주간고속도로 294호선
Interstate 294 |
주간고속도로 294 통행료 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 트라이스테이트 톨웨이 | ||||
 I-294 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로정보 | ||||
| I-94번 국도 보조 노선 | ||||
| ISTHA에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 53.45 mi[1] (86.02 km) | |||
| 존재했다 | 1958년 ~ 현재 | |||
| 역사 | 1958년 12월 23일 준공[3] | |||
| 주요접점 | ||||
| 남단 |    I-80 / I-94 / IL 394 in 랜싱 | |||
| 북단 |  디어필드의 I-94 Tall / Lake Cook Road | |||
| 위치 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 일리노이 주 | |||
| 군 | 요리하세요 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
주간 고속도로 294호선(I-294)은 미국 일리노이주 북동부에 위치한 고속도로입니다.일리노이주의 Tri-State Tallway의 남쪽 부분을 형성하는 I-294는 사우스 홀랜드(South Holland)에서 I-80/I-94, 일리노이 국도 394호선(IL 394)에서 노스브룩(Northbrook)까지 운행합니다.I-294는 85.97km(53.42마일) 길이이며, 8.[1]56km(5.32마일)는 I-80과 공유됩니다.그것은 시카고시 주변의 우회로 역할을 합니다.I-294는 또한 미니애폴리스 세인트폴의 I-494보다 10마일(16km) 더 긴 I-94의 가장 긴 보조 노선이기도 합니다.또한, 유료 도로는 일리노이주에서 가장 긴 보조 주간 고속도로이며, 가장 주요한 주간 고속도로와 6개 교차합니다.
경로설명
I-294는 랜싱의 I-94, I-80, IL 394 사이의 인터체인지에서 시작됩니다.I-94는 시카고 쪽으로 갈라지고 I-80/I-294는 8차선 유료도로로 서쪽으로 향하며 손턴의 철도 선로와 손 크릭 위를 가로지릅니다.이 고속도로는 시카고 사우스랜드 링컨 오아시스(Chicago Southland Lincoln Oasis), 시카고 로드(Chicago Road), 또 다른 철로, 그리고 스테이트 스트리트(State Street) 아래 주택가를 가로지릅니다.I-80/I-294는 다리를 타고 채석장을 건너 다른 철로 아래로 지나가기 전에 높은 지대에 있는 손턴 채석장 사이에 있습니다.고속도로는 East Hazel Crest로 진입하여 IL 1(Halsted Street)과의 클로버 리프 인터체인지를 가지며 10차선으로 확장됩니다.그리고 나서, I-80/I-294는 센터 애비뉴, 캐나다 내셔널 철도 시카고 서브섹션, Metra Electric, 그리고 Dixie Highway를 가로지르는 주택가와 센터 크로스로 다시 들어갑니다.I-80은 171번가 아래를 가로질러 디모인, 아이오와, 그리고 I-294는 헤이즐 [4]크레스트에서 8차선으로 좁아집니다.
I-80 분열 후, I-294는 북쪽으로 향해서 마컴으로 들어갑니다.167번가 아래를 가로질러 163번가 요금소를 지나갑니다.I-294호선은 미국 국도 6호선(US 6; 159번가)과의 클로버 리프 인터체인지를 가지고 있으며, I-57호선과의 불완전한 인터체인지를 향해 북서쪽으로 방향을 틀었습니다.I-294호는 이후 포센으로 진입하여 IL 83호(147번가)와 부분적으로 교류합니다.I-294번은 서쪽으로 꺾어서 록아일랜드 디스트릭트와 케지 애비뉴를 건넌다.I-294는 북서쪽으로 방향을 틀어 미들로디언으로 들어갑니다.사우스 클레어 대로, 풀라스키 도로, 미들로디언 턴파이크, 135번가, 칼루멧 강을 가로지릅니다.I-294는 IL 50 및 IL 83(시세로 애비뉴)과의 환승역으로 북쪽 방향 출구와 알십 127번가를 경유하는 남쪽 방향 입구가 있습니다.창고를 지나 리지랜드 애비뉴, 115번가, 111번가, 107번가, 사우스웨스트 서비스, 사우스웨스트 하이웨이, 스토니 크릭, 워스, 시카고 리지, 브리지뷰를 지나갑니다.요금소는 저스티스로 들어가 US 12/US 20(95번가) 및 IL 43(할렘 애비뉴)과의 또 다른 인터체인지가 있습니다.I-294는 87번가와 로버츠 가를 가로지릅니다.그런 다음 82번가/83번가 요금소를 통과합니다.88번가(88th Avenue)를 가로지르며 IL 171(Archer Avenue), US 45, US 12, US 20(La Grange Road)과 교차합니다.I-294는 이후 캐나다 내셔널 철도 졸리엣 구역, 일리노이 및 미시간 운하, 시카고 위생 및 선박 운하, 데스 플레인스 강, BNSF 철도 칠리코테 구역, 산타페 드라이브 및 마일-롱 브리지의 진입로를 가로지릅니다.I-294는 이후 인디언 헤드 파크로 들어가 I-55 및 졸리엣 로드와 교차하여 [4]북쪽으로 방향을 틀게 됩니다.
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그 다음 I-294는 플레인필드 로드 아래를 지나 작은 개울을 건너 힌스데일 오아시스 아래를 건너 힌스데일로 들어갑니다.I-294는 55번가, 47번가, BNSF 철도선, 산책로 아래를 지나갑니다.I-294호는 US 34호와 클로버 리프 교환기를 갖고 오크 브룩으로 들어갑니다.I-294는 31번가와 체르막 로드 아래를 가로지릅니다.I-294는 체르막 로드 요금소와 힐사이드 스트랭글러를 통과합니다.광장을 지나 IL 38 (Roosevelt Road)을 가로지릅니다.힐사이드로 들어가 I-88과 I-290을 가로지릅니다.그 다음 세인트 찰스 로드 아래를 가로질러 버클리로 들어가 유니언 퍼시픽 웨스트 선을 가로지릅니다.I-294는 노스레이크로 진입하여 US 20 (레이크 스트리트), IL 64 (노스 애비뉴), 그랜드 애비뉴를 가로지릅니다.그런 다음 그랜드 애비뉴 커브를 타고 오헤어 국제 공항으로 접근하면서 북동쪽으로 방향을 틀게 됩니다.I-294호는 유니언 퍼시픽 뉴 라인과 울프 로드를 건너 잠시 벤슨빌로 들어가 캐나다 퍼시픽 철도와 밀워키 디스트릭트 웨스트 라인의 벤슨빌 레일야드를 건너고 US 12/US 45호(만하임 로드)는 실러 파크로 들어가 옛 오헤어 오아시스 아래를 건너고,어빙 파크 요금소(남행 차선)를 지나갑니다.그것은 오헤어와 도시의 나머지를 연결하는 시카고 팬핸들을 통과합니다.그리고 나서 로즈몬트로 들어가 발모럴 애비뉴, I-190 및 블루 라인 아래를 건너고 I-90 위를 건너며 앞서 언급한 세 개의 [4]도로와 각각의 교차점을 갖습니다.
I-294는 디 플레인즈로 들어가 투이 애비뉴 요금소(북행 차선)를 지나 리버 로드(River Road)를 건넌다.그 다음에는 토이 애비뉴와 부분적으로 교차합니다.I-294는 데스 플레인스 강과 유니언 퍼시픽 노스웨스트 라인을 건너 파크 리지로 들어갑니다.I-294는 US 14(뎀스터 스트리트)와 부분적으로 환승하여 글렌뷰로 진입하여 노스웨스트 하이웨이와 발라드 로드를 가로지릅니다.IL 58과의 부분적인 환승이 있으며 유니언 퍼시픽 뉴 라인, 센트럴 애비뉴, IL 21(밀워키 애비뉴), 레이크 애비뉴를 가로지릅니다.윌로우 로드(Willow Road)와 다이아몬드 인터체인지가 있으며 노스브룩(Northbrook)으로 들어갑니다.Sanders Road와 IL 68(Dundee Road) 아래를 가로지르며 Sanders Road 위를 가로지릅니다.디어필드로 진입하여 카운티 라인인 레이크쿡 로드 바로 남쪽에 위치한 I-94와의 일부 인터체인지에서 종착하며, I- I-294는 완전히 [4]접근할 수 있습니다.
역사
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보먼 고속도로 중 게리 서쪽과 킹저리 고속도로가 완성된 부분은 원래 주간고속도로 프로그램이 제정된 직후부터 보먼과 인디애나 유료도로의 연결이 완료된 1965년경까지 I-80, I-90, I-294로 지정되었고, I-90은 I-94 서쪽으로 교체되었습니다 of 교차로 (그리고 시카고에서 동일한 도로를 공유하는 노선의 동쪽), I-294를 현재의 남쪽 종착역으로 축소 (I-294의 인디애나 부분을 제거).
I-294는 주로 복도를 따라 이어지는 교외의 성장과 성숙 이전에 건설되었습니다.그 결과, 대부분의 인터체인지는 부분적이거나 요금소에 공급하는 입구 경사로가 설치되었습니다.출구 경사로 사이의 긴 간격은 일반적이며, Cicero Avenue(IL 50/IL 83)와 95번가(US 12/US 20) 사이의 6.5마일(10.5km) 간격은 더 주목할 만한 것 중 하나입니다.일부 인터체인지는 루즈벨트 로드(IL 38; 북행 출구, 남행 입구), 어빙 파크 로드(IL 19)(남행 출구, 북행 입구), 투이 애비뉴(북행 출구, 남행 입구), 뎀스터 스트리트(US 14; 북행 출구, 남행 입구), 골프 로드(IL 58; 남행 출구, 북행 입구)에 위치합니다.
1992년부터 1993년까지, 발모럴과 95번가 사이의 I-294의 중앙 부분은 [5]8차선으로 넓어졌습니다.프로젝트의 일환으로 79번가 출구는 제거되었고 75번가/버들 스프링스 로드 출구는 [6][7]건설되었습니다.또한 이로 인해 83번가 요금소가 남쪽으로 [7][8]이동하게 되었습니다.이전의 몇몇 부분 교차로는 완전한 교차로로 전환되었으며, 159번가(US 6, 북행 및 남행 추가) 및 95번가(US 12/US 20, 남행 및 북행 추가)[9][10][6]와 같은 새로운 경사로에 자동 요금 징수 시설이 설치되었습니다.2006년과 2009년 사이에 I-294(IL-394~95번가, I-90~레이크쿡로드)의 남부와 북부가 전면적으로 재건축 및 확장되면서 고속도로 전체가 8차로로 확장되었습니다.
I-294와 I-57을 연결하는 새로운 인터체인지를 건설하기 위해 일리노이주 톨 고속도로청(ISTHA)과 일리노이주 교통국(IDOT)이 협력하고 있습니다.I-294와 I-57 사이의 1차 인터체인지 연결은 2014년에 완료되었고, I-57을 제외한 나머지 램프는 2022년 [11][12]9월 11일에 완료되었습니다.
Balmoral Avenue와 95번가 사이의 I-294의 중앙 부분은 현재 5/6차선 단면으로 재구성되어 확장되고 있으며, 내부 갓길은 응급 상황이나 심한 혼잡 시에 사용할 수 있는 플렉스 레인입니다.이 작업에는 I-88/290과의 교환을 재구성하는 작업도 포함됩니다.그것은 힌즈데일 오아시스의 철거를 요구했습니다.전체 프로젝트는 [13]2026년에 완료될 예정입니다.
목록종료
| 위치 | mi[1][14] | km | 출구[15] | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 랜싱 | 0.00 | 0.00 |    I-80 east / I-94 east / US 6 east (킹리 고속도로) – 인디애나 | 남부 종착역; I-80 동시성의 남부 종착역; US 6 동시성의 남부 종착역 (NB 레인만 해당) | ||
| 161 |   US 6 west / IL 83 (토렌스 애비뉴) | 출구 번호는 I-80을 따릅니다. 남쪽 방향 출입구 없음, US 6 동시행 북단(NB 레인만 해당), 북쪽 방향 자유출구만 해당합니다. | ||||
| 랜싱-손턴 타운십 선 | 0 |  I-94 웨스트 (비숍 포드 프리웨이) – 시카고 IL 394 남쪽 (캘러밋 고속도로) – 댄빌 | 남행 출구 및 북행 입구; Tri-State Tallway의 남쪽 종점; I-94 출구 74B | |||
| 사우스홀란드 | 0.90 | 1.45 | 시카고 사우스랜드 링컨 오아시스 | |||
| 이스트헤이즐크레스트 | 2.83 | 4.55 | 2 |  IL 1 (할스테드 가) | 2A번 출구(북쪽)와 2B번 출구(남쪽)로 서명됨; 북향 출구와 남향 입구에 통행료 부과 | |
| 4.33 | 6.97 | 4 | 딕시 하이웨이 | 남행출구 및 북행출구 | ||
| 헤이즐 크레스트 | 5.26 | 8.47 | 5 |    I-80 서쪽에서 I-57 남쪽 – 아이오와 주 | I-80 동시기의 북단; I-80 155번 출구 | |
| 5.81 | 9.35 | 163번가 요금소 | ||||
| 마컴-하비 선 | 6.48 | 10.43 | 6 | US 6 (159번가) | 6A(동쪽) 및 6B(서쪽) 출구로 서명됨; 남행 출구 및 북행 입구의 통행료 | |
| 블루아일랜드 | 7.75 | 12.47 | 7 |  I-57 ~ I-80 west / IL 83 (147번가 / 시블리 대로) – 시카고, 멤피스 | 7A(북쪽) 및 7B(남쪽) 출구 남쪽 방향으로 서명; I-57 남쪽 방향으로 북쪽 방향으로 나가는 출구 없음; I-57 북쪽에서 남쪽 방향으로 가는 입구 없음; 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 출구 경사로 통행료 부과; I-57 349번 출구 | |
| 8.33 | 13.41 | 8 | IL 83 (147번가 / 시블리 대로) | 남행출구 및 북행출구 | ||
| 알십 | 12.13 | 19.52 | 12 |  IL 50 (시세로애비뉴) / IL 83 (127번가) | 12A(남쪽) 및 12B(북쪽) 출구로 서명됨 | |
| 히코리 힐스 | 17.63 | 28.37 | 17 |   US 12 / US 20 (95번가) / 76번가 | 17A(동쪽) 및 17B(서쪽) 남쪽 방향 출구로 서명됨; 76번가 북쪽 방향 표지판 없음; 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구에 통행료 부과 | |
| 19.37 | 31.17 | 83번가 요금소 (북행) | ||||
| 19.78 | 31.83 | 82번가 요금소 (남행) | ||||
| 정의를 | 20 |  CRW30 (88번가/코크 애비뉴) | 미래나들목 | |||
| 20.45 | 32.91 | — |   US 12 / US 20 / US 45 (라그랜지 로드) / IL 171 (아처 애비뉴) | 2022년 현재 남행출입구만, 북행출입구는 건설중 | ||
| 데스 플레인스 강 | 21.20– 21.88 | 34.12– 35.21 | 마일롱 브리지 | |||
| 호지킨스 | 22.04– 22.28 | 35.47– 35.86 | 22 | 75번가 / 윌로우 스프링스 로드 | 남행출구 및 북행출구 통행료 | |
| 인디언 헤드 파크 | 23.20– 24.24 | 37.34– 39.01 | 23 |  I-55 (스티븐슨 고속도로) – 시카고, 세인트루이스 히스토리US 66 (졸리엣 로드) | 23A(북쪽) 및 23B(남쪽) 출구로 서명됨; I-55(북쪽) 출입구 없음; I-55(북쪽) 출입구 없음; 277(남쪽) 출입구 번호 없음; 졸리엣 로드(Joliet Road)를 오가는 출입구 및 북쪽(북쪽) 출입구로 통행료 부과 | |
| 23.42 | 37.69 | 23B | 울프 로드 | 북행출구 및 남행출구 | ||
| 힌즈데일 | 25.13 | 40.44 | 힌즈데일 오아시스(주유소만 해당) | |||
| 웨스턴 스프링스 | 27.57 | 44.37 | 27 |  US 34 (오그든 애비뉴) | 27A(동쪽) 및 27B(서쪽) 출구로 서명됨 | |
| 오크 브룩 | 29.40 | 47.31 | 29 |    I-88 톨 웨스트 / IL 110 (CKC) 웨스트 (로널드 레이건 메모리얼 톨웨이) – 오로라 | 북행 출구와 남행 입구; I-88 138번 출구 | |
| 29.63 | 47.68 | 29 | 체르막길 (22번가) | 남행출구 및 북행출구 | ||
| 30.00 | 48.28 | 체르막 로드 톨 플라자 | ||||
| 산비탈 | 30.64 | 49.31 | 30 |  IL 38 (루즈벨트 로드) | 북행 출구 및 남행 입구; 30A(동) 및 30B(서) 출구로 서명됨 | |
| 31.00 | 49.89 | — |  I-290 이스트 / IL 110 (CKC) 이스트 (아이젠하워 고속도로) – 시카고 | 북행출구 및 남행출구; I-290 15A번출구 | ||
| 31A | I-88 톨 웨스트 / IL 110 (CKC) 웨스트 (로널드 레이건 메모리얼 톨웨이) – 오로라 | 남행 출구와 북행 입구; I-88 139번 출구 | ||||
| 버클리 | 31.75 | 51.10 | 31 |  I-290 서쪽에서 US 20 / IL 64 – Rockford | 북행출구 및 남행출구; I-290 15A번출구 | |
| 31B | I-290 이스트 / IL 110 (CKC) 이스트 (아이젠하워 고속도로) – 시카고 | 남행출구 및 북행출구; I-290출구 15B | ||||
| 노스레이크 | 33.70 | 54.23 | 33 | I-290 서쪽에서 US 20 / IL 64 – Rockford | 남행출구 및 북행출구; I-290 13A번출구 | |
| 프랭클린 파크 |   I-490 톨 노스 (웨스턴 오헤어 벨트웨이) | 미래나들목 | ||||
| 실러 파크 | 37.96 | 61.09 | 오헤어 오아시스(주유소만 해당) | |||
| 38.41 | 61.81 | 38 |  IL 19 (어빙파크로드) | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구; 38A(동쪽) 및 38B(서쪽) 출구로 서명됨 | ||
| 38.89 | 62.59 | 어빙 파크 톨 플라자(남행) | ||||
| 로즈몽 | 39.91 | 64.23 | 39 | 발모럴 애비뉴 | 북행 출구 및 남행 입구; 북행 출구 경사로 통행료 | |
| 40.42 | 65.05 | 40A |   I-190 웨스트 (케네디 고속도로) / 리버 로드 – 오헤어 | 40번 출구 북행, I-190번 출구 1C-D, 리버 로드만 북쪽 출구, 출구 경사로 통행료 부과 | ||
| 40.88 | 65.79 | 40B |  I-90 통행료(케네디 고속도로/제인애덤스 메모리얼 톨웨이) – 시카고, 록포드 | 40번 출구 북행으로 서명; I-90번 출구 77번과 79번 출구 | ||
| 파크 리지 | 41.64 | 67.01 | Touhy Avenue Tall Plaza (북행) | |||
| 42.28 | 68.04 | 42 | 투이 애비뉴 / 데스 플레인스 리버 로드 | 북행 출구 및 남행 입구; 42A(동) 및 42B(서) 출구로 서명됨 | ||
| 데스 플레인스 | 44.32 | 71.33 | 44 |  US 14 (뎀스터 가) | 북행 출구 및 남행 입구; 44A(동) 및 44B(서) 출구로 서명됨 | |
| 45.34 | 72.97 | 45 |  IL 58 (골프로) | 남행출구 및 북행출구 | ||
| 글렌뷰 | 49.02 | 78.89 | 48 | 윌로우 로드 | 남행출구 및 북행출구 통행료 | |
| 노스브룩 | 52.75 | 84.89 | 52 | 레이크쿡 로드 | 북행출구 및 남행출구 | |
| — | I-94 톨웨스트 (Tri-State Tallway North) – 위스콘신 주 | 북쪽 종점; 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구; I-94 출구 25B | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
참고문헌
- ^ a b c Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data". Retrieved November 8, 2007.
- ^ McClendon, Dennis (2005). "Expressways". Encyclopedia Chicago. Retrieved October 22, 2020.
- ^ Orr, Ginger (May 7, 1996). "Illinois Tollways Through the Years". Chicago Tribune. Retrieved October 22, 2020.
- ^ a b c d Google (October 22, 2020). "Overview of Interstate 294" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 22, 2020.
- ^ Szymczak, P. Davis (September 27, 1991). "Widening of Tri-State Could Begin in October". Chicago Tribune. Retrieved April 18, 2010.
- ^ a b Illinois Department of Transportation (1993). Illinois Highway Map (Map) (1993–1994 ed.). [1:762,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
- ^ a b Illinois Department of Transportation (1995). Illinois Highway Map (Map) (1995–1996 ed.). [1:762,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Department of Transportation (1997). Illinois Highway Map (Map) (1997–1998 ed.). [1:762,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Department of Transportation (1989). Illinois Highway Map (Map) (1989–1990 ed.). [1:762,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Department of Transportation (1991). Illinois Highway Map (Map) (1991–1992 ed.). [1:762,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
- ^ DoGood, Silence (September 12, 2022). "Full Opening of I-57/I-294 Interchange a Dream Come True for the Southland According to State Rep. Bob Rita". The Southland Journal. Retrieved November 24, 2022.
- ^ "I-294/I-57 Interchange Project: Phase 2". Illinois State Toll Highway Authority. Retrieved August 12, 2020.
- ^ "Central Tri-State Tollway (I-294) Project". Illinois State Toll Highway Authority. Retrieved August 12, 2020.
- ^ Illinois State Toll Highway Authority (n.d.). System Map (Map). Downers Grove: Illinois State Toll Highway Authority. Archived from the original on January 24, 2009. Retrieved January 23, 2009.
- ^ "Toll Rates by Plaza (For Years 2009+)" (PDF). Illinois State Toll Highway Authority. Archived from the original (PDF) on January 12, 2009. Retrieved January 23, 2009.
외부 링크
