힐야드

Halyard
하이라드를 운반하는 선원들
이 기사는 항해 조작에 관한 것이다. 스코틀랜드 성은 한리아드 성을 참조하십시오.

항해를 할 때, 할리어드 또는 할리어드(halliard)는 사다리, 돛, 깃발 또는 마당을 들어올리는 데 사용되는 선(rope)이다. Halyard라는 용어는 "야드를 운반하다"라는 구절에서 유래되었다. 달리기의 대부분의 다른 부분들과 마찬가지로, Halyards는 마닐라나 삼베와 같은 천연 섬유로 만들어졌다.

돛형식

  • 돛대의 짧은 구간에서 자유롭게 미끄러질 수 있는 리프팅 야드에 힐라드와 함께 돛을 올린 사각형 장비가 탑재되어 있다. 할리야드는 돛을 올릴 때 마당을 올리는 데 사용된다.
  • 돛대가 달린 가프에는 두 개의 돛이 있는데, 돛대에 가까운 가프 끝을 들어올릴 수 있는 목구멍과 바깥 끝을 들어올릴 수 있는 피크 힐리드가 있다.
  • 좀 더 현대적인 삼각형 돛(버뮤다 또는 "마코니")은 가장 높은 지점(머리)에 부착된 한 개의 갈리아드만 가지고 있다.

고정

삼각 돛의 머리에는 여러 가지 방법을 부착할 수 있다. 가장 일반적인 방법은 다음과 같다.

  1. 돛에 달린 헤드보드를 족쇄가 채워져 있다.[1]
  2. 머리에 난 구멍으로 활줄.
  3. 그림 8의 매듭이 달린 반 히치, 돛이 돛대 꼭대기에 가까워질 수 있기 때문에 보울라인보다 선호된다.[2]

하이라드의 반대쪽 끝은 보통 갈라진 틈으로 발에 있는 돛대에 붙어 있다. 어떤 곳에서는 돛대의 우현 쪽에 있는 메인 힐리드(메인레일용)와 지브 힐리드를 좌현 쪽에 고정하는 것이 관례다. 이것은 시간적으로 중요한 상황에서 회선에 더 빨리 접근할 수 있게 해준다.

힐리어드 점프/스위팅

'힐리어드 점프'는 몇 명의 선원을 고용해 힐리어드에서 동시에 작업함으로써 큰 돛을 빠르게 올릴 때 사용하는 기술이다. 점프하는 사람은 돛대 옆에 서서 가능한 한 높이(때로는 점프할 필요가 있다)를 수동으로 잡고 가능한 한 빠르고 멀리 끌어내린다. 이 승무원이 다음 히브를 위해 손을 뻗는 동안, 두 번째 승무원은 윈치 위에서 점퍼가 만든 느슨한 부분을 '꼬리'하거나 차지한다. 점프하는 사람이 더 이상 단순히 하이라이드 위에 매달려 돛을 올릴 수 없을 때, 그는 그 줄을 "습득"해야 한다.[3]

"땀을 빼는" 것은 가능한 한 그것을 느슨하게 하는 것이다.[4] 이것은 윈치로 할 수도 있고, 수동으로 할 수도 있다. 수동으로 땀을 흘리기 위해 스웨터는 줄을 잡아 당기고 유동적인 동작으로 자신을 향해 횡방향으로 흐른 다음 데크 쪽으로 내려가서 미행자가 새로운 느슨한 부분을 차지하게 한다.[5]

참조

  1. ^ Bloomsbury Publishing (1 August 2012). The Boat Repair Bible. Bloomsbury Publishing. pp. 252–. ISBN 978-1-4081-5123-5.
  2. ^ Dominique Le Brun (1 March 2004). Chapman Essential Marine Knots. Hearst Books. pp. 106–. ISBN 978-1-58816-277-9.
  3. ^ Alexander Stilwell (3 April 2012). SAS and Elite Forces Guide Ropes and Knots: Essential Rope Skills From The World's Elite Units. Lyons Press. pp. 161–. ISBN 978-1-4617-4861-8.
  4. ^ Lenfestey, Tom (2001). The Sailor's Illustrated Dictionary. Globe Pequot. p. 462. ISBN 1-58574-281-3. Retrieved 2008-03-14.
  5. ^ Toss, Brion (1998). The Complete Rigger's Apprentice. International Marine. pp. 44, 378. ISBN 0-07-064840-9.

외부 링크