좌표:40°45'28 ″N 73°58'57 ″W/40.7579°N 73.9824°W/ 40.7579; -73.9824

헤스사

Hess Corporation
헤스사
이전아메라다 헤스
유형일반의
뉴욕: HES
S&P500 구성품
산업석유가스
설립된1919년 12월 11일; 103년 전 (1919-12-11)
설립자레온 헤스
운명.셰브론사 인수
본사1185 Avenue of the America, 40층
뉴욕시, 뉴욕
,
미국
제공면적
월드와이드
키피플
존 B. 헤스(CEO)
상품들
수익.Decrease 46억 6700만[1] 달러 (2020년)
Decrease -3억 9,300만[1] 달러 (2020년)
Decrease -30억 9300만[1] 달러 (2020년)
자산총액Decrease 188억 2100만[1] 달러 (2020년)
총자본Decrease 63억 3500만[1] 달러 (2020년)
주인존 B. 헤스(10.23%)
종업원수
1621[1] (2020)
웹사이트hess.com

헤스 코퍼레이션(Hess Corporation, 구 Amerada Hess Corporation)은 원유 및 천연가스의 탐사 및 생산에 관여하는 미국의 글로벌 독립 에너지 기업입니다.[3]1968년 헤스 오일 앤 케미칼과 아메라다 페트롤리엄의 합병으로 탄생했습니다.레온 헤스는 1960년대 초부터 1995년까지 CEO를 지냈고, 그 후 그의 아들 존 베스가 그의 뒤를 이어 회장 겸 CEO가 되었습니다.[4]

뉴욕에 본사를 둔 이 회사는 2016년 포춘지 선정 500대 기업 연간 순위에서 394위를 차지했습니다.[5]2020년 포브스 글로벌 2000은 헤스를 세계에서 1,253번째로 큰 공기업으로 선정했습니다.[6]

이 회사는 미국(노스다코타)과 리비아에서는 육상에서, 미국(멕시코 만), 캐나다, 남아메리카(가이야나와 수리남), 동남아시아(말레이시아와 말레이시아와 태국의 공동 개발 지역)에서는 해상에서 탐사 및 생산 사업을 영위하고 있습니다.[7]

역사

1919년, 영국의 석유 사업가인 로드 카우드레이는 북아메리카의 석유 생산을 탐사하기 위해 아메라다 회사를 설립했습니다.[8]이 회사는 1920년 2월 7일 델라웨어에서 주요 자회사인 아메라다 석유 회사의 지주 회사로 설립되었습니다.이 산유국은 1920년대 대부분의 기간 동안 성장을 경험했으며 1926년에는 490만 달러의 순수익으로 최고점을 찍었습니다.하지만, 대공황으로 이어진 몇 년 동안, 석유 시장의 약세가 수익 부진의 원인이 되었습니다.시장 붕괴의 여파는 이미 불안정한 석유 산업을 악화시켰습니다.1930년 1분기에 그 회사는 약간의 손실을 입었습니다.경제 대공황의 초기 몇 년은 일부 지역의 수요 위축과 과잉 생산에 대한 투쟁이었습니다.1930년대 이후, 아메라다에 대한 재정적 예측은 더 긍정적이 되었습니다.

1941년 12월 회사는 지주회사와 주요 운영 자회사인 아메라다 석유공사를 합병하여 단순 운영 회사로 개편.새로운 기업은 이전 자회사의 이름도 채택했습니다.

1955년에는 전후의 왕성한 성장으로 회사는 연간 매출 1억 달러 이상으로 성장했습니다.

레온 헤스가 1930년대에 설립한 정유회사이자 마케팅 회사인 헤스 오일 앤 케미칼은 1966년 영국 정부로부터 미화 1억 달러에 회사의 10%를 인수했습니다.Albert Levinson은 수석 부사장이 되었고 현대 헤스 로고를 디자인을 했습니다.1968년 12월 헤스와 아메라다는 합병 계획을 발표했습니다.모튼 애들러가 이끄는 일부 아메라다 주주들은 이번 합의가 헤스에게 너무 유리하다고 비판했습니다.아들러는 아메라다의 석유 매장량이 제안된 회사의 자산 중 가장 많은 부분을 차지할 것이며, 아메라다 주주들은 새로운 회사에 대한 더 많은 지배력을 유지해야 한다고 주장했습니다.주주 투표가 있기 전에 통합 석유 회사인 필립스 페트롤리엄은 합병 제안을 가지고 아메라다에 접근했지만 1969년 3월에 제안이 거절되었습니다.그럼에도 불구하고 필립스는 제안된 헤스 거래에 대해 소송을 수행하지 않을 것이라고 말했습니다.헤스는 그러한 전략이 두려워 추가적인 아메라다 주식 110만주에 대해 1억 4천만 달러의 현금 공개 제안을 했고, 이는 회사의 보유 지분을 두 배로 늘릴 것입니다.새로운 청구권은 합병의 운명을 결정하는 5월 주주투표에 사용될 것입니다.이번 투표는 아들러의 주장을 반영하는 것 외에도 아메라다가 최근 완료한 공개매수 제안에 대한 자금 조달을 반대하는 주주들의 분노 속에 진행됐습니다.헤스는 주식을 취소할 계획이었고, 새로 구성된 회사는 인수 비용을 흡수할 것입니다.이 자리에 참석한 한 주주는 "헤스가 아메라다의 돈으로 아메라다를 사는 것 같다"고 비꼬았습니다.순수 생산 회사와 정유 및 마케터 사업을 결합한 24억 달러 규모의 합병을 성사시켰습니다.하지만 주주 확인으로 논란은 아직 꺼지지 않았습니다.1972년 대리투표 정보가 오해의 소지가 있다고 주장하는 연방 집단소송이 제기되었습니다.1976년 법원은 회사가 합병 사유로 각 회사의 자산을 고려했다고 허위 주장한 것에 동의했습니다.

2009년 뉴욕 렌셀라 카운티의 헤스 전 방송국.

2000년 2월, 헤스는 미드빌 코퍼레이션을 인수하여 178개의 메리트 주유소를 모두 헤스로 상표를 변경했습니다.[9]Merit 주유소 체인은 주로 보스턴, 뉴욕, 필라델피아 시장에 위치해 있었습니다.

2001년, Amerada Hess는 Triton Energy Limited를 약 32억 달러의 현금 공개 거래로 구입했습니다.미국에서 가장 큰 독립 석유 및 천연가스 탐사 및 생산 회사 중 하나인 Triton은 매우 성공적이지만 잠재적으로 위험한 해외 탐사로 인해 단일 석유 회사로 명성을 얻었습니다.[10]현대의 아메라다 헤스(Amerada Hess) 언론 보도 자료에 따르면, 트리톤의 주요 석유 및 가스 자산은 서아프리카, 라틴 아메리카 및 동남아시아 지역에서 탐사 및 생산 사업을 강화하고 장수 가능한 국제 매장량에 대한 접근을 제공할 것입니다.헤스는 또한 이번 구매로 회사의 하루 배럴 생산량이 즉시 25% 이상 증가할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.[11]

이와 비슷하게 2001년에 A.T.와 합작투자를 체결했습니다. 노스 캐롤라이나 윈스턴 세일럼의 윌리엄스 석유 회사.회사와 주유소가 바뀌었고 윌코헤스라고 불렸습니다.공동 합병 이후 약 1200개의 윌코헤스 방송국이 존재했습니다.[12]

트리톤 구매에 이어 에너지 가격이 하락하고 세계 경제가 약세를 보였습니다.Amerada Hess는 그 후 몇 년 동안 고군분투했고 2002년에는 주로 Ceiba 유전의 감손과 관련된 5억 3천만 달러의 비용으로 인해 2억 1천 8백만 달러의 손실을 기록했습니다.2002년 3월, TXU 유럽은 Amerada Hess의 영국 소매 가스 및 전기 사업을 인수했습니다.[13][14]그러나 2003년부터 2006년까지 Amerada Hess는 회사가 19억 2,000만 달러의 순이익을 기록하면서 꾸준히 증가하는 수익을 올렸습니다.[15]

2006년 5월, Amerada Hess Corp.는 Hess Corp.로 이름을 바꿨습니다.[16]

2012년 1월 18일, 호벤사 공장을 폐쇄한다고 발표했습니다. 2012년 2월 중순까지 미국령 버진 아일랜드의 크로아.정유 공장은 계속해서 저장 터미널 역할을 할 것입니다.

2013년 2월 말, 헤스는 뉴저지의 석유 정제 공장인 포트 레딩을 영구적으로 폐쇄했습니다.가스 가격은 2012년 10월 이후 최고 수준으로 상승했으며 헤스는 공장 직원 217명 중 170명을 해고하고 정유 사업을 중단하고 19개의 저장 터미널에 대한 구매자를 찾을 것이라고 말했습니다.그 회사는 앞으로 탐사와 생산에 집중하기로 결정했습니다.[17]헤스의 보도 자료는[18] "소매, 에너지 마케팅 및 에너지 거래를 포함한 회사의 다운스트림 사업에서 완전히 철수"한다는 회사의 계획을 발표했습니다.[19]Woodbridge(Port Reading) NJ 시설의 폐쇄 발표와 이후의 가스 가격 상승 사이에는 연관성이 없었습니다. Woodbridge NJ 시설의 생산량은 자동차 등급 제품이 아닌 항공 및 특수 연료 시장에 더 적합했기 때문입니다.

2013년 3월 4일, 헤스는 국내 정유 공장과 소매 사업장을 매각할 것이라고 발표했습니다.뉴욕 타임즈는 헤스의 소매 및 정유 사업이 회사 매출의 약 4%를 기여했다고 보도했습니다.헤스가 인도네시아와 태국에 보유한 주식을 매각할 것이라는 점도 언급했습니다.[20]이 회사는 석유 산업의 추세에 따라 기업들이 하류 자산을 분사하여 수익성이 높은 상류 사업에 집중하는 것을 목표로 석유 생산에만 집중할 예정입니다. 코노코필립스와 마라톤오일도 최근 필립스 66과 마라톤페트롤리엄과 유사한 분사를 했습니다.

2013년 4월, 헤스 사는 러시아 사업부를 20억 5천만 달러에 루코일에 매각할 것이라고 발표했습니다.[21]2013년 7월, Hess Corp는 에너지 마케팅 부문을 영국 회사인 Centrica에 약 10억 3천만 달러에 매각할 것이라고 밝혔습니다.[22]

2013년 10월, Hess Corp는 동부 해안과 세인트루이스를 매각할 계획을 발표했습니다. Lucia 스토리지 터미널 네트워크를 Buckeye Partners LP에 8억 5천만 달러에 제공합니다.[23]

2013년 12월, Hess Corp는 인도네시아 석유 컨소시엄에 인도네시아 자산을 매각한다고 발표했습니다.[24]

2014년 1월 8일, 헤스는 주유소 네트워크의 면세 분사를 신청했습니다.새로 형성된 회사는 헤스 리테일로 알려졌으며 미국 동부 전역에 1,200개 이상의 매장을 포함할 예정입니다.[25]2014년 5월 22일, 마라톤 석유 자회사인 스피드웨이 LLC는 28억 7천만 달러에 헤스 사의 소매 부문을 인수할 것이라고 발표했습니다.2014년 말 인수가 종료된 이후, 2017년 말까지 모든 헤스 주유소는 스피드웨이 주유소로 브랜드가 변경되었습니다.[26][27]이 거래로 헤스는 탐사와 생산에만 집중하는 에너지 회사로 탈바꿈하여 거의 50년 전의 아메라다 합병을 사실상 뒤집었습니다.

2014년에 Hess는 모든 다운스트림 운영을 종료하고 2013년부터 자산 판매를 통해 약 130억 달러를 벌어들이며 탐험 및 생산 회사로 인정받기 위한 다년간의 전환을 완료했습니다.[28]Hess는 주유소 네트워크를 Marathon Petroleum(소매 브랜드 Speedway로 운영되는)에 매각하고 도소매 석유, 천연 가스 및 전기 마케팅 사업을 Direct Energy에 매각했습니다.또한 뉴저지주 포트 리딩과 세인트루이스의 정유공장도 폐쇄했습니다. Croix, USVI(Hovensa JV with PDVSA)는 대용량 스토리지 및 터미널 사업의 대부분을 Buckeye Partners에 매각하고 뉴저지 발전소 2기에 대한 지분 50%를 해당 JV 파트너(Bayonne Energy Center: ArcLight Capital 및 Newark Energy Center:아레스 EIF).헤스는 또한 자사의 JV 상품 거래 회사인 HETCO(헤스 에너지 트레이딩 컴퍼니)의 지분 50%를 오크트리 캐피탈에 매각했습니다.HETCO는 현재 Hartree Partners로 알려져 있습니다.[29]

2023년 10월 셰브론 코퍼레이션은 헤스 코퍼레이션을 530억 달러에 인수했습니다.[30][31]

환경기록

1990년 10월 28일, 뉴욕 타임즈는 31,000 배럴 (4,900 m3)의 등유를 담고 있는 바지선이 허드슨 강의 암초에 부딪혀 163,000 US 갤런 (6203 m)의 연료를 흘렸다고 보도했습니다.[32]즉시, 헤스는 청소에 대한 책임을 지고, 해안 경비대는 한 지역으로의 유출을 막기 위해 레드 스타 회사와 함께 일했습니다.해안 경비대 관계자인 홈즈 씨는 "날씨와 바람 상태가 거의 완벽에 가깝다"고 말했고, 이것은 다른 경우보다 더 빠르고 확실한 청소에 기여했습니다.뉴욕 타임즈에 따르면, 홈즈는 등유의 자연 증발 속도 때문에 유출의 70 퍼센트가 3일 안에 사라질 것이라고 말했습니다.대부분의 등유가 증발하더라도 벤젠과 같은 독성 화학물질은 물속에 남아 특정 물고기에게 해를 끼칩니다.헤스는 그들의 기업 정책이 "해당하는 환경, 보건 및 안전 법규를 준수하겠다는 근본적인 약속"을 오랫동안 강조해 왔으며, 그들은 발생하는 모든 유출을 정화할 것이라고 주장했습니다.[33][34]

뉴욕주 환경보전국(DEC)의 합의에 따라 헤스사는 110만 달러의 벌금을 내고 "65개의 주유소와 석유 저장 시설을 주 요구 사항을 준수하도록" 할 것입니다.이 협정은 65개 주유소와 헤스의 브루클린 주요 석유 저장 시설에서 100건 이상의 위반 사항을 해결했습니다.이 합의는 DEC의 뉴욕시와 허드슨 밸리 하부 지역에서 헤스의 위반 행위를 해결하기 위한 것이었습니다.[35]

최근 미국의 몇몇 주요 석유 회사들을 상대로 한 수질 오염 사건에서, 헤스 회사는 4억 2천 2백만 달러의 합의금의 일부를 지불해야만 했습니다.이 소송은 17개 주 153개의 공공 수도 공급 업체들이 "휘발유 첨가제인 메틸 3차 부틸에테르(MTBE)로 인한 식수 오염"에 대해 석유 회사들을 상대로 제기한 것입니다.합의서는 또 앞으로 30년간 오염되거나 치료가 필요한 원고 유정의 치료비를 정산 당사자가 각자 부담하도록 규정했습니다.[36]

Hess는 2006년 기업 지속가능성 보고서에서 온실가스 배출을 줄이고 통제하기 위한 "4가지 요소" 전략의 개요를 설명했습니다.이 전략의 단계는 배출량을 모니터링, 측정, 관리 및 완화하는 것을 포함합니다.회사는 결과 보고, 에너지 효율성 및 회수율 증대, 탄소 포집 및 거래 참여 등을 통해 환경에 미치는 영향을 개선하고자 했습니다.[37]

위치

Hess는 2013년 3월 4일 석유 제품의 정제 및 소매 판매에서 철수하기 전에 앨라배마, 아칸소, 코네티컷, 델라웨어, 컬럼비아 특별구, 플로리다, 조지아, 메릴랜드, 매사추세츠, 뉴햄프셔, 뉴저지, 뉴욕, 노스캐롤라이나, 펜실베이니아, 로드아일랜드, 사우스캐롤라이나, 테네시에서 주유소를 운영했습니다.보세요, 버지니아.

2014년 5월, 마라톤 석유 회사의 자회사인 스피드웨이 LLC는 헤스 코퍼레이션의 소매 사업을 26억 달러에 인수할 것이라고 발표했습니다.헤스는 미국 동부 전역에 1,342개의 지점을 가지고 있었습니다.헤스 브랜드에서 스피드웨이 브랜드로의 전환은 2015년에 걸쳐 이루어졌습니다.여기에는 헤스가 소매업을 그만두기 직전에 인수한 윌코헤스의 모든 지점도 포함되어 있었습니다.그 후 2016년에 스피드웨이와 파일럿 플라잉 J는 PFJ Southern LLC라는 합작 사업을 체결하여 이전의 모든 윌코헤스 트럭 정류장을 관리하고 있으며, 위치는 파일럿이 관리하고 파일럿 또는 플라잉 J로 브랜드를 변경했습니다.[38]

2021년 세븐일레븐은 마라톤에서 스피드웨이를 인수하여 이전 헤스 지역을 접었습니다.연방거래위원회는 독점금지의 이유로 세븐일레븐과 마라톤이 291개의 스피드웨이 지점을 제3자 구매자에게 매각하도록 강요했습니다. 이 지점들의 대부분은 플로리다와 뉴욕의 헤스 지점들 뿐만 아니라 마라톤이 2018년에 인수한 캘리포니아의 여러 지점들이었습니다.[39][40]

2018년 현재 헤스 지역은 코네티컷 주를 포함한 일부 주에 남아 있습니다.[41]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d e f "Hess Corporation 2020 Annual Report". hess.com. October 2021.
  2. ^ 2021년 대리 성명서
  3. ^ "Hess Corporation – A Leading Energy Company". www.hess.com. Retrieved 2 April 2018.
  4. ^ Eskenazi, Gerald (1999-05-08). "Leon Hess, Who Built a Major Oil Company and Owned the Jets, Is Dead at 85 (Published 1999)". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2021-01-21.
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  19. ^ 헤스 사의 포트 리딩 정유 공장 폐쇄 발표 휘발유 시장에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상됨
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외부 링크

40°45'28 ″N 73°58'57 ″W/40.7579°N 73.9824°W/ 40.7579; -73.9824