텍사스 주의 미국 고속도로 목록
List of U.S. Highways in Texas  텍사스 US 고속도로 표지판 | |
| 고속도로명 | |
|---|---|
| 인터스테이트 | 주간 고속도로 X(I-X) 주간고속도로 X(IH-X) |
| 미국 고속도로 | 미국 고속도로 X(US X) |
| 주 | 주 고속도로 X(SH X) |
| 루프: | 루프 X |
| 스퍼: | 스퍼 X |
| 오락성: | 레크리에이션 로드 X(RE X) |
| 팜 또는 랜치 마켓 로드: | 농장과 시장 간 도로 X(FM X) 랜치 투 마켓 로드 X(RM X) |
| 주차 도로: | 공원로X(PRX) |
| 시스템 링크 | |
텍사스 주의 미국 고속도로는 주정부가 소유하고 유지한다.이들 미국 고속도로는 텍사스 도로 시스템에서 두 번째로 높은 도로 분류 범주로, 주간 고속도로 바로 아래에 있다.미국 고속도로는 블랙박스에 흰색 방패 안에 들어 있는 번호로 표시되어 있다.이 숫자는 일반적으로 고속도로가 동서 방향으로 운행하더라도, 이 계획과는 상당한 편차가 있지만, 남북으로 운행하는 경우 일반적으로 이상하다.
미국 주요 고속도로
| 숫자 | 길이(미) | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북부 또는 동부 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 US 54 | 111.6[1] | 179.6 | — | — | 1927[1] | 현재의 | US 54는 엘 파소의 텍사스 루프 375와 교차점에서 시작하여 텍사스-뉴멕시코 주 경계선까지 북동쪽으로 이동한다.US 54는 뉴멕시코 주 나라 비스타 근처의 텍사스에 다시 진입하여 텍사스 팬핸들을 통해 텍사스-오클라호마 주 경계선까지 북동쪽으로 이동한다. | |
 US 57 | 98.1[2] | 157.9 | 이글 패스의 멕시코 국경 | I-35 무어 인근 | 1970[2] | 현재의 | 남부 텍사스 농지를 통해 북동쪽으로 이동, 이전 SH 57 | |
 US 59 | 612.2[3] | 985.2 | — | — | 1935[3] | 현재의 | US 59는 라레도의 미국-멕시코 국경에서 시작하여 국경에서 북동쪽으로 2마일 아래에 있는 라레도의 35번 주간 고속도로를 가로지른다.이 노선은 텍사스 주 조지 웨스트 근처에서 I-37과 교차하며 북동쪽으로 이동한다.그것은 610, 45, 10번 인터스테이트와 교차하는 그레이터 휴스턴 지역에 도달하기 전에 텍사스 해안 평야를 통해 북동쪽으로 계속된다.그것은 텍사스의 먼 동부를 통해 텍사스와 30번 주간 고속도로까지 북쪽으로 계속된다.US 59는 텍사스-아칸소 주 경계선을 따라 북쪽으로 이동하다가 마침내 아칸소 주 오그덴 근처의 레드 리버에 있는 아칸소 주(州)로 완전히 진입한다. | |
 US 60 | 210.7[4] | 339.1 | — | — | 1932[4] | 현재의 | US 60은 파웰의 뉴멕시코에서 텍사스로 들어가 텍사스 팬핸들을 통해 북동쪽으로 이동하며 아마릴로에서 I-27과 I-40을 모두 만난다.히긴스 인근 오클라호마까지 진입하며 북동쪽으로 항로가 이어진다. | |
 US 62 | 404.8[5] | 651.5 | — | — | 1932[5] | 현재의 | US 62는 엘 파소의 미국-멕시코 국경에서 시작하여 멀리 서부 텍사스를 거쳐 과달루페 산맥 국립공원의 동쪽 뉴멕시코 주 경계선까지 동쪽으로 이동한다.세미놀의 서쪽 텍사스에 다시 진입하고 남부 텍사스 팬핸들을 거쳐 차일드리스 북동쪽 오클라호마 주 경계선까지 북동쪽으로 이동한다. | |
 US 66 | 177.1[6] | 285.0 | 글렌리오의 뉴멕시코 주 노선 | 텍솔라의 오클라호마 주 경계선 | 1927[6] | 1985[6] | 텍사스 팬핸들을 통과하는 역사적인 경로, 대체로 I-40으로 대체됨 | |
 US 67 | 637.6[7] | 1,026.1 | — | — | 1927[7] | 현재의 | US 67은 Presidio의 미국-멕시코 국경에서 시작하여 텍사스 중심부를 통해 북동쪽으로 이동한다.댈러스에서는 I-30을 만나 텍사스카나에 있는 아칸소 주 경계선에 도달할 때까지 동시 또는 평행으로 동쪽으로 이동한다. | |
 US 69 | 338.6[8] | 544.9 | 포트 아더에서 SH 87 | 데니슨 인근의 텍사스-오클라호마 주 경계선 | 1935[8] | 현재의 | ||
 US 70 | 20[9] | 32 | 포트 블리스의 뉴멕시코 국경 | 미국-멕시코 국경 | 1932[9] | 1934[9] | 구 US 366, US 54로 교체(현재 미국 54 버스) | |
 US 70 | 192.3[9] | 309.5 | 파웰 인근의 텍사스-뉴멕시코 주 노선 | 텍사스-오클라호마 주(州) 오클라호마 주(州) 오클라호마 | 1927[9] | 현재의 | ||
 US 71 | 2.9[10] | 4.7 | — | — | —[10] | — | 텍사스 주의 라인 애비뉴; 남쪽 방향은 텍사스 주의 텍스카르카나에 있고 북쪽 방향은 아칸소 주의 텍스카르카나에 있으며, I-49의 임시 종점 부근에 완전히 주 안으로 들어간다. | |
 US 75 | 76.2[11] | 122.6 | 댈러스의 I-345 | 데니슨 인근 US 75/US 69 | 1927[11] | 현재의 | 1987년 이전에, US 75의 남부 종착역은 갤버스턴에 있었다. | |
 US 77 | 471.3[12] | 758.5 | 브라운스빌의 미국-멕시코 국경 | 게인즈빌 인근 I-35/US 77 | 1927[12] | 현재의 | 서명되지 않은 Denton의 I-35 및 I-35E와 겹침 | |
 US 79 | 271.8[13] | 437.4 | 라운드 록 I-35 (출구 #253) | 파놀라 인근 텍사스-루이지애나 주 경계선 | 1935[13] | 현재의 | ||
 US 80 | 155.3[14] | 249.9 | 댈러스에서 I-30세 | 텍사스-루이지애나 주 노선 | 1927[14] | 현재의 | ||
 US 80N | 88 | 142 | 메트카프 갭 | 아빌린 | 1932 | 1934 | Alt로 대체됨.US 80(현재 US 180 및 SH 351) | |
 US 81 | 81.5[15] | 131.2 | I-35W/US 287 포트워스 | 텍사스-오클라호마 주 노선 | 1927[15] | 현재의 | ||
 US 82 | 504.7[16] | 812.2 | FM 769 평원근처 | 텍사스-아칸소 주 경계 | 1935[16] | 현재의 | ||
 US 83 | 783.5[17] | 1,260.9 | 브라운스빌의 미국-멕시코 국경 | 페리톤 인근의 텍사스-오클라호마 주 경계선 | 1932[17] | 현재의 | ||
 US 84 | 530.4[18] | 853.6 | 파웰에서 US 60/US 70/US 84 | 호아킨의 텍사스-루이지애나 주 노선 | 1935[18] | 현재의 | ||
 US 85 | 5.6[19] | 9.0 | 엘파소의 미국-멕시코 국경 | 앤서니에서 I-10/US 85/US 180 | 1946[19] | 현재의 | ||
 US 87 | 660.1[20] | 1,062.3 | 포트 라바카의 SH 238 | 텍사스라인 인근 뉴멕시코-텍사스 주선 | 1935[20] | 현재의 | ||
 US 90 | 607.9[21] | 978.3 | Van Horn에서의 I-10/SH 54 | 오렌지색 I-10/US 90 | 1927[21] | 현재의 | ||
 US 96 | 305[22] | 491 | 브라운스빌 | 로젠버그 | 1927[22] | 1939[22] | 구 SH 12; 1933년 미국 71의 일원으로 제안, 1935년 브라운스빌로 재선정, 재선정되면서 US 59가 되었다. | |
 US 96 | 133.7[22] | 215.2 | 포트 아더에서 SH 87 | 테나하에서의 US 59/US 84 | 1927[22] | 현재의 | 구 US 59 | |
 US 164 | 128[23] | 206 | 아마릴로 | 히긴스의 오클라호마 국경 | 1928[23] | 1930[23] | 구 SH 33, US 60으로 대체 | |
 US 175 | 111.0[24] | 178.6 | 댈러스의 I-45세 | 잭슨빌의 US 69 | 1932[24] | 현재의 | ||
 US 180 | 298.0[25] | 479.6 | — | — | 1943[25] | 현재의 | 뉴멕시코 국경 엘 파소 북서쪽과 과달루페 산맥 국립공원 북동쪽, 뉴멕시코 국경, 세미놀 서쪽에서 웨더포드 바로 동쪽에 있는 뉴멕시코 국경 | |
 US 181 | 135.5[26] | 218.1 | 코퍼스 크리스티에서 I-37/SH 35 | 샌안토니오 인근 I-37 | 1927[26] | 현재의 | ||
 US 183 | 426.0[27] | 685.6 | Refugio의 US 77/US 77 Alt. | 버논 인근 오클라호마 주 선에서 US 70/US 183 | 1939[27] | 현재의 | ||
 US 190 | 513.4[28] | 826.2 | I-10 (출구 #307호) 이라안 | 본위어 동쪽 루이지애나 주 경계선 | 1935[28] | 현재의 | ||
 US 259 | 146.1[29] | 235.1 | US 59/버스.Nacogdoches 인근 US 59 | 오클라호마 주(州)에서 위너 인근 오클라호마 주(州)에서 US 59/US 270, OK | 1962[29] | 현재의 | 구 SH 26 | |
 US 271 | 132.0[30] | 212.4 | SH 31/SH 155 in Tyl 155 | 파리 북쪽 오클라호마 주 경계선 | 1932[30] | 현재의 | ||
 US 277 | 396.5[31] | 638.1 | 카리조 스프링스에서 US 83 | I-44/US 277/US 281 버크버넷 인근 | 1932[31] | 현재의 | ||
 US 281 | 581.6[32] | 936.0 | US 77 버스.브라운스빌의 /SH 48 | I-44/US 277/US 281 버크버넷 인근 | 1935[32] | 현재의 | ||
 US 283 | 150.4[33] | 242.0 | 브래디 근처 US 87 | 버논 북쪽 오클라호마 주 경계선 | 1932[33] | 현재의 | 1951년 US 183으로 재선정됨; 옛 노선은 US 380(현재의 SH 6), US 183 및 US 377이 되었다. | |
 US 285 | 169.8[34] | 273.3 | 샌더슨에서 US 90 | 페코스 북쪽에 있는 뉴멕시코 주 경계 | 1935[34] | 현재의 | ||
 US 287 | 503.8[35] | 810.8 | 포트 아서의 US 69/US 96/SH 87 | 스트랫퍼드 북서쪽 오클라호마 주 선 | 1934[35] | 현재의 | ||
 US 290 | 261.2[36] | 420.4 | I-10 분기점 인근 | 휴스턴의 I-610 | 1927[36] | 현재의 | Originally US 80 near Scroggins Draw to San Antonio; rerouted north and extended to Houston in 1935; rerouted north away from Bastrop and Paige (original route now SH 71 and SH 21); shortened to near Segovia in 1991 due to completion of IH 10 (old route now IH 10 Business, SH 290, RM 1312, RM 3130, and RM 1674) | |
 US 366 | 20[37] | 32 | 포트 블리스의 뉴멕시코 국경 | 미국-멕시코 국경 | 1927[37] | 1931[37] | US 70으로 교체(현재 US 54 버스) | |
 US 370 | 260[38] | 420 | 보위 | 클로드 | 1926[38] | 1939[38] | US 287로 대체 | |
 US 377 | 335.0[39] | 539.1 | 델 리오에서 US 90 | 화이트스보로 북쪽에 있는 오클라호마 주 경계선 | 1932[39] | 현재의 | ||
 US 380 | 383.0[40] | 616.4 | 브라운빌 서쪽 FM 769에 있는 뉴멕시코 주 경계선 | 그린빌의 I-30/US 67/US 69 | 1932[40] | 현재의 | ||
 US 385 | 604[41] | 972 | 위로하다. | 텍스라인 뉴멕시코 국경 | 1926[41] | 1935[41] | 구 SH 5 및 SH 9, US 87로 대체 | |
 US 385 | 441.0[41] | 709.7 | 빅벤드 국립공원 | 달하트 북쪽 오클라호마 주 경계선 | 1927[41] | 현재의 | ||
| ||||||||
특별경로
| 숫자 | 길이(미) | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북부 또는 동부 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  US 54 버스. | 12.67[42] | 20.39 | US 54/Loop 478 in El Paso | 뉴멕시코 주 노선 | 1991[42] | 현재의 | 478번 루프 이전 부분 | |
  US 59 알트. | — | — | — | — | 1945 | 1950 | ||
 US 59 버스. | — | — | — | — | 1941 | 1956 | 1945-1950년 해체되었다. | |
| US 59 버스. | 3.59[43] | 5.78 | US 59/SH 149 카르타고 남부 | 카르타고 북부 US 59/US 79 | 1991[43] | 현재의 | 구루로455번길 | |
| US 59 버스. | 6.64[44] | 10.69 | Nacogdoches의 US 59/Loop 224 | Nacogdoches 북쪽 US 59/US 259 | 1991[44] | 현재의 | 구루로495번길 | |
| US 59 버스. | 4.55[45] | 7.32 | 루프킨의 루프 287/US 59 | 루프킨의 루프 287/US 59 | 1991[45] | 현재의 | US 59의 이전 경로 | |
| US 59 버스. | 4.59[46] | 7.39 | 리빙스턴의 US 59 | 리빙스턴의 US 59 | 1991[46] | 현재의 | 구루프90길 | |
| US 59 버스. | 1.5[47] | 2.4 | 스플렌도라의 US 59 | 스플렌도라 북방 59번지 | 1991[47] | 현재의 | 구루프 512 | |
| US 59 버스. | 3.59[48] | 5.78 | 와튼 남부 59번지 | 헝거퍼드 북쪽 US 59 | 1998[48] | 현재의 | 구루로183번길 | |
| US 59 버스. | 6.59[49] | 10.61 | 엘 캄포 서쪽 59번지 | 엘 캄포 동쪽 59번지 | 1997[49] | 현재의 | 구루로525번길 | |
| US 59 버스. | 13.76[50] | 22.14 | US 59/US 77 빅토리아 남서쪽 | 텔퍼너 US 59 선수단 | 1995[50] | 현재의 | US 59의 이전 경로 | |
| US 59 버스. | 1.33[51] | 2.14 | 조지 웨스트의 US 281 | 조지 웨스트 동쪽 59번지 | 1991[51] | 현재의 | 구 스퍼 589 | |
| US 59 버스. | — | — | 라레도의 I-35/US 83(출구 #2) | US 59/Loop 20 in Laredo | 2014 | 현재의 | US 59의 이전 경로 | |
 US 59 Byp. | — | — | — | — | 1942 | 1956 | US 59/US 71이 됨 | |
| US 66 버스. | — | — | — | — | 1954 | 1985 | US 66의 이전 경로, Loop 279로 재설계 | |
 US 66 시티 | — | — | — | — | 1942 | 1956 | US 66 버스가 되었다. 그리고 US 87이 되었다. | |
| US 67 버스. | 1.80[52] | 2.90 | US 67 | US 67/FM 170 | 1996[52] | 현재의 | US 67의 이전 경로 | |
| US 67 버스. | 4.35[53] | 7.00 | US 67/Loop 306 | US 67 | 1996[53] | 현재의 | 구루로545번길 | |
| US 67 버스. | 3.01[54] | 4.84 | US 67 | US 67 | 1996[54] | 현재의 | 구 UR 380 | |
| US 67 버스. | 4.60[55] | 7.40 | 더블린 남쪽의 US 67/US 377 | 더블린 북쪽 US 67/US 377 | 2001[55] | 현재의 | US 67/US 377의 이전 구역 | |
| US 67 버스. | 7.76[56] | 12.49 | 클레번 서쪽 67번지 | Keene에서 US 67/Spur 102 | 1996[56] | 현재의 | US 67의 이전 경로 | |
| US 67 버스. | — | — | — | — | 1967 | 1976 | ||
| US 67 버스. | 1.20[57] | 1.93 | 알바라도의 비즈니스 IH 35-V | 알바라도의 US 67 | 1991[57] | 현재의 | 구 스퍼 379 | |
| US 67 버스. | — | — | — | — | 1991[58] | 2006 | 구 루프 489; 미국 남부 67개 구역에서 287개 구역으로 미들로디언 시로 되돌아갔고, 남부 287개 구역에서 미국 67개 구역이 스퍼 73으로 재설계되었다. | |
| US 67 버스. | — | — | — | — | 1991[59] | 2001 | 구 루프 302, 스퍼 302로 재설계 | |
| US 67 버스. | 3.01[60] | 4.84 | IH 30/US 67 | 루프301번길 | 1991[60] | 현재의 | 구루로313번길 | |
 US 69 알트. | — | — | — | — | 1942 | 1948 | US 90이 됨 | |
| US 69 버스. | 0.97[61] | 1.56 | 트렌턴의 US 69 | 트렌턴의 SH 121 | 1991[61] | 현재의 | 구루로220번길 | |
| US 69 버스. | 5.27[62] | 8.48 | 그린빌의 US 69 | 그린빌의 US 69 | 1991[62] | 현재의 | 구루로315번길 | |
| US 69 버스. | 3.79[63] | 6.10 | 루프킨의 루프 287 | 루프킨의 루프 287/US 69 | 1991[63] | 현재의 | 구 US 69 및 SH 103 | |
  US 75 버스. | — | — | — | — | 1942 | 1944 | 루프 149로 부분 교체 | |
 US 75 버스. | — | — | — | — | 1991[64] | 1994 | 구 루프 93, SH 91 및 Spur 503으로 재설계 | |
  US 75 온도. | — | — | — | — | 1951 | 1951 | US 75(현재 IH 45) 및 SH 3이 됨 | |
| US 77 Alt. | 91.00[65] | 146.45 | Refugio의 US 77/US 183 | 할렛츠빌의 US 77/US 90 Alt. | 1953[65] | 현재의 | [nb 1] | |
| US 77 버스. | — | — | — | — | 1967 | 1976 | SH 354로 부분적으로 교체됨 | |
| US 77 버스. | 9.72[66] | 15.64 | 와코 IH 35 | IH 35 | 1991[66] | 현재의 | 구루로491번길 | |
| US 77 버스. | 2.92[67] | 4.70 | 요아쿰에서 미국 77번 교대 | 요아쿰에서 미국 77번 교대 | 1991[67] | 현재의 | 이전 루프 51, Business Alternate US 77로 서명 | |
| US 77 버스. | 7.70[68] | 12.39 | 빅토리아 주의 US 59 | 빅토리아로463번길 | 2002[68] | 현재의 | US 77 이전 경로 | |
| US 77 버스. | 4.45[69] | 7.16 | US 77/FM 1945 | 신톤 북쪽 77번지 | 1991[69] | 현재의 | 구루로73번길 | |
| US 77 버스. | 4.77[70] | 7.68 | 롭스타운 남쪽 I-69E/미국 77 | 롭스타운 북쪽 I-69E/US 77 | 1991[70] | 현재의 | 구루로295번길 | |
| US 77 버스. | 13.58[71] | 21.85 | US 77 | US 77 | 1991[71] | 현재의 | 구루로428번길 | |
| US 77 버스. | 14.39[72] | 23.16 | I-69E/US 77 | I-69E/US 77 | 1991[72] | 현재의 | 구루로448번길 | |
| US 77 버스. | 14.92[73] | 24.01 | I-69E/US 77/US 83 | I-69E/US 77 | 1991[73] | 현재의 | 옛길448번길 | |
| US 77 버스. | 3.89[74] | 6.26 | 브라운스빌의 I-69E/US 77/US 83 | 브라운스빌의 FM 802 | 1991[74] | 현재의 | 구루로415번길 | |
| US 77 버스. | — | — | — | — | 1967 | 1976 | ||
| US 79 버스. | — | — | — | — | — | — | 루프 343으로 대체됨 | |
| US 79 버스. | — | — | — | — | 1991[75] | 2018 | 구 루프 427; US 79 ~ SH 95 섹션은 테일러로, SH 95 ~ US 79 섹션은 SH 95로 재설계됨 | |
| US 79 버스. | 2.58[76] | 4.15 | US 79 in Henderson | US 79/US 259 윌로우 호수 근처 | 1991[76] | 현재의 | 구 루프 153 및 루프 154 | |
| US 79 버스. | 2.92[75] | 4.70 | US 79/SH 149 카르타고 서쪽 | 카르타고에서 US 59/US 79 | 1991[77] | 현재의 | 구루로334번길 | |
 US 80 알트. | — | — | — | — | 1939[78] | 1964 | 루프 16(현재 미국 85)으로 부분적으로 교체됨 | |
  US 80 알트. | — | — | — | — | 1932[79] | 1943 | 부분적으로 US 180으로 교체됨 | |
| US 80 버스. | — | — | — | — | 1953 | — | 루프 260으로 부분 교체 | |
| US 80 버스. | — | — | — | — | — | — | US 180 버스와 공동 서명됨. | |
| US 80 버스. | — | — | — | — | 1970 | — | SH 20으로 부분적으로 교체됨 | |
| US 81 Alt. | — | — | — | — | 1940 | 1950 | ||
| US 81 버스. | 2.31[80] | 3.72 | 알보르드 북쪽 US 287/US 81 | US 287/US 81 | 1991[80] | 현재의 | 구루로249번길 | |
 US 81 버스. | — | — | — | — | 1957 | 1990 | SH 343으로 대체 | |
| US 81 버스. | — | — | — | — | 1971 | 1975 | ||
| US 81 버스. | — | — | — | — | — | 1990 | SH 132로 대체 | |
| US 81 버스. | — | — | — | — | 1957 | 1990 | US 84와 SH 2가 되었다. | |
| US 81 버스. | — | — | — | — | 1963 | 1992 | 루프 353(남쪽 섹션) 및 루프 368(북쪽 섹션)로 재설계 | |
| US 81 버스. | 4.67[81] | 7.52 | 디케이터 남쪽 US 287/US 81 | 디케이터 북쪽 US 287/US 81 | 1991[81] | 현재의 | 구루로357번길 | |
| US 81 버스. | 1.77[82] | 2.85 | Rhome에서 US 287/US 81 | Rhome 북쪽 US 287/US 81 | 1991[82] | 현재의 | 구루프506번길 | |
| US 82 버스. | 3.11[83] | 5.01 | US 82/US 277 홀리데이 | US 82/US 277 홀리데이 | 2006[83] | 현재의 | 전체 기간 동안 비즈니스 US 277과 동시 실행 | |
| US 82 버스. | 5.15[84] | 8.29 | 파리의 US 82 | 파리의 US 82 | 1991[84] | 현재의 | 구루로469번길 | |
| US 82 버스. | 2.67[85] | 4.30 | 클라크스빌의 US 82 | 클라크스빌의 US 82 | 2006[85] | 현재의 | Business SH 37과의 짧은 오버랩 | |
| US 82 버스. | 0.81[86] | 1.30 | 에이버리에서의 US 82 | 에이버리에서의 US 82 | 1991[86] | 현재의 | 구 스퍼 37 | |
| US 83 버스. | 10.37[87] | 16.69 | Abilene에서 US 83/US 84 | 아빌레네에서 US 83/US 277 | 1991[87] | 현재의 | 구루로243번길 | |
 US 83 버스. | — | — | — | — | 1991[88] | 1991 | 구 루프 420, 비즈니스 IH 35-A로 이전 | |
| US 83 버스. | 1.06[89] | 1.71 | US 83 | US 83 | 1991[89] | 현재의 | 구루로88번길 | |
| US 83 버스. | 46.90[90] | 75.48 | 할링겐의 IH 2/US 83/스푸르 206 | 페니타스의 IH 2/US 83 | 1991[90] | 현재의 | 구 루프 374; 텍사스에서 가장 긴 비즈니스 루프 | |
 US 83 온도. | — | — | — | — | 1936 | 1942 | US 377 및 SH 55가 됨 | |
| US 83 온도. | — | — | — | — | 1942 | 1949 | 현재 IH 10과 SH 41 | |
 US 84 버스. | — | — | — | — | 1943 | 1965 | US 84로 대체 | |
| US 84 버스. | 3.93[91] | 6.32 | 슬라톤에서 US 84 | 슬라톤에서 US 84 | 1991[91] | 현재의 | 구루로251번길 | |
| US 84 버스. | 7.75[92] | 12.47 | US 84 | US 84 | 1991[92] | 현재의 | 구루로401번길 | |
| US 84 버스. | 3.04[93] | 4.89 | US 84 | US 84 | 1991[93] | 현재의 | 구루로367번길 | |
| US 84 버스. | 2.24[94] | 3.60 | US 84 | US 84 | 1991[94] | 현재의 | 구루로544번길 | |
| US 84 버스. | 2.10[95] | 3.38 | 티그에서 US 84 | 티그에서 US 84 | 1991[95] | 현재의 | 구루로255번길 | |
| US 87 버스. | — | — | — | — | — | 1990 | 루프 345로 대체됨 | |
| US 87 버스. | — | — | — | — | 1963 | 1992 | Loop 345로 대체된 US 87의 이전 라우팅 | |
| US 87 버스. | 0.47[96] | 0.76 | 달하트의 US 54 | 달하트의 US 87 | 1991[96] | 현재의 | 구루로276번길 | |
| US 87 버스. | — | — | — | — | 1992[97] | 2010 | Lubbock 시로 돌아온 전 US 87 | |
| US 87 버스. | 1.75[98] | 2.82 | 라메사의 US 87 | 라메사의 US 87 | 1991[98] | 현재의 | 구루로218번길 | |
| US 87 버스. | 5.50[99] | 8.85 | 빅 스프링의 미첼 로드 근처 | 빅 스프링 북쪽 IH 20 | 2013[99] | 현재의 | 미서명, US 87 일부 | |
| US 87 버스. | 2.12[100] | 3.41 | 스톡데일의 US 87 | 스톡데일 동쪽 US 87 | 1991[100] | 현재의 | 구루로411번길 | |
| US 90 Alt. | 175.3[101] | 282.1 | 세구인 서쪽 IH 10/FM 464 | 휴스턴의 IH 610 | 1942[101] | 현재의 | 구 US 90, SH 3, SH 200 | |
| US 90 버스. | 14.10[102] | 22.69 | 휴스턴의 IH 610/US 90 | 바렛의 US 90/FM 2100 | 1992[102] | 현재의 | US 90의 이전 경로 | |
| US 90 버스. | 6.12[103] | 9.85 | 오렌지 서쪽 90번지 IH 10/US 90 | 오렌지 동쪽의 IH 10/US 90 | 1991[103] | 현재의 | 구루로358번길 | |
| US 90 Byp. | — | — | — | — | 1940 | 1941 | US 90(현재의 IH 10)과 US 90 Alt가 되었다. | |
| US 96 버스. | 1.33[104] | 2.14 | US 96 | 부나에서 SH 62 선수단 | 1991[104] | 현재의 | 구 스퍼 68 | |
| US 96 버스. | 5.22[105] | 8.40 | US 96 | US 96 | 1991[105] | 현재의 | 구루로498번길 | |
 US 175 버스. | — | — | — | — | 1991[106] | 2002 | 구루로219번길 | |
| US 175 버스. | 2.43[107] | 3.91 | US 175 | US 175 | 1991[107] | 현재의 | 구루로346번길 | |
| US 175 버스. | 2.94[108] | 4.73 | US 175 | 마방크 북동쪽 US 175 | 1991[108] | 현재의 | US 175 이전 경로 | |
| US 175 버스. | 4.871[109] | 7.839 | 아테네 남동쪽 FM 317 | 아테네 북동쪽 FM 317 | 2004[109] | 현재의 | US 175 이전 경로 | |
| US 175 버스. | 1.0 | 1.6 | US 175 | US 175 | 2019 | 현재의 | US 175 이전 경로 | |
| US 180 버스. | — | — | — | — | — | 1985 | SH 20으로 교체됨; 버스와 공동 서명됨.US 85 | |
| US 181 버스. | 2.94 | 4.73 | US 181 | SH 80/SH 123 | 1991[110] | 현재의 | FM 1144 이전 부분 | |
| US 181 버스. | 1.40[111] | 2.25 | US 181 | SH 80/SH 123 | 1991[111] | 현재의 | SH 80의 이전 부분 | |
| US 181 버스. | 0.82[112] | 1.32 | SH 72 | US 181 | 1991[112] | 현재의 | 구 스퍼 258 | |
| US 181 버스. | 2.63[113] | 4.23 | US 181 | SH 72 | 1991[113] | 현재의 | 구 스퍼 259 | |
| US 181 버스. | 9.12[114] | 14.68 | US 181 | US 181 | 1991[114] | 현재의 | 구루로516번길 | |
| US 183 버스. | 3.30[115] | 5.31 | US 183 | US 183 | 2006[115] | 현재의 | US 183/US 277/US 283의 이전 경로 | |
| US 183 버스. | 2.58[116] | 4.15 | US 183 | US 183 | 1995[116] | 현재의 | US 183 이전 경로 | |
| US 183 Temp. | — | — | — | — | 1938 | 1945 | US 80(현재 IH 20), US 80 Alt 및 SH 351이 됨 | |
| US 190 버스. | 4.50[117] | 7.24 | US 190 | US 190 | 2010[117] | 현재의 | US 190 이전 경로 | |
| US 190 버스. | 9.09[118] | 14.63 | 킬린에서 I-14/US 190 | 놀런빌의 I-14/US 190 | 1991[118] | 현재의 | 구루로518번길 | |
| US 190 버스. | 2.30[119] | 3.70 | US 190 | US 190 | 2010[119] | 현재의 | US 190 이전 경로 | |
| US 259 버스. | 6.60[120] | 10.62 | US 259 | US 259 | 2006[120] | 현재의 | US 259의 이전 경로 | |
| US 271 버스. | 4.90[121] | 7.89 | US 82 | US 271 | 1991[121] | 현재의 | 구루프480번길 | |
| US 271 버스. | 1.08[122] | 1.74 | US 271 | US 271 | 1991[122] | 현재의 | 구루로167번길 | |
| US 271 버스. | 1.60[123] | 2.57 | FM 909 | US 271 | 1991[123] | 현재의 | 구루로38번길 | |
| US 271 버스. | 5.40[124] | 8.69 | US 271/SH 49 | US 271 | 1991[124] | 현재의 | 구루로419번길 | |
| US 271 버스. | 1.8[125] | 2.9 | US 271 | US 271 | 2016[125] | 현재의 | 구루로238번길 | |
| US 277 버스. | 6.406[126] | 10.309 | IH 44/US 277/US 281/US 287 | US 82 | 1998[126] | 현재의 | ||
| US 277 버스. | 3.500[127] | 5.633 | FM 440 북동쪽 US 277 | US 277 FM 440 남서쪽 | 2006[127] | 현재의 | US 277의 이전 경로 | |
| US 277 버스. | 3.300[128] | 5.311 | US 183 | US 183 | 2006[128] | 현재의 | US 183 버스 및 US 283 버스와 동시 운행. | |
| US 277 버스. | 2.003[129] | 3.224 | US 277 | US 277 | 1991[129] | 현재의 | 구루로203번길 | |
| US 277 버스. | 4.091[130] | 6.584 | US 277 | US 277 | 2004[130] | 현재의 | US 277의 이전 경로 | |
| US 277 버스. | 1.353[131] | 2.177 | US 277/SH 283 | US 277 | 1991[131] | 현재의 | 구루로566번길 | |
| US 277 버스. | 3.162[132] | 5.089 | US 277 | US 57 | 1991[132] | 현재의 | 구루로431번길 | |
| US 277 버스. | 1.863[133] | 2.998 | US 277 | FM 267 | 2007[133] | 현재의 | US 277의 이전 경로 | |
| US 281 알트. | 16.7[134] | 26.9 | I-37/US 281 순닐란드 인근 | 캠벨턴 북쪽 I-37/US 281 | 1982[134] | 현재의 | US 281의 이전 경로 | |
| US 281 버스. | 7.911[135] | 12.732 | US 281 | US 281 | 1999[135] | 현재의 | US 281의 이전 경로 | |
| US 281 버스. | 1.841[136] | 2.963 | 팔푸리아스로15번길 | 팔푸리아스의 테일러 로드 | 2004[136] | 현재의 | US 281의 이전 경로 | |
| US 281 버스. | 2.867[137] | 4.614 | US 281 | US 281 | 1994[137] | 현재의 | US 281의 이전 경로 | |
| US 281 버스. | 7.228[138] | 11.632 | US 281 | US 281 | 1991[138] | 현재의 | 구루로113번길 | |
| US 281 온도. | — | — | — | — | 1936 | 1936 | US 80(현재 IH 20), US 180, SH 16 및 SH 180이 됨 | |
| US 281 온도. | — | — | — | — | 1939 | 1945 | US 83이 됨 | |
| US 283 버스. | 3.3[139] | 5.3 | US 183 | US 183 | 2006[139] | 현재의 | ||
| US 287 버스. | — | — | — | — | 1991[140] | 1991 | 이전 루프 395로, 루프 지정으로 반환됨 | |
| US 287 버스. | — | — | — | — | 1991[141] | 1991 | 이전 루프 362로, 루프 지정으로 반환됨 | |
| US 287 버스. | 5.60[142] | 9.01 | US 287 | US 287 | 1991[142] | 현재의 | 구 루프 417 및 루프 488 | |
| US 287 버스. | 8.50[143] | 13.68 | US 287 | US 287 | 1991[143] | 현재의 | 구루로477번길 | |
| US 287 버스. | 38.60[144] | 62.12 | US 287/US 81 | US 287 | 1991[144] | 현재의 | 구루로496번길 | |
| US 287 버스. | 2.70[145] | 4.35 | US 287 | US 287 | 2003[145] | 현재의 | US 287의 이전 경로 | |
| US 287 버스. | 8.30[146] | 13.36 | US 287 | US 287 | 1991[146] | 현재의 | 구 루프 528 및 스퍼 394 | |
| US 287 버스. | 5.10[147] | 8.21 | US 287/IH 45 | US 287 | 1994[147] | 현재의 | US 287의 이전 경로 | |
| US 287 버스. | 0.807[148] | 1.299 | IH 45 | 버스 IH 45-F | 1991[148] | 현재의 | 구 스퍼 565 | |
| US 287 버스. | 3.019[149] | 4.859 | US 287 | US 287 | 2003[149] | 현재의 | 구루프531번길 | |
| US 290 버스. | 4.59[150] | 7.39 | 브렌햄 서쪽 290/SH 36 | US 290 | 1991[150] | 현재의 | 구 루프 318 및 SH 105 이전 부분 | |
| US 290 버스. | 16.99[151] | 27.34 | US 290/SH 6 | US 290/SH 6 | 1995[151] | 현재의 | 구 US 290/SH 6 | |
| US 290 버스. | 1.40[152] | 2.25 | US 290/SH 6 | US 290/SH 6 | 1993[152] | 현재의 | US 290 이전 경로 | |
| US 377 버스. | 4.890[153] | 7.870 | US 377 | US 377 | 1991[153] | 현재의 | 구루로441번길 | |
| US 377 버스. | 1.102[154] | 1.773 | US 377 | US 377 | 1991[154] | 현재의 | 구루로476번길 | |
| US 377 버스. | 0.773[155] | 1.244 | US 377 | US 377 | 1991[155] | 현재의 | 구루로475번길 | |
| US 377 버스. | 3.022[156] | 4.863 | US 377 | US 377 | 1992[156] | 현재의 | 구루로387번길 | |
| US 377 버스. | 2.500[157] | 4.023 | US 377 | US 377 | 2012[157] | 현재의 | US 377의 이전 경로 | |
| US 377 버스. | 3.506[158] | 5.642 | US 377 | US 377 | 1991[158] | 현재의 | 구루로426번길 | |
| US 377 버스. | 4.324[159] | 6.959 | US 377 | US 377/US 67 | 1991[159] | 현재의 | 구루로195번길 | |
| US 380 버스. | — | — | — | — | 1991[160] | 2007 | 구 루프 129번, 스퍼 373번으로 재설계 | |
| US 380 버스. | 2.405[161] | 3.870 | US 380 | US 380 | 1991[161] | 현재의 | 구루로569번길 | |
| US 380 버스. | 1.513[162] | 2.435 | US 380 | US 380 | 1991[162] | 현재의 | 구루로462번길 | |
| ||||||||
참고 항목
참조
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메모들
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