290번 주간 고속도로(일리노이)

Interstate 290 (Illinois)

Interstate 290 marker

290번 주간 고속도로

드와이트 D.아이젠하워 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 I-290
경로 정보
I-90 보조 경로
IDOT에 의해 유지 보수
길이29.84 mi[1] (48.02 km)
존재했다1978년[2] ~ 현재
역사1955-1972년[3][4] 제작
1978년 이전에[5] I-90으로 서명
주요 접합부
웨스트엔드
 I-90 통행료 / IL 53 (롤링 메도우)
주요 교차로
이스트 엔드
I-90 / I-94 / IL 110 (CKC) (시카고)
장소
나라미국
주일리노이 주
군쿡, DuPage
고속도로 시스템
← I-280→ I-294

주간 고속도로 290(I-290)는 시카고 루프에서 서쪽으로 이어지는 보조 주간 고속도로입니다.I-294에서 동쪽 끝까지의 I-290 부분을 공식적으로 드와이트 D라고 부릅니다. 아이젠하워 고속도로.간단히 말해서, 그것은 "아이크" 또는 아이젠하워로 알려져 있다.아이젠하워 고속도로로 지정되기 전에, 고속도로는 그 경로에 대략적으로 위치해 있고 I-290이 시카고 [6]루프에 있는 동쪽 종점에서 운행되는 표면 도로 때문에 의회 고속도로로 불렸다.

I-290은 롤링 메도우의 I-90(제인 아담스 메모리얼 톨웨이)과 I-90/I-94(존 F)를 연결합니다.Kennedy Expressway / Dan Ryan Expressway)가 루프 근처에 있습니다.IL 53이 I-290 이전에 존재했기 때문에 IL 355 북쪽의 고속도로는 현지에서는 IL 53번 도로(IL 53번 도로)로 알려져 있기도 합니다.하지만 지금은 비스터필드 로드에서 I-290과 합쳐집니다.I-290의 총 길이는 29.84마일(48.02km)이다.

경로 설명

재향군인 기념 요금소로 가는 제인 아담스 기념 요금소

북쪽 종점인 IL 53 및 I-90과의 교차로, 샤움부르크에서
4마일 표지에서 290마일 북쪽 샤움부르크 방향

이 구간은 7마일(11km)로 롤링 메도스에서 애디슨까지 이어집니다.53번 [citation needed]국도로 알려진 290번 국도의 일부입니다.여기서 290번 고속도로는 샤움버그와 엘크 그로브 마을을 지나 이타스카와 애디슨을 지나거나 그 이하를 달립니다.

이 고속도로의 북쪽 5마일(8.0km)은 2003-04년에 재건되었습니다.좌측 갓길과 램프 사이의 보조 차선이 추가되었으며 조명도 개선되었습니다.고속도로는 일리노이 390번 국도(마일 표식 5번) 북쪽에서 4차선(보조 차선 제외)이며, I-355번 출구까지 남쪽으로 넓은 좌측 갓길과 함께 5차선입니다.

마일 표시 0과 4 사이에 IL 53이 아이젠하워 고속도로의 이 구간과 겹칩니다.

아이젠하워 익스텐션

참고 항목: 일리노이 주의 20번 국도

이 구간은 애디슨에서 힐사이드까지 11마일(18km)입니다.아이젠하워호가 힐사이드에서 북서쪽으로 확장되면서 그 이름이 붙었다.고속도로는 이 길이만큼 대체로 평탄하거나 그 이상을 달린다.미국 20번 국도(US 20)는 마일 마커 12에서 13까지 Elmhurst 주변 I-290과 겹치며 마일 마커 7과 18 사이에서 이 섹션의 나머지 부분과 평행하게 운행됩니다.

I-290의 이 구간은 I-290/I-355 분할에서 동쪽으로 2차선, I-355와 US 20 사이의 3차선, US 20/IL 64(Lake Street/North Avenue)(출구 13B)의 3차선 및 출구 2차선까지 폭이 다양합니다.13B 출구로 나오면 고속도로는 3개 차선으로 돌아갑니다.15번 출구에서 남쪽으로 향하는 I-294번 출구는 간선 고속도로로 후진하는 램프 트래픽으로 인해 자주 정체되는 지점입니다.대부분은 2마일(3.2km)이나 됩니다.이는 램프가 메인라인에서 격리되지 않고 폭이 1개 차선뿐이며 저속 램프(35mph(56km/h)로 표시됨)이며 상대적으로 짧기 때문입니다.1⁄4 mi 또는 0.40 km)에서 대량의 트럭 교통량을 노스 애비뉴에서 인디애나로 운반하는 중입니다.또, 출구가 갑자기 나타나기 때문에, 특히 I-294 출구의 입구에서 중앙 차선의 차량이 우측 차선으로 공격적으로 들어가려고 하면, 사고가 발생하기 쉽다.마지막으로, I-294로 향하는 램프 끝에 위험한 대량 직조 상황이 있으며, 남쪽으로 향하는 I-294 트래픽은 서쪽으로 향하는 I-88로 빠져나갑니다.2006년 현재, 신규 건설로 이러한 문제를 극복할 계획은 없다.

이 섹션의 서쪽 3마일(4.8km)은 블랙탑이며, IL 83(10번 출구) 동쪽은 원래 콘크리트가 그대로 남아 있습니다.

오스틴 대로행 트라이스테이트 톨웨이

오크 파크 I-290

I-290의 이 구간은 길이가 7마일(11km)이며, 힐사이드에서 시카고 서쪽 국경까지 운행됩니다.이 섹션을 "The Avenues"라고 부르기도 합니다.2002년 현재, 이 고속도로는 시카고 지역에서 서클 인터체인지 구역과 댄 라이언 고속도로와 시카고 스카이웨이의 [7]교차로 뒤로 세 번째로 혼잡한 고속도로입니다.Avenues를 통과하는 램프에 많은 트래픽이 있고 Forest Park와 Oak Park의 좌측 램프에 많은 트래픽이 있는 것으로 알려져 있습니다.I-290은 만하임 로드의 서쪽 구배 이상, 만하임 로드의 동쪽 구배 이하에서 운행됩니다.

만하임 로드(17번 출구)에서 동쪽으로 향하는 고속도로는 두 개의 급행 차선과 한 개의 국지 차선으로 나뉘며, 고속도로는 I-88에서 두 개의 온램프로 연결되어 있으며, 폭 3차선, 폭 2차선 만하임 로드까지의 국지 차선을 형성합니다.만하임 도로 이후 고속도로는 폭 3개 차선으로 즉시 좁아져 1.6km(1마일) 길이의 정체가 발생합니다.오스틴 대로까지는 3차선입니다.서쪽으로, I-290은 만하임 로드까지 3차선, 그리고 I-88/I-290 분할까지 4차선입니다.할렘 애비뉴(21B출구)와 오스틴 대로(23출구)의 출구는 역단일점 도심 인터체인지(역방향 SPUI)로 좌측 오프로드와 온램프가 있습니다.이로 인해 트럭이 차선을 전환하여 빠져나가고 대량의 차량이 고속도로 좌측으로 진입할 때 백업이 발생합니다.

2001-02년, "힐사이드 교살자"를 풀기 위한 첫 번째 시도로 마일 표시 15와 18 사이의 이 구간이 재구성되었고, I-290에 국부 차선과 추가 진입로를 추가하였다.두 번째 단계인 18마일과 23마일 사이의 고속도로 재건(만하임 로드 - 오스틴 대로)은 2009년 4월 현재 여전히 예비 엔지니어링 단계에 있다.

오스틴 대로-시카고 루프

28마일 표지에 있는 290번 고속도로, 시카고 시내 동쪽을 보고 있습니다.

I-290의 최동단 구간은 길이가 7마일(11km)이며 시카고 시내를 관통하여 I-90/I-94에 있는 종점까지 운행됩니다.그것은 전체 길이에서 경사 이하를 달린다.

이 고속도로는 전체 길이에 걸쳐 양방향 4차선이며, 대부분의 진입로와 진입로는 불과 2블록 떨어져 있다.따라서 한 방향의 출구는 한 거리(예:Laramie Avenue(라라미 애비뉴)는 다른 방향의 동일한 출구로 표시될 수 있습니다(예:키케로 애비뉴)는 거리가 한 블록밖에 안 떨어져 있는데도 말이다.이 설정에 의해 도로의 이 부분에 있는 대부분의 출구는 A/B 출구로 표시됩니다.

여기서 동쪽으로 향하는 정체는 "Avenues"를 통과하는 것보다 더 가볍고, 일반적으로 동쪽 종점에서 케네디 및 댄 라이언 고속도로(Circle Interchange)로 가는 꽉 막힌 진입로의 정체로 제한되거나, 코스트너 애비뉴와 호만 애비뉴의 블라인드 진입로에 있는 정체로 제한된다.서쪽 방향은 오스틴의 왼쪽 출구(4~3차선 축소, 익숙하지 않은 왼쪽 출구, 중앙 온램프의 입구 및 합류 교통량) 때문에 Laramie에서 출발하는 정체가 심합니다.대부분의 오후에는 이 병목현상으로 인해 "우체국에서 울프(도로)"까지 통근 시간이 1시간 이상으로 급증할 수 있습니다(교통량이 없는 경우 16분).

아이젠하워 고속도로는 콘크리트 포장도로를 달리는 코스트너 애비뉴와 인디펜던스 대로 사이를 제외하고 구간 길이만큼 블랙톱 인도를 따라 달린다.

I-290의 동쪽 종착역은 I-90/I-94와 서클 인터체인지입니다.이 분기점 이후, 노선은 고가화되어 LaSalle Street까지 고속도로로 계속되며, LaSalle Street Station 아래를 지나 반대편 도시 거리(Ida B)로 나옵니다. Wells 드라이브).콩그레스 파크웨이(아이다 B.웰스 드라이브) 경로는 버킹엄 [8]분수에 의해 길이 멈출 때까지 동쪽으로 계속됩니다.

할스테드 가의 I-290

블루라인은 아이젠하워의 중앙선에서 할스테드 가에서 시케로 가까지 운행된다.키케로 이후, 이 노선은 중앙선을 벗어나 숲 공원인 데스 플레인즈 애비뉴로 가는 나머지 노선 동안 아이젠하워 남쪽을 달린다.

역사

Ribbon cutting opening Congress Expressway October 12, 1960
리본 절단 1960년 10월 12일 Congress 고속도로

아이젠하워 고속도로의 정렬을 따라 있는 고속도로는 1909년 다니엘 번햄의 계획에 의해 그림자가 그려졌고, 이 계획은 서쪽 대로를 묘사했다.옛 우체국 지하의 통로는 미래의 [9]도로를 위해 우선권을 보존하기 위해 설계되었다.

이 고속도로는 드와이트 D 전 대통령의 이름을 따서 지어졌다. 아이젠하워는 1956년 연방원조고속도로법에 서명하고 주간고속도로의 원래 개념을 생각해냈다. 원래 이 고속도로는 의회 파크웨이(현재는 아이다 B라고 불린다)에서 시작되었기 때문에 의회 고속도로로 불렸다.시카고의 웰스 드라이브).정치 칼럼니스트 마이크 로이코는 시카고의 유일한 공화당 고속도로라고 농담을 던졌는데, 다른 고속도로들은 모두 민주당원들의 이름을 따왔기 때문이다.첫 번째 구간은 길이 2.5마일(4.0km)로 1955년 [10]12월 만하임 로드부터 1번가까지 개통되었습니다.12월 15일, 애쉬랜드 애비뉴(서쪽 1600번지)에서 라라미 애비뉴(서쪽 [11]5200번지)까지 4마일(6.4km)이 추가로 개통되었다.

1960년대와 1970년대 동안, 아이젠하워 고속도로는 엘름허스트의 레이크 스트리트와 노스 애비뉴까지 확장되었다.1963년, 뉴욕시 터널을 통한 성공적인 계측과 미시건주 디트로이트의 램프 폐쇄 데이터를 바탕으로 아이젠하워 고속도로에서 램프 미터링의 첫 번째 작업 예가 실시되었습니다.첫 번째 실시에서는 진입로 상단에서 경찰관이 미리 정해진 [12]속도로 차를 세우고 고속도로에 내려놓았습니다.또 다른 구간은 1972년 일리노이주 애디슨의 남북 고속도로에 개통되었다.그 당시 이 고속도로는 아이젠하워 고속도로에서 조금만 벗어나면 북쪽으로 샤움버그까지 이어지는 53번 일리노이 도로로 불렸습니다.일리노이 53번지는 [13]1970년에 완공되었다.

1977년까지 아이젠하워 고속도로는 90번 고속도로의 일부로 표시되었다.1978년 I-90은 John F로 지정되었다.케네디 고속도로와 북서쪽 톨웨이, IL 194를 대체했습니다.아이젠하워 고속도로는 I-290으로 번호가 바뀌었고 1979년에 [2][14]표지판이 업데이트되었다.

I-294에서 IL 53까지의 구간이 마지막으로 건설되었기 때문에, 고속도로의 그 부분을 아이젠하워 연장이라고 부릅니다.연장선을 포함한 아이젠하워 고속도로는 길이가 23마일(37km)이다.I-290의 IL 53 부분을 더하면 고속도로는 48km(30마일)나 된다.

2003-04년에 샤움부르크에서 I-290의 최초 5마일(8.0km)이 재건되어 20년 예상 수명을 훨씬 초과한 인도를 대체하였다.(원래 포장도로는 IL 53의 일부로 1963년부터 1970년까지 단계적으로 건설되었습니다.)[15]1, 4, 5번 출구의 진입로와 출구 램프 사이에 다섯 번째 보조 차선이 추가되었다.가장 중요한 안전 개선은 서쪽 방향과 동쪽 방향 차선 사이에 돋아난 잔디로 된 중앙선을 철거하고 영구 콘크리트 중앙선과 넓은 어깨로 대체한 것이다.

힐사이드 교살자의 I-290 방향
산비탈 교살자의 그림

  • 힐사이드 스트랭글러: 시카고 교외 힐사이드에서 명명된 이름으로 I-88과의 대규모 합병을 의미하며, 거의 항상 인바운드(동행) 트래픽을 나타낼 때 사용됩니다.I-88이 동쪽 방향으로 종단하는 것은 이 지점입니다.2000년대 초 재건 전에는 7개의 관통 차선이 3개 차선으로 합쳐져 대규모 예비차로를 만들어냈기 때문에 스트랭클러라고 불렸습니다.재건축으로 이 지역의 일부가 9개 차선으로 확장되었습니다(방면 5개, 방면 3개, 국면 2개, 방면 4개).이로써 I-88에서 만하임 로드(미국 12/US 20/US 45)로 바로 나갈 수 있게 되었고, I-88 트럭이 I-290으로 진입하는 램프도 제공되었고, 만하임 로드(Manheim Road)의 집배원 램프를 만들었으며, 오후 시간 동안 루스벨트 로드(IL 38)에서 I-290으로 진입하는 램프를 폐쇄하는 타임 게이트를 추가하였다.이러한 개선은 현장의 정체에 도움이 되었지만, 기존의 정체는 고속도로의 6차선 부분까지 더 동쪽으로 밀어냈다.힐사이드 스트랭글러는 약 18마일 표지에 위치해 있다.
  • 어벤지스:만하임 로드(17마일)와 메이우드 1번가(4.8km) 사이의 고속도로 부분.이 두 출구 사이의 모든 교차로가 오름차순으로 아웃바운드(서행)로 이동하기 때문에 이름이 붙여졌습니다.1번가(IL 171)는 20번 출구입니다.서쪽으로 9번가, 17번가, 25번가로 나가는 출구가 있습니다.이들 출구는 약 4분의 3마일(1200m) 간격으로 배치되어 있습니다.이 구간은 매우 [7]혼잡하기로 악명이 높다.
  • 아이젠하워 익스텐션 또는 290 익스텐션:현재의 마일 표시기 7(I-355에서 US 20/Lake Street)과 North Avenue(IL 64) 사이의 8마일(13km) 도로, 마일 표시기 15.이 구간은 1970년대 후반에 지어졌다.
  • 서클 인터체인지:시카고와 겹치는 I-90/I-94와 만나는 I-290의 동쪽 종점.이 나들목 I-90/I-94의 북쪽은 케네디 고속도로, I-90/I-94의 남쪽은 댄 라이언 고속도로입니다.나들목 자체는 서로 휘감는 8개의 매우 꽉 막힌 경사로로 이루어져 있어 위에서 보았을 때 나들목은 뚜렷한 원 모양을 가지고 있다.1950년대에 처음 만들어졌을 때 적절한 이 디자인은 꽉 감긴 곡선 때문에 운전자들이 약 32km/h(20mph)의 속도로 감속하도록 강요한다.이로 인해 시카고 [7]지역에서 최악의 정체가 발생할 뿐만 아니라, 연방 고속도로 관리국의 2010년 화물 정체(트럭 속도 및 이동 시간)에 대한 연구에 따르면 I-290의 이 구간은 미국에서 가장 심한 정체 구간으로 꼽혔습니다. 평균 트럭 속도는 불과 47km/[16]h(29mph)에 불과합니다.제인 번 인터체인지로 개명된 인터체인지에서는 현재 예상 완료일로 재작업 중입니다.

우체국

우체국 지하에서 나오는 드라이버

시카고 시내의 I-290-I-90/94 Junction 바로 동쪽에 있는 Old Chicago Main Post Office는 Ida B 위에 뻗어 있는 건물입니다.웰스 드라이브I-290을 타고 동쪽으로 가다 I-90/I-94를 지나 계속 가다간 고속도로가 끝나 아이다 B가 된다.웰스 드라이브우체국은 시카고 시내의 290번 고속도로 종점을 언급할 때 종종 사용되는 랜드마크였다.예를 들어 트래픽리포터는 "..."라고 말할 수 있습니다.만하임에서 우체국까지 40분 걸립니다."

이 큰 건물은 1996년까지 미국 우정국에 의해 사용되었다.건물 자체는 1921년부터 1933년까지 아르데코 양식으로 지어졌으며, 크기는 250만 평방 피트(230,0002 미터)이다.고속도로가 지나가기 수십 년 전에 지어진 이 건물은 원래 도로를 수용할 수 있도록 설계되었으며, 고속도로를 통과하기 위해 기초의 벽을 제거하기 위한 최소한의 작업만 필요로 했습니다.사용되지 않는 상태에도 불구하고, 이 건물은 여전히 방문객과 통근자들에게 시카고 루프 [17]지역으로 들어가는 비공식적인 관문으로 알려져 있습니다.2009년 8월 하순, 미국 우정국은 이 시설을 최고 입찰자에게 매각하기 위한 경매를 실시할 것이라고 발표했다.낙찰가는 영국의 부동산 개발업자 빌 [18]데이비스였다.

종료 리스트

자치주위치mi[19]km퇴장수신처메모들
요리하세요롤링 메도우스0.000.00
 IL 53 북쪽		I-90 이후에도 계속, IL 53 동시 실행의 서쪽 끝
—
 I-90 통행료(제인 아담스 메모리얼 톨웨이)– 록포드, 시카고		I-290 서쪽 종점, I-90 출구 68A
샤움부르크0.600.971A
 우드필드 로드 IL 58행(골프 로드)		서쪽 방향 1번 출구로 서명
1.442.321B IL 72(하이긴스 로드)
엘크 그로브 빌리지3.936.324
 IL 53 남쪽(Biesterfield Road)		IL 53 동시 실행의 동쪽 끝
DuPage이타스카5.038.105
IL 390 요금소(엘긴오헤어 요금소)
해밀턴 레이크스 드라이브 / 파크 대로		I-Pass 필요, IL 390 출구 12B-C
6.4610.407

 I-355 남쪽에서 미국 20번지(Lake Street) – Joliet		I-355의 북쪽 종착역
애디슨10.6917.2010 IL 83(킹리 하이웨이)10A(남) 및 10B(북) 출구로 서명
엘름허스트12.3419.8612
미국 서부 20(레이크 스트리트)
요크 스트리트		US 20의 서쪽 끝 동시성
13.4121.5813A

IL 64 East(North Avenue) / US 20 East(Lake Street)


I-294 톨노스(Tri-State Tollway)– 밀워키		US 20의 동쪽 끝, I-294 출구 33
13B
 IL 64 웨스트(노스 애비뉴)		서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만 해당, 트럭 반입 금지
DuPage-Cook
카운티 라인		엘름허스트-베르켈리 선14.7623.7514세인트 찰스 로드14A(서쪽) 및 14B(동쪽) 출구로 서명되어 있으며, 트럭은 세인트루이스에서 금지되어 있습니다.찰스 로드 웨스트
요리하세요버클리15.5024.9415A







 I-294 톨 사우스(Tri-State Tollway)~I-88 톨 웨스트/IL 110(CKC) 웨스트(Ronald Reagan Memorial Tollway)– 인디애나, 오로라		동쪽 출구 및 서쪽 출구만; I-294 북쪽 출구 31
15B

 I-294 톨 노스(Tri-State Tollway) – 밀워키, 오헤어		서쪽 출구 및 동쪽 출구만, I-294 남쪽 출구 31B
언덕길15.9725.7015A



I-88 Toll west / IL 110 (CKC) west (로널드 레이건 기념 톨웨이)– Aurora




I-294 톨 사우스(Tri-State Tollway)에서 IL 38 웨스트(루즈벨트 로드)– 인디애나		IL 110의 서쪽 끝, 서쪽 방향 출구와 동쪽 방향 입구만, I-88의 동쪽 종점, 아이젠하워 고속도로 서쪽 끝
16.4426.4616울프 로드서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
17.5228.2017 US 12 / US 20 / US 45 (만하임로드)17A(동쪽/남쪽) 및 17B(서쪽/북쪽) 동쪽 출구로 서명
메이우드18.5429.841825번가18A(남쪽) 및 18B(북쪽) 출구로 서명
19.0530.6619A17번가
19.5631.4819B9번가서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
20.0632.2820 IL 171 (1번가)
포레스트 파크21.0233.8321A데스플레인즈 애비뉴서쪽 방향 출입구 및 동쪽 방향 출구만
오크 파크21.5834.7321B IL 43(할렘 애비뉴)역단일점 도심 교차로
23.0937.1623A오스틴 대로역단일점 도심 교차로
시카고23.6338.0323B센트럴 애비뉴
24.0938.7724A라라미 애비뉴서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
24.6139.6124B IL 50(Cicero Avenue) – 미드웨이 공항동쪽 출구 및 서쪽 출구만
25.1440.4625코스트너 애비뉴서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
25.7041.3626A독립 대로
26.4142.5026B호만 애비뉴서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
26.9043.2927A새크라멘토 애비뉴동쪽 출구 및 서쪽 출구만
27.1543.6927B캘리포니아 애비뉴서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구만
27.6744.5327도웨스턴 애비뉴, 오클리 대로
28.1745.3428A데먼 애비뉴유나이티드 센터로
28.5445.9328B애쉬랜드 애비뉴 폴리나 스트리트
29.4347.3629A레이신 애비뉴동쪽 출구 및 서쪽 출구만
29.5347.5229B모건 스트리트서쪽 출구만, I-90 서쪽/I-94 서쪽 램프에서만 접근 가능
29.747.8테일러 스트리트/루즈벨트 로드동쪽 출구만
29.8448.02— I-90

East / I-94 East (Dan Ryan 고속도로)– 인디애나 주



I-90 서쪽 / I-94 서쪽 (Kennedy 고속도로)– 위스콘신



IL 110(CKC) 종료		제인 번 인터체인지, I-290/IL 110 동쪽 종점, 아이젠하워 고속도로 동쪽 끝, IL 110 동시통행 동쪽 끝, I-94 출구 51h
아이다 B. 웰스 드라이브 – Chicago LoopI-90/I-94 이후에도 계속(구 Congress Parkway)
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

레퍼런스

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