JAC 라이너

JAC Liner
JAC 라이너
설립된1987; 36년(1987)
본사마파그마할 거리, Brgy. 케손시 Pinyahan 코너 EDSA Kamias
로캘루손
서비스지역
서비스종류시·도 작전
함대400+
교환입니다.JAC 라이너 주식회사
최고경영자하이메 추아[1]
웹사이트공식 홈페이지

JAC 라이너 주식회사라구나, 케손, 마린두크 지방의 주요 목적지를 포함한 남부 루손 지방으로 가는 도중에 대중을 위해 버스를 운행하는 필리핀 최대의 버스 회사 중 하나입니다.[2]

역사

JAC(제이미 A).Chua) 라이너는 Chua Family 소유로 1987년 4월 알라방-페어뷰 노선을 따라 두 대의 중고 버스를 운영하는 개인 사업자로 운영되기 시작했습니다.오너 일가의 뒷마당 부지는 회사의 수리 차고와 본사 역할을 했습니다.[3]

메트로 마닐라 버스 회사의 유퉁 ZK6107.

1988년 JAC 라이너는 다른 버스 사업자로부터 중고 버스 8대를 추가로 인수했습니다.이것들은 재활치료가 되었고 작동이 가능해졌습니다.1년 후, 그들은 버스 할부 구매 프로그램(BIPP)의 도움을 받았는데, 이 프로그램은 그들이 버스를 할부로 구매할 수 있게 해주고 EDSA를 따라 추가적인 프랜차이즈를 가질 수 있게 해주었습니다.

1992년 3월 JAC 라이너 주식회사로 공식적으로 설립되었습니다.2년 후, 그들은 남부 타갈로그 지역으로 사업장을 옮겼고, 그곳에서 그 나라에서 가장 큰 버스 회사 중 하나로 자리매김했습니다.

2004년, 창업자들은 준은퇴를 결정하고 회사의 장기적인 정책 결정 기능을 유지하면서 회사의 일상적인 경영을 자녀들에게 물려주었습니다.[3]같은 해 12월, JAC 라이너는 약 60대의 버스로 구성된 첫 번째 자회사인 Lucena Lines, Inc.를 설립했습니다.

2010년 JAC 라이너는 탈락 시티에 본사를 둔 회사인 디오니시오 R. 데 레온 익스프레스를 인수하여 팡가시난 솔리드 노스 트랜싯을 설립했습니다.팡가시난 솔리드 노스는 30여대의 버스에서 150여대의 버스까지 차량 규모를 확대했습니다.[4]2011년 JAC 라이너는 필리핀 장거리 전화 회사와의 제휴를 통해 기내에서 무료 WiFi를 제공하는 국내 최초의 버스 회사가 되었습니다.[5][6]

2014년 3월, JAC 라이너는 그린 스타 익스프레스의 산타크루즈 노선을 인수했습니다.몇 달 후, JAC 라이너는 Greenstar의 프랜차이즈 전체를 인수했고 그들의 남은 버스들은 Lucena Lines로 옮겨졌지만, 그들은 Green Star Express Inc.라는 이름으로 일부 유닛을 유지했습니다.

2015년 JAC 라이너는 다구판 버스 회사페르미나 익스프레스의 지방 사업장을 인수했으며, 이 회사는 총 300대의 버스를 합쳤습니다.[4]이 회사는 또한 바클라란에서 EDSA와 케존 애비뉴를 거쳐 페어뷰까지 노선을 갖춘 새로운 시내버스 자회사인 메트로 마닐라 버스 회사를 데뷔시켰습니다.

2021년 JAC 라이너 주식회사 JAM 라이너와 JAM 트랜짓을 인수하여 노선망을 확장하였습니다.

2023년에 JAC 라이너는 메트로 마닐라의 버스 교통 중 하나인 Pacita 기반의 Cher Transport를 인수했습니다.[7]

자회사

JAC 라이너의 LRT 부엔디아 터미널로 가는 그린 스타 익스프레스 버스.

단종자회사

이전에 구입한 단종된 자회사/버스 회사명은 다음과 같습니다.

  • Dionisio R. De Leon Express (현재 Pangasinan Solid North Transit Inc. 산하)
  • Green Star (Sta. Cruz 라인은 현재 Lucena Lines Inc. 산하)
  • 페르미나 익스프레스 [지방 운영] (이름 변경 및 현재 Pangasinan Solid North Transit Inc. 산하)
  • Laguna Express Inc. (이름 변경 및 현재 Lucena Lines Inc. 산하)

함대

A JAC 라이너 MAN 16.290 알마조라 라이온스타

JAC 라이너 주식회사는 일반 버스와 에어컨 버스를 운영합니다.최근에는 고급 여행도 제공하기 시작했습니다.그들의 버스의 대부분은 유퉁으로 만들어집니다.

오토버스 운송업

  • 오토 버스 운송 산업 NV SR620 (복제품) 버스 차체
    • 유통 ZK6100H 섀시

위통버스

  • 유퉁 ZK6100H
  • 유퉁 ZK6107HA
  • 유퉁 ZK6119HA
  • 유퉁 ZK6119H2
  • 유퉁 ZK6122HD9

버스터미널

케손시 카미아스 터미널에서 JAC 라이너 버스.

메트로 마닐라

메트로 마닐라에는 세 개의 버스 터미널이 있습니다.

지방

이들은 지방을 따라 위치한 주요 거점입니다.[11]

목적지

루세나행 JAC 라이너 버스

출처:[12]

메트로 마닐라

지방의 행정 구역

언더 루세나 라인스

판가시난 솔리드 노스 트랜짓 아래

솔리드 노스는 JAC 라이너의 운영을 통해 쿠바오에 있는 주 터미널을 포함한 JAC 라이너의 시설을 사용하고 있습니다.

메트로 마닐라

지방의 행정 구역

지방 간의 운항 노선

  • 바기오 - 카바나투안 (타락&기임바/쿠야포 경유)
  • 바기오 - 다구판 (아구 경유)
  • 바기오 - 바얌방 (SM 카르멘 경유)

프리미엄 포인트 투 포인트

  • PITX/NAIA 터미널 3 - 바기오

다구판 버스회사 산하

밑 JAM 라이너

언더 CHER 트랜스포트

체르 트랜스포트는 JAC 라이너의 관리하에 부엔디아에 있는 터미널을 포함하여 JAC 라이너의 시설을 사용합니다.

메트로 마닐라

지방 도착지

이전 도착지

JAC 라이너는 마닐라에서 바탕가스 시티 노선을 운행한 적이 있습니다.그러나 버스 회사의 Yanson Group은 JAC Liner와 Batangas에서 마닐라까지의 노선을 개설하기로 합의했으며 쿠바와 부엔디아의 버스 허브를 사용할 수 있는 권리를 가질 것입니다.이를 통해 현재 얀손의 자회사인 세레스 트랜스포트와 골드스타 버스 트랜스포트가 해당 노선을 운행하고 있습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY". jacliner.com.
  2. ^ "DOTR - Provincial Bus Franchises". Department of Transportation - Philippines. Retrieved 20 June 2019.
  3. ^ a b "JAC Liner Inc. About Us". jacliner.com. Retrieved 2016-11-22.
  4. ^ a b "Provincial Bus Franchises 2015 - Open Data". data.gov.ph. Archived from the original on 2016-11-25. Retrieved 2016-11-22.
  5. ^ "PLDT powers first Wi-Fi enabled bus line". www.pldt.com. Retrieved 2016-11-22.
  6. ^ "JAC Liner First Free Wi-FI Bus, Routes". 10 May 2011.
  7. ^ James Veloso (March 10, 2023). "Bus Buyouts". opinyon.net.
  8. ^ "JAC Liner Inc. Araneta City Bus Port, Cubao, Quezon City Terminal". www.clickthecity.com. Retrieved 2016-11-22.
  9. ^ "JAC Liner Inc. (Kamias Terminal, Quezon City, Metro Manila)". www.clickthecity.com. Retrieved 2016-11-22.
  10. ^ "JAC Liner Inc. (LRT - Buendia Terminal, Pasay, Metro Manila)". www.clickthecity.com. Retrieved 2016-11-22.
  11. ^ "JAC Liner Inc. Terminals". jacliner.com. Retrieved 2016-11-22.
  12. ^ "Routes & Schedules". jacliner.com. Retrieved 2016-11-22.

외부 링크