철도 속도계
Railroad speeder
스피드머(섹션카, 철도자동차, 퍼트-퍼트, 트랙유지차, 승무원차, 지거, 트라이크, 쿼드, 트롤리, 검사차, 드레이신이라고도 한다)는 트랙 검사원과 작업반원들이 작업현장을 빠르게 오갈 때 이전에 전 세계에서 사용했던 소형 철도차량이다.[1] 기차나 자동차에 비해 속도가 느리지만, 카(드라진) 등 사람이 운전하는 차량보다 속도가 빨라 스피드머라고 불린다. 자동차 검사 차량은 미국 다임러 자동차가 시속 24km로 15mph의 가솔린 엔진 레일 검사 차량을 만들었다고 보고된 적어도 1896년으로 거슬러 올라간다.[2]
1990년대에는 많은 쾌속 운전자들이 온 레일(도로 철도 차량 또는 고속도로 철도용 하이레일이라고 함)에 대해 낮출 수 있는 플랜지 휠을 사용하여 트럭(일반적으로 픽업 트럭 또는 스포츠 유틸리티 차량)으로 대체되었다. 쾌속기는 취미 활동가들이 수집하는데, 그들은 미국과 캐나다의 북미 철도 차량 운영자 협회와[3] 호주의 호주 구간 자동차 운영자 협회가 조직한 소풍을 위해 그것들을 재정비한다.
자동차 제조업체 및 모델
| 미국 | 캐나다 |
|---|---|
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다양한 철도와 그들의 작업장은 또한 속도계를 제작했다. 종종 이것들은 위컴이나 페어몬트와 같이 상업적으로 구할 수 있는 자동차들의 복제품이었다.
치수
일반 속도계 자동차의 대략적인 치수는 다음과 같다. 다양한 기본 모델과 커스터마이징 때문에 이것들은 고정 숫자가 아니다. 이 값들은 페어몬트 A4-D에서 나온 것이다.
- 레일 게이지: 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지(56.5 인치
- 중량: 3,500파운드(1,588kg)
- 폭: 64인치(1,626 mm)
- 높이: 60인치(1,524 mm)
- 길이: 9피트 2인치(2,794 mm) (~110인치)
- 휠 직경: 16인치(406mm)
- 바닥 높이: 휠 직경의 80–120%; 11인치(279mm)-17인치(432mm)
갤러리
전 퀸즐랜드 레일(호주) 스피드스커
헝가리 철도 박물관에서 철도 속도원으로 개조된 자동차(러시아 GAZ-13 Chaika
폭스바겐 2종 기준 도이치 분데스반 철도 속도계
참고 항목
메모들
- ^ 페어몬트는 자동차 종류를 지정하기 위해 세 글자를 사용했다. S는 스탠더드 시리즈로, A는 어드밴스드 시리즈로, M은 마스터 시리즈로 구성되었다. 그들은 또한 자동차에 "카테고리" 이름을 사용했다. "조명검사" 또는 1-2명의 남자는 자동차 모델이었다: M9, MM9, MR9, 59, M17, M17, M17. "검사" 또는 1-4명의 남자는 "로드마스터", M12, M16, M19, MT19, 그리고 150명의 모델이었다. '라이트 섹션' 또는 1~6명의 남자, M1, M14도 '라이트 섹션 카'로 불린다. "Section" or 1-8 men, were models "Dreadnaught", M2, 75, and S2. "Heavy Duty Section" or 1-8 men, the A2. "Gang" or 1-12 men, MT2, ST2, A2, AT2 and A3. "Extra Gang" or "B & B" 1-12 men, MX3, MX30G, MT2, A4, AF4, and A6. 최종 그룹, "Large Extra Gang" 또는 "Hump" 1-12명의 남자, 모델 A6, A7, A8.
참조
- ^ "FAQ's & Answers". NARCOA. Retrieved 2008-01-25.
- ^ 이달의 노트, 오토모터와 호레스리스 마차 저널, 1896년 12월, p103
- ^ NARCOA 웹사이트
- ^ Gunner, K, Kennard, M. 2004 위컴 작품 목록 Dennis Duck 출판사
- ^ 브루지타 ref 1
- ^ 브루지타 ref 2
- ^ 브루지타 ref 3
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 드라이신과 관련된 미디어가 있다: (핸드카와 스피드서). |
 | 무료 사전인 위키트리노에서 철도 속도계를 찾아보십시오. |
