EMC 모터사이클
EMC Motorcycles | |
| 산업 | 제조 및 엔지니어링 |
|---|---|
| 설립됨 | 1946 |
| 현존하지 않는 | 1977 |
| 운명 | 접다 |
| 본부 | 영국 이즐워스 |
주요인 | 조셉 에를리히 박사 |
| 상품들 | 오토바이 |
EMC 모터사이클 또는 에를리히 모터사는 영국의 모터사이클 제조사였다.이 사업은 섬워스에 본사를 두고 1930년대에 오스트리아에서 영국으로 이민 온 조셉 에를리히에 의해 설립되었다.[1]
전문 엔진 튜너인 조 에를리치는 독특한 2행정 오토바이를 만들었다.EMC는 1952년에 양산을 중단했지만 Ehrlich는 독일 기술에 대한 지식을 활용하여 DKW 렌스포트 라뎀폼페 생산 레이서들을 재설계했는데, 이 레이서들은 그가 일회용 EMC 경주용 자전거로 개발했고 이후 25년 동안 여러 종목에서 우승했다.[2][better source needed][better source needed]EMC 125 cc 레이서는 1960년대 초 규모 중 가장 빠른 것으로 간주되었다.에를리치는 1967년에 떠났고 회사는 1977년에 파산했다.[1]
역사
조셉 에를리치 박사는 부유한 오스트리아인이자 열렬한 오토바이 애호가였으며, 2타수 싱글 레이싱 자전거의 공인된 권위가 되었다.에를리치는 영국으로 건너가 2차 세계대전 후 섬워스에 있는 공장과 함께 EMC를 설립했다.생산은 공통 연소실이 있는 두 개의 실린더와 피스톤을 사용하는 독일 공학을 기반으로 한 350cc 스플릿 싱글 오토바이에 초점을 맞췄다.한 실린더에는 배기 포트가 들어 있고 다른 실린더에는 트랜스퍼 포트가 들어 있다.EMC도 당시 영국 시장에서 경쟁할 것이 없어 오스트리아에서 푸흐 125cc 스플릿싱글 4단 엔진을 수입했다.[2]
에를리히 박사는 평생 동안 엔진 성능을 향상시키기 위해 일했다.1948년에 그는 3기통 오토바이 엔진을 만들었는데, 이 엔진은 "너무 강력하다"[3]고 경주회로에 금지되었다.EMC 경주용 오토바이(및 자동차)는 1962년 125cc 세계 선수권 대회에서 EMC를 타고 5위로 올라섰고 1962년 사어 그랑프리를 우승한 마이크 하일우드를 비롯한 선두 라이더들이 사용하였다.[4][5][failed verification][failed verification]1981년부터 250cc EMC 모터사이클이 맨섬에서 주니어 TT 4개를 획득했으며 EMC는 시간당 110마일(180km/h) 랩 기록을 깬 최초의 250cc 모터사이클이었다.[6]에를리히는 포뮬러 3 경주용 자동차를 개발하기 시작했고 1967년 EMC에서 은퇴했지만 경주용 오토바이에 대한 관심은 계속되었고 1980년대에는 일회용 250cc 로탁스 자전거, 그리고 80대 때는 1995년에 마지막 경쟁용 오토바이를 생산했다.[7][8]
에를리히의 초기 2행정 설계 경험은 배출량과 연료 소비량을 향상시키기 위해 가변 압축력과 가변 용량을 가진 '환경 엔진'으로 이어졌다.잠재적으로 엔진 기술의 미래인 Josef Ehrlich는 그의 엔진 디자인이 상업적으로 발전하는 것을 보지 못하고 89세의 나이로 2003년 9월에 사망했다.[3]
모델
| 모델 | 연도 | 메모들 |
|---|---|---|
| EMC 350 cc | 1948 | 단일 실린더 분할 |
| EMC 모델 T | 1953 | 잡엔진 |
| EMC 125 cc | 1963 | 수냉식트윈 |
참고 항목
참조
- ^ a b "EMC Motorcycles". Retrieved 5 July 2008.
- ^ a b Hogan, Peter (30 November 2002). "Racing Split Single Two Stroke Motorcycles in Post War England". Archived from the original on 16 June 2008. Retrieved 5 July 2008.
- ^ a b "History of EE technology". Archived from the original on 18 July 2008. Retrieved 5 July 2008.
- ^ "1962 125cc world championship standings". motogp.com. Retrieved 15 June 2011.
- ^ "Works EMC bikes on the auction block". Retrieved 5 July 2008.
- ^ "TT Race analysis". Retrieved 5 July 2008.
- ^ "Ehrlich EMC". Retrieved 5 July 2008.
- ^ Brown, Roland (2002). Classic Motorcycles. Anness Publishing. p. 137. ISBN 1-84038-433-6.
