아이오와 주의 주간고속도로 제35호선
Interstate 35 in Iowa.svg) | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-35 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 아이오와 DOT가 관리 | ||||
| 길이 | 219.198mi[1](352.808km) | |||
| 존재했다 | ca. 1958년[2] 9월 21일-현재 | |||
| 역사 | 1958-1975년 건설 중 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |  I-35 아이오와주 라모니 인근 | |||
| 노스엔드 | 미니애폴리스-성 쪽으로 35번 가 폴 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | ||||
| 고속도로 시스템 | ||||
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35번 주간 고속도로(I-35)는 미국 텍사스 주 레도에서 미네소타 주 덜루트까지 이어지는 미국의 남북 주간 고속도로다. 아이오와 주에서는 고속도로가 남쪽에서 북으로 주 중앙을 통과해 미국 69번 고속도로(US 69)와 65번 고속도로와 대략 평행선을 달리고 있다. 미주리에서 라모니 인근 주(州)로 들어가 아이오와 주 남부 표류 평원을 통과해 북쪽으로 이어진다. 데스모인스 지역에서는 I-35가 I-80과 겹치며 두 노선은 서쪽과 북쪽으로 데스모인스를 우회한다. I-35의 유일한 보조 노선인 I-235는 교외와 데스모인 시내를 운행하며, I-35와 I-80이 만나는 두 개의 인터체인지에서 시작되고 끝난다. 메이슨 시티와 클리어 레이크 근처, 미국 18번 도로와 아이오와 27번 고속도로(이와 27번 도로)가 I-35번 도로와 겹친다. 얼마 지나지 않아, 미국 18호는 클리어 레이크에서 서쪽으로 갈라지고, 아이오와 27호는 미네소타 주 경계선에 도달할 때까지 I-35로 달린다.
아이오와주에 I-35의 건설은 17년에 걸쳐 이루어졌다. 커밍에서 우르반데일까지 연장된 이 노선의 첫 10마일(16km) 구간이 1958년 9월 21일 개통되었다. 이후 14년 동안, 새로운 노선이 정기적으로 개통되었고, 메이슨 시티와 US 20 사이의 구간만 완공되지 않았다. 1975년 11월 14일, 이 노선의 마지막 50마일(80km) 구간이 완성되어 I-35의 두 비연속 구간을 연결하였다.
경로 설명
아이오와 남부
I-35는 라모니 마을 근처의 미주리 주 경계선에서 아이오와로 들어간다. 인접한 US 69에 접속할 수 있는 인터체인지(interchange) 이 고속도로는 북동쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 라모니 동쪽 끝에서 다시 미국 69번 도로를 만날 때까지 이동한다. 라모니 북부는 대강을 내려다보는 휴식공간으로 디케이터 카운티 슬립 블러프 카운티 공원으로 보행자 출입이 가능하다.[3] 대강의 북쪽, 주간 고속도로는 남북으로 직진한다. 디케이터시티 근처에는 다이아몬드 교환소에서 아이오와 2번 고속도로(아이오와 2)를 교차한다. 북쪽으로 계속 가면, 주간 고속도로는 동쪽으로 약간 완화된다. 반베르트는 디케이터 시와 오셀라를 분리하는 21마일(34km) 지점에 두 개의 시골 간 교대구역과 또 다른 교대구역이 있다.[1]
Osceola 지역은 I-35를 위한 3개의 인터체인지에 의해 제공된다. 첫 번째는 US 34와의 부분 클로버리프 교환이다. 이 분기점은 Amtrak의 California Zephyr를 운반하는 BNSF 철도 노선과 US 34가 가깝기 때문에 그렇게 구성되어 있다.[4] 다음 출구는 카지노와 서부 오셀라역이다. 오스솔라의 북서쪽은 아이오와 152의 서쪽 끝이며, 두 노선 사이의 좁은 지점에서 I-35와 US 69를 연결한다. 더 북쪽으로는 뉴버지니아, 트루로, 세인트의 작은 마을들이 있다. 샤를르는 각각 교환으로 서빙된다. 베빙턴의 바로 동쪽에 있는 아이오와 92 출구는 I-35를 윈터셋과 인디애나폴라의 더 큰 지역사회와 각각 서쪽과 동쪽으로 연결한다. 커밍을 위한 교류는 주간 고속도로가 데스모인스 수도권에 진입하기 전 마지막이다.[1]
아이오와 중부
I-35는 북쪽으로 계속 나아가서 데스모인스 대도시로 진입하여 웨스트 데스모인스에서 아이오와 하이웨이 5번 고속도로를 만난다. 더 나아가 웨스트 데스모인에서 웨스트 믹스마스터 인터체인지에서 I-35는 인터스테이트 80과 235를 만난다. I-235는 데스모인 시내를 서비스하고 있으며, I-35와 I-80은 겹쳐서 데스모인의 서쪽과 북쪽 교외를 서비스하고 있다. 클라이브/우르반데일 시 경계에서 I-35와 I-80은 미국 6번 고속도로를 만난다. 우르반데일에서 북쪽으로 더 가면 아이오와 141번 고속도로를 만나 동쪽으로 방향을 튼다. 그들은 또한 데스모인즈 북쪽 69번 국도를 만난다. 이스트 믹스마스터 인터체인지에서 데스 모인스와 안케니 사이 I-35와 I-80은 I-235도 만나는 인터체인지에서 분리된다.
35번 주간 고속도로는 안케니를 통과하기 위해 북쪽으로 돌아간다. 그것은 북쪽으로 계속되며 Ames에서 미국 고속도로 30번과 만난다. Ames는 또한 Business Loop 35에 의해 서비스된다. I-35는 북쪽으로 계속 가서 엘즈워스 근처에서 아이오와 고속도로 175번과 만나고 윌리엄스 지역 근처에서 미국 고속도로 20번 고속도로와 만난다. 북동쪽으로 방향을 바꾸는 라이트 군선까지 북쪽으로 계속된다. 이 북쪽 정렬에서 I-35는 아이오와 3번 고속도로와 만난다.
아이오와 주 북부
아이오와 3번 고속도로를 만난 직후 I-35는 다시 북쪽으로 돌아서 미국 18번 고속도로와 클리어 레이크 근처에서 아이오와 27번 고속도로를 모두 만난다. I-35 overlaps U.S. 18 and Iowa Highway 27 through the Clear Lake area, which is also served with Business Loop 35. U.S. 18 separates in Clear Lake and I-35 and Iowa 27, which serves as the designation in Iowa for the Avenue of the Saints, overlap for the rest of the way to the Minnesota border, meeting Iowa Highway 9 near Hanlontown.
서비스
아이오와 DOT는 주간 고속도로 780마일(1,260km)을 따라 20개소에 37개의 휴게소와 1개의 경관을 운영하고 있다. I-35를 따라 각 교통 방향에 접근 가능한 시설을 갖춘 5개소가 있다. 6번째는 북부 폴크 카운티에 건설 중이다. 주차구획이 나뉘어져 있어 승용차와 대형트럭이 분리되어 있다. 휴게소마다 공통적으로 남녀 화장실, TDD 기능이 있는 공중전화, 기상정보 키오스크, 자동판매기, 무료 무선인터넷 등이 있다. 많은 역에는 가족용 화장실과 레크리에이션 차량을 위한 쓰레기장이 있다.[5]
아이오와주 인터스테이션을 따라 만들어진 첫 휴식 공간은 1960년대에 지어졌다. 그것들은 평범한 시설이었다; 화장실과 자동판매기가 있는 별개의 건물들. 몇몇 휴게소에는 지역 관광 정보가 있는 다른 건물이 있었다.[6] 새로운 시설은 다른 모든 공동 휴게소 편의시설 외에도 오래된 건물보다 28개 더 많은 화장실을 갖춘 대형 건물 하나를 갖추고 있다. 그들은 또한 아이오와 지역 예술가들의 예술작품을 선보인다.[7] 각각의 새로운 휴게소는 테마를 중심으로 설계되었다.[8][9] 예를 들어, 스토리 시티 근처의 시설은 주의 교통 역사를 기념한다. 스토리 카운티는 아이오와 교통부의 본거지로서 역사적인 링컨 하이웨이와 I-35가 교차하는 곳이다.[10]
역사
커밍에서 우르반데일까지 10마일(16km) 길이의 I-35의 첫 구간은 1958년 9월 21일경 개통되었다. 5년 안에, 이 주간 고속도로는 미국 34번 국도 오셀라에서 I-80과 I-235와의 동부 교환까지 연장되어 89km까지 성장했다. I-35의 다음 2개 구간, 안케니에서 미국 30마일(40km)은 Ames에서 미국 30마일(약 48km)은 Ames에서 Williams 근처인 Ames에서 미국 20마일(약 48km)이다.[2]
1972년까지 미주리와 미네소타 주 경계선에서 I-35가 완성되었다. 남부 아이오와에서는, 디케이터 시티 근처의 아이오와 2에서 주 경계선까지의 마지막 구간이 1970년 12월 2일에 완공되었다. 아이오와 주 북부에서는 1972년 12월 12일 핸론타운 인근 아이오와 9에서 주 경계선까지 구간이 개통되었다. US 20에서 메이슨 시티까지 개통될 I-35의 마지막 구간은 1975년 11월 14일에 개통되었다.[2]
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi[11] | km | 퇴장[12] | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아이오와-미수리 선 | 0.000 | 0.000 | I-35 남부 – 캔자스시티 | 미주리주까지 계속 | ||
| 114 |  US 69 – 라모니 | 출구 번호는 미주리 번호 매기기 이후, 교환은 주(州) 라인에 있다. | ||||
| 디케이터 | 라모니 | 4.178 | 6.724 | 4 | US 69 – Davis City, Lamoni | |
| 디케이터 시 | 12.823 | 20.637 | 12 |  아이오와 2 – 레온, 마운트 에어 | ||
| 롱 크릭 타운쉽 | 17.946 | 28.881 | 18 |  CR J20 – 그랜드 리버, 가든 그로브 | ||
| 반 워트 | 22.293 | 35.877 | 22 |  CR J14 – Van Wert | 구 아이오와 258 | |
| 클라크 | 녹스 타운쉽 | 29.368 | 47.263 | 29 |  CR H45 | |
| 오셀라 | 33.177 | 53.393 | 33 |  US 34 – Creston, Osceola | ||
| 34.247 | 55.115 | 34 | 클레이 스트리트 – 오셀라 | |||
| 오셀라 타운쉽 | 36.315 | 58.443 | 36 |  CR R35 | 구 아이오와 152 | |
| 워런 | 버지니아 타운쉽 | 43.859 | 70.584 | 43 |  CR G76 – 뉴 버지니아 | 구 아이오와 207 |
| 47.423 | 76.320 | 47 |  CR G64 – Truro | 구 아이오와 400 | ||
| 잭슨 타운쉽 | 51.958 | 83.618 | 52 |  CR G50 – St. 메리, 세인트 찰스 | 구 아이오와 251 | |
| 베빙턴 | 56.753 | 91.335 | 56 |  아이오와 92 – 인디애나, 윈터셋 | ||
| 커밍 | 65.041 | 104.673 | 65 |  CR G14 – 노워크, 커밍 | ||
| 폴크 | 웨스트 데스 모인스 | 67.858– 68.407 | 109.207– 110.090 | 68 |   아이오와 5 남쪽 – 노워크, 칼리슬, 웨스트 데스 모인스 | 데스모인 국제공항 접근성 |
| 69.165 | 111.310 | 69 | 그랜드 애비뉴 – 웨스트 데스 모인스 | 구 아이오와주 90, DMACC 웨스트캠퍼스 접근권 | ||
| 70.406 | 113.307 | 70 | 밀스 시빅 파크웨이 | |||
| 72.606– 73.445 | 116.848– 118.198 | 72A |  I-235 East – West Des Moines, Des Moines | I-235 출구 123A-B | ||
| 72B |  I-80 서부 – 오마하 주 의회 블러프스 | I-80의 남쪽 끝 중복, 남쪽 방향 출구 번호 없음, I-80 동쪽 출구 123B | ||||
| 웨스트 데스 모인스-클라이브 선 | 73.231 | 117.854 | 72C |  University Avenue – Clive | 124번 출구로 서명됨 | |
| 클라이브-우르반데일 선 | 74.443 | 119.804 | 125 |  US 6(힉먼 로드) – 아델, 워키 | 출구 번호는 I-80, 리빙 히스토리 팜에 접속 | |
| 우르반데일 | 75.448 | 121.422 | 126 | 더글러스 애비뉴 – 우르반데일 | ||
| 76.452 | 123.038 | 127A | 메러디스 드라이브 | 북행 출구 및 남행 출입구만, 2020년[13] 10월 16일 개통 | ||
| 76.838 | 123.659 | 127B |  아이오와 141 웨스트 – 그라임스 | |||
| 77.806 | 125.217 | 128 | 동일로100번길 | 2018년 개업 | ||
| 78.811 | 126.834 | 129 | 서북86번가 캠프 닷지 | |||
| 80.819 | 130.066 | 131 |  아이오와 28 남부(Merle Hay Road) – Saylorville 호수 | 구 아이오와 401 | ||
| 세일러 타운쉽 | 84.844 | 136.543 | 135 |  아이오와 415(2번가) – 폴크시티 | ||
| 85.860 | 138.178 | 136 | US 69 (E. 14번가) – 앤케니 | |||
| 안케니 | 86.795– 87.388 | 139.683– 140.637 | 137 | I-80 동쪽 / I-235 서쪽 – 데스모인, 데이븐포트 | I-80의 북쪽 끝, 137A(I-235) 및 137B(I-80)로 서명된 북쪽 방향 출구, 137A(I-80) 및 137B(I-235)로 서명된 남쪽 방향 출구 | |
| 89.041 | 143.298 | 89 | 기업 우즈 드라이브 | 출구 번호는 I-35에 따른다. | ||
| 90.604 | 145.813 | 90 |  아이오와 160 서쪽(오랄라버 로드) – 본듀란트 | Saylorville Lake and Des Moines Area Community College 접근성 | ||
| 92.604 | 149.032 | 92 | 동일로1길 | 다이버깅 다이아몬드 교환[14] | ||
| 94.678 | 152.369 | 94 | NE36길 | 2012년[15] 11월 20일 개업 | ||
| 엘크하트 타운쉽 | 96.788 | 155.765 | 96 | 폴크시티, 엘크하트 | 구 아이오와 87 | |
| 이야기 | 헉슬리 | 102.752 | 165.363 | 102 |  아이오와 210 – 헉슬리, 맥스웰, 슬레이터, 캠브리지 | |
| 아메스 | 111.716 | 179.789 | 111 |   I-35 비즈니스 루프 북쪽 / 미국 30 – 네바다, 에임스, 아이오와 주립 대학교 | 출구 111A(동쪽) 및 111B(서쪽/북쪽)로 서명됨 | |
| 113.569 | 182.772 | 113 | I-35 비즈니스 루프 남부 / 13번가 – USDA 수의학 연구소 | |||
| 밀퍼드 타운쉽 | 116.570 | 187.601 | 116 |  CR E29 | ||
| 하워드 타운쉽 | 122.989 | 197.932 | 123 |  CR E18 – 롤랜드, McCallsburg | 구 아이오와 221 | |
| 스토리 시티 | 124.482 | 200.334 | 124 | 스토리 시티 | ||
| 해밀턴 | 스콧 타운쉽 | 127.974 | 205.954 | 128 |  CR D65 – 스탠호프, 랜달 | |
| 엘즈워스 | 132.955 | 213.970 | 133 |  아이오와 175 – 지웰, 엘도라 | ||
| 로즈 그로브 타운쉽 | 139.018 | 223.728 | 139 |   CR D41 / CR R61 – 캄라르 | ||
| 142.498 | 229.328 | 142 |  US 20 – Waterloo, Fort Dodge | 출구 142A(동쪽) 및 142B(서쪽)로 서명됨 | ||
| 윌리엄스 타운쉽 | 144.038 | 231.807 | 144 |  CR D25 – 윌리엄스, 블레스버그, 엘즈워스 커뮤니티 칼리지 | 구 US 20 | |
| 147.046 | 236.648 | 147 |  CR D20 – 아이오와 폴스, 앨든 | |||
| 장인 | 버논 타운쉽 | 151.369 | 243.605 | 151 |  CR R75 – 울스톡 | |
| 프랭클린 | 모건 타운쉽 | 159.862 | 257.273 | 159 |  CR C47 – Dows | 구 아이오와 72 |
| 스콧 타운쉽 | 165.670 | 266.620 | 165 |  아이오와 3 – 클라리온, 햄프턴 | ||
| 마리온 타운쉽 | 170.114 | 273.772 | 170 |  CR C25 – 알렉산더 | ||
| 리치랜드 타운쉽 | 176.301 | 283.729 | 176 |  CR C13 – 셰필드, 벨몬드 | ||
| 세로 고르도 | 쾌적한 계곡 타운쉽 | 179.924 | 289.560 | 180 |  CR B65 – 손턴 | |
| 182.471 | 293.659 | 182 |  CR B60 – Rockwell, Swaledale | |||
| 마운트 버논 타운쉽 | 188.518 | 303.390 | 188 |  CR B43 – 부르치날 | ||
| 레이크 타운쉽 | 190.749– 191.193 | 306.981– 307.695 | 190 |    US 18 East / Iowa 27 South (Avenue of the Saints) – Mason City, Charles City | 미국 남부 18번지 / 아이오와 주 27번지 중첩 | |
| 클리어 레이크 | 193.194 | 310.916 | 193 |  I-35 비즈니스 루프 북쪽 / CR B35 – 메이슨 시티 클리어 레이크 | ||
| 194.063 | 312.314 | 194 |  US 18 West / I-35 Business Loop 남부 / Iowa 122 East – 메이슨 시티, 클리어 레이크 | US 18 북단 겹침 | ||
| 링컨 타운쉽 | 197.753 | 318.253 | 197 |  CR B20 – 메이슨 시티 | ||
| 보람 | 댄빌 타운쉽 | 203.675 | 327.783 | 203 |  아이오와 9 – 맨디, 포레스트 시티 | |
| 브룩필드 타운쉽 | 208.691 | 335.856 | 208 |  CR A38 – 조이스, 켄셋 | ||
| 하트랜드 타운쉽 | 214.712 | 345.545 | 214 |  CR 105 – 노스우드 주 레이크 밀스 | 구 아이오와 105 | |
| 218.532 | 351.693 |  아이오와 27개 종점 I-35 북방(성인절) – 미니애폴리스, 세인트 폴 | 아이오와 주 북부 27(및 중첩); 미네소타 주까지 계속 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
참고 항목
참조
- ^ a b c 2012 Volume of Traffic on the Primary Road System of Iowa (PDF) (Report). Iowa Department of Transportation. January 1, 2012. Retrieved October 30, 2013.
- ^ a b c Completion Map of Interstate System (PDF) (Map). Iowa Department of Transportation. January 1, 1982. Archived from the original (PDF) on September 29, 2011. Retrieved January 11, 2011.
- ^ "Natural Environment" (PDF). near Lamoni: Iowa Department of Transportation. November 9, 2006. Retrieved December 28, 2013.
- ^ "Passenger Rail in Iowa". Iowa Department of Transportation. Retrieved December 28, 2013.
- ^ Office of Maintenance. "Iowa Interstate Rest Areas". Iowa Department of Transportation. Retrieved August 10, 2012.
- ^ Mastellar, Mark (2003). "Iowa's New Interstate Rest Areas" (PDF). Center of Transportation Research and Education. p. 2. Archived from the original (PDF) on May 3, 2013. Retrieved October 14, 2012.
- ^ Petroski, William (July 30, 1999). "State-of-the-Art Rest Stop to Make Its Debut; New Facility Has Welcome Center, Bank of Vending Machines". The Des Moines Register. p. 8 (Metro).
- ^ Office of Maintenance. "Iowa Interstate Rest Area Posters". Iowa Department of Transportation. Retrieved August 10, 2012.
- ^ Buddenberg, Roger (September 5, 2009). "I-80 drivers can still rest easy". Omaha World-Herald. Archived from the original on October 23, 2012. Retrieved October 23, 2012.
- ^ "Celebration of Transportation" (PDF). near Story City, Iowa: Iowa Department of Transportation. Retrieved December 27, 2013.
- ^ "Road Network (Portal)" (ESRI shapefile). Ames: Iowa Department of Transportation. April 9, 2021. Retrieved April 19, 2021.
- ^ Transportation Map (PDF) (Map). Iowa Department of Transportation. 2011. Retrieved November 16, 2011.
- ^ Norvell, Kim (October 13, 2020). "As long-awaited Highway 141 flyover bridge, other I-35/80 improvements open, Urbandale looks for building boom". The Des Moines Register. Retrieved November 12, 2020.
- ^ Ta, Linh (December 5, 2015). "Diverging diamond interchange planned in Ankeny". The Des Moines Register. Retrieved March 14, 2016.
- ^ VerHelst, Megan (November 15, 2012). "Ankeny's 36th Street Interchange Slated to Open Tuesday". Ankeny Patch. Ankeny, Iowa. Retrieved November 21, 2012.
외부 링크
| KML 파일(편집 • 도움말) |
OpenStreetMap에서 주간 35번과 관련된 지리 데이터
