개럿 F109

Garrett F109
F109 / TFE109
유형 터보팬
원산지 미국
제조원 개럿 아이리서치
첫 번째 실행 1980년대
주요 응용 프로그램 페어차일드 T-46
로 개발되었습니다. LHTEC T800

Garrett F109(회사명 TFE109)는 Garrett AiResearch가 Fairchild T-46용으로 개발한 소형 터보팬 엔진입니다.1986년 미 공군이 T-46 프로그램을 취소하면서 엔진은 더 이상 개발되지 않게 되었고, 민간용 TFE109 버전이 되었다.

변종

ATE109
첨단기술엔진(ATE) 터보샤프트는 경헬기실험(LHX) 발전소 프로그램을 위해 앨리슨과 공동으로 제작됐으며 F109 동력 [1]섹션을 포함했다.
TSE109
1984년 [1]8월 2일 처음 가동된 1,200축 마력(890kW)급 터보샤프트 시연기.
TFE109
F109의 민간 버전입니다.
F109-GA-100
TFE109 터보팬의 완전한 군사 명칭.

적용들

사양

일반적인 특징

  • 유형: 터보팬
  • 길이: 942mm(37.1인치)
  • 직경: 523mm(20.6인치)
  • 건조중량: 182kg(400파운드)

구성 요소들

  • 컴프레서:고압 터빈에서 구동되는 이중 고압 원심형입니다.
  • 연소기: 고리형
  • 연료 종류: JET A

성능

  • 최대 추력: (최대 이륙) 5.92 kN (1,330 lb st), (마하 0.5에서 9,145 M/30,000 ft에서 최대 연속) 1.78 kN (400 lb st)
  • 특정 연료 소비량: (최대 이륙 시) 11.10 mg/Ns (0.392 lb/hr/lb st)
  • 추력 대 중량비: 3.33(최대 이륙), 1(마하 0.5에서 최대 9,100m(3,000피트)에서 연속)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ a b Garrett Turbine Engine Company (October 1984). "Our demonstrator engine for the LHX is running and sized right for the Army's requirement". Army: The Magazine of Landpower. Vol. 34, no. 10. p. 151. ISSN 0004-2455.
  • Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
  • 건스턴, 빌(1988)제인의 전 세계 항공기 1988-89 79판Jane's Information Group, 영국, Surrey, Coulsdon: Jane's Information Group Limited ISBN 0-7106-0867-5
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