핸드 사이클
Handcycle |
핸드사이클은 자전거와 같이 다리가 아닌 팔로 움직이는 인간 동력 육상 차량이다.대부분의 핸드사이클은 세발자전거 형태이며, 2개의 타력 주행 뒷바퀴와 1개의 조향 가능한 전동 앞바퀴가 있습니다.보통 세 개의 바퀴를 가지고 있음에도 불구하고, 그것들은 핸드바이크로도 알려져 있다.
기원.
스테판 파플러는 17세기의 뉘른베르크 시계공으로 1655년에 마차를 발명하여 최초의 자주식 휠체어로 널리 알려져 있다.그는 하반신[1][2] 마비이거나 절단 [3]수술을 받은 것으로 추정된다.따라서, 의자는 자주식 무효 객차에 대한 이후의 설계와 일치했다.세 바퀴 달린 이 장치는 또한 현대의 세발자전거와 [4]자전거의 선구자로 여겨진다.
묘사
많은 제조업체가 수동식 리컴번트 트라이크(핸드 사이클)를 설계 및 출시하고 있습니다.핸드사이클은 HPV 미팅에서 흔히 볼 수 있는 광경이며 거리에서 볼 수 있게 되었습니다.일반적으로 앞바퀴가 수동 크랭크로 구동되는 표준 탈선 장치에 의해 구동되는 델타 설계를 따릅니다.브레이크 레버는 일반적으로 180° 어긋나는 페달 크랭크와 달리 일반적으로 위상에 장착되는 핸드홀드에 장착됩니다.이를 통해 탑승자는 사이클을 추진하기 위해 몸통을 더 쉽게 사용할 수 있습니다.전체 크랭크 어셈블리와 프론트 휠이 함께 회전하여 탑승자가 조향과 크랭킹을 동시에 수행할 수 있습니다.
일부 디자인은 앞바퀴 2개와 뒷바퀴 1개를 사용하는 반면, 다른 디자인은 린 스티어 디자인을 사용합니다.
핸드사이클은 휠체어가 아니다; 핸드사이클은 크랭크와 기어가 있는 반면, 휠체어는 주 [5][6]바퀴에 직접 푸시림이 있다.
스타일
핸드사이클은 다양한 스타일이 있기 때문에 다양한 장애인이 이용할 수 있습니다.핸드 사이클, 리컴번트 바이크, [7]세발자전거와의 하이브리드도 있습니다.
포크스티어
포크 스티어 핸드사이클은 판매된 핸드사이클의 대부분을 나타냅니다.낮은 수준의 척추 부상과 높은 수준의 척추 부상 모두에 잘 작동하며, 대부분 발판, 시트 각도가 조절 가능하며, 용도에 따라 다양한 기어, 휠 및 타이어 구성이 제공됩니다(레이싱, 레크리에이션 또는 투어).이러한 유형의 핸드사이클 제조업체에는 Invacare(탑 엔드), Intrepid Equipment, Varna, Schmicking 및 Sunrise Medical(Quickie)이 포함됩니다.
린스티어
라이더들은 턴에 기대어 희박한 조향 핸드사이클을 돌린다.린 스티어링 핸드사이클은 학습 곡선이 길고 고속에서는 안정성이 현저히 떨어집니다.린 스티어 시스템은 모노 스키와 비슷한 느낌으로 온몸으로 핸드 사이클을 조종합니다.린 스티어 핸드사이클은 낮은 수준의 부상에도 잘 작동할 수 있다. 그러나 일부 고레벨 장애를 가진 선수들도 핸드사이클을 사용한다.이러한 유형의 핸드사이클 제조사에는 라이팅 핸드사이클과 브라이크 인터내셔널(Freedom Ryder)이 있습니다.
린 스티어 손 세발 자전거의 또 다른 형식만 한 손으로 말하므로 그것은 쉽uphill,[표창 필요한]를 타는 것 그리고 그것은tighter 곡선의 자동 후면 휠 스티어링 시스템과 탈 수 있는 작동해야 할 수 없는 두가지 스티어링 후륜 휠과 핸드 홀드에는 180도에 오프셋, 페달 크랭크와 유사하게 한non-steerable고 동력을 앞바퀴고 있다.[표창 필요한]
오프로드
오프로드는 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 2개씩 있고 기어비 범위가 낮다는 점에서 다른 핸드사이클과 차별화된다.이것은 자전거에 가파른 경사를 극복할 수 있는 능력을 부여하고 핸드사이클 산악자전거를 허용합니다.적당한 트레드와 함께 폭이 넓은 타이어가 추가되어 표준 로드 바이크에서 산악 자전거 타기가 가능합니다.
투어링
핸드사이클은 관광에도 사용되었으며, 이러한 관심을 더 잘 수용하기 위해 일부 제조업체는 머드가드 및 패니어 화물 랙을 통합하고 있습니다.핸드 사이클이 진화함에 따라 점차 가벼워지고, 장거리 등반이나 장거리 투어에 적합한 장비도 갖추어져 있습니다.
레이싱
레이싱 핸드사이클은 공기 저항을 최소화하고 바깥쪽으로 구르지 않고 회전할 때 발생할 수 있는 횡방향 가속도를 최대화하기 위해 지면에 매우 낮은 경향이 있습니다.
휠체어 변환
조향 가능한 앞바퀴와 크랭크로 구성된 부속품은 휠체어를 핸드사이클로 변환할 수 있습니다.
갤러리
세발자전거
경주용 세발자전거 핸드사이클
핸드사이클 레이싱
핸드사이클 레이싱
휠체어용 핸드바이크 애드온/컨버전스
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「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Jane Bider, 우리가 사용하는 발명품(런던: Franklin Watts, 2006, 18)
- ^ 로리 A. 쿠퍼, 오나베 히사이치, 더글라스 A.Hobson, 재활공학 소개 Boca Raton: CRC Press, 2007, 131
- ^ Clive Richardson, Driving, 마차 개발 및 사용(B. T. Batsford, 1985, 136)
- ^ "의료 혁신 - 휠체어", 사이언스 리포터, 제44권, 2007, 397.
- ^ Michael Weinreb (November 2, 2006). "Disabled Racers Split, With Organizers in Middle". The New York Times. Retrieved 2015-01-08.
Handcycle, a three-wheeled device with gears and cranks that bears more of a resemblance to a bicycle than to a traditional wheelchair.
- ^ Paciorek, Michael J; Jones, Jeffery A (2008-03-14). Disability Sport and Recreation Resources. Cooper Publishing. pp. 229–244. ISBN 1-884125-75-1.
Rule 159 Para 5: No mechanical gears or levers shall be allowed, that may be used to propel the chair.
- ^ "BerkelBike". Retrieved 2009-10-30.
