

이 지역에는 평년 동안 약 36.38인치(924mm)의 강수량이 있으며, 5월, 6월, 7월에 강수량이 가장 많고, 총 29일의 측정 가능한 [17]강수량도 있다.보통 1년 동안 총 강수량은 25~52인치(1,300mm)이다.1년에 평균 [17]89일의 측정 가능한 강수량이 있다.겨울 적설량은 평균 43cm(17인치)이지만 중앙값은 16인치(410mm) 미만이다.측정 가능한 폭설은 연평균 10일 동안 발생하며, 그 [17]중 6일에는 최소 1인치의 눈이 내린다.1인치 이상의 눈 깊이는 [17]연평균 23일 정도 발생한다.

캔자스주 애치슨의 기후 데이터(1991–2020 노멀, 극단 1893–2009)
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C)를 기록하십시오. 72
(22)		 84
(29)		 93
(34)		 95
(35)		 103
(39)		 106
(41)		 109
(43)		 111
(44)		 108
(42)		 98
(37)		 84
(29)		 74
(23)		 111
(44)
평균 높은 °F(°C) 36.2
(2.3)		 41.6
(5.3)		 54.0
(12.2)		 65.0
(18.3)		 74.4
(23.6)		 83.7
(28.7)		 87.6
(30.9)		 86.4
(30.2)		 78.9
(26.1)		 66.6
(19.2)		 51.9
(11.1)		 40.1
(4.5)		 63.9
(17.7)
일평균 °F(°C) 27.3
(−2.6)		 32.2
(0.1)		 43.2
(6.2)		 54.0
(12.2)		 64.9
(18.3)		 74.4
(23.6)		 78.4
(25.8)		 76.5
(24.7)		 68.5
(20.3)		 56.4
(13.6)		 42.6
(5.9)		 31.8
(−0.1)		 54.2
(12.3)
평균 낮은 °F(°C) 18.4
(−7.6)		 22.8
(−5.1)		 32.4
(0.2)		 42.9
(6.1)		 55.4
(13.0)		 65.2
(18.4)		 69.3
(20.7)		 66.5
(19.2)		 58.1
(14.5)		 46.2
(7.9)		 33.3
(0.7)		 23.4
(−4.8)		 44.5
(6.9)
낮은 °F(°C)를 기록하십시오. −28
(−33)		 −25
(−32)		 −10
(−23)		 8
(−13)		 23
(−5)		 40
(4)		 46
(8)		 43
(6)		 30
(−1)		 11
(−12)		 −2
(−19)		 −21
(−29)		 −28
(−33)
평균 강수량(mm) 0.93
(24)		 1.20
(30)		 1.92
(49)		 3.42
(87)		 5.32
(135)		 4.87
(124)		 5.17
(131)		 3.75
(95)		 3.48
(88)		 3.10
(79)		 1.81
(46)		 1.41
(36)		 36.38
(924)
평균 적설량(cm) 5.0
(13)		 4.8
(12)		 1.8
(4.6)		 0.4
(1.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.3
(0.76)		 0.9
(2.3)		 3.8
(9.7)		 17.0
(43)
평균강수일수( 0 0.01인치) 5.0 5.0 7.3 9.6 11.1 9.6 8.7 8.0 7.6 6.9 5.2 5.0 89.0
평균 강설일수 (0.1인치 이하) 2.9 2.4 0.9 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.6 2.5 9.7
출처: NOAA[18][17]

인구 통계

과거 인구
인구 조사 Pop. %±
18602,616—
18707,054169.6%
188015,105114.1%
189013,963−7.6%
190015,72212.6%
191016,4294.5%
192012,630−23.1%
193013,0243.1%
194012,648−2.9%
195012,7921.1%
196012,529−2.1%
197012,5650.3%
198011,407−9.2%
199010,656−6.6%
200010,232−4.0%
201011,0217.7%
202010,885−1.2%
미국의 10년마다 실시하는[19] 인구 조사
2010-1996년[3]

2010년 인구 조사

2010년 인구조사[20] 기준으로 이 도시에는 [21]11,021명, 3,933가구, 2,447가구가 거주하고 있다.인구 밀도는 평방 마일(543.4/km2)당 1,407.5명이었다.평균 밀도가 평방 마일(2192.0/km)당 567.3인 4,442채의 주택이 있었다.이 도시의 인종 구성은 백인 87.9%, 흑인 7.2%, 아메리카 원주민 0.6%, 아시아인 0.5%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.7%, 2인 이상 3.1%였다.어떤 인종이든 히스패닉이나 라틴계는 인구의 2.7%였다.

3933가구로 18세 미만의 자녀가 함께 살고 있는 가구가 33.0%, 함께 살고 있는 부부가 43.0%, 남편이 없는 여성 가구주가 13.9%, 아내가 없는 남성 가구주가 5.3%, 가족이 아닌 가구가 37.8%로 전체의 31.9%와 13.2%를 차지했다.65세 이상 노인이 혼자 있었습니다.평균 가구 수는 2.45명이었고 평균 가구 수는 3.08명이었다.

도시의 중간 연령은 31.6세, 주민의 23.7%가 18세 미만, 18~24세 18.6%, 25~44세 20.9%, 45~64세 22.2%, 65세 이상 14.6%였다.이 도시의 성별 구성은 남성 47.2%, 여성 52.8%였다.

2000년 인구 조사

2000년 [22]미국 인구조사 결과 인구 10,232명, 가구 3,863가구, 가족 2,437가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(578.4/km2)당 1,498.2명이었다.평방 마일(238.6/km2) 당 평균 밀도가 617.9인 4,220채의 주택이 있었다.이 도시의 인종 구성은 백인 88.56%, 흑인 또는 흑인 7.80%, 아메리카 원주민 0.51%, 아시아인 0.41%, 태평양 섬 주민 0.09%, 기타 인종 0.65%, 2인 이상 1.99%였다.히스패닉계나 라틴계는 인구의 2.58%였다.

3863가구로, 이 중 30.8%가 18세 미만의 자녀를 동반하고 있으며, 46.8%가 기혼부부, 12.6%가 남편이 없는 여성 가구주, 36.9%가 비가족이었다.전체 가구의 32.0%가 개인이고, 14.7%는 65세 이상의 독거노인이었다.평균 가구 수는 2.39명이었고 평균 가구 수는 3.00명이었다.

도시에서는 18세 미만 25.7%, 18세에서 24세 13.8%, 25세에서 44세 23.5%, 45세에서 64세 19.5%, 65세 이상 17.5%로 인구가 분산되어 있었다.중간 연령은 35세였다.여성 100명당 남성은 88.0명이었다.18세 이상 여성 100명당 남성은 83.3명이었다.

도시 가구의 중간 소득은 31,109달러였고, 가정의 중간 소득은 37,100달러였다.남성의 중간 소득은 31,027달러인데 반해 여성은 20,262달러였다.도시의 1인당 소득은 14,441달러였다.18세 미만은 17.4%, 65세 이상은 22.0% 등 가정의 약 9.5%, 인구의 약 17.0%가 빈곤선을 밑돌았다.

교육

대학

프라이머리 및 세컨더리

이 커뮤니티는 4개 학교를 운영하는 Atchison USD 409 공립학교 학군에 의해 운영되며 1,600명 이상의 [23]학생을 지원합니다.1997년 앳치슨 공립학교는 인근 학교 건물 6곳을 폐쇄하고 하나의 큰 초등학교를 열었다.비록 학교가 50년 이상 격리되어 있었지만, 이 움직임은 도시 아이들의 다른 부분을 하나의 학교로 통합함으로써 더 많은 다양성과 교육의 평등을 보장했다.810 디비전 스트리트에 있는 링컨 스쿨로 알려진 오래된 동네 학교들 중 몇 곳이 아직도 서 있습니다. 이 학교는 역사적으로 흑인 아이들을 위한 분리 학교였습니다.많은 단체들이 캔자스 주 사적 [24]등록부에 등재된 링컨 학교를 복원하려고 시도했다.

  • 앳치슨 고등학교 9~12학년[25]
  • 앳치슨 중학교 6~8학년
  • 앳치슨 초등학교 K~5학년
  • 앳치슨 대안학교 6~12학년

이 도시의 사립학교는 다음과 같습니다.

주목받는 사람들

곡물 딜러와 Shippers Gazetter의 1891년호 Atchison, Topeka & Santa Fe 철도 노선도.
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관심장소

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레퍼런스

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  6. ^ Frank W. Blackmar, ed. (1912). "Newspapers". Kansas: a cyclopedia of state history, embracing events, institutions, industries, counties, cities, towns, prominent persons, etc ... Vol. II. Chicago: Standard Pub Co. pp. 358–367.
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  26. ^ "Atchison Santa Fe Depot Rail Museum". freewebs.com. Retrieved 2016-10-22.

추가 정보

다음 항목도 참조하십시오.캔자스의 카운티와 도시에 대한 역사적 정보를 포함한 캔자스에 관한 책 목록
다음 항목도 참조하십시오.캔자스 주 애치슨 카운티에 관한 책 목록
  • Turk, Eleanor L. "The Germans of Atchison, 1854-1859: Development of a National Community." 캔자스 역사 2 (1979년 가을) : 146-156 온라인.

외부 링크

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