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램 틴

Lam Tin
램 틴
藍田
면적
Lam Tin Skyline
램 틴 스카이라인
Map showing Lam Tin's location in Kwun Tong District
쿤통구 람틴의 위치가 표시된 지도
좌표:22°18′34″N 114°14′10″E/22.30944°N 114.23611°E/ 22.30944; 114.23611
국가 또는 영토홍콩
도시카우룽
도시 분할동구룡
구쿤통
최초정산기원전 900년
중국에 편입됨기원전 200년
홍콩에 편입됨1898
면적
• 면적2.25km2(0.843 sq mi)
• 육지2.25km2(0.843 sq mi)
• 도시
1.737km2(0.671 sq mi)
• 지하철
1.334km2(0.515 sq mi)
표고
90m(제곱 피트)
인구
(2001)[1][2]
• 면적131,000
• 밀도59,985/km2 (1986,360/sq mi
• 도시
131,000
• 도시밀도75,435/km2(180,380/sq mi)
• 지하철
128,600
• 지하철 밀도96,399/km2(249,670/sq mi)
시간대UTC+8(HKT)
램 틴
중국어 번체藍田
중국어 간체蓝田
문자 그대로의 뜻푸른 들판

람틴(Lam Tin)은 홍콩 남동부 뉴커룽(New Kowloon)에 있는 쿤통 구에 있는 지역이다.램틴은 주로 주거 지역이지만 주요 교통 교환소와 여러 쇼핑 명소를 운영하고 있다.[3]람틴은 한때 카우룽 만 부근의 넓은 들판이었다.송나라 때는 소금 생산지였다.1980년대 이후, 람 틴에 많은 주택용 부동산이 건설되었다.

해안가에 지어진 고밀도 주거지, 람틴은 주거용 주택단지, 교통 인프라, 대중 교통 시설, 쇼핑 센터, 레크리에이션 지역 및 기타 많은 건물과 구조물을 소유하고 있다.쿤통지구 인구의 5분의 1을 차지하는 13만 명의 주민이 살고 있는 곳이다.[1]

지리적 위치

공통어로는 과거의 람틴이라는 이름은 대개 레이웨 문과 야우통 지역을 포함했다.그러나 그곳에 건설된 새로운 기반시설과 주택단지는 현재 람틴의 일부로 간주되지 않는다.[4]람틴의 전통적인 경계선: 서쪽으로는 라구나 시, 남동쪽으로는 쿤틴 에스테이트, 북쪽으로는 쿤틴 오 터널, 남서쪽으로는 빅토리아 하버로.

지리

tin관오길, 람틴의 경계를 표시하는 간선도로
씬웨이 가든

람틴은 블랙힐 즉, 응콰이샨에 의해 동쪽으로 간과된다.이 지역 아래의 바위는 백악기 시대의 홍콩 화강암이다.램틴에 있는 대부분의 화강암 바위는 중간색이다.램틴의 화강암은 라이온 록 스위트의 것이다.[5]해안 쪽으로 더 멀리 차커링 서쪽의 작은 땅덩어리가 개간되었다.

정치

람틴 일대는 쿤통 구에 위치한다.정치적으로는 람틴(Lam Tin)이 구 람틴(Ram Tin) 부동산 지역을 포함하는 쿤통(Kwun Tong) 지구의 선거구 이름이다.그러나, 일반적으로, 람틴이라는 이름은 쿤통구의 9개 선거구를 포함하는 더 넓은 지역을 가리킨다.[6]

람틴 지역 내 쿤통구의회 선거구
  • J17 궈훙(廣德)
  • J18 힌지 주석(興田)
  • J19 람틴(藍田)
  • J20 핑 주석(平田)
  • J21 박응가(朴 n)
  • J27 라구나 시 (麗港城)
  • J28 킹틴 ( (田)

역사

햄 주석 서비스 저장기

중국 남부 해안을 따라 위치한 람틴은 기원전 9세기경 난유족에 의해 처음으로 정착되었다.진 왕조는 중국 통일의 일환으로 기원전 3세기 말에 난유를 정복했다.그 이후로, 현재 람틴으로 알려진 이 땅은 중국의 일부로 확인되었다.[7]

당시 '함틴산( tin山山)'이라 불렸던 람틴은 말 그대로 '충성 들 언덕'이라는 뜻으로, 동관군이나 신안군의 관리하에 구룡만 염전(九owl bay salt, 관푸창 官富場이라고도 한다)의 일부였다.염전은 1163년 송나라에 의해 공식적으로 처음 운영되었다.[8]

구룡만 소금밭은 소금이 풍부했고, 이로 인해 만 인근 주민들이 부를 얻게 되었다.점차 함틴샨은 마을이 되었다.그 지역의 해안선 위치 때문에, 농업 활동은 고염도 작물의 재배에서 시작되었다.소모핑(현 소마우핑)에서 채석장이 발견되면서 이 지역은 점차 작은 어업, 농업, 채석촌이 되었다.

1662년 강시황제는 해안선 주민들의 지원을 끊음으로써 해적 정청공의 세력이 약화되기를 바라며 중국 남부 해안선을 따라 모든 주민들을 내륙으로 이동시켰고 염전을 버렸다.비록 1669년 주민 귀환이 허용되었지만, 강시황제가 이주가 큰 경제적 피해를 가져온다는 것을 발견한 후, 함틴의 소금 산업은 다시는 번창하지 않았다.[9]

1841년 대영제국은 홍콩을 인수했다.구룡만 염전의 서쪽 절반은 1860년, 동쪽 절반은 1898년 영국 홍콩의 일부가 되었다.20세기에는 개간하기 위해 개간하기 위해 염전들을 버려두었다.이러한 토지 이용의 변화를 반영하기 위해 함틴은 마을이 더 이상 소금을 생산하지 않기 때문에 발음이 비슷한 람틴으로 개칭되었다.람틴이라는 이름은 산시(山西)의 란티안에서 유래되었는데, 이는 문자 그대로 "푸른 들판에서 생산되는 것은 옥"이라는 구절에서 유래되었다.램틴이라는 이름은 1970년 9월 1일에 공식적으로 승인되었다.[10]

주요기사 : 람틴의 공공주택단지

식민지 정부는 한국전쟁 이후 중국 본토에서 인구가 유입되는 과정에서 저소득 주민을 정착시키기 위해 1960년대에 람틴에스테이트를 건설했다.점차, 람틴은 람틴 에스테이트 주변 지역을 묘사하는 홍콩인들에게 흔한 용어가 되었다.람틴 에스테이트 15블록에 그려진 용의 엠블럼은 1998년 건물이 철거되기 전까지 람틴이 단결하는 상징이었다.[11]람 틴 에스테이트의 토지는 핑 틴 에스테이트, 카이 틴 에스테이트, 탁 틴 에스테이트, 웡 틴 에스테이트에 흡수되었다.

20세기 후반 쿤통 바이패스, 동부 하버크로싱, MTR 등 3대 교통 구조물이 건설되면서 람틴은 홍콩의 나머지 지역과 더욱 상호 연결되어 지역의 인구 급증과 주요 교통 교류가 되었다.

사회 기반 시설

레이웨문 인터체인지
린탁로 북행.그 길은 가파른 산비탈을 따라 뻗어 있다.

람틴은 홍콩에서 가장 중요한 교통 교환 센터 중 하나로 알려져 있다.이스트 카우룽의 버스-버스-철도-버스 교환역이다.

영국인이 도착했을 때, 대부분의 람틴 주민들은 걸어서 또는 배를 타고 마 타우웨이와 같은 인근 마을로 이동했다.수년에 걸쳐 정부는 람틴과 다른 지역 사이의 교통을 용이하게 하기 위해 람틴에 도로, 터널, 철도를 건설하여 람틴을 홍콩 동부의 다른 지역들 사이의 다리처럼 만들었다.

고속도로 및 노면

1번 도로는 쿤통로를 이어받아 쿤통~레이웨문 사이를 운행하는 레이웨문로드였다.차커우링 로드는 차커링으로 가는 교통을 통제하기 위해 건설되었다.그러나 그 도로들은 그 지역에 효과적으로 서비스를 제공하기에는 역부족이었다.레이여문로와 쿤통로가 모두 넓어져 오늘 7번 국도의 구간이 되었다.

람틴을 오가는 통근자들을 실어 나른 첫 번째 도로는 카이틴 로드였다.1960년대에 주요 도로 수송을 용이하게 하기 위해 건설되었다.카이 틴 로드를 건설하기 위해서는 람 틴 힐의 발파 작업이 필요했는데, 이 때문에 인근 주민들의 관심이 많이 쏠렸다.건설 방식 때문에 카이틴 로드는 언덕에서 직통 출구가 되었다.[12]

카이 틴 로드와 함께 지어진 곳은 핑 틴 스트리트, 온 틴 스트리트, 탁 틴 스트리트였는데, 모두 램 틴 에스테이트를 서비스했다.후에 핑틴과 탁틴은 람틴 부동산이 철거된 후 새로운 주거지의 이름이 되었다.

1989년 동부 하버 크로싱이 완공되었다.[13]쿤통 우회도로는 1991년에 완공되었다.[14]두 도로의 교차로 건설을 위해 레이 웨 문 로드와 카이 틴 로드의 교차로를 플라이 오버 라운드로 재건했다.이로써 람틴은 레이여문 인터체인지(Lei Yue Moon Interchange)를 출구로 삼아 동부항만횡단(East Harbour Crossing)과 2번 국도 쿤통 우회로를 잇는 다리가 되었다.

1990년 람틴에 남쪽 출입구를 두고 쯔관오터널을 건설하여 쯔관오행의 편리하고 직접적인 노선을 추가하였다.[15]정크 베이 중국 영구 묘지는 같은 해에 지어졌다.Tsung Guan O에 위치했음에도 불구하고, 이 묘지의 유일한 모터 구동식 출구는 램 틴에 있다.그 결과, 람틴은 다양한 축제 동안 무덤을 가꾸는 사람들로 붐빈다.[16]

1990년과 1992년 각각 씬웨이 가든과 라구나 시의 건설은 주로 사이 쵸완 인근을 중심으로 람틴 지역의 교통 체증을 증가시켰다.문제를 완화하기 위해 새로 건설된 동맥 중 하나는 2번 국도와 7번 국도의 교차로 역할을 하는 왕복 4차선 이중 차선 도로인 와이팻 로드와 쿤통 우회도로에서 쿤통 공업지대로의 출구다.

핍완로와 린탁로드는 또한 람틴 언덕 위쪽에 새로 건설된 지역으로의 수송을 용이하게 하기 위해 1992년에 건설되었다.낭떠러지에 매달려 2량만 실어 나르기 때문에 린탁로는 편의성과 안전에 대한 우려에 휩싸였다.[17]

2001년 Tsung Kwan O에 오션쇼어 건설의 일환으로, 궈윈 부동산 근처의 Pik Wan Road를 만나기 위해 옛 포람 로드 남부의 한 구간이 재건되고 확장되었다.재건된 도로는 오 킹 로드(O King Road)로 개칭되어 현대식 Tiu Keng Leng으로 연결되는 최초의 도로 연결부가 되었다.

MTR

A 출구, 램틴 역
주요기사 : 람틴 역

1979년과 1989년 사이에 MTR의 쿤통 노선은 쿤통역에서 종단되었다.쿤통법원에 종착한 3개의 평행선 및 교대 선로로 구성된 역 뒤편에 개발된 저장 철도 창고는 이후 쿤통선이 연장되면서 결국 여객철도의 일부가 되었다.[18]

1984년 정부는 홍콩 최초의 철도-도로 터널인 이스턴 하버 크로싱(East Harbour Crossing)이 생기면서 크로스 하버 터널에 교통 혼잡을 완화하기 위해 제2의 철도 터널과 제2의 도로 터널을 건설하기로 결정했다.이 터널을 통해 쿤통선은 콰리 만으로 연장할 수 있었고, 중간에 추가 정차역인 람틴이 건설되었다.1989년 11월 8일에 개업한 새로운 MTR 방송국은 람틴으로 인구 유입을 초래했다.[19]

같은 시각에 세워진 람틴 버스 종착역도 레이유문 로드 반대편에 위치하고 있으며 프랜차이즈 버스, 미니버스, 택시, 국경 횡단 버스를 위한 주택 플랫폼이 있다.계단과 에스컬레이터로 씬웨이 플라자와도 연결된다.이러한 새로운 시설들의 건설에 따라, 람틴은 점차 홍콩의 주요 교통 교류가 되었다.[20]

Tsung Gwang O 노선의 일환으로, 쿤통 노선은 2001년 9월 27일에 잠시 North Point까지 연장되었다가 2002년 8월 18일에 Tsung Kang O 노선이 개통되자 곧 Tiu Keng Len으로 우회했다.[21]현재 램틴은 레니 밀의 티우 캉 렝 종착역에서 세 번째 역인 쿤통 노선에 있다.

프랜차이즈 버스

핑틴 버스 종착역
쿤틴 에스테이트 버스 종착역
람틴(북) 버스 종착역

람틴에 세워진 최초의 버스 종착역은 당시 람틴 버스 종착역이라고 불렸는데, 이것이 오늘날의 탁틴 버스 종착역이다.[22]그것은 람틴 에스테이트의 북쪽에 있는 람틴 힐의 비탈에 건설되어 이웃 주민들을 위해 봉사하고 있다.버스는 쿤통에서 레이유문로를 거쳐 버스 종착역까지 운행한 뒤 좌회전해 카이틴길, 핑틴거리, 온틴거리, 탁틴거리 등을 따라 언덕으로 올라갔다.

1989년과 1994년 사이에 람틴 MTR 역, 라구나 시티, 피크완 로드가 건설되었다.[23]이러한 신규 인구 지역에 서비스를 제공하기 위해 세 개의 버스 종착지가 건설되었다.현재 종착지의 벽화에서 볼 수 있듯이, 람틴 MTR 버스 종착역, 쿤통 페리에서 원래 종착하는 노선을 차지한 라구나 시티 버스 종착역, 쿤틴 버스 종착역, 그리고 람틴과 인근 지역을 독점적으로 운행하기 위해 새로운 노선이 시작되었다.

종착역 이름을 서로 구분하기 위해 원래의 람틴 버스 종착역을 람틴(북) 버스 종착역으로 개칭하였으며, 현재 '람틴 버스 종착역'은 보통 람틴 MTR 버스 종착역을 가리킨다.람틴 에스테이트의 재건 이후, 람틴(북) 버스 종착역은 탁틴 에스테이트에 둘러싸여 있었다.그 결과 종착역에는 "탁틴 버스 종착역"이라는 통칭이 붙었다.[24]

핑틴 스트리트 인근 지역은 재건 이후 핑틴 에스테이트가 되었다.건물 아래 공간이 새 버스 종착역을 위해 남겨졌다.2003년 7월 6일 핑틴버스 종착역이 개통되어 탁틴버스 종착역에서 대부분의 노선을 추월하였다.[25]

람틴의 버스 종착역 및 노선

람틴에는 다음과 같은 다섯 개의 버스 터미널이 있다.

  • Lam Tin Bus Terminus (with the full name Lam Tin Station Bus Terminus) with routes A22, 42C, 61R, 89D, 89P, 93M, 216M, 252X, 258A, 258D, 258P, 258S, 267X, 277A, 277E, 277P, 277X, T277, X42P
  • 40, 219X, 621번 노선이 있는 라구나 시내버스 종착역
  • 15, 15A, 38, 38P, 40A, 74S, 88X, 603A, 603A, 603P, 603S, 889 노선이 있는 핑틴 버스 종착역
  • E22번 노선인 Tak Tin 버스 종착역(공식명 Lam Tin(북) 버스 종착역)
  • 14B, 15X, 16X, 215P, 215X 노선인 쿤틴 버스 종착역(정명 람틴(Kwong Tin Estate) 버스 종착역)

Excluding the bus routes mentioned above, the following routes also stop in Lam Tin, but not terminating: 6P, 14, 14H, 14X, 16M, E22P, E22X, 62X, 213M, 213S, 259D, 601, 601P, 606, 606A, 606X, 619, 619P, N619, 641, 671, 690, 690P, 694, W2, X42C, N29.

육상운송

언덕에 둘러싸인 람틴은 빅토리아 항구에 직접 접근할 수 없다.다만 람틴에서 도보 15분 이내인 쿤통부두와 레이웨문부두에는 상선과 여객선이 정박해 람틴 주민들을 위한 육상 이송을 제공한다.[26]람틴이 하버로 가는 출구를 찾지 못한 또 다른 이유는 이스턴 하버크로싱 입구가 지구 내에 존재하기 때문인데, 이 지역 내에는 버스와 MTR이 항만 횡단 수송을 위해 페리들을 앞질렀다.[27]

거주지

람틴의 첫 번째 현대 주택 부동산은 람틴 에스테이트였다.이 땅은 1960년대와 1970년대에 본토 이민자들의 유입을 해결하기 위해 지어졌다.[28]1980년대 후반에 그 지역의 첫 번째 민간 주거용 건물을 보았다.[29]1990년대에 지어진 다양한 시설로 인해 람틴은 소형 주거지가 되었으나, 람틴 에스테이트는 1990년대에 철거되었고 핑틴 에스테이트, 탁틴 에스테이트, 카이틴 에스테이트로 재개발되었다.

람틴의 주민은 대부분 중국인이지만 1990년대 일본인 이민자의 유입으로 람틴, 특히 현재 일본 유치원이 있는 씬웨이 가든과 라구나시티 등에서 일본인 혈통이 보편화됐다.[30]

램 틴 에스테이트

람틴에스테이트가 원래 입주한 토지의 고층건물
홍박 코트

람틴 에스테이트는 1-24번 타워 블록으로 구성되었다.람틴 부동산의 1블록부터 14블록은 1962년부터 1965년 사이에 제4형 공공주택(第4條)으로 건설되었고, 나머지 10개의 주탑은 1969년부터 1975년 사이에 제6형 공공주택(公立주택)으로 건설되었다.9블록이 없어 람틴 에스테이트의 건물 수는 23개였다.[31]

통일중국의 첫 국가 상징물이었던 이후 중국인들의 단결을 상징해 온 중국 용은 홍콩에서 500번째 공공주택 건물이었기 때문에 15블록의 남과 북으로 향하는 벽면에 다색색으로 칠해져 있다.블록 15의 독특한 이미지는 그것을 램 틴과 그 지역의 단결을 알아볼 수 있는 상징으로 만들었다.[32]철거와 재건축을 거쳐 15블록은 핑틴에스테이트의 일부가 되었다.

람틴 에스테이트 블록의 건축 구조는 정부에 의해 표준화되었다.람틴 에스테이트의 23개의 탑은 3, 4, 6개의 유형으로 입체적으로 생겼으며 돌 위에 서 있는 사탕상자와 닮았다.[33]대부분의 건물은 16층 높이로 800여 채를 수용했다.각 건물은 약 3,000명의 거주자를 보유하고 있으며 대략 1인당 30ft²의 공간을 할당했다.욕실과 주방은 거실과 침실처럼 하나의 칸으로 합쳐졌다.승강기는 일부 층에만 닿았다.다른 층에 접근하려면 가까운 층에서 리프트를 빠져나와 위나 아래층으로 올라가야 했다.건물 아래 1층에는 주민들을 위한 다양한 상점들이 있었다.비록 빽빽하게 들어차 있지만, 람틴 에스테이트의 생활 환경은 이웃에 긴밀한 관계를 조성했다.[34]

건물의 노후화로 인해 1995년 9월 도시재생사업의 일환으로 람틴에스테이트의 재건축이 발표되었다.철거는 1997년에 시작되어 2002년에 완료되었다.재건축 후 람틴에스테이트는 카이틴에스테이트, 탁틴에스테이트, 핑틴에스테이트, 홍야트법원이 되었다.[35]

라구나 시와 씬웨이 가든

씬웨이 가든
라구나 시
씬웨이 플라자
주요기사 : 라구나 시와 씬웨이 가든

라구나 시와 씬웨이 가든은 람틴에 지어진 최초의 대규모 민간 주택 단지였다.둘 다 청콩홀딩스에 의해 지어졌고 1990년대 초에 완공되었다.[29]

1980년대 말 청콩은 람틴에 있는 두 개의 땅을 인수했는데, 하나는 셸 석유 창고였고, 다른 하나는 새로 건설된 람틴 MTR 역과 버스 종착역 위쪽에 있는 다른 하나는 라구나 시와 씬웨이 가든으로 각각 개발했다.[29]라구나 시는 1991년에 완공되었고 씬웨이 가든은 1992년에 완공되었다.

씬웨이 가든은 람틴 역 위의 연단에 지어진다.단상은 차커링과 람틴힐 사이의 계곡에 세워졌는데, 차커링과 램틴힐 사이는 공사 전 폐차 처리장을 유치했다.총 17개의 타워와 280,760m²의 연면적이다.모두 4112개의 아파트가 있으며 약 2만 명이 거주하고 있다.또한 거주자를 위한 주차장과 방문객들을 위한 주차장이 2개 있다.씬웨이 가든과 함께 지어진 것은 남동부 구룡의 주요 쇼핑몰인 씬웨이 플라자였다.[20]

라구나 시는 람 틴의 수변 수변을 따라 건설되어 옛 석유 저장고로부터 땅을 인수한다.라구나 시의 일부는 간척지에 건설된다.라구나 시는 1991년 완공과 동시에 총 38개의 타워로 이루어진 4단계로 이루어져 있다.라구나 시와 함께 건설된 라구나 공원은 1994년 완공된 뒤 도시평의회에 넘겨졌다.라구나 공원은 총면적이 32만 평방피트(3만 m2)에 이른다.[36]라구나시티의 1단계, 2단계, 4단계는 같은 회사가 관리하고 있으며, 3단계는 독립적인 관리 권한이 있다.마찬가지로, 1단계, 2단계 및 4단계는 동일한 소유자 위원회를 공유하는 반면, 3단계는 자체 위원회가 있다.[37]

람틴의 마을과 주택단지 목록

탁틴 에스테이트

또 야우통( chun court通)의 고춘법원과 고이(高 and法) 및 티우캉( estate and)의 마야통(馬野通)마을도 람틴의 일부로 여겨지기도 한다.[38]

시설.

람틴은 좁은 주거지역인 만큼 주민들의 일상적 욕구를 충족시킬 수 있는 다양한 시설을 갖추고 있다.[39]여기에는 쇼핑몰, 레크리에이션 시설, 물 및 기타 물품이 포함된다.게다가 1970년대와 1980년대에 람틴은 매립지를 유치했다.

쇼핑

카이 틴 부동산 및 쇼핑 센터

램틴은 주민들의 일상적인 수요를 충족시키기 위해 수많은 쇼핑몰과 시장을 운영하고 있다.대부분의 주거용 부동산은 개별 쇼핑몰을 운영하고 있으며, 그 중 일부는 쇼핑몰 외에도 습식시장이 있다.여기에는 다음이 포함된다.

  • 힌지 주석 상업 센터
  • 카이틴 쇼핑 센터
  • 꽝틴시장
  • 꽝틴 쇼핑 센터
  • 라구나 아케이드
  • 라구나 플라자
  • 맨야우시장
  • 핑틴 쇼핑 센터
  • 씬웨이 플라자
  • 탁틴 부동산 시장
  • 탁틴 쇼핑 센터

학교

주민들을 위해 봉사하기 위해, 람 틴은 많은 학교를 가지고 있다.유치원, 초등학교, 중학교 등이 이에 해당한다.Lam Tin에 있는 몇몇 학교들은 보조금을 받고, 다른 학교들은 사립이다.

람틴의 학교 목록
  • 칸난 국제 유치원
  • 크리에이티브 데이 보육원
  • 5구 기업복지회 세토호 중등학교
  • 홍콩 어린이 보호 협회 미스터 앤 미세스토머스 탐 보육원
  • 람틴 감리교 국민학교
  • 노르드 앙글리아 국제학교 홍콩
  • OISCA H.K. 일본 유치원 (구룡)
  • 프린세스 알렉산드라 적십자 기숙학교
  • SKH Kei Hau 중등학교
  • SKH 이시우경국민학교
  • SKH탁 틴 이시우경 국민학교
  • 성 에드워드 가톨릭 초등학교
  • 세인트 폴스쿨(램틴)
  • 홍콩링의 유치원 복음주의 루터교회
  • 씽크 국제 유치원

레크리에이션

램 틴 콤플렉스
람틴 공공도서관
람틴 파크

람틴에는 람틴 공원, 사이 쵸완 레크리에이션 그라운드 등 다수의 공원과 레크리에이션 경기장, 실내 스포츠 센터가 입주해 있다.이곳은 윌슨 트레일의 일부가 있는 곳이기도 하다.람틴 웨스트 커뮤니티 센터, 람틴 사우스 실내 스포츠 그라운드, 람틴 콤플렉스 등 정부 실내 활동 센터도 몇 군데 있고, 민간 휴양 시설도 다수 있다.

람틴 공원은 빠르게 성장하는 공동체의 요구에 부응하기 위해 1991년 블랙 힐을 따라 지어졌다.주로 등산로와 산책로로 구성되며, 축구장 5개 면과 어린이 놀이터가 있다.윌슨 트레일의 입구 역할도 한다.람틴과 빅토리아 항구의 전체는 람틴 공원의 정점에 있는 망루 지점에서 볼 수 있다.[40]

사이 쵸완 레크리에이션 그라운드는 1995년부터 2004년 사이에 사이 쵸 완 매립지에 건설되었다.공사 기간 중 이전 매립지는 일련의 복구 작업을 거쳤다.누출을 막기 위해 최종 캡 씌우기 층을 추가했고, 부패한 쓰레기에서 나오는 메탄을 연료로 배치하기 위해 매립 가스 통제 시스템을 사용했으며, 추가 처리를 위해 침출수를 수집하기 위한 침출수 관리 시스템을 구축했다.이 휴양지는 2004년 4월 30일에 운영을 시작했다.[41]

힝팅가 1번지에 있는 람틴 복합단지는 2009년에서 2013년 사이에 지어졌다.단지 시설로는 실내수영장 2곳(각각 25x25m, 25x10m)과 쿤통뮤직센터, 자율학습실, 옥상정원, 탁틴에스테이트 내 소규모 구내에서 이전한 2층짜리 람틴 공공도서관 등이 있다.[42]

람틴은 레크리에이션 경기장 외에도 윌슨 트레일 3단계도 진행한다.이 구간은 람틴 MTR 역의 A 출구에서 시작하여 카이틴 로드와 레이 웨 문 로드를 따라 동쪽으로 뻗어 블랙 힐을 따라 블랙 힐을 따라, 블랙 힐을 따라 서쪽의 정크 베이 중국 영구 묘지로 향하는 길을 따라 블랙 힐을 따라 올라가다가 마침내 마야우통 근처의 람틴을 쩡 란 슈에 있는 구간 종착역을 향해 출발한다.

저장품

램틴은 안전한 물과 마을 가스 그리고 가정용 전기 공급의 지하 네트워크를 가지고 있다.이 지역의 전기는 China Light and Power가 제공한다.그 지역의 도시 가스는 타운가스 회사에서 공급한다.

램틴 지역 전체는 수돗물과 플러싱 해수 공급으로 제공된다.수돗물은 지표수나 동장강에서 두 개의 저수지로 파이핑한 후 개별 가구에 펌핑된다.[43]람틴을 서비스하는 두 서비스 저장소는 람틴 저급 담수저수지와 람틴 고급 서비스 저수지다.람틴 에스테이트와 함께 지어진 이 저수지에는 콘크리트 표면의 축구장이 깔려 있다.이 저수지는 현재 카이 틴 에스테이트와 탁 틴 에스테이트 사이에 위치해 있다.반면에 이 높은 수준의 저수지는 주거용 부동산에서 더 멀리 떨어져 있다.그것은 블랙 힐의 경사면에 있는 람틴 공원 근처에 위치해 있다.

폐기물 처리

1978년부터 1981년까지 사이 쓰완 매립지( (草灣堆區)는 동구룡을 섬겼다.약 160만톤의 생활쓰레기와 상업쓰레기가 4년간 운영된 동안 현장에 버려졌다.버려진 쓰레기는 65미터 높이까지 쌓여 있었다.[41]1981년 문을 닫은 후 흙으로 봉해져 초원과 나무로 뒤덮였다.언덕을 달려 올라가 씬웨이 가든 미니버스 터너스를 진행하는 신팻 로드가 건설됐다.사이 쵸완 매립지는 후에 사이 쵸 완 휴양지로 재건되었다.[44]

오늘날의 람틴 공원 근처의 마야우통 지역의 한 지역은 마야우통 중앙 매립지로 알려져 있었다.면적은 10.87헥타르로, 1986년까지 운영되어 폐업한 마지막 도시 매립지가 되었고, 이후 밀폐되어 정부 소유의 초원으로 전환되었다.[45]

1986년 도시 쓰레기 매립지가 전면 폐쇄된 이후 람틴에서 나오는 쓰레기는 우선 압축된 구룡만의 처리장으로 옮겨지고, 그 다음엔 남동신권매립지(西東新區)로 처리된다.[46]

메모들

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참조

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  3. 1979년 홍콩 국토조사부 지질 지도
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  5. 홍콩 가이드 2001, HKSAR 조사 및 지도 제작 사무소
  6. 홍콩 가이드 2002, HKSAR 조사 및 지도 제작 사무소
  7. 홍콩 가이드 2004(Photomap Edition), HKSAR 조사 및 매핑 사무소.ISBN 962-567-132-3
  8. 홍콩 가이드 2005(Photomap Edition), HKSAR 조사 및 매핑 사무소.ISBN 962-567-141-2
  9. 홍콩 가이드 2006(Photomap Edition), HKSAR 조사 및 매핑 사무소
  10. 홍콩 가이드 2007, HKSAR 조사 및 지도 사무소
  11. 홍콩 부동산 저널, 홍콩 토지부, HKSAR
  12. 爾東、李健信：《趣談九龍街道》, Ming Pao Books (明報出版社), Hong Kong, 2004.ISBN 962-8871-46-3
  13. Yeung, Hok-tack (楊楊)2002년 홍콩 내 계곡은 얼마나 파랬을까.
  14. Yeung, Hok-tack (楊楊)2006년 홍콩 공동출판사 나의 계곡( blue繡藍田)은 얼마나 푸른가.ISBN 978-962-04-268-6

외부 링크

  1. 구의회 선거 경계 – 쿤통 지구 – 선거 사무 위원회, HKSAR.
  2. 환경보호부
  3. 구룡, 구룡 반도 및 뉴 구룡의 법적 정의 [1];[2]

좌표: 22°18′34″N 114°14′10″E / 22.30944°N 114.23611°E / 22.30944; 114.23611