일리노이 주 90번 주간고속도로

Interstate 90 in Illinois
이 기사는 일리노이 주 90번 주간 고속도로에 관한 것이다.전체 노선은 90번 주간 고속도로를 참조한다.
Interstate 90 marker
주간고속도로 제90호선
I-90 빨간색 강조 표시
경로 정보
ISSTA, IDOT 및 SCC에 의해 유지 관리
길이107.82 mi[1] (107.52 km)
주요 접점
웨스트엔드 I-39 / 위스콘신 주 선 I-90
주요 교차점
동쪽 끝Toll plate yellow.svgNo image wide.svg
I-90 / 인디애나 주립선 인디애나 유료도로
위치
카운티위네바고, 분, 맥헨리, 케인, 쿡
고속도로 시스템
← IL 89→ IL 90

미국 일리노이 주의 90번 주간(I-90)은 주 북부 지역을 통해 대략 북서쪽에서 북동쪽으로 운행한다.사우스 벨로이트의 위스콘신 주 경계선에서 록포드로 남하한 뒤 시카고에서 인디아나 주 경계선으로 동남동쪽으로 향한다.I-90은 폭스 리버 밸리 서쪽 농경지부터 오헤어 국제공항 서쪽의 중밀도 교외, 시카고 시내를 거쳐 인디애나에 입성하기 전 시카고의 산업 남동쪽 심장부를 거쳐 다양한 설정을 통해 108마일(174km)을 횡단한다.

I-90은 여러 개의 명명된 고속도로로 구성되어 있다.주간 고속도로는 사우스 벨로이트에서 오헤어 공항까지 제인 애덤스 메모리얼 톨웨이(이전의 노스웨스트 톨웨이)를 따라 달리고, 케네디 고속도로는 오헤어에서 시카고 루프까지, 댄 라이언 고속도로는 루프에서 시카고 스카이웨이까지, 스카이웨이는 인디애나 주 라인으로 이어진다.제인 애덤스와 시카고 스카이웨이는 일리노이주 유료도로청(ISTHA)과 스카이웨이 양허회사(SCC)가 각각 관리하는 유료도로다.나머지 고속도로는 일리노이 교통부가 관리한다.

경로 설명

참고 항목: 케네디 고속도로 및 댄 라이언 고속도로

I-90은 위스콘신 주 벨로이트에서 I-39로 진입한다. 미국 국도 51호선(미국 51)이 1번 출구에서 합류한다.록톤 로드 출구에서는 I-39/I-90/US 51이 제인 애덤스 메모리얼 톨웨이가 된다.두 인터스테이트와 미국 노선은 록컷 주립공원을 지나 체리밸리 남쪽까지 동시에 운행한다.체리 밸리에서 I-39/US 51은 블루밍턴-노멀리 남쪽으로 가는 고속도로로 계속된다.I-90은 90도 선회하여 동쪽으로 계속하여 키시워키 강을 건너 분네 현에 진입한다.[citation needed]

I-90은 동쪽으로 향하다가 남동쪽으로 방향을 틀고 US 20 밑으로 건너가 동쪽으로 방향을 틀었다.

제인 애덤스 메모리얼 톨웨이는 고속도로 오아시스인 벨비데르의 일리노이 톨웨이 오아시스를 특징으로 한다.이 독특한 휴게소는 여러 판매상들을 제공하고 톨게이트 여행객들이 톨게이트를 빠져나오지 않고도 쉬고, 주유하고, 식사를 할 수 있게 해준다.또 다른 오아시스는 앞서 오헤어 인근 데스플레인스에 배치됐으나 2014년 폐쇄·철거돼 I-90과 오헤어웨스트 바이패스 확장의 공간을 마련했다.[2]

오아시스가 끝난 후 I-90은 제노바 로드와 교류가 이루어지며 맥헨리 군을 향해 남동쪽으로 돌아간다.I-90은 IL 23까지 다른 교류가 없다.이 인터체인지 간격은 11마일(18km)이다.[citation needed]

I-90은 맥헨리 카운티에서 짧은 구간을 가지고 있지만 IL 23에서 교환을 한다.그 노선은 농장을 지나 군 전체를 동남쪽으로 향한다.I-90은 이 방향으로 케인 군으로 향한다.[citation needed]

I-90은 남동쪽으로 향하고 US 20과 교류가 있으며, 엘긴 톨 플라자를 향해 남동쪽으로 계속된다.8차선까지 넓어져 랜달 로드의 시카고 교외로 진입해 동쪽으로 9.2마일(14.8km) 떨어진 곳이다.I-90은 쿡 카운티에 들어가기 전에 폭스 리버를 가로지른다.[citation needed]

I-90은 정동으로 들어가 주택가와 쇼핑센터를 지나간다.이후 바링턴 로드 아래를 건넌 후 적극적인 교통관리 갠트리가 나타나는 산림보호구역 북쪽을 지나간다.그리고 나서 I-90은 오헤어 국제공항을 향해 남동쪽으로 돌아간다.Schaumburg에서 I-90은 일리노이에서 I-90의 유일한 루프인 I-290의 서쪽 끝과 만난다.이어 I-90은 교대 후 남쪽으로 약간 방향을 틀고, I-290 이후 각 방향으로 5개 차선으로 넓힌다.엘름허스트 로드에서는 I-90이 각 방향으로 4차선까지 좁혀져 북동쪽으로 약간 선회한다.이어 오헤어 인터내셔널 북쪽 지역을 통과해 로즈몬트와 I-190/I-294를 향한다.[citation needed]

90번과 94번 고속도로로 접근한다.

I-190/I-294 인터체인지 후, I-90은 케네디 고속도로라는 고속도로가 되어 동쪽으로 향한다.그리고 나서 남동쪽으로 돌아서 I-94와 만난다.그리고 나서 I-90/I-94는 남쪽으로 돌아서 I-290의 동쪽 끝과 시카고-칸사스 시 고속도로를 만난다.교류가 끝난 후 케네디 고속도로는 댄 라이언 고속도로가 되어 I-55와 만난다.I-90은 엥글우드 I-94에서 갈라져 양방향으로 3개 차선이 있는 시카고 스카이웨이가 되어 남동쪽으로 방향을 튼다.그리고 나서 그것은 칼루멧 강을 건너 인디아나로 이어진다.[citation needed]

역사

2015-16년 재건 및 확장에 앞서 Schaumburg의 Jane Addams 유료도로

제인 애덤스 메모리얼 톨웨이

I-90의 북서쪽 유료도로 76마일(122km) 구간은 1958년 8월 20일에 개통되었다.[3]개통에 앞서 새 도로를 공식 주행한 첫 번째 차량은 현지 주민 존 매드슨이 운행한 덮개 마차였는데, 이 마차에는 5일이 걸렸다.[4]

2007년 9월 7일, 주 국회의원의 노력에 대응한 고속도로 관리들은 미국의 노벨 평화상 수상자이자 정착촌 운동의 창시자인 제인 아담스의 이름을 따서 노스웨스트 톨웨이를 제인 아담스 메모리얼 톨웨이로 개명했다.[5][6]

일리노이 톨웨이의 2005-2012 혼잡 완화 프로그램은 I-90 복도를 개선하는데 6억4,410만 달러를 제공했다.[7]프로젝트에는 교통 흐름을 개선하기 위해 I-90/I-39 교환기를 재구성하는 등 I-39와 Rockton Road 사이의 유료 도로의 재건과 확장이 포함되었다.이 공사는 2008년에 착공하여 2009년 말에 완공되었다.[8]

2013년부터 2016년까지 20억 달러 이상이 제인 애덤스 메모리얼 톨웨이를 I-39에서 케네디 고속도로로 재건하고 확장하는데 쓰였다.향후 환승기회를 위해 안쪽 어깨가 넓어지고, IL 59에서 동쪽 끝으로 이어지는 복도에 적극적인 교통관리가 접목되었다.[9][10]또한, 거의 모든 교량들이 재건되었고 여러 교량들이 재구성/확장되었다.[11]2019년에는 마렝고 인근에 IL 23과의 3340만 달러 규모의 인터체인지(교환)가 추가돼 맥헨리 카운티 최초의 I-90 인터체인지(인터체인지)를 제공했다.[12]

1978년까지 I-90은 Loop에서 Northwest Tollway와 IL 53의 교차점까지 확장된 의회 도로 고속도로(Isenhower Highway라는 이름의 더 later)에 배치되었다.케네디 고속도로는 I-94로만 서명되었고, 현재 에덴스 고속도로와 IL 53 사이의 I-90 부분은 주간 고속도로로 서명되지 않았다.이것은 시카고 시내와 IL 53 사이의 I-90의 비톨 구간을 제공했다.노선의 지정은 케네디 고속도로와 제인 애덤스 톨게이트의 전 구간을 따라 I-90이 이동되면서 현재의 형태로 변경되었고, 원래의 노선은 I-290으로 지정되었다.

ISSA는 2018년 I-90의 제한속도를 시속 65마일(105~113km/h)에서 I-39 분할 구간에서 랜달 로드로 상향 조정했다.또 랜달 로드에서 마운트 프로스펙트 로드까지 시속 55~70마일(89~113km/h)에서 상승시켰고, 마운트 프로스펙트 로드에서 케네디까지 제한속도를 시속 55~60마일(89~97km/h)에서 상향 조정했다.버스의 제한속도는 시속 65마일(105km/h), 트럭의 제한속도는 시속 60마일(97km/h)이다.[13]

시카고 스카이웨이

1980년과 2013년 시카고 스카이웨이 요금소
1999년 시카고 스카이웨이

시카고 스카이웨이는 원래 Calumet Skyway로 알려져 있었다.[14]건설에 1억1000만 달러(약 1958년, 2011년 7억9100만 달러)가 들었고 건설에는 약 34개월(약 3년)이 걸렸다.약 13km의 고가도로에 위치한 시카고 스카이웨이는 원래 루프를 운행하는 시카고 사우스사이드의 주요 남북 거리인 스테이트 스트리트에서 남동쪽의 제철소까지 인디아나 톨 로드가 시작되는 인디애나 주 라인까지 지름길로 건설되었다.이후 댄 라이언 고속도로가 개통되자 시카고 스카이웨이를 서쪽으로 확장해 연결했다.통행료 징수관 동쪽에는 동쪽으로 향하는 출구가 2개뿐인데 반해, 통행료 징수관 서쪽에는 서쪽으로 향하는 출구가 4개 있다(따라서 다리를 건너 통행료를 지불할 때까지 출구가 없다).시카고 스카이웨이는 1958년 4월 16일에 개통되었다.[14][15]

'톨로드'가 아닌 '톨다리'로 지칭하는 스카이웨이의 공식 명칭은 법적 기만의 결과다.건설 당시 시카고 시헌장은 유료도로 건설 권한을 제공하지 않았다.다만 시가 유료교를 건설할 수 있어 교량 접근 길이에 제한이 없는 것으로 파악됐다.그러므로 스카이웨이는 기술적으로 6마일(9.7km)의 접근으로 칼루멧강을 가로지르는 유료교다.이는 다리를 건너 통행료를 지불할 때까지 이용 가능한 출구가 없는 것도 한몫한다.[16]

역사적으로 시카고 스카이웨이는 1960년대 중반부터 I-90의 일부로 서명되었고, 널리 고려되었다(이 지역의 I-90이 I-94와 교환된 이후).그러나 1999년경 시카고 시는 스카이웨이를 I-90으로 지정하기 위한 공식적인 승인을 받은 적이 없다는 것을 깨달았다.시는 이후 "I-90" 표지판의 대부분을 "TO I-90/I-94" 표지판으로 교체했다.그러나 일리노이 교통부(IDOT)는 항상, 그리고 계속 주간 고속도로 시스템의 일부로 스카이웨이를 보고해 왔으며, 연방 고속도로 관리국도 시카고 스카이웨이를 I-90의 공식적인 부분으로 간주하고 있다.[17]

1960년대에 새로 건설된 댄 라이언 고속도로와 인접한 칼루멧 고속도로, 킹리 고속도로, 보먼 고속도로는 유료도로에 대한 무료 대안을 제공했고, 스카이웨이는 훨씬 덜 이용되게 되었다.그 결과 1970년대부터 1990년대 초까지 스카이웨이는 건설에 사용된 수익채권을 상환할 수 없게 되었다.[18]1990년대 후반부터 교통량이 반등했는데, 이는 부분적으로 댄 라이언, 킹리, 보먼 고속도로의 재건과 함께 노스웨스트 인디애나에 카지노가 건설되었기 때문이다.[19]2005년 6월, 스카이웨이는 전자 요금 징수와 호환이 되었고, 사용자들은 이제 I-PASS 또는 E-ZPASS 트랜스폰더를 사용하여 통행료를 지불할 수 있게 되었다.[20]

시카고의 거리 위생부는 이전에 시카고 스카이웨이 톨 브리지 시스템을 유지했다.시에 18억3천만 달러의 현금유입을 준 거래는 스카이웨이를 호주 맥쿼리 인프라 그룹과 스페인의 Cintra Concessiones de Infrastructuras de Transporte S.A.의 합작품인 스카이웨이를 99년 운용리스로 임대했다.SCC와 시카고시 간의 합의는 미국의 공공에서 민간 운영으로 기존 유료도로가 이전된 최초의 사례로 기록되었다.[21]

종료 목록

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
위네바고사우스벨로이트0.000.00 북위 I-39 / 서부 I-90 - 매디슨위스콘신주까지 계속
0.290.471 US 51 North / IL 75 – South BeloitUS 51의 서부 끝 중첩
록턴2.714.363 CR 9(록턴 로드)제인 애덤스 메모리얼 톨웨이의 북서쪽 끝
3.605.79사우스벨로이트 톨 플라자 1
록퍼드8.9414.398 IL 173(웨스트레인 로드) – 매슈니 공원서쪽 출구 및 동쪽 진입로 통행료 지불
12.4720.0712 CR 55 서쪽(이스트 리버사이드 대로)서쪽 출구 및 동쪽 진입로 통행료 지불
15.7625.3615
 US 20 버스 (State Street)
체리밸리17.4028.0017
 I-39 남쪽 / 51 남쪽부터 20 – Bloomington		I-39/US 51의 동쪽 끝, US 20 서쪽을 경유하는 시카고 록포드 국제 공항과 겹친다.
분벨비데르20.4032.8320아이린 로드I-패스는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 진입로에만 있다.
22.9336.90벨비데어 톨 플라자 5 (서행)
23.5137.84벨비데르 오아시스
24.6239.6225벨비데-제노아 로드출구 램프 유료 통행료
매헨리라일리36.1058.1036 IL 23 – 마렝고, 제노바I-패스는 출구와 서쪽으로 향하는 진입로에만 있다.
37.3960.17마렝고 톨 플라자 7 (동행)
케인햄프셔 주41.5466.8542 US 20 – 햄프셔, 마렝고
훈틀리46.0274.0647 IL 47 – Huntley, Woodstock, ElburnI-패스 전용
엘긴51.7883.3352 CR 34(Randall Road)동쪽 출구 및 서쪽 진입로 통행료 지불
53.4285.97엘긴 톨 플라자 9
54.2287.2654 IL 31(State Street, 8번가) – Elgin54A(남) 및 54B(북) 출구로 서명됨, 서쪽 출구와 동쪽 진입로 통행료 지불
케인-쿡
군선		55.9590.0456 IL 25(둔디 애비뉴)서쪽 출구 및 동쪽 진입로 통행료 지불
요리사호프만 에스티츠57.7792.9758비벌리길서쪽으로 향하는 출구 및 동쪽으로 향하는 입구, 서쪽으로 향하는 출구 램프 통행료 지불
59.3195.4559 IL 59 (Sutton Road)출구 램프 유료 통행료
61.8199.4762배링턴 로드I-패스는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 진입로에만 있다.
샤움부르크65.19104.9165로셀레길I-패스(I-Pass)는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 진입로, 중앙로를 경유하는 서쪽 방향 진입로에서만 주행한다.
66.93107.7167메잠로I-패스 전용, 서행 출구 및 입구, I-290 및 IL 53 램프에서 접근 금지
롤링 메도우스67.84109.1868



I-290 East / IL 53 ~ I-355 Troll South / IL 390 Troll – 시카고, 웨스트 교외, 노스웨스트 교외		출구 68A(동/남쪽) 및 68B(북쪽)로 서명됨, 동쪽 방향 출구 램프 유료 통행료, I-290의 서쪽 종착역
알링턴 하이츠70.47113.4170알링턴 하이츠 로드동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 진입로의 통행료
데스 플레인즈73.25117.8873
 엘름허스트로83번길		I-패스는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 진입로에만 있다.
74
 I-490 통행료 남쪽(서부 오헤어 벨트웨이)		현재 공사 중, 2023년 완공 예정
75.80121.9976 IL 72(이 스트리트)서행 출구 및 동행 입구
로즈몽76.75123.52데본 애비뉴 톨 플라자 17(서행)
77.03123.97— IL 72(하이긴스 로드) / 데본 애비뉴서행 입구
77.20124.2477A
I-294 톨게이트 남쪽(트리-스테이트 톨게이트) – 인디애나 주
I-190 서쪽(케네디 고속도로) – 오헤어		동쪽으로 향하는 출구 및 서쪽으로 향하는 입구; I-190 출구 1C; I-294 북쪽 출구
77B
 I-294 톨게이트 북쪽(트리-스테이트 톨게이트) – 밀워키		서행 77번 출구로 서명, I-294 남쪽 출구 40B
78.20125.85강변로 유료광장 19(동행)
시카고79.28127.5979 IL 171 남쪽(쿰벌랜드 애비뉴)출구 79A(남쪽) 및 79B(북쪽)로 서명됨
79.6128.179C

 I-190 서쪽(케네디 고속도로)~I-294 톨게이트 남쪽(트리-스테이트 톨게이트) / 리버 로드 / 만하임 로드 - 인디애나 주 오헤어		서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구; I-190의 동쪽 종착역; 제인 애덤스 메모리얼 톨웨이의 남동쪽 끝
79.99128.7380캔필드 로드서행 출구 및 동행 입구
80.84130.1081A IL 43(할렘 애비뉴)
81.14130.5881B세이어 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
81.85131.7282A나글 애비뉴서쪽으로 향하는 출구 없음
82.09132.1182B브린 머어 애비뉴웨스트바운드 출구
82.31132.4782C포스터 애비뉴로 가는 오스틴 애비뉴동쪽 방향 출구
82.79133.2483A포스터 애버뉴동쪽으로 향하는 출구 없음
83.01133.5983B센트럴 애버뉴서행 출구 및 동행 입구
83.71134.7284로런스 애비뉴동부행 I-94
84.35–
84.59		135.75–
136.13		— I-94 서부(에덴스 고속도로) – 밀워키I-94의 서쪽 끝, 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구, 서쪽 방향의 가역형 고속 차선 끝, 동시성 전체에 사용되는 I-94의 출구 번호, I-94 출구 43B
84.77136.42섭씨 43도몬트로즈 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
85.03136.8443D코스트너 애비뉴웨스트바운드 출구
85.39–
85.62		137.42–
137.79		44A IL 19 (어빙파크 로드) / 킬러 애비뉴서쪽으로 향하는 출구 없음
85.62–
85.81		137.79–
138.10		44B IL 19(이빙공원길) / 풀라스키길서행 출구 및 동행 입구
86.34138.9545A애디슨 스트리트
86.77139.6445B킴볼 가
87.08140.1445C벨몬트 애비뉴 / 케지 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
87.64141.04—새크라멘토 가동쪽 방향 입구
87.79141.2846A캘리포니아 애비뉴동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
87.96141.5646B바질리 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
88.53–
88.90		142.48–
143.07		47A웨스턴 애비뉴 / 풀러턴 애비뉴웨스턴 애버뉴에서 서쪽으로 나가는 출구와 동쪽으로 향하는 입구
89.08143.3647B데이먼 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
89.52144.0748A아미티지 애버뉴동쪽 방향 교통은 아미티지 애버뉴에서 애슐랜드 애버뉴로 가는 길을 이용한다.
90.10145.0048B IL 64(북가)웨스트바운드 교통은 노스 애비뉴에서 애슐랜드 애비뉴로 가는 길을 이용한다.
90.66145.9049A디비전 스트리트
90.91146.3149B아우구스타 대로 / 밀워키 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
91.40147.0950A오그덴 애비뉴동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
91.62147.4550B오하이오 스트리트동부간선급행차선 종단
92.19148.3751A레이크 스트리트서행 출구 및 동행 입구
92.27148.4951B란돌프 스트리트 웨스트
92.34148.6151C워싱턴 대로 동쪽출입구만, 출입구 없음
92.44148.7751D매디슨 스트리트
92.53148.9151E먼로 거리동쪽 방향 출구
92.62149.06화씨 51층애덤스 스트리트 웨스트동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
92.71149.2051G잭슨 대로 동쪽동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
92.72–
93.35		149.22–
150.23		H-I 51 I-290 / IL 110 (CKC) 서쪽 (아이센하워 고속도로) / 아이다 B Wells Drive East – 오로라, 웨스트 교외, 시카고 루프제인 번 인터체인지(서쪽)와 51I(동쪽), 케네디 고속도로 남동쪽 끝, 댄 라이언 고속도로 북쪽 끝, I-290/IL 110(CKC) 동쪽 끝, IBW 드라이브(이전 IBW Drive)
93.42150.3451J테일러 스트리트 / 루즈벨트 로드동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
93.57150.5952B루즈벨트 로드 / 테일러 스트리트서행 출구 및 동행 입구
94.22151.6352C동일로18길동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
94.48152.0553ACanalport Avenue / Cermak Road서행 출구 및 동행 입구; 차이나타운 출구
94.22–
96.04		151.63–
154.56		기원전 53B-C I-55 (스테븐슨 고속도로) / 22번가 (세르막 도로) – St. 루이, 레이크 쇼어드 드라이브, 차이나타운서행 53B(남) 및 서행 53C(북) 출구로 별도로 서명, 동행 53번 출구로 함께 서명, I-55 출구 292 및 293B, 서행 22번가 서명, 서행 22번가 서행 전용, 서행 고속 차선 서쪽 끝
96.16154.7554동일로31번길
96.45155.2255A동일로35번길보증 요금 필드 및 일리노이 공과대학교에 대한 액세스 권한
96.98156.0755B퍼싱로
97.44156.8156A동일로43번길
97.97157.6756B동일로47번길
98.88159.1357가필드 대로
99.50160.1358A동일로59번길서행 출구 및 동행 입구
100.00160.9358B동일로63번길동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
100.00–
100.33		160.93–
161.47		— I-94 동쪽(댄 라이언 고속도로) – 인디애나 주I-94의 동쪽 끝, 고속 차선의 동쪽 끝, 시카고 스카이웨이의 서쪽 끝, 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구, I-94 출구 59A; 원래 I-90 출구 번호가 시카고 스카이웨이에서 재개됨
100.33161.47100스테이트 스트리트서행 출구 및 동행 입구
101.42163.22101세인트로렌스 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
101.78163.80102동일로73번길서행 출구 및 동행 입구
103.04–
103.33		165.83–
166.29		103해안도로 북쪽의 스토니 아일랜드 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
103.93167.26—제프리 대로동쪽 방향 입구
104.28167.82104동일로87번길웨스트바운드 출구
104.67168.45시카고 스카이웨이 톨 플라자
105.26169.40105앤서니 애비뉴 / 92번가동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
105.82–
106.21		170.30–
170.93		시카고 스카이웨이 톨 브리지
107.62173.20107 US 12 / US 20 / US 41 / LMCT(인디아나폴리스 대로) / 104번가동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
107.82173.52


I-90 톨레도 동쪽 / 인디애나 톨레도 동쪽 I-80 / I-65 / I-94 - 톨레도		인디애나주, 시카고 스카이웨이 동쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

관련경로

I-90은 일리노이 내에 2개의 보조 주간 고속도로를 가지고 있다.I-190은 '케네디 고속도로 오헤어 익스텐션' 또는 '오헤어 고속도로'로도 알려진 시카고의 오헤어 국제공항에 박차를 가하는 것이다.I-290은 서부 교외로 접근하여 동쪽으로 시카고 시내로 향하는 남향 좌익 노선을 취한다.드와이트 D로도 알려져 있다.아이젠하워 고속도로.

참고 항목

참조

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외부 링크

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