카오함 셔틀

Kaoham Shuttle
카오함 셔틀
Lillooet railway station 2011.jpg
릴루엣 역, 2011년
개요
로캘릴루엣 국가
테크니컬
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
루트 맵

범례
조지 왕자에게
 릴루엣
노스밴쿠버로
 샤랄스
Seton Portage(포트)
다르시
한정 서비스
다음 그림은 다음과 같습니다.

카오햄 셔틀(Kaoham Shuttle)은 브리티시컬럼비아 남서부 스콰미시-릴루엣 지역에 있는 세톤 호수 북쪽 해안을 따라 운행되는 릴루엣-세톤 간 여객 철도 서비스입니다.BC 99번 고속도로를 통해 동부 종착역은 밴쿠버에서 북동쪽으로 약 252km(157마일) 떨어져 있습니다.

이전의 철도 셔틀

1934년, Liloet-Shalalth 셔틀이 설립되었고, 초기 가솔린 자동차는 한쪽 끝에서만 작동할 수 있었기 때문에 세톤 포르티지에서 동쪽으로 2.3km(1.4m) 떨어진 곳에 직경 23m(75ft)의 턴테이블이 설치되었다.이것은 1949년에 구입되어 1926년에 제조된 107호 가스 자동차의 경우가 아니었다.1958년, 서쪽 종착역은 세톤 포르티지로 이전했다.그 철도 버스는 하루에 두 번 왕복 운행으로 자동차와 트럭을 실은 트레일러 한두 대를 운반했다.1950년대 후반 접근 도로의 완공과 BC 철도 일일 도시간 운행에 새로운 Budd Rail 디젤 차량의 도입으로 1961년 [1]이 셔틀의 종료를 촉진했습니다.

1979년, 세톤 포르티지-릴루엣 모닝 스쿨 셔틀이 시작되었습니다.비용은 Liloet School District, Seton Lake First Nation 및 BC Hydro (Shalalth 강국을 운영하는)에서 균등하게 분배되었습니다.고등학생들은 기관차 뒤에 있는 객차를 "버드 와이저"라고 명명했다.학생들은 남쪽으로 가는 시외여객열차를 [2]타고 집으로 돌아왔다.

샬러스 터널

그 터널은 샬라스의 바로 서쪽에 있다."브릿지 리버 2 발전소" 건물 뒤편에 있는 최초의 130미터(427피트) 터널은 목재 라인이 되어 1915년에 개통되었다.1950년대 중반에 건설된 두 번째 320m(1,060ft) 터널은 수력 건물 건설을 수용하기 위한 선로 이전으로 인해 만들어졌다.이 때 제거된 오래된 턴테이블과 직접 일치하여 터널에서 새로운 트랙이 나타났습니다.1989년에 개통된 세 번째 1,200미터(3,940피트) 터널은 위험한 암반 미끄럼틀 지역을 우회하기 위한 이전이었다.높이 간격의 증가는 [1][3][4]노선의 이 구간의 향후 전기화를 수용하기 위한 것이었다.

카오함 설치

St'at'imc 언어로 "Kaoham"이라는 단어는 "[5]열차를 만나다"라는 뜻이다.

2002년 11월, BC레일은 노스밴쿠버와 프린스조지 사이의 모든 승객 서비스를 종료했다.2001년, Fairmont A8 스피드 차량을 개조한 캘리포니아의 Jim Busby Services로부터 가솔린 레일버스 유닛을 구입했습니다.캘리포니아의 West Coach International은 추가 변경을 수행했으며, 릴루엣에 도착하자마자 BC Rail이 작업을 완료했습니다.2002년 10월 31일 첫 운행 후 다음날 정기 운행이 시작되었다."Budd-Lites"는 곧 그들의 별명이 되었다.이 차량들은 처음에는 가스 차량 번호[6] 부여 순서를 유지하기 위해 BC Rail에 의해 TU-108과 TU-109로 번호가 매겨졌지만, 나중에 BC [7]Rail을 인수한 후 Canadian National Rail (CN)에 의해 10800과 10900으로 번호가 다시 매겨졌습니다.

카오함 작전

2017년 세톤호 옆 선로 서쪽 모습.

중복 리어카가 장착된 경우 리드카 모터만 사용됩니다.각 차량에는 험난한 [8]여정을 위한 20개의 스쿨버스형 좌석이 있다.CN Squamish Subdition에 있는 이 기업은 CN과 세튼 호수 퍼스트 네이션 간의 파트너십입니다.전자는 기관사와 열차를 제공한다.후자는 예약과 발권 업무를 담당한다.이 서비스는 주로 세톤 포티지와 샬라스의 고립된 거주자(주로 퍼스트 네이션)가 학교, 쇼핑 또는 의료 지원을 위해 릴루엣에 도착하기 위해 존재합니다.그 결과, 대부분의 날 오전 중 세톤 포티지를 출발하여 오후에 돌아옵니다.금요일에는 왕복 2회 운행합니다.열차가 도착하면 승무원들은 잠시 릴루엣 역 [9]대합실을 연다.CN의 유일한 비화물 운항인 셔틀에 탑승한 승객은 화물 신고 목적으로 "[5]그루시"로 분류된다.

예약이 권장되기는 하지만 예약이 [10]기록되었는지 여부는 불확실합니다.기록이 되어 있는 경우, 리스트의 순위가 높다고 해서 티켓을 구입할 수 있는 것은 아닙니다.투어 일행들은 입석이 [9]금지되어 있기 때문에 셔틀의 좌석을 확보하기 위해 앞쪽으로 밀고 나가는 것으로 알려져 있다.당연히 지역 주민들이 [10]방문객보다 우선권을 갖는다.왕복 [9]10달러는 현금 결제만 가능합니다.운전자 옆 공간은 종종 소포, 식료품, 그리고 다른 물품들로 채워진다.샬라스에 중간 기착하여 [10]왕복 1시간 이상 소요됩니다.

BBC는 호수 옆과 터널을 통과하는 아름다운 여정을 "캐나다의 가장 위대한 숨겨진 철도 여행"[11]이라고 묘사했다.

더 서쪽으로 더 가는 더 서쪽의 서비스는 사전 [9]예약으로 이용할 수 있다고 광고되어 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b Hind, Patrick O. (Oct 1995). "The Cariboo: PGE's Shalalth Auto Ferry Service" (PDF). www.cwrailway.ca. No. 22. pp. 7–13.
  2. ^ Tuff, Ron (Aug 1998). "The Cariboo: Lillooet Terminal, Railway Operations" (PDF). www.cwrailway.ca. No. 33. p. 10.
  3. ^ "Branchline: Shalalth Tunnel on Track" (PDF). bytownrailwaysociety.ca. Vol. 28, no. 1. Jan 1989. p. 5.
  4. ^ "Shalalth Tunnel". www.railpictures.ca.
  5. ^ a b "Kaoham Shuttle (Lillooet)". wordpress.com.
  6. ^ Biln, J. Singh; Roberts, Jay (Fall 2002). "The Cariboo: BC Rail's New Rail Shuttle Vehicles" (PDF). www.cwrailway.ca. No. 41. pp. 18–21.
  7. ^ "CN Trains Gallery". www.trainweb.org.
  8. ^ "Railroad News". www.railroad.net. 3 Apr 2016.
  9. ^ a b c d "Trains". cs.trains.com. 12 Sep 2017.
  10. ^ a b c "Backcountry Canada Travel". backcountrycanadatravel.com. 3 Jun 2022.
  11. ^ "CBC News". www.cbc.ca. 27 Oct 2019.