텍사스 주립대로7번길
Texas State Highway 7 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SH 7이 빨간색으로 강조 표시됨, 비즈니스 노선이 파란색으로 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| TxDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 212.670mi[1](342.259km) | |||
| 존재했다 | 1917년 4월 4일-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 웨스트엔드 |  브루스빌에디에서 I-35 | |||
| 동쪽 끝 |    Future I-69 / US 84 in 호아킨 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 맥레넌, 폴스, 석회석, 레온, 휴스턴, 안젤리나, 나코그도쉬, 셸비 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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스테이트 하이웨이 7(SH 7)은 와코 남쪽 35번 주간 고속도로에서 텍사스-루이지애나 주 라인 서쪽으로 약 4.8km 떨어진 미국 고속도로 84번 고속도로로 이어지는 동서 주 고속도로다. 크로켓과 나코그도쉬 사이에 SH 7은 다비 크로켓 국립 숲을 통과한다. 1917년 4월 4일에 임관된 SH 7은 텍사스에 설치된 원래의 주 고속도로 중 하나로, 원래 구상 이후 여러 차례 노선 변경되었다. 일찍이 SH 7은 텍사스 북서부와 루이지애나 국경 사이의 다른 고속도로들 중 현재 미국 고속도로 84번, 미국 고속도로 67번, 미국 고속도로 70번을 주로 따랐다. 1939년까지 SH 7에 속하는 주행거리의 대부분이 미국 고속도로로 이전되어 고속도로는 텍사스 동부 지역에만 남아 있게 되었다. SH 7은 이후 1939년과 1990년 사이에 몇 가지 주요 경로 변경, 절단 및 확장을 거쳤으며, 그 후 오늘날의 고속도로가 되었다.
경로 설명
텍사스 주 고속도로(SH 7)는 다른 주 고속도로와의 동시통화를 포함해 브루스빌-에디에서 주간 35번(I-35)과 팜 투 마켓 로드 107번(FM 107) 사이의 총 길이 213.910마일(344.255km)에 달하며 루이지애나 주 라인 부근의 미국 고속도로 84번 도로(US 84)와의 분기점에 이른다. 이 고속도로는 댈러스-포트워스 지역과 휴스턴 사이에 위치한 대부분 평평하고 시골 풍경을 통과한다. 이 고속도로는 또한 몇 개의 작은 강, 댐, 인류가 만든 저수지를 지나 다비 크로켓 국립 숲을 통과하고 사빈 국립 숲의 북쪽 경계를 통과한다. SH 7은 현재 9개의 카운티와 9개의 통합된 도시와 도시에 서비스를 제공하고 있다.[2]
브루스빌-에디, 나코그도쉬로
SH 7은 맥레넌 카운티의 브루스빌-에디에서 I-35 및 FM 107과의 교환에서 시작한다. 고속도로는 I-35 인터체인지에서 동쪽으로 1마일도 안 되는 폭포 카운티 선을 건너 동쪽으로 계속된다. I-35에서 동쪽으로 약 6.5마일(10.461km), SH 7은 FM 2643의 남쪽 종단부와 교차한다. 칠튼 외곽에서 SH7은 US 77과 Business SH 7-B를 인터체인지에서 만난다. 고속도로가 사업 경로로 직진하는 경우, SH 7은 US 77과 동시에 FM 1950의 동쪽 종착역을 지나 다시 자체적으로 분리되어 US 77이 빅토리아를 향해 남쪽으로 이어지는 동쪽으로 이어진다. SH 7은 버스의 동쪽 종착역과 만난다. FM 434의 남쪽 종착역뿐만 아니라 칠튼의 SH 7-B. 고속도로는 동쪽으로 향하며, FM 935와 SH 320의 동쪽 종착역을 지나 삼각지 근처를 지나, 브레조스 강을 교량 위에 건넌다.[2]
강 동쪽에서 SH 7은 버스와의 교차로를 지나 말린 마을로 들어간다. 윌리엄스 가와 크레이그 가에 SH 6-N. 시내로 더 들어가면, SH 7은 워커 스트리트의 FM 147 남쪽 종착역을 지나간다. 시내의 동쪽에는 SH 7이 고속도로 교차로에서 SH 6과 교차한 다음, 말린에서 동쪽으로 나아간다. 마린에서 멀어져 가는 이 고속도로는 석회암 카운티를 건너기 전에 FM 2958, FM 3144, FM 1711/1771, FM 2745와 교차한다. 미뇽네트 가의 SH 14와 교차로에서 만나는 SH 7은 코세(Kosse)를 거쳐 워싱턴 가가 된다. 철도 선로를 건너 코세 동쪽을 향한 SH 7은 코스세 광산에서 FM 2749의 남쪽 종착역과 교차한 후 로버트슨 군 선을 건넌다. 고속도로는 FM 979와 FM 937과 교차한 후 로버트슨 군을 떠나 레온 군으로 들어간다.[2] 레온 카운티에 들어간 후, SH 7은 US 79와 Marquez의 루프 208과 교차한 후, 일련의 철도 선로를 건너 동쪽으로 계속된다. FM 1147과 교차한 후, 고속도로는 콩코드의 또 다른 철도 선로를 가로지른다. 로빈스에서는 SH 7이 FM 39와 교차한다. 센터빌에 들어서면 SH 7이 세인트 메리 가가 되어 164번 출구에서 I-45와 교차한다. 시내 중심에는 SH 7이 두 개의 접점을 가지고 있는데, 커머스 스트리트에는 SH 75가 있고 캐스 스트리트에는 FM 1119의 북쪽 종착역이 있다. SH 7은 FM 811과 FM 1511을 지나 센터빌에서 북동쪽으로 직진하다가 다시 동쪽으로 꺾어져 FM 542를 지나 강을 건너 휴스턴 카운티로 들어간다. FM 132와의 교차로에 이어 SH 7이 SH 21과의 wye 교차로에 도착한다. SH 7과 SH 21 모두 동시에 동쪽으로 운행하며, 루프 304를 크로켓으로 가로지른다.[2]
크로켓에 들어서면 SH 7/SH 21이 골리아드 애비뉴가 되어 FM 229의 남쪽 종착지와 교차한다. 그 두 개의 고속도로는 커머스 스트리트에서 철로 밑을 가로지른다. 두 고속도로는 모두 휴스턴 카운티 법원을 중심으로 4개의 일방통행로로 구성된 크로켓 타운 광장에 도착한다. 광장은 또한 US 287, SH 7, SH 21과 SH 19의 교차점 역할을 한다. SH 21과 SH 7은 광장에서 서로 떨어져 있고, SH 21과 SH 7은 휴스턴 애비뉴에서 북동쪽으로 알토를 향해 가고, SH 7은 골리아드 애비뉴에서 동쪽으로 계속 이어져 마을을 떠나기 전 루프 304와 두 번째 교차한다. Houston County Airport, FM 232, FM 1733을 지나 Kennard로 들어가 메인 스트리트가 된다. Welch Street에서 FM 2781과의 분기점을 지나면 SH 7은 메인 스트리트에서 북동쪽으로 향하는 방향의 Wye 교차로에 도착하고, 메인 스트리트는 FM 357로 앞서가다 애플 스프링스를 향해 남동쪽으로 방향을 튼다. 라트클리프에서 SH 7은 FM 227과의 분기점에서 다시 동쪽으로 향한다. 라트클리프 동쪽, 고속도로는 다시 잠시 북동쪽으로 돌면서 네케스 강을 건너 안젤리나 군으로 들어간다. 군선을 넘은 직후 SH 7은 SH 103 서쪽 종착점과의 교차로에 도착한다. 루프킨으로 가는 SH 103번 도로로 동쪽으로 계속 가면 SH 7은 잠시 북쪽으로 돌아 북동쪽으로 대각선 방향으로 향하며, 레드타운 근처 FM 1819를 지나 미 69번 도로와 북동쪽으로 더 멀리 떨어져 있다. 그 후 SH 7은 안젤리나 강을 건너 나코그도체스 군으로[2] 들어간다.
호아킨에게 나코그도세스
Harmony에서 FM 2782와의 분기점을 통과한 SH 7은 A.L. 망함 주니어 지역 공항의 남쪽 가장자리를 벗어나 프레도니아 거리가 되어 Nacogdoceshes에 진입한 후 US 59, SH 21, 224번 고속도로 인터체인지에 도달한다. 프레도니아 거리는 버스로서 북동쪽으로 계속된다. SH 7-N, SH 7이 미국 59/SH 21/Loop 224를 Nacogdoces 시내를 우회하여 Stallings Drive에 합류한다. 버스의 남쪽 종착역 역할을 하는 사우스 스트리트와의 교류에서. US 59-F, US 59는 사우스 스트리트에서 빅토리아와 라레도 방향으로 갈라져 남쪽으로 이어진다. SH 7, SH 21 및 루프 224는 칼텍스 목재 시설 근처의 University Drive에서 FM 224와 교차하는 스톨링 드라이브에서 동쪽으로 계속된다. 4개의 고속도로는 두 블록 정도 동시에 운행되는데, FM 1275가 갈라져 레이번 드라이브를 타고 남쪽으로 향하고 있다. 얼마 후, SH 7/SH 21/Loop 224는 Worden Road와 신호화된 교차로에서 FM 2259와 만난다. FM 2259의 동쪽, SH 7/SH 21/Loop 224는 버스의 동쪽 종점인 이스트 메인 스트리트와 교류하기 위해 북동쪽으로 커브한다. SH 21-P. SH 21은 이 지점에서 SH 7번과 224번 루프를 출발하여 메인 스트리트에서 산 아우구스티누스 방향으로 남동쪽으로 향한다. SH 7과 224번 순환도로는 센터 하이웨이와 교차로까지 북쪽으로 계속된다. 버스의 동쪽 종착역 역할을 하는 동안. SH 7-N, 이 교차로 역시 SH 7이 224번 루프에서 북쪽 방향으로 향하는 곳이다.[2]
Nacogdoches를 떠나 SH 7은 FM 2112, Swift에서 FM 2713, Martinsvil에서 FM 95와의 짧은 2블록 동시통로를 통과한 다음, 아토야크 강을 건너 산 아우구스티누스 카운티에 잠시 진입한 후 즉시 쉘비 카운티로 들어간다. 북동쪽으로 계속 가면 고속도로가 FM 2913과 FM 711과 교차한 다음 신호화된 교차로를 지나 루프 500의 서쪽 종착역 역할을 하며 중앙으로 산 어거스틴 거리로 진입한다. 시내에서는 SH 7이 허스트 가에서 US 96과 접점을 가진 후 셸비 카운티 법원 주변에 건설된 센터 마을 광장에 도착한다. 마을 광장은 또한 SH 87과 FM 699의 남쪽 종착역과의 주요 교차점 역할을 한다. 코라 가의 마을 광장과 루이지애나 가의 북동쪽으로 향하는 SH 7은 철로 세트 아래를 가로지르며, 사르디스 가와 루프 500에서 FM 2788과 교차로를 지나 마을을 떠난다. 시내 가장자리에서 SH 7은 센터 시영 공항에서 FM 1656의 남쪽 종착역을 통과한다. SH 7은 James와 FM 3082에서 FM 2608과 교차점을 통과하여 호아킨 교외에 도착한다. FM 139와 커닝스 스트리트와의 교차로에서 SH 7은 도시 외곽의 피크닉 구역에서 US 84와 교차로에서 끝난다. 이 고속도로는 사빈 강을 건너 루이지애나 주 로건스포트로 향하는 US 84로 북동쪽으로 계속된다.[2]
역사
SH 7은 1917년 6월 21일에 '중앙 텍사스 고속도로'로 제안된 원래 25개의 주 고속도로 중 하나이다.[3] 1919년, 산안젤로와 골드스웨이트 사이에 라우팅이 주로 제안되었지만, 페인팅 록에 대한 세그먼트만 만들어졌다. 골드스와이트에서 이 도로는 미국 84번 고속도로를 따라 와코까지 이어진다. 나머지는 SH 164 to Personville, FM 39 to Jujette, FM 39 to Jujet, SH 7 이후 SH 103 to Lufkin, 그리고 마지막으로 현재 미국 69번 고속도로, SH 63, US 190을 통해 주 경계선에 진입했다. 1917년 11월 20일, SH 7은 현재의 미국 고속도로 67번 도로를 따라 브라운우드로, 미국 고속도로 84번 도로를 따라 와코로 다시 노선화되었다.[4]
제안대로 이 노선을 건설하는 데 필요한 공사량 때문에 1917년 12월 18일, 이 도로는 미국 84번 고속도로를 통해 팔레스타인으로, 남쪽으로 287번 고속도로를 통해 크로켓으로 다시 연결되었다. 1918년 3월 20일, 이 도로는 현재의 미국 고속도로 84를 통해 러벅을 거쳐 스위트워터까지 완전히 다시 연결되었다. 스위트워터와 콜먼 사이는 제안대로 도로가 건설되지 않았다. SH 7은 미국 84번 도로로 돌아와, 와코를 거쳐 팔레스타인으로, 미국 287번 고속도로에서 크로켓으로 남쪽으로 향하며, 현재의 SH 7을 통해 루프킨으로, 그리고 SH 103을 거쳐, 마지막으로 현재의 미국 69번 도로, SH 63, 그리고 미국 190번 도로를 통해 재스퍼와 뉴턴으로 향한다.[5] 브라운우드에서 산안젤로로 가는 SH 7의 옛 노선은 SH 7A로 번호를 변경하였다.
1923년 8월 21일, SH 7은 주로 공사 문제로 인해 다시 조정되었다. 스위트워터-콜레만 도로는 절대 건설되지 않았고, SH 7은 기존 도로를 넘어 아빌레네로 다시 연결되었다. 그 도로의 동쪽 종착역은 롱 레이크까지 짧아졌다. 크로켓-루프킨 구간은 취소되었고, 자발라 동쪽 구간은 SH 63으로 번호를 다시 매긴 상태였다. 1926년, 미국 70번 고속도로(미국 70번 고속도로), 80번 고속도로, 67번 고속도로가 SH 7번 도로의 일부에 겹쳐져 그 수가 유지되었다. 1932년 10월 26일, 고속도로는 SH 294를 가로질러 알토, SH 21에서 나코그도케스로 동쪽으로 확장되어 현재의 SH 7을 거쳐 요아킨으로 종착되어 SH 76을 대체하였고,[6] 1933년 5월 23일 Post를 통해 SH 7 Loop이 지정되었다.[7] 1934년 11월 27일 SH 7 Spur는 Southland로 지정되었다.[8] 1935년 7월 15일 엘크하트에서 알토까지의 SH 7구간이 취소되었다.[9] 1937년 2월 21일 이 구간이 복원되었다.[10] 1938년 2월 21일 골드스와이트에서 SH 7 사업체가 지정되었다.[11]
1938년 5월 24일, 오글스비에 대한 자극이 만들어졌지만 지정되지는 않았다.[12] 1938년 12월 21일 Oglesby에서 SH 7 Spur가 지정되었다.[13] On September 26, 1939, most of the highway had been overrun by a patchwork of U.S. Highways, leaving only a small portion from Joaquin to Crockett remaining, rerouted yet again to a more southerly route from Nacogdoches, replacing SH 266 and part of SH 103. SH 7 Loop and SH 7 Spur became Spur 18 (Oglesby), Spur 45 (Southland), and Loop 46 (Post). 1940년 4월 1일, SH 7은 센터빌까지 서쪽으로 연장되었다. 1940년 11월 22일, 래트클리프에서 크로켓까지의 구간이 취소되었다. 1940년 12월 3일, SH 7은 마르케즈까지 서쪽으로 연장되었다. 1942년 2월 20일, Ratcliff에서 Crockett까지의 구간이 SH 7의 일부로 재설계되었다. SH 7은 1948년 7월 15일 SH 139를 칠튼에서 마르케즈로 대체하였다(원래 마린에서 종료되었다, 1943년 9월 7일 동쪽으로 확장되었다). SH 7은 1975년 7월 31일에 에디에게 서쪽으로 확장하기 위해 서명되었다(그러나 지정되지는 않았다).[14] 에디에의 연장은 FM 107의 일부를 대체하여 1990년 8월 29일에 공식적으로 지정되었다. 2018년 10월 25일, Nacogdoces시의 요청으로, SH 7과 SH 21은 모두 Loop 224와 US 59의 일부를 도시 남쪽에 재로송하였다.[15]
SH 7A는 브라운우드에서 갈라져 1918년 3월 20일 지정된 산안젤로까지 남서쪽으로 이동하던 SH 7의 스퍼 루트로, 다시 배선된 SH 7의 일부를 대체하였다. 1917년 12월 20일, 산안젤로에서 포트 스톡턴까지 카운티 간 고속도로가 지정되었다.[16] 1919년 2월 19일, 이 카운티 간 고속도로를 통해 포트 스톡턴까지 확장되었다.[17] 1923년 8월 21일 SH 23과 SH 30(현재의 미국 277) 일부에 양도되었고, 산안젤로에서 포트 스톡턴으로 가는 구간은 취소되었다.
SH 7B는 1922년 1월 23일에 지정된 SH 7의 스퍼 노선으로 루프킨에서 갈라져 그로브톤을 거쳐 트리니티까지 남서쪽으로 이동했다.[18] 1923년 8월 21일, 취소되었다.[19]
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 맥레넌 | 브루스빌에디 | 0.000 | 0.000 |  I-35 / FM 107 웨스트 – 오스틴, 와코, 무디스 | I-35 출구 315 | |||
| 폭포 | 무어빌 | 6.437 | 10.359 |  FM 2643 북방 | ||||
| 칠턴 | 10.626 155.027 | 17.101 249.492 |    US 77 North / SH 7-B 버스, 동쪽 – 칠튼, 와코 | 상호 교환, US 77의 서부 끝 중복, 경로 77의 마일리지에 따름 | ||||
| 155.519 | 250.284 |  FM 1950 서부 – 세고 | ||||||
| 156.192 11.791 | 251.367 18.976 | US 77 남쪽 – Cameron | US 77의 동쪽 끝 겹침 | |||||
| 12.484 | 20.091 | SH 7-B 버스 서쪽 – 에디, 무디스 | ||||||
| 13.026 | 20.963 |  FM 434 북방 – 새틴, 와코 | ||||||
| 16.722 | 26.911 |  FM 935 웨스트 – 트로이 | ||||||
| 17.966 18.184 | 28.913 29.264 |  SH 320 남쪽 – 로트, 웨스트팔리아 | ||||||
| 말린 | 22.705 | 36.540 |  SH 6-N 버스 - 와코, 허네 | |||||
| 23.270 | 37.449 |  FM 147 동쪽(워커 스트리트) – 그로스벡 | ||||||
| 24.166 | 38.891 |  SH 6 – 와코, 브라이언 | 교환하다 | |||||
| 25.163 | 40.496 |  FM 2958 남쪽 | ||||||
| 32.633 | 52.518 |  FM 3144 남쪽 | ||||||
| 33.571 | 54.027 |  FM 1771 | ||||||
| 36.047 | 58.012 |  FM 2745 남쪽 | ||||||
| 석회암 | 코세 | 38.863 | 62.544 |  SH 14 – 그로스벡, 브레몬드 | ||||
| 46.344 | 74.583 |  FM 2749 북쪽 – 손턴 | ||||||
| 로버트슨 | 44.144 | 71.043 |  FM 979 웨스트 – 캘버트 | |||||
| 56.396 | 90.761 |  FM 937 북쪽 – 그로스벡, 석회암 호수, 스털링 C. 로버트슨 댐 | ||||||
| 레옹 | 마르케스 | 61.475 | 98.934 |  US 79 – Jajett, 프랭클린 | ||||
| 61.750 | 99.377 |  루프로208번길 | ||||||
| 65.507 | 105.423 |  FM 1147 남부 – 올드 볼링 | ||||||
| 로빈스 | 69.493 | 111.838 |  FM 39 – Jujett, Normangee | |||||
| 센터빌 | 77.856 | 125.297 |  I-45 – 댈러스, 휴스턴 | I-45 출구 164 | ||||
| 78.398 | 126.169 |  SH 75 – 매디슨빌, 버팔로, 포트 보기 주립 공원 | ||||||
| 78.469 | 126.284 |  FM 1119 남쪽 | ||||||
| 84.872 | 136.588 |  FM 811 남방면 | ||||||
| 88.980 | 143.199 |  FM 1511 북방 | ||||||
| 말번 | 96.203 | 154.824 |  FM 542 북쪽 – 오크우드 | |||||
| 휴스턴 | 104.281 | 167.824 |  FM 132 – 포터 스프링 | |||||
| 109.909– 110.053 | 176.881– 177.113 |  SH 21 웨스트 – 매디슨빌 | SH 21의 서쪽 끝 중첩 | |||||
| 크로켓 | 110.289 | 177.493 |  루프 304(트럭 경로) | |||||
| 110.985 | 178.613 |    FM 229 ~ FM 2076 | ||||||
| 111.554– 111.605 | 179.529– 179.611 |   US 287 / SH 19 / SH 21 동쪽 | SH 21의 동쪽 끝, 휴스턴 카운티 법원 주변의 교통 순환 | |||||
| 112.836 | 181.592 |  루프 304(트럭 경로) US 287 / SH 7 / SH 19 / SH 21 | ||||||
| 베레아 | 120.915 | 194.594 |  FM 232 – Arbur, Shady Grove | |||||
| 124.745 | 200.758 |  FM 1733 | ||||||
| 케나드 | 128.072 | 206.112 |  FM 2781 – 페닝턴 | |||||
| 128.226 | 206.360 |  FM 357 남부 – Apple Springs | ||||||
| 라트클리프 | 131.617 | 211.817 |  FM 227 웨스트 | |||||
| 안젤리나 | 142.660– 142.897 | 229.589– 229.970 |  SH 103 East – Lufkin | |||||
| 레드타운 | 144.488 | 232.531 |  FM 1819 | |||||
| 폴록 | 148.996– 149.401 | 239.786– 240.438 |  US 69 – 러프킨, 타일러 | 교환하다 | ||||
| 나코그도체스 | 하모니 | 157.037 | 252.727 |  FM 2782 | ||||
| 나코그도체스 | 163.649 | 263.368 |    Future I-69 / US 59 North / SH 21 West / Loop 224 North (Stallings Drive) / SH 7-N 버스 동쪽 (남 프레도니아 거리) | 교환, US 59/SH 21/Loop 224의 서쪽 끝, 버스의 서쪽 종단. SH 7-N | ||||
| 164.444 | 264.647 |  US 59 남쪽 / I-69 BL 북쪽 (사우스 스트리트) / US 59 버스 - 루프킨, 휴스턴 | 교환, I-69/US 59의 동쪽 끝, 버스의 남쪽 종단. I-69/버스 US 59-F | |||||
| 166.002 | 267.154 |  FM 1275 북쪽(사우스 대학교 드라이브) – Stephen F. 오스틴 주립 대학교 | FM 1275의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||
| 166.209 | 267.487 |  FM 1279 남쪽(레이번 구동) | FM 1279의 동쪽 끝 중복 | |||||
| 166.775 | 268.398 |  FM 2259 (십이지장로) | ||||||
| 168.000 | 270.370 |  SH 21 East / SH 21-P 버스 서쪽(동부 중심가) – Nacogdoces, San Augustine | SH 21의 동쪽 끝, 버스의 동쪽 종착역이 겹친다. SH 21-P | |||||
| 168.723 | 271.533 | 루프 224(동쪽 스톨링 구동) / SH 7-N 버스. 서부(중앙 고속도로) | 224번 루프의 동쪽 끝은 중첩되고, 버스의 동쪽 종착역은 중첩된다. SH 7-N | |||||
| 174.665 | 281.096 |  FM 2112 북방 | ||||||
| 스위프트 | 177.007 | 284.865 |  FM 2713 북방 | |||||
| 마틴스빌 | 181.402 | 291.938 |  FM 95 남부 – 치레노 | FM 95의 서쪽 끝 중첩 | ||||
| 181.476 | 292.057 | FM 95 북방 – 게리슨 | FM 95의 동쪽 끝 중첩 | |||||
| 산 아우구스티누스 | 주요 결합 없음 | |||||||
| 셸비 | 185.179 | 298.017 |  FM 2913 북방 | |||||
| 195.347 | 314.381 |  FM 711 남방면 | ||||||
| 197.573 | 317.963 |  루프 500 북쪽 – 셸비빌 산 어거스틴 | ||||||
| 중심 | 199.092 | 320.408 |  US 96(허스트 스트리트 / 사우스뷰 서클 / 트럭 경로)에서 루프 500까지 | |||||
| 199.470– 199.562 | 321.016– 321.164 |   SH 87 (테나하 거리 / 셸비빌 거리) / FM 699 북방 (로건스포트 거리) | 셸비 카운티 법원 주변의 교통 서클 | |||||
| 200.762 | 323.095 |  FM 2788 동쪽 | ||||||
| 201.126 | 323.681 | 루프 500 ~ US 96 / SH 87 / SH 7 서쪽으로 | ||||||
| 202.428 | 325.776 |   FM 1656 북방 – 센터 시 공항 | ||||||
| 제임스 | 205.399 | 330.558 |  FM 2608 동쪽 | |||||
| 208.714 | 335.893 |  FM 3082 동쪽 | ||||||
| 호아킨 | 213.783 | 344.050 |  FM 139 남쪽 – 톨레도 벤드 탱크 | |||||
| 213.910 | 344.255 | Future I-69 / US 84 – 호아킨, 테나하 | U.S. 84는 미래의 주간고속도로 69호선 | |||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||||
비즈니스 경로
SH 7은 두 개의 사업 노선이 있다.
칠턴사업로
비즈니스 스테이트 하이웨이 7-B | |
|---|---|
| 위치 | 칠턴 |
| 길이 | 1.355 mi[20](2.181km) |
| 존재했다 | 1990-현재 |
Business State Highway 7-B(Business State Highway 7-B)는 1.355마일(2.181km) 길이의 비즈니스 루프로서 칠턴을 관통한다. 이 노선은 1990년 FM 107 [20]버스의 한 구간에서 만들어졌다. SH 7-B는 US 77과의 교환에서 시작한다. 고속도로는 SH 7의 구간으로 교차로 서쪽을 계속 운행하며, SH 7이 남쪽으로 향하고 있으며, US 77과 동시에 버스도 운행한다. SH 7-B는 무어빌 로드와 교차점에서 남쪽으로 꺾기 전에 동쪽으로 향한다. 남쪽 방향에서 조금 있다가 버스. SH 7-B는 카운티 도로 4023(CR 4023)의 동쪽 종착역을 지나 CR 4019의 서쪽 종착역을 지나간다. CR 4019는 칠튼의 중심부에 대한 접근을 제공한다. 그러나 SH 7-B 버스는 시내 가장자리에서 벗어나 시내 중심부를 운행하지 않는다. CR 4019와의 교차로에서 버스. SH 7-B는 간선 SH 7의 종점까지 남하하며, 이 교차로에서 사업 노선의 종점을 표시하지만, Dere Creek의 북쪽 둑에서 CR 494N으로 남하하는 고속도로가 계속된다.[21]
이 사업 노선은 이전에 FM 107의 구간으로 지정되었는데, 이전에는 Bruceville-Eddy의 I-35에서 칠턴 바로 외곽의 SH 7까지 동쪽으로 계속 이어지곤 했다. 1990년 8월 29일부터 1990년 10월 25일 사이에 FM 107의 동쪽 끝부분이 I-35로 잘리고 동쪽 구간이 SH 7과 새로 지정된 버스로 이전되었다. SH 7-B.[22]
- 주요 교차점
전 노선은 폴스 카운티에 있다.
| 위치 | mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | US 77 / SH 7 – 와코, 카메론, 에디 | 교대; 도로는 SH 7 서쪽으로 계속된다. | ||
| 칠턴 | 1.355 | 2.181 | SH 7 / 군도로494N – 말린 | CR 494N으로 남하하는 도로 | |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
나코그도케스사업로
비즈니스 스테이트 하이웨이 7-N | |
|---|---|
| 위치 | 나코그도체스 |
| 길이 | 4.190mi[2](6.806km) |
| 존재했다 | 2018-현재 |
Business State Highway 7-N(Business State Highway 7-N)은 Nacogdoches를 통과하는 4.229마일(6.806km) 길이의 비즈니스 노선이다.[2] 이 노선은 2018년 10월 25일 SH7이 224번 루프와 59번 [15]버스 Nacogdoces를 중심으로 다시 노선화되면서 만들어졌다. SH 7-B는 SH 7 및 US 59/SH 21/Loop 224와의 교환에서 시작한다. 이후 사업 노선은 프레도니아 거리에서 북동쪽으로 1마일(1.61km)을 이동한 뒤 버스와 교차점에 도달한다. 사우스 스트리트에서 US 59-F. 버스. SH 7-B 그리고 버스. US 59-F는 버스와의 교차로에서 만나 남가 북부로 나코그도세 시내로 향한다. 메인 스트리트에서 SH 21-P. 버스. SH 7-N 우회전, 버스 출발 US 59-F, 버스와 동시에 동쪽으로 향한다. 메인 스트리트에서 SH 21-P. 두 사업 노선은 University Drive에서는 FM 1275, Shawnee Street에서는 FM 2259와 교차한다. 오튼 힐에서, 버스에서. SH 21-P는 7-N 버스에서 동쪽으로 향하고 있다. 버스. SH 7-N은 중앙고속도로에서 몇 마일 더 북동쪽으로 계속하다가 224번과 SH 7번 도로로 교통이 통제되는 교차로에서 끝난다.[2]
- 주요 교차점
| mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | US 59 / SH 21 / 루프 224 (스털링 드라이브) / SH 7 (사우스 프레도니아 스트리트) | 교류; 서부 종착역; 도로는 SH 7 서쪽으로 남서쪽으로 계속된다. | ||
| 0.990 | 1.593 | US 59 버스 남쪽(남가) | 버스의 서쪽 끝. US 59-F 동시성 | ||
| 1.977 | 3.182 | US 59 버스. 북쪽 (북쪽 거리) / SH 21-P 버스. 서쪽 (서부 중심가) | 버스의 동쪽 끝. US 59-F 동시성, 버스의 서부 끝. SH 21-P 동시성 | ||
| 2.546 | 4.097 | FM 1275(University Drive) | |||
| 2.618 | 4.213 | FM 2259 남쪽(Shawnee Street) / 웨지우드 드라이브 | FM 2259의 북부 종착역 | ||
| 3.043 | 4.897 | SH 21-P 버스 동쪽(동부 중심가) | 버스의 동쪽 끝. SH 21-P 동시성 | ||
| 4.229 | 6.806 | 루프 224(스털링 구동) / SH 7(중앙고속도로) | 동부 종착역; 도로는 SH 7로 북동쪽으로 계속된다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 7". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved March 15, 2008.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Texas Department of Transportation (2018). "Statewide Planning Map LRS Readout (ArcGIS)". Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the June 21, 1917 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the November 20, 1917 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the March 20, 1918 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the October 26, 1932 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the May 23, 1933 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the November 27, 1934 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the July 15, 1935 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the February 21, 1937 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the February 21, 1938 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the May 24, 1938 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the December 21, 1938 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas Department of Highways and Public Transportation. "Minute Orders of the July 31, 1975 Meeting of the Texas State Highway and Public Transportation Commission" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ a b Texas Department of Transportation (October 25, 2018). "Minute Orders of the Regular Meeting of the Texas Transportation Commission" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the December 20, 1917 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the February 19, 1919 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the January 23, 1932 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ Texas State Highway Department. "Minute Orders of the August 21, 1923 Meeting of the Texas State Highway Department" (PDF). Austin, TX. Retrieved October 30, 2019.
- ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 7-B". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Google (October 7, 2019). "Map of Clifton, Texas" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 7, 2019.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 107". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
외부 링크
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