인디애나 주의 주간고속도로 제65호선
Interstate 65 in Indiana | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-65 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| INDOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 261.27 mi[1] (1967.47km) | |||
| 존재했다 | 1956-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |  켄터키 주 노선에서 I-65 | |||
| 노스엔드 |     I-90 / 인디애나 유료도로 / 미국 12 / 개리의 미국 20 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 클라크, 스콧, 잭슨, 바르톨로뮤, 셸비, 존슨, 마리온, 헨드릭스, 분, 클린턴, 티페카노, 화이트, 재스퍼, 뉴턴, 레이크 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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미국 인디애나주의 65번 주간(I-65)은 켄터키주 루이빌과 접경하는 남동쪽 폴스시티 지역에서 중앙 위치의 수도 인디애나폴리스를 거쳐 시카고 대도시권의 북서쪽 칼루메트 지역으로 횡단하고 있다.I-65의 인디애나 부분은 오하이오 강을 건넌 후 제퍼슨빌에서 시작하여 인디애나폴리스 메트로 지역에 도달하기 전에 콜럼버스 서쪽을 지나 주로 북쪽으로 이동한다.인디애나폴리스에 도착하자마자, I-65의 노선 정렬은 북서쪽으로 더 많이 운행되기 시작하고, 그 도시의 동부와 북쪽에 있는 라파예트를 통과한다.거기서 북서쪽으로, 서중부의 자스퍼 군에서는 다시 칼루메트 지방에 가까워질수록 노선이 더욱 북쪽으로 커브를 돈다.I-80 및 I-94와의 주요 분기점을 통과한 직후 I-65는 인디애나 동서 유료도로에서 운행되는 I-90의 개리에 있는 북부 국가 종착역에 도달한다.I-65는 인디애나주에서 261.27마일(420.47km)에 이른다.이것은 주를 가로지르는 주요 주간 고속도로 중 하나이며, 보다 구체적으로 말하면 인디애나폴리스 시에서 교차하는 것으로, 주 정부에 "미국의 십자가"라는 별명을 부여했다.
경로 설명
I-65는 아브라함 링컨 다리의 제퍼슨빌에서 북쪽으로 향하는 주(켄터키주 루이빌에서 오하이오 강을 건너)로 들어간다. 주 밖으로 나가는 차량들은 존 F를 타고 이동한다. 케네디 기념 다리.I-65는 시모어 북쪽에 도달하기 전에 클라크 주 숲을 지나 이동한다.I-65는 서쪽에 시모어까지 접근하는 미국 50번 고속도로(US 50)와 교차한다.US 31은 인디애나폴리스에 도달할 때까지 주간 고속도로와 평행하게 달린다.시모어 북쪽, I-65는 콜럼버스를 통과한다.콜럼버스 바로 북쪽에 있는 I-65는 인디애나 주 방위군 훈련기지인 캠프 애터베리 근처를 달린다.주간 고속도로는 북쪽으로 인디애나폴리스까지 이어진다.
I-65는 인디애나폴리스에 도착하기 전에 I-465 루프를 통과한다.인디애나폴리스 시내의 I-65 구역은 I-70과 겹친다.접점은 종종 "북측 스플릿"과 "남측 스플릿"이라고 불리며, 겹치는 고속도로의 시각적 복잡성으로 인해 국지적으로 "내측 루프" 또는 "스파게티 볼"로 알려진 주간 고속도로의 한 구간을 형성한다.'북분할'은 2021년 초 재건축을 위해 폐쇄됐다가 2022년 말 다시 개통될 전망이다.[2]이 재건축의 일환으로, 오래된 경사로들은 운전자들이 원래 I-70 동쪽 방향과 I-65 북쪽 방향에서 머물기 위해 수행해야 했던 차선 전환을 없애주는 것으로 대체되고 있다.[3]
1999년, 두 I-465 인터체인지 사이의 I-65 25마일 구간은 케네스 "베이비페이스" 에드먼즈 고속도로로 이름이 바뀌었다.마일 마커 116에서 I-65는 크라운 힐 묘지와 매장지, 벤자민 해리슨 대통령의 기념비를 지나간다.I-65는 인디애나폴리스 북서쪽에 있는 I-465 루프를 떠난다.이 고속도로는 이글 크릭 공원을 지나서 I-865 종점을 지나 US 52를 선회한다.
인디애나폴리스 북쪽 I-65 구역은 일리노이 주 시카고 방향으로 향하고 있다.미국의 52는 레바논 북쪽까지 동시에 운행한다; 미국의 52는 이 지점에서 인디애나폴리스와 시카고의 중간 지점에 위치한 라파예트까지 I-65와 평행하게 운행한다.I-65는 라파예트의 와바시 강을 건너 예언자스타운 주립공원 옆을 지나간다.
라파예트 북쪽, I-65는 미국 국도 231호선과 평행하며 인디애나 북서부의 탁 트인 평지를 통과한다.들판에서 돌출된 것은 벤튼 카운티 풍력 발전소와 파울러 능선 풍력 발전소의 수백 개의 풍력 발전기 중 일부다.약 마일 199.4는 중부 표준시(Jasper County)와 동부 표준시(White County) 사이의 시간대 경계선이다.인디애나 교통부에서 관리하는 고속도로의 모든 시간대가 바뀌었듯이, 이러한 시간대의 변경은 도로 표지판이 표시되지 않는다.
칸카케 강을 넘어 레이크 카운티로 들어서면 이 고속도로는 카시미르 풀라스키 기념 고속도로로 알려져 있다.[4]그 지점에서 북쪽 종착역까지 이렇게 알려져 있다.I-65의 북쪽 종착역은 단지I-90(인디아나 유료도로) 북쪽 1⁄8 마일(0.20 km)이다.
역사
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초기시공
인디애나 주의 모든 주간 고속도로와 마찬가지로 I-65도 구간으로 건설되었다.켄터키주 국경과 인디애나폴리스주 I-465의 남쪽 다리 사이에 있는 주 남부에는 6개의 구역이 있었고, I-465 루프 내에 9개가 있었으며, 인디애나폴리스 북서쪽에서 개리의 인디애나 톨 로드(I-90)를 연결하는 북부 지역을 구성하는 11개가 더 있었다.[5]
인디애나주에서 완공된 I-65의 첫 구간은 분네 카운티의 로열턴(현재의 I-865와의 교류의 바로 남쪽) 부근의 US 52와의 임시 연결선과 1960년 12월에 개통된 레바논 북서쪽 52 분기점 사이의 13.39마일(21.55km)의 연장선이었다.초기 인디애나 남부 지역은 클라크스빌에서 31E(현재의 미국 31)와 시모어 동쪽 50번지 사이에 45.71마일(73.56km)을 달렸으며 1961년 11월 첫 교통량을 기록했다.1972년 6월 30일 에든버러 인근 SR 252에서 인디의 먼 남쪽의 사우스포트 로드까지 23.09마일(37.16km) 떨어진 I-465 외곽 17개 구간 중 결승전이 열렸다.[5][page needed]
I-465 벨트웨이 내 I-70의 대부분의 부분과 달리, I-65의 여러 내부 부분은 전체 프로젝트 수명 동안 건설되었다.[5]그러나 I-65와 I-70("내부 벨트"의 동쪽 다리)의 공통부분을 포함하여, 남쪽에서부터 시내 중심부를 통과하는 마지막 세 구간은 마무리되지 못하고 1974년경까지 교통에 개방되었다.
후속 개선
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2004년 이전에 인디애나 유료도로에서 남부행 I-65로의 교환은 교통신호를 통해 I-65로 물리적으로 좌회전을 해야 했다. 북행 I-65에서 I-90까지의 교통은 분리된 우회전 차선을 통해 교통신호를 우회했다.이 결핍은 그 후 등급 분리에 의해 고쳐졌다.[citation needed]
인디 통근 운영 사업의 일환으로 인도로는 2013년부터 I-465(106번 출구)로 북항 103번 출구에서 남쪽 분기점까지 북행 및 남행 간선 모두 I-65를 확장하는 작업을 시작했으며, I-465에서 남행 I-65로 진입하는 교통과 북행 I로 진입하는 교통의 통폐합을 개선하기 위해 이 구간에 보조 차선을 추가했다.-65번 서행 사우스포트 로드에서.I-465 서쪽에서 I-65 남부의 혼잡을 줄이기 위해, 서행 I-465에서 출발하는 루프 램프를 남행 I-65로 가는 플라이오버 램프로 대체했다.I-465 남쪽으로 향하는 동쪽 방향 I-465 출구는 또한 새로운 서-남 플라이오버에서 오는 교통량과의 합병을 개선하기 위해 확장되었다.이 작업의 대부분은 2014년 말에 완성되었다.[6]
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi[7] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 오하이오 강 | 0.00 | 0.00 | I-65 남부 – 루이빌 | 켄터키행 | ||||
| 존 F. 케네디 기념 다리(남행) 에이브러햄 링컨 다리(북행) | ||||||||
| 클라크였다. | 제퍼슨빌 | 0.32 | 0.51 | 0 | 법원대로6번길 | 남쪽으로 향하는 출구 없음 | ||
| 제퍼슨빌-클라크스빌 선 | 0.62– 1.73 | 1.00– 2.78 | 1 | 10번가 / 스탄시퍼 애비뉴 – 뉴올버니 US 31 남쪽 – 제퍼슨빌, 클라크스빌 | 노스바운드 시그니처; US 31은 I-65에서 4번 출구까지 서비스 드라이브 역할을 한다. 남쪽 방향 표지판, 톨게이트 이전에 남쪽 방향의 마지막 자유 출구 | |||
| 2.07 | 3.33 | 2 | 동부 대로 | |||||
| 3.82 | 6.15 | 4 | US 31 북쪽 / 루이스 & 클라크 파크웨이 | 이전 SR 131 | ||||
| 클라크스빌 | 5.03 | 8.10 | 5 | 보훈공원길 | ||||
| 5.70 | 9.17 | 6 |    I-265 West / SR 62 / SR 265 East – New Albany | I-265 동쪽 출구 7, 서쪽 출구 7A-B; 출구 6A(동쪽) & 6B(서쪽)로 서명됨 | ||||
| 셀러즈버그 | 7.36 | 11.84 | 7 |  SR 60 – Salem | ||||
| 9.10 | 14.65 | 9 | 찰스타운 로드 – 스피드, 셀러스버그, 뉴 알바니 | 이전 SR 311 | ||||
| 멤피스 | 15.78 | 25.40 | 16 | 블루 릭 로드 | ||||
| 헨리빌 | 19.25 | 30.98 | 19 |  SR 160 – 찰스타운, 헨리빌 | ||||
| 스캇 | 스코츠부르크 | 29.32 | 47.19 | 29 |  SR 56(McClane Avenue) – Salem, Scottsburg, Salem | 출구 29A(동쪽) 및 29B(서쪽) 남향으로 서명됨 | ||
| 오스틴 | 33.50 | 53.91 | 34 |  SR 256(메인 스트리트) – 오스틴 | 34A(동쪽) 및 34B(서쪽) 남행 출구로 서명됨 | |||
| 잭슨 | 버논 타운쉽 | 36.52 | 58.77 | 36 | US 31(암스트롱 스트리트) – 오스틴, 크로더스빌 | |||
| 41.08 | 66.11 | 41 |  SR 250 – Uniontown, Crothersville | |||||
| 시모어. | 49.55 | 79.74 | 50 |  US 50(팁턴 스트리트) – 노스 버논, 세이모어, 브라운스타운 | 출구 50A(동쪽) 및 50B(서쪽)로 서명됨 | |||
| 레딩 타운쉽 | 55.32 | 89.03 | 55 |  SR 11 – 존스빌, 시모어 | ||||
| 바르톨로뮤 | 콜럼버스 | 63.72 | 102.55 | 64 |  SR 58 서부(450 남부) – 웨일즈보로, 오길빌 | |||
| 68.29 | 109.90 | 68 |  SR 46(Jonathan Moore Pike) – 내슈빌, 콜럼버스, 블루밍턴 | |||||
| 테이어스빌 | 75.74 | 121.89 | 76 | US 31 – Tayersville, 콜럼버스, 에든 | 76A(남) 및 76B(북) 출구로 서명됨 | |||
| 셸비 | 잭슨 타운쉽 | 80.06 | 128.84 | 80 |  SR 252(쉘비빌 로드) – 에든버러, 플랫 록 | |||
| 존슨 | 프랭클린 | 89.54 | 144.10 | 90 |  SR 44(킹 스트리트) – 셸비빌, 프랭클린 | |||
| 쾌적한 타운쉽 | 94.41 | 151.94 | 95 | 휘트랜드 로드 – 휘트랜드 | ||||
| 97.22 | 156.46 | 97 | 워즈빌 로드 | 다이버깅 다이아몬드 교환점 2015년 11월 23일 개점 | ||||
| 그린우드 | 99.13 | 159.53 | 99 | 메인 스트리트 – 그린우드 | ||||
| 존슨마리온 군선 | 그린우드-인디애나폴리스 선 | 100.65 | 161.98 | 101 | 군선로 | |||
| 마리온 | 인디애나폴리스 | 103.03 | 165.81 | 103 | 사우스포트 로드 | |||
| 105.90 | 170.43 | 106 |   I-465 / I-74 / US 31 / US 36 / US 40 / SR 37 / SR 67 – 피오리아, 신시내티 | I-465는 53A-B 출구로, 미래 I-69 | ||||
| 107.05 | 172.28 | 107 | 키스톤 애비뉴 | |||||
| 108.90 | 175.26 | 109 | 레이먼드 스트리트 | |||||
| 109.97 | 176.98 | 110A | 모리스 스트리트, 프로스펙트 스트리트 | 북쪽 방향 출구, 남쪽 방향 입구 | ||||
| 110.10 | 177.19 | 110B |   I-70 서부 – 세인트 루이 | I-70 동시성의 남쪽 끝, I-70 동쪽 출구 80, 서쪽 방향의 왼쪽 출구, 동쪽 방향 I-70 방향의 왼쪽 입구, Indianapolis International Airport로의 접근 | ||||
| 110.39 | 177.66 | 110A | 이스트 스트리트 | 남쪽 방향 출구만 | ||||
| 110.52 | 177.86 | 112B | 플레처 애비뉴 | C/D 차선으로부터 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 좌측 출입구(캘바리 가를 경유) | ||||
| 111.02 | 178.67 | 111 | 워싱턴 스트리트 | 북행 출구 및 남행 입구(C/D 차선); 이전에는 US 40/US 52/US 421 | ||||
| 111.20 | 178.96 | 112B | 오하이오 스트리트 | 남쪽 방향 출구(C/D 차선) 및 파인 스트리트(미시간 스트리트)를 통한 북쪽 방향 입구 | ||||
| 111.49 | 179.43 | 112B | 뉴욕 스트리트, 미시간 스트리트 | 데이비드슨 가(노스 스트리트)를 경유하는 C/D 차선으로부터, 파인 가(미시간 스트리트)를 경유하는 북행 입구(C/D 차선) | ||||
| 111.60 | 179.60 | 112 | I-70 동쪽 – 콜럼버스, 데이턴 | I-70 동시성의 북쪽 끝; I-70 서쪽 출구 83B; 파인 스트리트(미시간 스트리트)에서 동쪽 방향 I-70으로 진입을 분리하고 북쪽 방향 I-65로 진입했다. | ||||
| 112.96 | 181.79 | 113 | 일리노이 거리, 메드린 거리 펜실베이니아 거리 | 분할 다이아몬드 교환:노스바운드 출구로 12번가(펜실베이니아) 및 입구(일리노이 12번가)로, 사우스바운드 출구로 11번가(일리노이주)로 및 진입로(델라웨어 스트리트 11번가) 이전 US 31/SR 37 | ||||
| 113.51 | 182.68 | 114 | 마틴 루터 킹 주니어 박사웨스트 스트리트 | 북쪽 방향 좌측 출구 및 남쪽 방향 좌측 입구(이전에는 US 36/US 52/US 421/SR 67) | ||||
| 114.26 | 183.88 | 115 | 동일로21길 | |||||
| 115.32 | 185.59 | 116 | 동일로29번길 | 남쪽 방향 출구 없음, 29번가에서 북쪽 I-65번지까지 접근 금지 | ||||
| 115.79 | 186.35 | 117 | 마틴 루터 킹 주니어 박사거리 | 북쪽으로 향하는 출구가 없음. 이전 US 36/US 421/SR 67 | ||||
| 118.89 | 191.33 | 119 | 동일로38번길 | 방향 접근만 가능; 38번가는 케슬러 대로와 상호 교환을 위한 수집가/유통자 차선 및 기온 도로의 우회/우외 접근(기온에서 북행 I-65로의 접근 금지)의 역할을 한다. | ||||
| 120.69 | 194.23 | 121 | 라파예트길 | 구 US 52 | ||||
| 122.69– 123.28 | 197.45– 198.40 | 123 | I-465 | 방향 액세스 전용, 공항 서명만 남행, I-465 출구 20, 인디애나폴리스 국제공항 접근 | ||||
| 124.17 | 199.83 | 124 | 동일로71번길 | |||||
| 헨드릭스 | 주요 결합 없음 | |||||||
| 분 | 이글 타운쉽 | 129.09 | 207.75 | 129 |   I-865 동쪽 / US 52 동쪽 I-465 동쪽 | 미국 52개 동시성의 남쪽 끝, I-865의 서쪽 종착지, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||
| 129.85 | 208.97 | 130 | CR 650 사우스/오크 스트리트 – 지온즈빌, 휘트스타운 | 이전 SR 334 | ||||
| 131 | 211 | 131 | CR 500 남부;– Whitestown | 시공 중인 다이아몬드 교환기 | ||||
| 페리 타운쉽 | 133.08 | 214.17 | 133 |  SR 267 남부 – Brownsburg, Whitestown | 현재 다이버깅 다이아몬드 교환기로 재구축되고 있는 다이아몬드 교환기 | |||
| 레바논 | 137.44 | 221.19 | 138 | 레바논 | 노스바운드 출구는 인디애나폴리스 애비뉴로 연결되고, 사우스바운드 출구는 홀 베이커 로드로 연결된다; 노스바운드 홀 베이커 로드에서 남쪽 방향 I-65로 연결되지 않는다. | |||
| 138.61 | 223.07 | 139 |  SR 39(레버논 스트리트) – 레바논 리즈턴 | |||||
| 139.88 | 225.12 | 140 |  SR 32(사우스 스트리트) – 레바논, 크로포드스빌 | |||||
| 141.29 | 227.38 | 141 | 라파예트 가 | 남쪽 방향 좌측 출구는 영구 폐쇄됨, 오른쪽 출구로 교체됨, 북쪽 방향 출입구만 | ||||
| 센터 타운쉽 | 141.61 | 227.90 | 141 |  서부로52번길 | 미국 52개 동시성 북단, 출구와 남단 출입구 | |||
| 워싱턴 타운쉽 | 145.61 | 234.34 | 146 |  SR 47 – 쏜타운, 세리던 | ||||
| 클린턴 | 워싱턴 타운쉽 | 157.56 | 253.57 | 158 |  SR 28 – Frankfort, 아티카 | |||
| 티페카노에 | 데이턴 | 168.16 | 270.63 | 168 |  SR 38(Walnut Street) – 데이턴, 라파예트 | |||
| 라파예트 | 171.73 | 276.37 | 172 |  SR 26 East / South Street – 로스빌 라파예트 | SR 26의 동부 부분 서부 끝 | |||
| 174.77 | 281.27 | 175 |  SR 25 East / Schuyler Avenue – 라파예트, 델파이 | SR 25의 북단부 남단 | ||||
| 웨스트라파예트 | 177.90 | 286.30 | 178 |  SR 43 North / River Road – Brookston, West Lafayett | SR 43의 남단 | |||
| 흰색 | 프레리 타운쉽 | 187.54 | 301.82 | 188 |  SR 18 – 브룩스턴, 파울러 | |||
| 웨스트포인트 타운쉽 | 192.96 | 310.54 | 193 |  US 231 – 샬머스, 월콧 | 동부 표준시 | |||
| 재스퍼 | 카펜터 타운쉽 | 200.94 | 323.38 | 201 |  US 24 / US 231 – 월콧, 레밍턴 | 중앙시간대 | ||
| 204.51 | 329.13 | 205 | US 231 – 레밍턴, 렌셀라이어 | |||||
| 뉴턴 타운쉽 | 214.24 | 344.79 | 215 |  SR 114 – 모로코, 렌셀라어 | ||||
| 뉴턴-유니온 읍내선 | 219.94 | 353.96 | 220 |  SR 14 – Winamac | ||||
| 키너 타운쉽 | 229.00 | 368.54 | 230 |  SR 10 – Roselawn, Demote | ||||
| 뉴턴 | 주요 결합 없음 | |||||||
| 호수 | 이글 크릭 타운쉽 | 239.31 | 385.13 | 240 |  SR 2(181번가) – 로웰, 헤브론 | 헤브론은 북쪽으로만 서명했다. | ||
| 크라운 포인트 | 246.68 | 396.99 | 247 | US 231 – 크라운 포인트, 헤브론 | 헤브론은 남쪽으로만 서명했다. | |||
| 249.48 | 401.50 | 249 | 109번가 – 크라운 포인트, 윈필드 | 인터체인지 2010년 9월 30일 개업 | ||||
| 메릴빌 | 252.06 | 405.65 | 253 |  US 30(링컨 고속도로) – 메릴빌, 발파라이소, 스크러빌 | ||||
| 254.57 | 409.69 | 255 | 동일로61번길 | |||||
| 호바트레이크 역 | 257.67 | 414.68 | 258 |   US 6 버스. (리지 로드) | ||||
| 게리 | 259.06 | 416.92 | 259 |   I-80 / I-94 / 미국 6(보먼 고속도로) – 시카고, 톨레도, 디트로이트 | I-80/I-94 동쪽 출구 11, 서쪽 출구 12; 출구 259A(서쪽) & 259B(동쪽)로 서명됨 | |||
| 260.59 | 419.38 | 261 | 동일로15길 | |||||
| 261.22 | 420.39 | 262 | I-90 / 인디애나 유료도로 – 일리노이, 오하이오 주 | I-90 출구 17, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||||
| 261.27 | 420.47 | 262 |  US 12 / US 20 / LMCT (Dunes Highway) – Portage, Gary | At-grade 교차로, 북부 종착역 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||||
관련경로
보조 루트
I-65는 인디애나에 세 개의 보조 항로를 가지고 있다.
I-265: Metro Louisville 주위의 불완전한 벨트웨이의 인디애나 구간으로, 클라크스빌의 I-65에서 뉴 올버니의 I-64까지 운행하며 Lee Hamilton Freeway에 서명했다.인디아나 구간은 물론, I-265의 인디애나 구간과 켄터키 구간을 연결하는 오하이오 강을 가로지르는 루이스와 클라크 브릿지는 2016년 12월 완공됐지만, 현재 I-65와 새 다리 사이 I-265로 서명되지 않고 있다.
I-465: USS 인디애나폴리스 메모리얼 하이웨이로 서명된 인디애나폴리스 주변의 벨트웨이
I-865: 인디애나폴리스의 I-465 북서쪽 모퉁이에 있는 I-65 커넥터
구사업로
비즈니스 루프 65 | |
|---|---|
| 위치 | 레바논 |
| 존재했다 | 1959–1995 |
65번 주간 고속도로는 한때 레바논에 비즈니스 루트가 있었고 I-65 전체 루트의 유일한 비즈니스 루트가 되었다.이 노선은 US 52의 옛 정렬을 이어받아, I-65에서 S. 레바논 세인트(주 39번 도로)를 거쳐 W. 사우스 세인트 (주 32번 도로)를 다시 I-65로 거슬러 올라간다.
참조
- ^ Adderly, Kevin (February 21, 2017). "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2016". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved April 16, 2017.
- ^ "Schedule". North Split Upgrade. Indiana Department of Transportation. Retrieved October 5, 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Project Overview". North Split Upgrade. Indiana Department of Transportation. Retrieved October 5, 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ Indiana Department of Transportation. "Memorial Highways and Bridges". Indiana Department of Transportation. Retrieved April 16, 2008.
- ^ a b c Ripple, David Alan (1975). History of the Interstate System in Indiana. West Lafayette, IN: Purdue University.[페이지 필요]
- ^ Indiana Department of Transportation. "Operation Indy Commute: I-65 & I-465 South". Indiana Department of Transportation.
- ^ Indiana Department of Transportation. "INDOT Roadway Referencing System" (PDF). Indiana Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on June 15, 2011.
외부 링크
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